新型降粘技術的研究與應用

摘 要：歡西油田經過多輪次注汽開采，區塊矛盾逐漸突顯，已經嚴重影響區塊的整體開采效果。經過多輪次蒸汽吞吐后，稠油中的輕質組分減少，重質組分增加，使得原油的粘度增大；造成近井地帶虧空嚴重，能量不足。因此，我們提出并開展新型降粘技術的研究，通過研制新型添加劑技術，解決日益嚴重的區塊矛盾，滿足生產需要，提高油井產量。

關鍵詞：新型降粘技術；研究；應用

1 概述

歡西油田經過多輪次注汽開采，區塊矛盾逐漸突顯，已經嚴重影響區塊的整體開采效果。經過多輪次蒸汽吞吐后，稠油中的輕質組分減少，重質組分增加，使得原油的粘度增大，油水的流度比也相應的增大。截止到目前，單以錦45塊于1油層組來看，原油粘度與開發初期原油粘度相比，提高了2593mpa·s。原油粘度提高直接導致生產情況變差，普通注蒸汽已經無法將原油有效驅替。生產中部分粘度過大油井注汽后還需要摻稀油生產。

2 主要研究內容

2.1 主劑的篩選

從表1和表2實驗數據可得，TPF性能最優異，具有最高的分解溫度，在195℃情況下不分解，高溫后表面活性最高的特點，且降粘類最高。所以選用TPF作為配方體系主劑。

2.2 助劑的篩選

為了進一步提高配方體系性能，我們主要進行體系復合。選擇高效表面活性劑進行復配。結合常用的非離子型表面活性劑和陰離子表面活性劑，選用常用的5種表面活性劑作為高效表面活性劑使用，添加量為0.2%。通過表3實驗數據可得，5種高效表面活性劑，其中4種降粘率達到了96%以上，選用NEP-10作為助劑使用。

2.3 配方的確定

2.3.1 配比實驗

優選單獨性能最佳的TPF和NEP-10進行配比研究，通過室內實驗可得，當配比為1：2時，降粘率最大，達到98.2%。且配比提高，降粘率變化不明顯，因此，選用該配比進行下步實驗。

2.3.2 最佳含量確定

按照TPF和NEP-10配比為1：2進行總體含量確定，分別進行含量為0.1%，0.2%，0.3%，0.4%，0.5%，0.6%，0.7%，0.8%，2%，4%，6%。由實驗數據可得，在總體含量達到0.6%時，降粘率達到98.11%，且隨著總含量的增大，降粘率變化不大。因此，確定添加量為0.6%。即TPF為0.2%，NEP-10為0.4%。

2.4 性能評價

2.4.1 耐溫性能和界面張力評價

錦45區塊錦91次級斷塊，稠油井注汽溫度（320℃左右），油層埋深在1000m左右（于樓895-1060，興隆臺985-1180）。從普通稠油井注汽吸氣剖面測試數據可得，注汽時，滲透率大的油層，溫度能達到250℃左右。而籠統擠注的蒸汽吞吐添加劑主要也是進入高滲透層。在考慮注汽前段溫度不夠和擠注工藝時擠注大量水的前提下，考慮熱交換情況，高滲透層遠端溫度能達到190℃，因此，該體系配方需耐溫在190℃以上。

同時，采用旋滴法和高溫后測試其表面張力，將該技術配方放置高溫箱內7天后測試其表面張力。

該技術配方在60℃表面張力達到3.04×10-3mN·m-1。在190℃下雖然表面活性下降但是仍具有較好的表面活性，界面張力為3.312×10-3mN·m-1。在225℃，界面張力性能下降，為8.62×10-3mN·m-1。超過230℃，表面活性下降較快。

2.4.2 降粘性能評價

選用錦45塊原油，油水比為7：3，粘度10135mpa·s。在50℃下測試其降粘率，降粘率達到98.51%。

3 現場應用情況

2014年，現場應用10井次，實現累計增油1591.8噸，應用效果良好。

4 結束語

相比于以往的高溫降粘劑，研制的新配方具有更優異的降粘性能，降粘率提高3.3%，并有效降低了噸油成本。