芻議水泥穩定碎石基層施工技術與質量控制

摘 要：公路在現代交通中起到重要的作用，要想保證公路使用壽命，就需要做好基礎性施工，確保交通安全與可靠。近年來，公路施工質量問題不斷發生，公路施工質量好壞越來越受到人們的關注。文章主要通過對水泥穩定碎石基層施工技術措施與質量控制的全面論述，進一步提出強化瀝青路面強度和質量的方法與措施，從根本上避免出現基層施工質量不合格導致的工程質量缺陷問題，保證交通運輸高效安全。

關鍵詞：材料級配；水泥穩定碎石基層；壓實度；質量控制；含水量

引言

公路施工材料較多，可以說，水泥是主要的施工材料之一，只有全面保證水泥穩定性，才能保證質量符合標準要求。在施工技術中，水泥碎石是普遍應用的技術，多數用在公路底基層和基層的施工環節，是一種半剛性板體結構的工程。這種施工技術較為成熟穩定，隨著時間的推移，水泥穩定碎石會逐步增加強度，特別是在施工的最初階段，板體強度好、抗凍性強、抗滲指標高。要想全面發揮好水泥穩定碎石路面基層施工作用，就需要嚴格施工程序，保證底基層施工質量，在施工時，要嚴格控制好碎石基層施工程序，從根本上避免出現開裂引起的質量問題，如果出現反射裂縫，那么，就極容易出現整體路面結構破壞性的損壞，影響交通，給使用后帶來不必要的麻煩。

1 施工前準備工作

1.1 施工組織安排

在進行水泥穩定碎石基層施工前，一定要充分做好準備工作，精心組織施工程序，對需要進場的材料把好關口，確保水、拌合機、電全部到位，使各部分配合更加合理有序，做好機械安裝和調試工作，只有這樣，才能確保整體進度的實現，材料資源是施工的基礎，要保證充足，特別是要提前做好機械運轉調試工作，保證機械正常運轉，不影響進度，對一些常用材料特別是砂、水泥、石材等，要有大量的儲存，使工程建設更加順利。

1.2 準備下承層

原有瀝青路面不能出現問題，要在不影響施工的前提下，做好質量檢測，確保不出現彈簧、龜裂、坑槽，對需要施工的區域做好局部軟弱，在檢測基礎上，做好技術層面分析與預測，找到有利條件與不利因素，通過技術交底，使各工種配合更加密切，對一些需要進行水泥穩定碎石挖框補強的部分，要保證路基不出現變形和沉陷，使分層施工更加穩定，保證層與層連接更加協調，強化整體性能，確保結構穩定。

1.3 施工放樣

這個環節需要嚴格遵循施工規律，要按照圖紙設計要求，并根據實地情況做好勘查，可以預先在原瀝青路面上，相隔距離10m到15m之間定出一個參照的中樁。要充分考慮到局部路基下沉的問題，確定好整體豎曲線的圓滑美觀和縱坡科學可靠性。在進行水泥穩定碎石基層施工中，需要把握好壓實厚度和掛線位置，二者之間需要嚴格控制，保持一致性。中樁掛線能夠確定最小高度值，要想保證需要，也可以在原縱坡上，對相關坡線做調整，保證施工順利進行。中線標高的確定，要按一定橫坡度放出邊樁高度并做好高程控制。

1.4 配合比設計

配合比的把握需要嚴格按照標準進行，特別是需要對砂、碎石、水泥進行取樣，做好試驗配比，做好強度檢測，只有符合工程建設的需要，才能大規模下料，通過數據的把握，使材料配合比科學規范，進一步提升施工質量。

2 混合料拌和

混合料拌和一般是出廠材料，就需要在出廠前做好檢測，對不同的粒級集料進行分堆存放，不能出現混合，避免出現施工問題；細集料是表面用到的材料，需要防止暴曬和水滲，全面做好覆蓋是保證材料性能的重要方法；對一般性的混合料要控制好水量和水泥劑量，如果時間長了不使用，就會出現水分過多的問題，不但導致粗細集料結合不粘，而且還會使性能大大降低，降低附著強度，影響整體施工質量。要想充分材料的性能穩定，就要在拌合出廠到碾壓成型的過程中，嚴格把握好時間量，一般情況下，是不能超過2小時。如果出現水泥初凝現象，就會破壞碾壓效果，使路面強度降低，埋下行車安全隱患。

3 施工質量控制

3.1 壓實度

集料級配要保證質量，因為質量不合格，密實度就會降低，對一些高等級公路來說，碎石集料需要較高的級配，一般情況下，最大粒徑要超過30mm。二級及以下公路中，水泥穩定碎石基層，碎石集料粒徑要小于36.5mm。嚴格控制好水泥劑量和材料，是保證施工質量的關鍵，混合料需要嚴格配比度，通過使用最佳含水量，達到密度要求，在進行施工前，要做好檢測與劑量實驗，用標準參數指導規模生產，使配比結果符合工程設計要求。

3.2 平整度指標

平整度是決定路面是否美觀的重要指標，也是衡量一個公路是否合格的標尺，在城市道路工程建設中，面層平整度是關鍵點?？梢哉f，平整度的影響因素較復雜，通過總結，我們可以從以下幾個方面進行把握：在進行混合料施工時，粗集料和細集料不能良好融合，形成剝離的狀態，這種不良的混合料級配極容易導致路面不平整；在進行施工時，水泥拌和不好，水量控制不到位，形成不均勻材料，也會導致路面不平整；穩定碎石基層硬化時，沒有把握好時間量，在收縮過程中出現了不均勻受熱，收縮力度不均勻導致不平整；在施工中，時間把握不良，發現施工縫、起皮和松散問題時，不能快速處理，形成不平整。

3.3 攤鋪

攤鋪操作時，需要使用到2臺攤鋪機進行施工，保證一前一后相距6m至10m左右，推進碾壓，及時做好拌料添補作業，保證溫度與材料的充足。在進行攤鋪時，不但要合理調配好設備，更要使用人力進行補充，特別是對一些攤鋪機攤鋪不到的區域，一定要加大人力投入，使補料到位，邊緣修整合理，確保攤鋪均勻，保證基層平整度符合標準設計要求。

3.4 碾壓

掌握好混合料含水量，如果達到要求的參數即可在基層全寬內用18t～20t壓路機全面做好碾壓作業。保證作業時間，確保密實度，碾壓次數是關鍵，只有次數保證了，才能確保路面沒有明顯輪跡。保證后輪超過兩段接縫處，需要控制好設備，重疊1/2輪寬，當后輪壓完路面全寬的時候，需要重復下一次動作?？刂坪脡郝窓C速度，速度保證在1.6km/h～1.8km/h，在兩遍完成后，需要提升速度到2.2km/h～2.5km/h。壓路機在全寬范圍內需要靜壓1～2遍。做好施工控制，在進行操作時，也要全面做好檢測，對松散、起皮等現象應及時翻開，加少量水泥確保質量要求。控制好壓路機操作全程，規范操作流程，不能出現碾壓完成路段違規作業，更不能隨意調頭或急剎，這樣會導致路面不平整，影響工程質量。水泥穩定碎石操作時，路面如果潮濕，把握好水泥終凝時間，爭取在2～3h內完成全部施工操作。施工完成后，掌握好時間量，做好灑水養生，保證期限為7d為宜。

4 水泥穩定碎石基層主要施工質量控制點

4.1 級配質量控制

施工單位要做好拌和前對礦料的監控工作，不能使礦料進場后混料，對各種材料要分開存放，對大量使用的材料要有充分的儲備。不同品質的材料性能不一，這就要求考慮到變異的問題，要根據混合料均勻性做好試拌，掌握好時間與數據，拌和時間需要高于2min。

4.2 嚴格控制攤鋪機的鋪筑寬度

現場施工的時候，為了保證材料供應快速及時，需要掌握好施工速度，這樣才能從根本上保證不會出現供料不足的問題，如果攤鋪機分料不均，那么就無法保證攤鋪作業的連續性，鋪筑寬度應控制在6～8m之間。

4.3 混合料含水量控制

集料含水量容易出現不均勻，只有全面保證混合料級配合理、碾壓時長到位，才能保證混合料含水量符合要求，全面控制好壓實度。

5 結束語

水泥穩定碎石基層施工需要嚴格把握好施工進程，充分做好設備、材料、人力的調配，對整個施工過程實施動態管理，才能在保證施工進度的前提下，全面提升工程質量。

參考文獻

[1]陳斌.公路路面水泥穩定碎石基層施工質量控制[J].交通世界，2012（9）：187-188.