城市道路設計思路與技術要點探究

摘 要：城市道路是城市基礎設施體系中的重要一環，承載著城市交通運輸的重要職責，城市道路的設計施工質量，直接關系到城市人群出行、物資運輸流通水平。城市道路是城市經濟發展、民生保障的生命線，在城市經濟生產和社會活動間發揮著聯系樞紐的作用。隨著我國城鎮化建設的不斷推進，城市建設規模與日俱增，城市道路設計水平的發展和城市自身實際需求間出現了脫節，造成了一定程度的負面影響。文章圍繞城市道路設計思路和相關技術要點有關問題進行探討，首先就如何確定正確的城市道路設計思路進行討論，然后詳細介紹了當前城市道路建設設計工作中涉及到的各項技術要點。

關鍵詞：城市道路；設計思路；技術要點

引言

隨著城市建設水平的不斷提升，城市道路所承擔的功能也呈現出多樣化、復雜化的發展趨勢，道路設計的要求也越來也高。除了基本的道路工程設計內容外，現代城市道路設計還包含市政工程和景觀設計的內容，無論是涉及到的理論知識、技術規范還是需要考慮的因素都大為擴充，復雜程度急速上升。在實際工作中，由于受設計人員思路等因素影響，城市道路設計經常只關注機動車通行需求，而不是對作為道路來往通行的主體——人的需求的關注。由此引發了一些問題，降低了道路設計水平，影響了城市道路的實際使用情況。下面就針對如何正確確定城市道路設計思路以及明確城市道路設計技術要點有關問題進行闡述。希望可以給廣大道路設計工作者以參考。

1 確定正確的城市道路設計思路

作為一項系統工程，城市道路工程的設計思路至關重要。設計思路不僅會決定設計水平的高低、設計質量的好壞，對于城市道路交通運輸整體發展情況以及項目經濟效益都有著很大的影響。所以，在開展城市道路工程設計工作之初，就必須確定正確的設計思路，把握相關道路工程設計的主要方向。實際工作中，許多地方在開展城市建設時，沒有進行科學、完整的路面規劃，在確定城市道路結構、寬度、密度等要素時也沒有站在城市整體的高度上進行考慮，僅僅將道路寬度是否滿足來往通行要求作為道路規劃設計的基準。采用這個模式進行道路設計，由于道路寬度充足，通行車輛根據各自類型各行其道，安全性較高，但由于每條道路在規劃設計時都是單獨進行的，彼此間缺乏溝通、協調，導致道路建成后城市整體通行效率不高，特別是在支路或貫通性支路方面做得不夠，城市路網缺乏系統性和完整性，不同方向的車流、人流在交匯處容易彼此造成干擾，增加了交通事故發送幾率，道路安全得不到充分保障，道路交匯處通行效率不高，也降低了道路整體通行水平。為避免上述問題的發生，提高城市道路整體通行水平，在進行城市道路工程設計時，要堅持做到以下幾個方面：

一是高度重視線形設計。線形設計是道路工程設計的主體，線形設計的好壞于城市道路性能質量有著極為密切的影響。在進行線形設計時，既要考慮到道路交通安全方面的影響、車流、人流的通行效率方面的影響，還要充分考慮道路周邊景觀以及景觀和道路結合情況的影響，確保設計出來的道路與周邊景色相得益彰，給人以美的享受，從而減輕通行車輛駕駛人員的疲勞程度，使其保持良好心態，注意力更加集中，達到提高交通安全的目的。同時，線形設計要避免不必要的主干路彎道，確保其通過性。而在進行非主干道的線形設計時，可以適當選擇角度較小的曲線線形，使道路更加富于變化，也有著緩解駕駛人員疲勞的效果。

二是高度重視特色設計?，F代城市，道路設施也承擔著人工景觀的職能。加強道路特色設計，創造性地開展道路美化設計，在保障道路基礎功能的同時，結合道路周邊環境，凸顯當地獨特的風格，是當前道路設計的一個重要內容。需要注意的是，在進行特色設計時，要切實保障道路與周邊環境的有機融合，同時，在對道路進行設計時，還要對交通運輸需求及生活性與游覽性等加以考慮。

2 關于城市道路設計的相關技術要點分析

2.1 做好道路路肩設計

路肩就是車行道外緣位置到路基邊緣位置的帶狀部分，具體分為土路肩及硬路肩兩種類型。道路路肩是為了保證車行道功能而存在的，同時還兼具臨時停車和路面橫向支撐兩種用途。基于路肩的功能，其鋪面結構必須滿足正常狀態下的承載能力需求。路肩設計要圍繞這個中心開展具體工作。首先要要科學選擇結構導線組合方式與施工材料，確保路肩與行車道路面間具有良好的協調，為降低降水對公路設施的負面影響，路肩還要具有排水功能，能夠將路面結構中的水及時排除，防止積存。為保障路肩鋪面強度，一般選擇水泥混凝土或瀝青面層作為施工材料。如果使用水泥混凝土，路肩面層和基層厚度要與行車道的面層、基層分別保持一致，薄面層的厚度不能低于15厘米，基層要使用級配粒料。如果使用瀝清作為施工材料，則要注意使用密實型混合料，基層材料以級配粒料或無機結合料為宜。對于行車道路面中沒有排水設施存在的情況，瀝青面層與不透水基層兩者厚度的總和不能大于行車道面層的具體厚度，同時基層下面的填充料要使用透水性粒料。

2.2 做好道路平面設計

所謂道路平面指的是道路中心線與邊線在地表上的垂直投影，該平面由直線、曲線還有加寬與緩和曲線等要素構成，是地面上道路形狀、沿線地形的具體體現，同時也包含地物具體位置、人工構筑物分布情況等信息。城市道路設計工作中，道路平面設計是非常重要，但又經常為人們所忽略的問題。開展道路平面設計，首先要詳細了解平面線形設計的具體要求，在滿足其基本要求的基礎上再開展相關設計工作。此外，開展道路平面設計，還要堅持以下原則，一是要在遵循道路沿線周邊環境與地形的基礎上進行平面線形設計，以保證二者相契合，力求簡潔。二是要充分考慮縱斷面和橫斷面的情況。三是要減少大角度急轉彎路段的出現，盡量選擇較為平緩的、轉彎半徑較大的彎道，保持各路段間的協調連接。四是避免復曲線和斷背曲線再平面線形設計中的應用。五是在高填方路段，要采用直線或者是緩彎設計。

2.3 做好道路縱斷面設計

縱斷面是人們了解、掌握道路沿線變化情況的重要渠道，在設計城市道路縱斷面時，要先確定兩個內容：一是當地的路網規劃，二是設計對象道路的使用要求，在此基礎上確定道路的性質和等級。之后，通過對通行車輛類型的分析，并結合當地自然環境、水文、土質以及天氣變化的影響，明確道路控制點標高和縱坡大小?？v斷面的組成要素主要有直線和豎曲線。開展縱斷面設計，要遵循下面幾個原則：一是嚴格遵循技術標準中關于最大縱坡及最小坡長和豎曲線限制值的規定，二是面對復雜水文條件或地下水位較高的情況，要適當增加路基高度，避免路面積水。三是要避免急劇升高的縱坡出現，確保汽車通過時的安全和平順。四是要注意道路途徑地區，道路內外地塊標高差異，方便車輛、行人進出。

2.4 做好道路綠化設計

要結合道路性質以及各路段具體情況，科學設置植被的種類、分布密度、高度等要素，既美化道路沿線環境，又要保證交通安全。

3 結束語

道路作為陸地交通運輸的主要基礎設施，已經與人類社會的發展緊密結合到一起。經濟的發展，社會活動的開展都離不開可靠、順暢的道路交通保障。現代城市作為人類活動的集中區域，生產物資密集，人口流動量大，交通運輸需求很高，并且隨著城市建設規模的增加，這種對交通運輸的需求會越來越高。交通運輸能力，已經成為反映城市建設水平的重要標志，同時也是城市發展建設的重要影響因素。要充分認識到城市道路設計的重要意義，牢牢把握正確的設計思路，圍繞具體設計重點，創造性地開展城市道路設計工作。要科學設置公路路肩、路面平面、縱斷面設計參數，結合周邊環境開展美化設計，做好細節處理，為優質工程的建設實施夯實基礎，推動我國道路交通事業的健康發展。

參考文獻

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