淺談輸油管道泄漏搶險方法與經驗

摘 要：隨著經濟社會的快速發展，管道運輸業已逐步成為國民經濟中與鐵路、公路、航空、水利同等地位的運輸方式之一。管道運輸給人們的生產生活帶來方便的同時，也暴露出了很多安全隱患，尤其是在管道數目增多、管齡時間長的情況下，對于人們的生命安全和生存環境都構成了很大的威脅。因此，如何保障管道運輸的正常進行，減少不必要傷害的發生，是如今面臨的主要問題。文章就針對輸油管道泄漏時的搶救辦法進行簡要的介紹，并根據之前發生的一些輸油管道泄漏的案例，提出一些具有建設性的意見。

關鍵詞：管道運輸；安全隱患；泄漏；搶救辦法

前言

改革開放以來，我國國民經濟進入了高速發展階段，國內的各行各業也得到了迅猛的發展，尤其是管道運輸業。但是與之俱來的，卻是不斷的輸油管道泄漏事故的發生，尤其是在一些地方，因為客觀的或是人為的一些因素，輸油管道泄漏的發生幾率非常高，造成了不容忽視的經濟損失以及環境污染問題。截止到目前為止，仍有部分地區不具備高效的搶救工具，借助人工和一些不專業的搶救工具，降低了搶救效率，加大了對環境的污染程度，甚至有可能引發更大的安全事故，影響非常惡劣。

在這種情況下，如何提高輸油管道泄漏時的搶救能力，及時、有效地回收泄漏的原油顯得尤其重要。工作人員可以通過對險情的分析提出相應的解決方案，采用合理的措施和技術手段來避免意外事故的發生，確保我國輸油管道運輸的正常進行。

1 管道破裂的原因分析

1.1 主要因素

根據調查研究顯示，由于近些年來科技不斷進步，生產出來的管道材質、防腐性能和施工質量得到了大幅度的提高。目前，機械失效的概率已經降低到了10%以內；人們對于新技術的應用和管理水平也有了明顯的進步，人為誤操作發生的概率同樣控制到了10%以內；但是由自然災害而導致的輸油管道泄漏幾率一般可以達到20%到30%左右。造成輸油管道泄漏還有可能是第三方的活動，出現幾率為50%到70%。針對調查的結果，采取的相應的措施加強對輸油管道的管護工作非常必要。

1.2 次要因素

現如今，一些不法分子在利益的驅使下，通過在管道上打眼的方法獲取原油，并通過非法手段變賣以謀取暴利。尤其是油田一般都建在地理位置相對偏僻的郊區，由于交通不便、戰線長等原因，管理難度相對來說會大很多，給了不法分子可趁之機，造成了原油的丟失和環境污染問題。

2 輸油管道泄漏后的危害性分析

輸油管道有兩大特征，一是運輸壓力大，二是輸送量大。一旦管道遭到破壞會導致大量的原油泄漏，泄漏出去的原油會由高到低順勢而下，可能流到低凹的地面、山澗，也可能流向溪流湖泊。如果原油流入到溪流之中，就會順水而下，擴散到更寬廣的領域中，造成無法挽救的嚴重后果。

在溝壑縱橫的山區，管道發生破壞的幾率非常高，而破壞之后流出的原油大都會流進溪流之中，造成大面積的污染，破壞植物的生長，情況嚴重時，還有可能污染人們日常飲用的水庫。如果處理不當或者不及時，就會引發次生險情，造成極其惡劣的社會影響。所以，在事故發生之后，應該及時的對流出的原油進行控制，避免其他事故的發生。

3 如何實現原油的攔截與回收

3.1 采取有效地攔截辦法

當輸油管道發生破壞之后，及時、有效地采取應急措施，避免險情擴大到無法控制的地步。結合油田當地的地理條件，組織工作人員進行搶險訓練，在災害發生之后，確保他們可以鎮定自若的參加搶救工作。同時也應該根據不同的地貌特征，設計出相關的攔截方案，常見的攔截方法如下：

3.1.1 干溝攔截。輸油管道泄漏之后，干涸的河道適用干溝攔截的辦法搶截原油，一般使用鏟車或鐵锨等工具。在事故發生之后，首先對是否能夠使用大型設備進行基本的判斷，在不能的情況下，要在第一時間調集人員開展筑壩工作；如果可以使用大型的鏟車筑壩，就選用鏟車筑壩，控制住原油的流出，然后再組織人員或者機器針對流出的原油進行處理。

3.1.2 小河溝攔截。在管道破壞之后，如果原油已經流入河道或者上述所說的干溝攔截失敗時，應采取小河溝攔截的辦法對流出的原油進行搶截處理。需要用到的機械用具有鏟車、導流管、導油設備等，與上述方法相同的是，在寬度適宜的地帶采用鏟車筑壩，不同的是小河溝攔截是在水中對原油進行攔截，需要做的是將原油與水進行分離處理。這就要求使用安裝有快開閥開關的導流管，通過改變水流的方向，實現對原油的攔截，最終完成對原油的回收任務。

3.1.3 河道攔截。河道攔截的方式適用的情況比較多，比如：在河道較寬、河底較軟、水流較慢的地段，而且河道的兩岸方便開展原油攔截工作；在水淺、河道較寬的地段，兩岸中有一邊是懸崖的情況；在春秋季節，室外溫度不冷不熱的時候；在小河溝攔截失敗之后。并且河道攔截使用的機械用具也有所不同，像攔油樁、各種形狀的圍油樁等比較常用。攔截的原理主要是通過在水面上搭起一個攔油的屏障物，阻止原油繼續向前流動，方便工作人員對原油進行回收處理。

3.2 采用適當的方式回收原油

截止到目前為止，我國常用的回收原油的辦法可以分為三種，即機械收油、人工收油以及生物降解。機械收油就是利用收油船、撇油船、泵等大型機械實現對原油的回收。采用機械筑壩的辦法，利用撇油器回收原油，這樣可以快速有效的控制險情，不過也存在著很大的缺陷，常常會因為體積比較大，笨重不好控制，尤其是在地形復雜的時候，實現難度很大，可能因此而錯過搶救的最佳時間，所以，這種辦法只適用于通行良好的地段；人工收油就是人工筑壩、使用生活用具撇油；生物降解是在以上兩種辦法都無法實現原油回收的情況下進行的，這時從管道中泄漏出來的原油已經滲透到土壤中了，只能進行分解處理。分解處理的方法一般是在土壤中加入可以降低原油濃度的細菌，并且采取一定的手段降低混入土壤的原油毒性。這種方式由于使用范圍有限、費用高、耗時長等原因，很少被人們使用。

3.3 以長慶油田的收油方式為例

長慶油田分布在陜、甘、寧、蒙、晉五大省份的多個地區，集中地是地形復雜、高山滑坡率極大地陜北地區，這就要求在長慶油田發生原油泄漏事故之后，采用一套快捷有效并且環境友好型的解決方案。上述介紹的機械收油、人工收油和生物降解的辦法都不是特別適合運用在長慶油田之中。尤其是機械收油，雖然收油效果堪稱最佳，但是體型笨重不易搬運，在地勢復雜的陜北地區會因為各種因素影響工作效率。所以，應該根據當地的復雜地形，設置出有效地原油回收辦法。目前常用的是綜合收油的方法，首先要將生活中常用的一些小部件設計成原油回收工具，必須要遵照簡單、易操作的原則，然后再在通油量大的地段進行原油攔截，最后再派遣工作人員實施原油回收處理工作。

4 結束語

原油運輸是一項耗時長、責任重的工作，如果處理不好，就會造成難以彌補的損失。這就要求工作人員經過長期時間之后，積累經驗，主要做到預防為主、及時控制，尤其是在地質復雜、靠近水源的地段，更應該創建一套符合當地需要的應急處理措施，做到防患于未然。希望文章的講解可以為輸油管道運輸的正常運行盡一份綿薄之力，使得原油運輸在滿足人民生產生活需要的同時，也能保護我們共同生活的環境家園。

參考文獻

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