數據鏈技術在塔臺管制中的研究與應用

王曉平

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數據鏈技術在塔臺管制中的研究與應用

王曉平

民航中南空管局，廣東 廣州 510000

空中交通管制系統具有安全、高效、一體化的功能，是目前現代化空管系統追求的目標。如今，這一目標是中國現代航空系統的能力尚且不能夠達到的，由于受到發展的要求限制，中國民航的迅速發展下，同時對管制指揮的要求逐漸提高。因此，主要結合當前的空管模式進行分析研究，通過采用數據鏈的技術，對塔臺中的管制進行了研究與應用，同時更新了管理模式，并從建立、創新以及總結這三方面對此進行了分析，特別提出了安全管理的重要作用。

管制；數據鏈技術；塔臺；研究與應用；分析；安全管理

引言

根據最近幾年的發展形式可知，為保證平穩發展科學化的安全管理，以及長時間的發展安全周期，因此，主要針對當下的形式進行探索，對各地機場塔臺管制室作出各種分析并進行科學管理方式的探索，而且還進一步實現在時間單位的實踐。

1 建立數據鏈技術科學化規范的管理體制

在改善和提高塔臺空管設施建設技術時，能夠提高數據鏈技術管理水平以及促進科學化的建設。為提高綜合保障能力，需要提高數據鏈技術的管理水平和增強相應的保障能力，這是保障塔臺管制安全的主要途徑，同時，也能夠從相應的體系方面討論，來完善并改進數據鏈技術管理的科學化以及規范化，逐漸完善并發展安全管理體制[1]。

1.1 加強數據鏈技術全局的控制意識，建立安全管理的體系

全局控制意識，也是對其體制的全面控制，并根據各方面的運行體制模式來控制其安全管理的發展，要對其進行相應的了解以及具有全局掌控意識。

1.2 加強數據鏈技術檢查監督，建立安全管理的數據鏈技術監控體系

組建相應的管制安全檢查分析小組，并且按照相應的實際情況對此進行檢查監督其規章制度是否落實，同時應當 分析和解決在發展運行的過程當中存在問題。主要是為了保證能夠維護現場秩序以及解決相應的特殊應急處理情況，合理協調軍民航以及相關管制區的管理模式，加強對現場秩序以及安全體制的管理力度。與此同時，應當按照當前人員配置的情況，在時間的分配上應當合理安排其作息時間，來保證工作人員的正常休息時間。同時應當設定小組對安全管制進行及時的檢查，所以，本章主要是對其出現的狀況進行及時的分析、調查以及總結，對出現的問題進行及時的判斷并糾正。管理人員在監督、檢查、管制的過程當中，應當保證自身的安全意識，按照三方面聯合發展，來增強科學管制系統的數據鏈技術的安全發展。

2 倡導合理的數據鏈技術創新的安全管理辦法

對于塔臺管制系統來說，其特點主要表現在以下幾點：在單跑道的情況下：應當保證控制好飛機之間的距離，隨時需要掌控無邊飛機的飛行狀和滑行道上帶起飛的飛機狀態；對于雙跑道，應當注意掌握好雙道的獨立平行五邊飛行狀態；同時需要掌握好相應的飛行距離，并進行相應的合理排序；另外，在滑行時應當注意調整一些及時的沖突等問題。并按照相應的管理信息提出相應的管理對策；

根據建立相應的安全隔移交點，和建立相應的最小移交點之間的間距提醒點，并利用相應的雷達信號的功能進行處理，并通過五邊飛機的飛行狀態進行處理并掌握，在刺激管制員的視覺上。重點在于提醒管制員的注意監視五邊飛機距離和飛機跑道之間的距離，處理飛機和飛機落地之間的距離。

由于相關指揮令具有特殊化，塔臺管制室能夠達到相關塔臺管制員對其進行建立并對飛機進行下達指令：XXXX，XX塔臺。遠臺報告指令其應該繼續盲將進。通過機組的相應配合下，對其在一定程度下進行重新進行五邊飛機的飛行動態，在遠臺處進行位置報告，為了更好地對飛機跑道能否進入跑道提出相關決策。

地面沖突預警系統的一種數據鏈技術進行合理的開發，并按照地面的監視雷達，結合這種雷達的顯示信號以及計算機系統。把地面的滑行飛機狀態傳遞給計算機，并根據相應的軟件處理，把系統中滑行航班可能出現的沖突預警及時傳遞出去，并對預警系統傳遞的消息進行及時的處理和協調，對如今的雙跑道模式的機場地面產生重要作用。

3 數據鏈技術在塔臺管制中的研究與應用

根據當前的數據鏈技術的提高，所以，增強了設備的可信度和提高了對人們的要求，其中，占重要作用的仍然是人為因素，因此，目前最關鍵在于提高人員素質。然而在塔臺管制中，數據鏈技術對其主要有以下3點的應用價值。

（1）數據鏈技術對現場指揮的監督力度有所加強，并不斷進行相應的模擬演繹和引進新的科學技術，對有關人員的行業基礎進行補充夯實，并根據現場情況作出相應的指揮辦法，重點在于加強對管制處置預案進行相應的學習。

（2）數據鏈技術重點在于對安全文化宣傳進行加強和完善。安全文化能夠對安全管理進行有效的發展，并彌補安全管理當中存在的不足，就像安全管理能夠補充安全技術當中存在的不足一樣，按照相應的手段和方法，能夠不斷合理發展并提高管制員在工作中的群體意識和安全修養，能夠有效地對其安全意識和行為進行有效的改善和提高，能夠使其達到主動自覺的執行狀態，也就是從“要我安全”轉變成“我要安全”的積極主動自覺狀態，從而能夠從真正意義上形成“溫馨空管，和諧家園”的口號[2]。

4 結束語

本文主要是針對數據鏈技術對安全管制的研究和總結，并根據當前的塔臺管制的管理模式來分析，這些只是簡單地講解而已，最重要的是對安全的管理，重點在于實際的操作。因此，管制人員應當根據實際情況，實事求是，安全有效的建設我國民航制度和有效地加速其發展。

[1]李智遠.淺談如何提高中小機場管制員工作積極性[J]. 經營管理者，2016（17）：12.

[2]倪偉棟.塔臺管制員如何有效防范經常性問題的發生[J]. 電子制作，2015（10）：52.

王曉平（1981—），男，漢族，籍貫（精確到市）為廣東省汕頭市，當前職稱為中級工程師，學歷為大學本科，研究方向為計算機、通信。

TP391.9；V355.1

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1009-6434(2016)09-0104-02