橋梁工程的測量監理工作探討

鄧忠新 / 上海三凱建設管理咨詢有限公司

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橋梁工程的測量監理工作探討

鄧忠新 / 上海三凱建設管理咨詢有限公司

【摘 要】現階段，得益于社會經濟的迅速發展，橋梁工程建設也邁出了新的臺階，建設數量和規模都有了很大的提升。因此，也就越發突出了對橋梁工程測量監理的重要性。本文結合筆者多年來的工作經驗，就橋梁施工工程的測量階段、施工階段、中間交工驗收階段以及竣工測量階段的測量監理工作進行了簡單的論述，希望對相關領域的工作有所啟發。

【關鍵詞】橋梁；工程測量；監理；竣工測量

測量工作貫穿整個橋梁建設的全過程，是橋梁施工監理中一項非常關鍵的基礎性工作。因此，對監理工程師提出了嚴格的要求，要求他們在監理的過程中，不僅要有過硬的測量理論知識，豐富的測量實踐工作經驗，還必須有認真踏實的工作作風，切實落實對橋梁工程的測量監理工作。

一、橋梁工程施工準備階段的測量監理工作分析

1.對于控制網的復測、檢查和橋梁工程施工控制點的加密，測量監理單位要接受設計單位的水準點和導線的現場交班樁，在雙方交接樁位的過程中，要確保點位的完整并與交樁資料保持一致，同時相關人員要按照交接的程序做好記錄，例如交接的時間、地點，樁的完整度或破損程度，點位不符的情況等。當橋梁控制樁無法適應路線的控制要求時，監理單位應當組織業主和設計單位進行再次交樁。

同時，監理單位只有認真研究設計文件中對控制點等級等方面的要求，才能在施工過程中對橋梁控制網的布設以及導線的規格等進行具體的審核，查看這些環節涉及的工作是否達到了施工要求，檢查無誤后，再進行復測審核。如果復測階段存在問題，測量監理單位應及時將問題反映給業主和設計單位，同時提出科學合理的修改方案；如果復測階段不存在問題，應及時編寫監理復測成果報告，并抓緊移交給上級部門審核，方便進行下一階段施工。

2.在向施工單位現場交樁環節中，施工單位要立足于橋梁工程的實際，針對水準和導線等提出明確的要求。這是因為在實際施工過程中，控制點會受到多種因素的影響。首先設計單位通常會每隔五百到六百米左右進行控制點的布設，間距設置并不嚴格，所以導致施工放樣點的密度等達不到施工要求；其次，地物環境的改變也會對點位產生影響，造成原來點位位置偏離了施工要求。因此，不得不對導線進行加密處理，然后對其成果報告進行內業審查及外業檢測。審查的主要內容大致如下：

（1）對施工單位復測的人員資質、數量以及標定情況和儀器數量等進行審核，檢查是否達到相關規范的要求；

（2）嚴格審查施工單位的復測技術方案，同時為保證施工階段的測量精度，橋梁工程的施工單位應按照相同精度對設計單位的點位進行復測；

（3）以施工單位現有的施工成果為基礎，對外業中的距離、水準點以及水平角等環節進行抽查。對不符合施工要求的操作重新進行復測，依次保證各項操作的正常；

（4）對外業觀測手簿的記錄情況和內業計算的過程進行嚴格的審核。

（三）對于有兩個合同段承建的橋梁工程，設計單位應當提供導線及加密的導線、水準網與另一合同段進行聯測，可以利用自身的成果在現場對相鄰樁進行放樣，當交界樁的放樣與聯測的精度相差較大時，監理單位應該及時查明原因，并提出針對性的修改意見；當檢測的各項指標符合施工要求時，需要測量監理單位對施工單位報告進行簽字證明，并將其作為施工放樣和檢測的標準。未經測量監理單位簽字確認的報告不能應用于施工階段。

二、施工階段的測量監理工作分析

對于施工單位的設計高程，為避免出現紕漏，要照施工規范和設計圖紙對于橋梁工程的樁基、墩帽、立柱以及承臺等要按進行仔細的檢查核對。尤其是在對高架橋進行施工時，雖然容易對橋梁的高程施工放樣點進行檢測，但是由于計單位提供的和加密的水準點都在地面之上，這就導致在對橋梁的箱梁頂高、立柱頂標高以及橋面等的高程進行檢測時，地面和橋梁之間存在一個臨時的監測點。參考我國2004版的橋梁規范，一般按照±20(L為水準點間距離)進行控制。

同時為了在開工放樣前就避免錯誤的產生，需要測量監理人員應該在施工前仔細審核開工報告中的放樣點，然后用簽字確認過的水準和導線開展實地位置的檢查，切實保障放樣地點的準確。此外，考慮到橋梁施工放樣過程中工序復雜，控制點較多，相應的涉及的坐標計算也就難度較大，因此要求測量監理人員應該重視對計算結果檢測的手段，提高坐標計算的質量。

（一）對于橋梁施工放樣下部結構檢測的基本要求

主要涉及以下幾方面：

1.樁基礎：檢測時可以采用全站儀或者經緯儀加測距儀的方式檢測樁中心的放樣點，同時在利用鋼尺測量樁中心的偏位距離。此外，對于單排樁的軸線偏位來說，允許其在上下5cm范圍內進行浮動，而群樁與軸線偏位在上下10cm范圍內；

2.立柱、墩帽：檢測時選取墩帽、立柱的中心位置，采用全站儀或者經緯儀加測距儀進行檢查，軸線偏位的浮動范圍不超過10cm；

3.承臺：檢查時選取承臺的中心位置，采用全站儀或經緯儀加測距儀的方式進行檢測，軸線偏位的浮動范圍為正負15cm，且獲得的數據可看成為誤差值；

4.一般來說，在監理過程中施工單位要進行自檢，尤其是對于樁位檢測來說，其他下部的施工放樣都離不開對樁位的正確施工。最后，施工單位需要向上級提交自檢資料。

（二）對于橋梁施工放樣上部結構檢測的基本要求

鋼箱梁、現澆普通連續箱梁以及現澆預應力箱梁是三種常見的橋梁上部結構形式，由于二個合同段共有的匝道，箱梁的頂標高影響貫通的高差，所以連續箱梁的頂面標高與橋面厚度有直接關系，相應的在此階段的測量也主要是針對高程進行控制的，檢測時需要格外注意。

（三）橋面檢測

橋面檢測的主要內容包括鋪裝的橫坡、縱坡以及厚度等。在檢測時監理人員一方面要及時落實對這些資料的匯總工作；其次，需要及時整改該環節出現的問題，保障下一環節施工工作的順利開展。

三、中間交工驗收階段測量監理工作分析

由于橋梁工程的施工周期比較長，所以不可避免的原有的加密導線和水準點就會遭受破壞，導致使用性能受到影響。所以要求測量監理人員應該在在中間交工驗收之前，對水準點和加密導線進行復測和補測，并編寫和提交測量的成果報告。此外，對成果報告的實地檢測和內外審查也是施工中不可或缺的環節，需要對兩合同段相鄰之間的環節進行聯測，只有檢測結果符合施工要求，且相關部門簽字驗收后，才能進行下階段施工。

四、橋梁工程竣工階段的測量監理工作

在此施工環節中，要求監理單位應該將相關的施工規范和圖紙要求作為基礎，對橋梁工程進行全面嚴格的審核。

五、總結

綜上所述，測量監理工作在橋梁工程施工過程中起到了重要的作用，因此，要求監理工程師一定要嚴格落實各環節的工作，切實提高橋梁工程的質量。

參考文獻：

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