淺析安全檢查制度在系留氣球外場試驗中的應(yīng)用

摘 要：針對系留氣球外場試驗試飛過程中安全檢查工作出現(xiàn)的問題，文章提出了明確的安全檢查要求，制定了切實可行的安全檢查制度，并對某型系留氣球外場試驗進行了專項檢查，給出了結(jié)果分析，提出個人的思考及建議。

關(guān)鍵詞：安全檢查制度；系留氣球；外場試驗；建議

1 概述

安全檢查是系留氣球外場試驗試飛過程中安全保障的必要手段之一，其主要目的是通過安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，采取整改措施加以消除，從而達到避免發(fā)生安全事故的目的。但在實際外場安全檢查中，由于安全檢查受重視不夠，檢查過程流于形式，檢查結(jié)果沒有實現(xiàn)閉環(huán)控制等問題，使檢查效果大打折扣，沒有起到應(yīng)有的效果[1]。為把系留氣球外場試驗安全檢查做實，我所經(jīng)過調(diào)研，提出了明確的安全檢查要求，制定了切實可行的安全檢查制度，經(jīng)過多次外場實際檢查，效果不錯。

2 檢查要求

（1）成立安全檢查領(lǐng)導(dǎo)組和工作組，檢查組按專業(yè)進行分工，各業(yè)務(wù)成員負(fù)責(zé)本業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全檢查工作。（2）檢查必須落實見底，問題必須追根溯源，要將所有可能的安全隱患盡可能地全部找出來。（3）檢查發(fā)現(xiàn)的問題，由項目管理部門統(tǒng)一下達整改計劃，質(zhì)量部門負(fù)責(zé)進行整改工作的歸零驗證，所有可能影響安全的問題，必須徹底整改到位，不得帶問題升空運行，確保后續(xù)外場試驗安全。（4）問題的整改由各業(yè)務(wù)主管部門負(fù)責(zé)。

3 檢查制度

3.1 目的

為了及早識別、尋找、消除外場試驗的各種安全隱患，加強防范意識和措施，預(yù)防各類事故的發(fā)生。

3.2 原則

安全檢查要堅持領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合、普遍檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合的原則，做到制度化、經(jīng)常化。

3.3 計劃

安全檢查必須有明確的目的、要求和具體計劃，必須建立有各級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)和有關(guān)人員參加的安全檢查組織；根據(jù)檢查的內(nèi)容制定檢查表，按要求逐項嚴(yán)格檢查。

3.4 內(nèi)容

3.4.1 安全管理狀況檢查。檢查規(guī)章制度、管理規(guī)定、工作程序和操作規(guī)程是否建立健全，安全責(zé)任制和人員培訓(xùn)上崗管理是否落實，安全檢查是否制度化、規(guī)范化，安全教育是否經(jīng)常開展并使試驗人員安全素質(zhì)得到提高，檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患是否及時整改。

3.4.2 設(shè)備設(shè)施的安全狀態(tài)檢查。檢查參試設(shè)備、測試設(shè)備、備品備件、工具、試驗設(shè)施、個人防護用品是否符合試驗安全要求。

3.4.3 人員的作業(yè)安全檢查。檢查是否有違章指揮、違章操作、違反安全試驗規(guī)章制度/管理規(guī)定的行為。重點檢查危險性較大的操作崗位是否嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。

3.5 檢查形式

3.5.1 定期綜合性安全檢查。每季度進行一次綜合性安全檢查，在外場試驗重大節(jié)點或轉(zhuǎn)階段（如首次升空試驗、連續(xù)留空試驗、搭載任務(wù)設(shè)備升空試驗以及定型試驗等）之前也需開展綜合性安全檢查，檢查安全管理狀況、設(shè)備設(shè)施的安全狀態(tài)、人員的作業(yè)安全。該檢查由安全檢查組組織實施，外場試驗組織參與。

3.5.2 日常安全檢查。升空前/后檢查：外場工作隊負(fù)責(zé)檢查升空前、后設(shè)備的安全狀態(tài)。

值機檢查：外場工作隊值機班組進行交接班檢查和班中巡回檢查，主要檢查設(shè)備設(shè)施的安全狀態(tài)。

安全員日常巡查：外場試驗安全員現(xiàn)場巡視檢查人員的作業(yè)安全，指導(dǎo)、督促參試人員嚴(yán)格執(zhí)行各項安全制度和操作規(guī)程，糾正違章現(xiàn)象。

3.5.3 特殊情況安全檢查。在危險天氣發(fā)生前后，由外場工作隊負(fù)責(zé)檢查防止危險天氣導(dǎo)致事故的預(yù)防措施是否落實、重要設(shè)備部件安全狀態(tài)是否完好。

3.6 隱患整改

安全檢查必須認(rèn)真做好記錄，對查出的隱患要做到“三定”，即：定責(zé)任人、定措施、定完成期限，逐項落實，及時復(fù)查。凡查出的重大隱患在未徹底解決前，外場試驗組織應(yīng)采取有效的防范措施，安全檢查組織應(yīng)監(jiān)督執(zhí)行。暫時不能整改的項目，除采取有效防范措施外，應(yīng)列入安措、技措或檢修計劃，限期解決。凡查出的各類隱患，因沒有及時整改而造成事故影響的，要追究有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和人員責(zé)任。

4 檢查過程

2014年7月，在安全檢查領(lǐng)導(dǎo)組的指示下，依據(jù)外場試驗安全檢查制度，檢查組到某兩個型號系留氣球外場主要對綜合類安全檢查進行了專項檢查。

檢查通過看、聽、問、驗等方式進行[2]。

（1）看：主要查看資料、記錄、操作證、現(xiàn)場安全標(biāo)志以及現(xiàn)場各類機械設(shè)備和車輛的防護情況、防護用品使用情況，目視檢查設(shè)備、結(jié)構(gòu)部件狀態(tài)，查看試驗人員是否有違章行為、查看設(shè)備的運行記錄等。（2）聽：聽取管理人員、安全員、試驗人員對安全工作情況的介紹和匯報。（3）問：主要是由檢查人員隨機指定相關(guān)人員對有關(guān)安全知識和安全管理狀況進行詢問，聽取他們對安全管理中存在問題的反映，了解他們對有關(guān)安全知識和技能掌握的熟練程度等。（4）驗：使用儀器、儀表和其他測量工具，現(xiàn)場檢測設(shè)備、部件、零件等的狀態(tài)。

5 結(jié)果分析

對系留氣球型號1的檢查包含了7個方面的308個小項。

從分布情況可知：檢查的系留氣球型號1平臺產(chǎn)品狀態(tài)155個檢查項，沒有發(fā)現(xiàn)不符合項；管理、保障類（包括管理保障、技術(shù)文件、綜合保障、機務(wù)場務(wù)保障、保密保衛(wèi)保障、設(shè)備設(shè)施保障）153個檢查項，查出不符合項50個，占檢查項的32.7%，從分布情況可知：檢查的系留氣球型號2平臺產(chǎn)品狀態(tài)223個檢查項，不符合項4個，在目前狀態(tài)下不影響連續(xù)留空試驗，需要盡快解決“燃油加熱器24伏接地與主絞車有干擾”問題；管理、保障類（包括管理保障、技術(shù)文件、綜合保障、機務(wù)場務(wù)保障、保密保衛(wèi)保障、設(shè)備設(shè)施保障）155個檢查項，查出不符合項40個，占檢查項的25.8%，占總不符合項的91%。檢查組將檢查結(jié)果以整改單的形式發(fā)放至各個職能部門，經(jīng)過一段時間的整改，目前已全部完成歸零，經(jīng)過復(fù)查，整改效果良好，本次安全專項檢查有效保障了兩型系留氣球外場試驗的安全順利開展。

6 思考及建議

系留氣球外場試驗過程中，難免出現(xiàn)各種意外情況，為保證試驗順利完成，制定系留氣球外場安全檢查制度，進行安全檢查工作是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，安全是紅線，必須時刻保持警惕。安全檢查非常重要，但應(yīng)更注重于前期嚴(yán)密細(xì)致的設(shè)計，加工制造嚴(yán)謹(jǐn)，應(yīng)急預(yù)案完整合理，使用者現(xiàn)場操作實踐規(guī)范，自覺遵守各項規(guī)章制度，形成良好的操作習(xí)慣。系留氣球外場安全檢查制度需要保持動態(tài)更新，時刻保持與產(chǎn)品狀態(tài)一致，必要時針對具體系留氣球型號編制外場安全檢查手冊，對檢查內(nèi)容系列化、表格化處理。目前我所外場試驗試飛安全壓力完全集中在工作隊，各職能部門沒有能夠廣泛參與，沒有形成完整的試驗試飛安全管理體系，外場試驗還存在安全盲區(qū)。對檢查工作落實不到位、落實整改不徹底的單位和個人，應(yīng)有懲罰措施[3]，并在安全檢查制度中加以體現(xiàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)外場安全工作有好的做法或工作亮點時，則應(yīng)整理歸納，汲取經(jīng)驗，有效交流，保證檢查效果最大化。

參考文獻

[1]周金橋.安全檢查存在的問題及對策[J].工業(yè)，2014（7）.

[2]侯雄智.對安全檢查常見具體內(nèi)容的分析研究[J].工業(yè)，2015（2）.

[3]王萌.淺談如何做好安全檢查工作[J].中國機械，2014（11）.

作者簡介：李彥江（1984，3-），男，河南南陽人，碩士，工程師，研究方向為可靠性工程技術(shù)及應(yīng)用。

劉宗強（1982，3-），男，河南信陽人，學(xué)士，工程師，研究方向為可靠性工程技術(shù)及應(yīng)用。