試論刮板輸送機減速器故障及處理方法

摘 要：刮板輸送機在煤礦開采工作中作用明顯，是煤礦開采工作實現機械化作業的重要保證。而減速器作為刮板輸送機中的重要設備，一旦出現故障，將會影響刮板輸送機的正常使用。因此，文章對刮板輸送機減速器中常見的故障進行了簡要的分析，并結合個人經驗提出了一些故障的處理方法。

關鍵詞：刮板輸送機；減速器；故障

刮板運輸機的使用，極大程度上實現了我國采煤工作的機械化以及提高煤礦采集工作的工作效率，是煤礦采集工作的主要運輸設備。因此，在煤礦開采工作未來發展的過程中應加強對刮板輸送機減速器故障的排查力度，減少刮板運輸機在使用的過程中因減速器發生故障而造成的損失。

1 研究刮板輸送機減速器故障的意義

首先，我國科學技術水平的進步，促使我國煤礦開采技術得到了顯著的發展，產量也隨之增加。而作為煤炭運輸的主要設備，刮板輸送機的質量及運輸能力直接關系到了礦井能否實現產量與經濟利益的最大化。因此，采煤企業對于刮板運輸機的制造技術及精度方面的要求也越來越高。為了避免由于刮板運輸機故障導致的減產，必須要對其常見故障進行分析，確保刮板輸送機始終可以保持正常運作。

其次，減速器作為刮板輸送機中的核心部件，一旦發生故障，將導致刮輸送機無法正常工作并引發事故。但是減速器在實際的工作中，由于受到其自身構造以及維修、維護水平的影響及限制，無法完全實現在使用中完全不發生故障。因此只有加強對減速器常見故障的研究與分析，才能在故障發生時，及時確定故障產生的原因，并采取及時有效的方法與手段對故障進行排除，盡量將減速器帶來的損失降至最低。

最后，基于減速器在刮板輸送機運輸過程中起到的重要作用，對減速器的故障進行分析與研究，可以提高刮板輸送機故障的排查速度，避免故障查找過程中耽誤的時間。對刮板輸送機減速器故障的快速排查，可以有效的減少由于故障造成的損失，提高工作效率。

2 減速器常見故障的判斷及處理方法

由于井下的光線不佳、工作環境惡劣，一旦減速器在礦井下發生了故障，根本無法在第一時間直接確定故障產生的原因，只能通過故障的表現形式及個人經驗來對故障產生的原因進行判斷。所謂的故障表現形式，就是減速器在發生故障的時候表現出的溫度、聲音等方面的變化，只有明確減速器故障產生的征兆，才能對其故障的產生進行提前判斷，消除可能存在的安全隱患。

2.1 故障的表現形式——聲音

在刮板輸送機減速器的故障排除過程中，聲音出現異常是較為常見的一種表現形式，一旦減速器中發出異常聲音，便可以基本確定減速器發生了故障。在減速器中，其故障產生的原因主要是受到其內部齒輪的精度以及質量的影響，若是減速器的內部齒輪質量方面或精度方面出現問題，就會導致齒輪之間出現縫隙過大、無法咬合的情況。具體表現形式主要有以下幾種：

第一，減速器內部齒輪磨損嚴重的時候，減速器內部會發出連續性聲響，并在啟動時伴有撞擊聲。第二，突發性的過載導致齒輪掉落，減速器內部會發出周期性響聲。第三，如果齒輪軸承架發生磨損或者松動的時候，減速器的內部會發出激烈的連續響聲；如果完全損壞，則會發出周期性沉重響聲。軸承故障是引起刮板輸送機減速器發生異常響聲的主要原因，為了準確的判斷故障發生的部位，可以將一改錐尖端固定在可能發生故障位置的機殼上，另一端則貼在耳朵上，以便獲取減速器內部發出的聲音。如果條件允許，也可以將減速器的上蓋打開進行觀察。對于減速器中由于軸承問題引起的聲音異常，只需加強對軸承的重視，調整好軸承的軸向游隙量，即可將問題解決。

2.2 故障的表現形式——油溫過高

2.2.1 油溫過高故障的表現形式

排除減速器過載引起的其產生高溫的原因之外，潤滑劑的使用效果也是減速器油溫升高的眾多原因之一，其中冷卻不良也會引起減速器中的油溫升高。

2.2.2 處理方法

針對因油溫升高而導致的事故，可以使用專業儀器對減速器中的溫度情況進行檢查，如果發現溫度異常，要及時尋找溫度異常出現的原因。主要可以通過減速器的通風條件是否良好；油堵的透氣孔是否堵塞；用油標尺探入箱殼內檢查機油的剩余量，通過游標尺上的孔洞來觀察機油的油位高低。

2.3 故障表現形式——漏油

2.3.1 漏油故障的表現形式

刮板輸送機的減速器在使用的過程中，最容易發生的故障就是漏油問題。該問題由于比較常見，所以在漏油不嚴重時，很難引起人們的重視，從長期使用的角度上來考慮，會對造成不小的浪費，并且使本就不好的井下環境變得更加糟糕。如果漏油較為嚴重，極易使減速器因為缺油或少油而引發事故，降低齒輪的使用壽命。刮板輸送機的減速器發生漏油的原因主要是由于減速器的密封效果不好而箱體受到一定程度的損害所導致的。除此之外，齒輪的咬合與摩擦會持續產生熱量，熱量的大量推擠會使油溫逐漸的上升，到達一定的容積數量時，將會充滿整個機殼內壁。在高壓作用與其自身滲透能力的綜合作用下，減速器內的油就會沿著密封不嚴或存在破損的地方流出。

2.3.2 處理方法

從實際工作的經驗中，我們可以得知，減速器中伸出的軸頭會由于運轉過程中存在的間隙，導致潤滑油沿間隙滲出。為了有效的解決減速器漏油的問題，可以在減速器的上方開設一個孔眼，使減速器內外壓力始終保持相同，有效地控制了減速器內部受壓過大導致的漏油。對于常見的縫隙滲油問題，可以使用密封膠將滲油點進行粘合即可。

2.4 故障表現形式——軸傘齒輪損壞

圓弧傘齒輪是減速器中通常使用的齒輪，該齒輪的使用可以保證減速器在運行過程中的平穩性，降低減速器產生的噪音。但是，由于圓弧傘齒輪對齒輪制造時的精度具有較高的要求，如果使用精度不達標的齒輪，將會導致齒輪無法使用或者迅速被損壞等情況發生。因此在更換圓弧傘齒輪的時候，要確保更換前后，齒輪大小始終保持相同，以免新的齒輪在運行中無法與其他齒輪進行咬合。更換結束以后，要對齒輪的嚙合情況進行適當的調整。除此之外，軸承的損毀也會影響圓弧傘齒輪的嚙合，使齒輪在的損壞，而軸承損壞的原因，通常是由于齒輪與潤滑油之間的潤滑效果不好，從而導致軸承發熱，最終造成齒輪損壞。由此看來，軸承的保養潤滑效果，對齒輪的使用效果及壽命都有重要影響。

3 通過實際案例的分析

3.1 案例故障原因分析

本案例中涉及的刮板運輸機屬于SGD-180/630型號，在案例中主要作為后部輸送機進行使用，配套電動機的功率為二百二十千瓦，其余設備裝置也符合彼岸準。然而，在使用的過程中，其減速器突然發出巨大的響聲，隨即便停止了運行。由于刮板運輸機停機位置的環境條件尚可，因此，采用開蓋檢查的方式對減速器進行了詳細的檢查，發現圓錐齒輪軸以及圓弧傘齒輪齒面上的齒已經完全脫落，這是刮板輸送機減速器發生故障的直接原因。

3.1.1 間接原因

從SGD-180/360型刮板輸送機，根據其設計要求以及產品使用說明來看，其配套電機為一百八十千瓦。然而在案例的使用過程中，其配套電機卻達到了二百二十千瓦。遠遠超出了刮板輸送器出廠時的要求，致使減速器難以承受，最終產生故障，是引發故障的間接原因。

3.1.2 直接原因

由于刮板輸送機在實際應用中的功率遠遠超過了設計標準，在長期的使用過程中，減速器內的各個部件都會產生不同程度的損傷，有些損傷如不細心觀察很難發現，這也是檢修人員在日常檢修中容易忽視的問題之一，而該問題同時也是導致案例中刮板輸送器發生故障的主要原因。

3.1.3 人為原因

從事煤礦開采作業，就必須要面對井下惡劣的環境，刮板輸送機要承擔煤炭運輸的工作，而案例中的刮板輸送機又是在后部使用，因此，刮板輸送機上難免會出現大量的煤塵堆積，對刮板輸送機的運輸工作造成了負擔，一旦運輸量過大，就會造成輸送機超載，最終導致運輸機發生故障，失去工作能力。在實際的工作中，對于刮板輸送機上堆積煤塵的清掃，應該是由當值的工作人員來完成的。然而，案例中的工作人員并沒有這么做，從而導致故障產生。

3.2 針對故障的處理方法

針對案例中刮板輸送機減速器出現問題的原因，我們可以通過以下的方法進行處理：

首先，在日常的工作中，要加強對減速器維修檢查的重視程度，加大日常維護保養的力度，避免刮板輸送機因為減速器的故障而無法進行正常的工作，加大對事故隱患的排查力度，針對事故發生的原因建立相應的處理方法與策略對策。

其次，一旦減速器或刮板輸送機中的其他設備受損后，一定要進行及時的修復，確保刮板輸送機可以始終保持健康穩定的運行狀態。要及時對減速器的周圍以及減速器頂部的煤塵進行有效的清理，改善礦井內的通風條件，以免造成減速器的溫度過高，從而引起其箱內壓力過大，發生滲油的情況。該輸送機使用在支架的后部，因此，機頭部空間狹小，煤塵過多，散熱條件也機器不好。所以，要構建機械通風系統，促進井下的空氣流通，通過進風口將新鮮的空氣壓入井內，通過排風口將渾濁的空氣排除井外，有效的改善了刮板輸送機工作的環境，有效的降低了礦井內的溫度，減少的煤塵對減速器造成的影響，確保刮板輸送機可以長期保持健康的工作狀態。

此外，加強人員的設備操作技能，提高維修技巧，也是有效減少故障的有效手段。

4 結束語

從上述情況來看，刮板輸送機能否正常工作，直接關系到采礦企業的經濟效益，影響煤礦開采工作的效率。而減速器作為刮板輸送機中最重要的部件，是刮板運輸機保持長期穩定工作的必要保證。必須要采用科學合理的手段，加強對刮板運輸機運輸情況的管理與維修，充分了解刮板運輸機中經常出現故障的區域，并對故障產生故障的原因進行詳細的分析，采取相應的手段進行預防工作，為煤礦企業的安全生產創造了十分有利的條件。

參考文獻

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