淺談?shì)旊娋€路外力破壞及防控措施

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，對(duì)供電安全性和穩(wěn)定性要求越來越高，輸電線路分布區(qū)域廣、傳輸距離長(zhǎng)、地形條件復(fù)雜，各種違章施工或盜竊塔材等外力破壞引起的輸電線路故障時(shí)有發(fā)生。文章對(duì)當(dāng)前輸電線路外力破壞類型及主要原因進(jìn)行了分析并提出防控措施。

關(guān)鍵詞：輸電線路；外力破壞；預(yù)防措施

由于輸電線路分布范圍廣，傳輸距離長(zhǎng)，運(yùn)行人員難以同時(shí)將整條線路情況及時(shí)掌握，且近年來，隨著城市建設(shè)發(fā)展速度的加快，各種違法、違章行為造成的輸電線路設(shè)備短路、倒桿、跳閘停電等事故層出不窮，在給供電企業(yè)造成巨額經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全也造成極大的威脅，分析外力破壞發(fā)生原因，提出預(yù)防措施，尤為重要。

1 外力破壞故障類型

由工作實(shí)踐可知，外力導(dǎo)致輸電線路受到破壞的類型主要包括異物短路、違章施工、煙火短路、山火、盜竊及施工車輛碰線等。其中異物短路主要是在相間或相地之間連接了具有導(dǎo)電性的特體，或者短接部分空氣間隙后降低了絕緣強(qiáng)度，線路發(fā)生閃絡(luò)。一般情況下，異物短路主要來自于高空拋物、漂浮懸掛物等。

吊車（泵車）碰線：指吊車（泵車）在線路旁邊施工時(shí)，在轉(zhuǎn)臂或起吊移動(dòng)過程中對(duì)導(dǎo)線距離過近，造成相地之間短路或?qū)Ь€斷線，這是當(dāng)前最主要的外力破壞故障形式。

違章施工：指因放炮、違章建房等現(xiàn)場(chǎng)施工原因?qū)е履承?dǎo)電物體與導(dǎo)線之間的安全距離過近，或直接造成導(dǎo)線損傷、危及桿塔基礎(chǔ)，造成線路跳閘，違章施工的具體表現(xiàn)形式具有多樣性。

煙火短路：指在放禮花彈等煙火時(shí)產(chǎn)生的煙霧使得空氣絕緣性能下降，導(dǎo)致線路相間或相地之間發(fā)生擊穿；此外，禮花彈彈出的錫紙彩帶，也可能造成相間或相地之間閃絡(luò)。

山火：指由輸電線路附近所發(fā)生的山林火災(zāi)導(dǎo)致導(dǎo)線周圍的空氣電離或充滿攜帶大量導(dǎo)電物質(zhì)的煙霧，導(dǎo)致的空氣絕緣性能下降，發(fā)生導(dǎo)線對(duì)地線、導(dǎo)線之間或?qū)Ь€對(duì)地閃絡(luò)，造成的線路故障。

盜竊：指由個(gè)別不法分子偷拆輸電線路塔材、拉線、UT線夾，偷割導(dǎo)線、電纜等導(dǎo)致線路倒桿（塔）斷線，造成的線路故障。

2 導(dǎo)致外力破壞原因分析

（1）部分線路運(yùn)行巡視人員責(zé)任心不夠強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)隱患未引起重視，不能夠做好防范措施，杜絕漏洞，導(dǎo)致隱患發(fā)展嚴(yán)重，對(duì)運(yùn)行線路造成破壞。

（2）近年來城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，線路保護(hù)區(qū)內(nèi)違章施工、違章建房現(xiàn)象增多，造成輸電線路導(dǎo)線與房屋距離小于要求的安全距離，造成導(dǎo)線對(duì)房屋放電或施工車輛誤碰導(dǎo)線導(dǎo)致跳閘事故。

（3）部分不法分子為謀取利益，不顧法律約束盜竊桿塔附件及塔材，造成桿塔傾斜甚至倒桿（塔）斷線從而導(dǎo)致線路故障。

（4）在架空輸電線路附近開山放炮，不按規(guī)定采取必要的防護(hù)措施，導(dǎo)致石塊擊中導(dǎo)線，造成導(dǎo)線損傷斷股，甚至斷線，造成線路停電故障。

（5）在線路運(yùn)行保護(hù)區(qū)內(nèi)種植樹木，妨礙運(yùn)行安全，大風(fēng)時(shí)容易造成距離不足引起放電跳閘。

3 一起典型防外力破壞事件防護(hù)分析

2015年6月14日，某供電公司輸電運(yùn)行人員在對(duì)220kV玉林南線37#-38#處施工隱患進(jìn)行電力設(shè)施巡視中，發(fā)現(xiàn)一施工單位在220kV玉林南線37#塔電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)施工、開挖，已將鐵塔基礎(chǔ)開挖成與四周垂直的孤島，極易發(fā)生地質(zhì)滑坡及堆土坍塌，造成重要輸電線路倒塔斷線事故，危及地區(qū)供電安全。（如圖1所示）

線路運(yùn)行巡視人員立即要求施工方停止在保護(hù)區(qū)內(nèi)開挖、施工，并立即向公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，次日，公司電力設(shè)施保護(hù)專責(zé)向該施工單位送達(dá)緊急安全生產(chǎn)隱患通知書，向其說明該條線路為重要電力樞紐，一旦發(fā)生事故將造成不可估量的損失，宣傳保護(hù)電力設(shè)施的重要性，并要求其立即停止在該線路保護(hù)區(qū)內(nèi)的所有作業(yè)，積極協(xié)助電力部門共同做好電力設(shè)施保護(hù)工作，待履行施工許可手續(xù)并能保證不危及該線路的安全運(yùn)行后方可繼續(xù)開工。

經(jīng)過協(xié)商，施工單位與供電公司簽訂電力設(shè)施保護(hù)安全協(xié)議，立即停止在電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)的一切施工，禁止在輸電線路導(dǎo)線下方堆土，在不得影響鐵塔基礎(chǔ)的情況下，立即對(duì)220kV玉林南線37#塔邊坡進(jìn)行護(hù)坡堡坎加固，并預(yù)留出通往鐵塔基礎(chǔ)供巡視和檢修人員、車輛通行的道路。施工單位每日安排專人對(duì)該鐵塔基礎(chǔ)進(jìn)行巡查，觀察整個(gè)山體的變化情況，并做好記錄，及時(shí)報(bào)告，施工單位立即在220kV玉林南線37#塔輸電線路保護(hù)區(qū)內(nèi)安裝限高警示標(biāo)志、警示線、警示樁，超過4米高度的車輛或機(jī)械通過架空電力線路時(shí)，必須采取安全措施，并經(jīng)電力管理部門批準(zhǔn)。（如圖2所示）

在電力管理部門的監(jiān)管下，施工單位完成對(duì)220kV玉林南線37#塔的護(hù)坡堡坎工作，有效的杜絕了一起外力破壞事件，確保了該線路的安全運(yùn)行。（如圖3所示）

4 防范措施

（1）巡視人員需了解輸電線路路段特點(diǎn)，掌握線路通道情況，做好預(yù)防工作，建立外力破壞隱患信息檔案，根據(jù)隱患信息制定線路定期巡視，結(jié)合該線路外力破壞特點(diǎn)展開特訓(xùn)，更新隱患信息檔案并進(jìn)行處理；加大巡視力度，發(fā)現(xiàn)有任何危及線路安全運(yùn)行的隱患都予以登記記錄，及時(shí)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)和溝通，與線下施工單位簽訂安全協(xié)議，從法制觀念上強(qiáng)化施工單位對(duì)電力設(shè)施的保護(hù)意識(shí)，對(duì)可能或已經(jīng)出現(xiàn)的安全隱患，立即督促整改，作到防患于未然。

（2）充分發(fā)揮線路護(hù)線員的作用，對(duì)護(hù)線員進(jìn)行集中培訓(xùn)，使其能夠意識(shí)到電力設(shè)施的重要性。明確護(hù)線員工作職責(zé)，加強(qiáng)聯(lián)系，主動(dòng)溝通，及時(shí)掌握線路附近情況，對(duì)可能威脅線路安全運(yùn)行的問題及時(shí)安排人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。

（3）深入開展電力法規(guī)宣傳教育工作。電力企業(yè)應(yīng)通過各種辦法宣傳《電力法》和《電力設(shè)施保護(hù)條例》等法規(guī)，使更多的人能夠了解明白保護(hù)電力設(shè)施的重要性。線路巡視人員可通過分發(fā)電力設(shè)施保護(hù)宣傳手冊(cè)到村戶，在重要關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置警示標(biāo)志等方法加大宣傳力度。

（4）加大打擊破壞電力設(shè)施犯罪行為的力度。配合公安機(jī)關(guān)、政府，及時(shí)提供案件線索，對(duì)破壞電力設(shè)備的犯罪分子進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

（5）線路運(yùn)行管理部門應(yīng)完善防范機(jī)制，落實(shí)各級(jí)人員職責(zé)，強(qiáng)化人員責(zé)任心，防止發(fā)生瞞報(bào)、誤報(bào)等錯(cuò)誤行為。建立應(yīng)急預(yù)案，通過研究分析，總結(jié)電力設(shè)施事故規(guī)律，提高防范工作的預(yù)見性。

（6）隨著科技進(jìn)步，各種輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，針對(duì)不同區(qū)域、不同類型的外力破壞事件，選擇性的安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，相信能夠有效的防止外力破壞事件的發(fā)生。

5 結(jié)束語

文章對(duì)輸電線路外力破壞的類型及破壞原因進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，并通過我公司實(shí)際的一起有效防止電力設(shè)施外力破壞事件進(jìn)行分析，提出防范措施。

防止外力破壞是線路運(yùn)行工作長(zhǎng)期需要面對(duì)的問題，只有重視并加強(qiáng)整治，總結(jié)與改進(jìn)防外力破壞工作經(jīng)驗(yàn)，才能有效避免外力破壞事件的再發(fā)生，提高輸電線路的可靠性與安全性，保障線路的安全運(yùn)行。

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作者簡(jiǎn)介：陶智（1990-），男，四川遂寧人，工作單位：國網(wǎng)瀘州供電公司檢修分公司，助理工程師，從事輸電線路安全管理工作3年，研究方向：輸電運(yùn)行、檢修管理。