鐵路信號微機監測的應用及問題處理

摘 要：近些年，我國的鐵路交通運輸已經取得了很大的發展，同時由于有了我國財政的支持，我國的鐵路運輸發展更是非常迅速。伴隨著我國鐵路系統運輸量的逐年增加以及運輸速度的提升，我國的鐵路運輸對于整個系統的安全性能和使用穩定性能的要求也在不斷的提升。鐵路信號的微機監測作為一種穩定性能和可靠性能的有利保障已經在我國的鐵路運輸過程中占據非常重要的位置。文章針對鐵路信號微機監測的應用及問題處理進行詳細的分析和闡述，希望通過文章的闡述和分析，能夠為我國的鐵路信號的監控技術的發展和創新貢獻力量，同時也為我國的鐵路運輸系統的發展貢獻力量。

關鍵詞：鐵路信號；微機監測；應用；問題；對策

作為我國鐵路系統的重要的運行安全設備，鐵路信號的微機監測系統對于鐵路系統的運輸至關重要。鐵路系統的信號微機監測的重要性主要體現在四個方面。第一個方面是信號的微機監測能夠提升鐵路系統的運行安全性能；第二個方面是信號的微機監測能夠有效的提升鐵路系統的可靠性能；第三個方面是信號的微機監測能夠有效的加強運行過程中的結合部管理；第四個方面是信號的微機監控能夠改善運行過程中的維修和維護工作。準確一點講，鐵路系統中的信號微機監測就是飛機的黑匣子，負責處理和維護鐵路在運行過程中的安全和穩定。鐵路系統中的信號微機監測就是我國鐵路系統信號維修和維護的技術水平高低的標志，同時信號的微機監測還是我國鐵路系統信號技術改革的一個重要的技術支持。對于我國的鐵路系統的技術創新和技術改革都是具有重要意義的。文章針對信號微機監測的主要技術特點和實際運行過程中的應用進行分析，通過分析能夠對運行過程中出現的問題給予闡述和處理，對有效提升我國鐵路系統的運行安全及穩定有極大的幫助和促進。

1 我國鐵路系統中的信號微機監測的主要技術內容

作為鐵路系統中的一項重要技術應用，信號微機監測主要是利用了計算機網絡技術對于數據處理的優勢，將鐵路運行過程中的微機，存儲設備以及監控設備等進行有效的整合，進而構成了一個完整的監測系統，實現了對于鐵路系統運行過程中的數據處理和存儲，是我國鐵路系統目前最重要的一項基本監測技術，在我國鐵路系統發展的過程中還是需要進一步的提升和完善，是我國鐵路系統運行技術發展的一項重要工作。信號的微機監測并不是一項獨立的技術，它是有很多的技術組合而成。主要包含了六種技術。第一種是現場的總線技術；第二種是信息傳感技術；第三種是計算機技術；第四種是網絡技術；第五種是智能控制技術；第六種是現代的通信技術。信號的微機監測通過對上述六種技術的有效結合在鐵路運行過程中能夠全面的接收信號數據并且如實的記錄和反饋相關的數據問題。在鐵路系統運行過程中能夠進行相應的數據查看，數據分析并且能夠對運行過程中出現的故障進行反饋和分析。因此信號的微機監測對于我國的鐵路運行非常的關鍵，對于其穩定性能和安全性能有非常重要的意義。

2 我國鐵路系統中的信號微機監測的主要作用

2.1 能夠有效的收集運行過程中的實時數據

在鐵路運行過程中，信號的微機監測能夠實現運行過程中數據的采集工作，對于實時信息的收集非常關鍵，同時對于運行過程中的模擬信號的數據收集也是非常有效，對于收集到的數據進行有效的存儲。

2.2 能夠對收集到的信號數據進行分析和整理

對于數據的收集要進行有效合理的分析和整理才能夠將數據的作用發揮到最大，同時對于數據中出現的問題會及時的進行分析和反饋，作為信號維修的一個重要數據參考。

2.3 對于收集的信號進行表格形式的輸出

在微機監測數據的收集完畢后，能夠將數據整理分析并且通過表格的形式進行輸出，讓相關的工作人員有一個非常直觀的數據參考。

2.4 能夠將數據通過網絡進行傳輸

在微機監測過程中，對于數據的傳輸通常采用的是網絡數據傳輸，能夠有效的保障數據的傳輸速度以及傳輸過程的安全性，保證信號數據傳輸過程中的工作效率。

2.5 能夠實現運行過程中的人機對話

信號的微機監測能夠在很大程度上實現人機對話，低于監測過程中的數據進行技術的校核，保障信號數據的準確性能。

3 我國鐵路系統中的信號微機監測的主要應用問題給出相應的處理辦法

關于我國鐵路系統中的信號微機監測的主要應用問題給出相應的處理辦法的闡述和分析，文章主要從兩個方面進行闡述和分析。第一個方面是信號微機監測過程中出現的數據誤差。第二個方面是信號微機監測過程中出現的電流曲線。下面進行詳細的分析和闡述。

3.1 信號微機監測過程中出現的數據誤差

關于信號微機監測過程中出現的數據誤差問題的闡述和分析，文章主要從三個方面進行闡述和分析。第一個方面是在微機監測過程中可能出現微機監測數值為零的情況。第二個方面是在微機監測過程中可能出現微機監測數值偏差較小的情況。第三個方面是在微機監測過程中可能出現微機監測數值偏差較大的情況。

3.1.1 在微機監測過程中可能出現微機監測數值為零的情況。監測數值為零的情況主要是由于監測設備自身出現問題導致的，監測設備的短線故障和脫焊故障都能夠導致監測信號為零，我們要在故障發生過程中，找出故障的問題根本原因，進行針對性的處理。

3.1.2 在微機監測過程中可能出現微機監測數值偏差較小的情況。監測值與實際值稍有偏差，可以直接對信號微機監測的數值進行修改和校對。

3.1.3 在微機監測過程中可能出現微機監測數值偏差較大的情況。針對這種情況，應該首先對數值進行校值，如果校值難以實現，則說明微機內部的配置文件存在錯誤，需要送到生產廠家進行修改。

3.2 信號微機監測過程中出現的電流曲線

關于信號微機監測過程中出現的電流曲線問題的闡述和分析，文章主要從兩個方面進行分析和闡述。第一個方面是在微機監測過程中會出現道岔曲線和正常曲線有出入的情況。第二個方面是在微機監測過程中會出現沒有電流曲線的情況。

3.2.1 在微機監測過程中會出現道岔曲線和正常曲線有出入的情況。如果發現系統沒有對鎖閉和啟動后的曲線進行記錄，則說明道岔自身存在問題，需要首先排除，然后進行現場試驗，假如道岔動作良好，則其只是單純的模塊或板件問題，可以對模塊或板件進行更換。如果更換后仍存在記錄不全的現象，則需要對配線的準確性進行查看。

3.2.2 在微機監測過程中會出現沒有電流曲線的情況。如果沒有電流曲線，則需要對道岔的動作時間進行查看，看是否是由于沒有采集到1DQJ的狀態而造成了記錄缺乏。如果無動作時間，則需要對開關量采集器模塊以及相應的采樣線進行分析，看模塊是否存在記錄。可以使用萬用表先排查采集1DQJ的模塊供電電壓和輸出電壓是否正常。

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