淺論柴油機發電機組的故障測試與綜合診斷方法

摘 要：備用電站為獨立供電裝備和移動裝備提供電力，或者為重要裝備和部門提供備用電力，我軍的戰備電站多采用柴油機發電機組，因此柴油發電機組作為一種重要的機電設備在各類國防項目、裝備維護、應急電力保障等方面得到了廣泛的應用，特別是在一些環境偏遠艱苦地區，由于交通不便，民用電力難以保障，柴油機發電機組就顯得更為重要。柴油機發電機組在啟動和工作過程中一旦發生故障，將影響裝備的正常使用，造成保障不力以致貽誤戰機，甚至更加嚴重的后果。文章對柴油機發電機組經常出現的故障進行系統歸納，指出發生故障后的現象、判斷故障的原則和方法、故障的排除原則與方法，便于指導相關專業士官在工作中診斷并及時排除故障。

關鍵詞：柴油機發電機組；故障測試；故障分析

柴油機發電機組發生故障時，應及時地得到故障信息，采取科學的措施進行維修，以便盡快恢復正常工作。士官教學中主要采用根據事故發生以后的異常現象來判斷柴油機發電機組已經發生的故障。因此故障發生后應盡快停機進行檢查，隨即采取相應的措施排除故障。

1 柴油發電機組發生故障后的異常現象

柴油發電機組發生故障之后將表現出與正常運轉的情況下不一樣的表征，這些非正常的異常現象主要包括以下幾個方面：一是發電機聲音異常，故障原因的不同表現為不同的聲響特征，如敲擊聲、排氣聲、吹噓聲、放炮聲、周期性的摩擦聲等；二是柴油機運轉的異常現象，發生故障以后，柴油機會出現難以啟動或者啟動后機器會發生劇烈震動，如果設備上配有顯示轉速和功率的表盤，我們會發現，柴油機的轉速不穩定，功率也不能達到額定功率；三是柴油機外觀方面的異常現象，發生故障以后，外觀上也有明顯的變化，主要表現在柴油機排煙的顏色與正常的時候不同，為濃黑煙、白煙或者藍色的煙，同時，會出現滴漏現象，比如漏油、漏水、漏氣等；四是柴油機表現出的溫度異常，溫度的異常主要反映在機油、冷卻水、軸承、所排氣體等幾個方面的溫度過高；五是一些技術參數超出規定范圍，如機油、冷卻水、燃油壓力、壓縮壓力不能夠達到正常數值，遠遠偏離于正常水平；六是柴油機發電機組發生故障的時候會伴有臭味、焦味等異常的味道，通過這些味道也可以判斷柴油機發生了故障。

2 柴油發電機組故障判斷和排除的原則

當柴油機發電機機組不能正常工作的時候，應該始終保持頭腦清醒，給出理性的分析判斷，不可慌亂并盲目地對柴油機進行拆裝檢查，而是應該根據“聲音、出現時機、轉速、功率”等方面異常現象綜合考慮[1]、理性分析，第一步推斷出有可能導致這種現象的原因，根據經驗判斷有可能出現故障的部位；第二步在初步分析的結果指導下，再針對性的對柴油機進行檢查。通常判斷柴油機故障的原則有：結合結構原則、聯系原理原則、弄清異常現象原則、結合實際原則、從簡到繁原則、由表及里原則、按系統分段原則等。在判斷故障的過程中應該做到以下幾個方面：

2.1 要整體分析故障，徹底全面清除故障

分析故障原因的時候應該在系統的層面分析故障的原因，應該綜合柴油機的各種參數和工作狀態進行全面系統地分析，不能一味盲信經驗主義，更不能人為割裂柴油機各個系統間的聯系，采用“頭疼治頭、腳疼治腳”的方式來診斷和排除故障。機械設備各個零部件之間是具有密切關系的，當一個零部件出現故障的時候，一定會引起其他零部件不同程度地損壞，因此，要想徹底地、全面地排除故障，不留隱患，就要對與發生故障的關鍵部位結合緊密的零部件進行全面細致的檢查和維修。

2.2 要科學制定修理方案，盡量減少拆裝工作量

柴油機發電機組出現故障時，不可盲目的將設備拆分，而是應該在拆卸裝備之前，要理性制定拆分計劃。實際上，并不是拆分地越細就對排除故障越有利，拆卸之前，必須依據實際情況，首先初步判斷出發生故障的部位，然后再根據機械的整體結構和故障排除時的必要性進行有目的地拆卸，這樣可以減少拆分的工作量，為盡快恢復生產節省時間。

2.3 看、聽、摸、嗅多感官相結合，多管齊下細心查找故障

柴油機發電機組出現故障時，很多時候處于后勤保障不規范的生產現場，很多時候沒有專門的檢查設備，但由于戰斗保障任務的緊急，要求第一時間排除出現的故障，因此，操作人員應該綜合利用看、聽、摸、嗅等多種感官，認真進行故障排查。首先，我們要觀察柴油機在運轉過程中排氣管的排煙情況是否有異常，柴油發電機組的機油顏色是否正常，油路系統是否有漏油的痕跡，冷卻系統以及潤滑系統是否存在漏水、漏油的現象，各種儀表指示是不是正常，各部件的螺母有沒有松動現象，機器運轉的時候，震動是否強烈。在聽的方面，主要應該傾聽柴油機在運轉過程中是否有異常響聲，依據響聲的部位和性質推斷出現故障的位置。應該著重注意設備運轉過程中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲以及進、排氣閥及柴油機定時傳動齒輪等是否有異常響聲。如果單缸停火，也會引起聲音異常。“摸”就是在故障發生的時候，用手觸摸裝備表面來的感知油管的脈動和機組的震抖，或者感知機油管和機油殼的溫度，根據溫度的變化來判斷發生故障的原因和位置。最后，通過味道也可以判斷是否發生故障，如果有焦味，說明柴油機的工作是不正常的，柴油機在燒機油的情況下，會出現有焦味的現象。實際生產過程中，要根據不同故障以及故障的特點，靈活運用多種手段進行診斷，對各方面的因素進行綜合分析，最后找出事故原因，并制定有針對性的排除措施。

3 柴油發電機組故障判斷的方法

柴油發電機組發生故障以后，必須采用合適的方法進行故障判斷，如果方法選取得當，就能夠快速準確地找到故障發生部位，并及時排除故障，目前，切實有效并廣泛采用的主要的方法有以下幾種：

3.1 采用隔斷法進行故障判斷

當柴油發電機組發生故障以后，經初步分析判斷故障是由整個機組的某部位引起的，則應該讓可能發生故障的部分先停止工作，在該可能發生故障的部分停止工作以后，查看原來的異常現象是否消失，若異常現象隨著可能發生故障的部分的拆卸而消失，則說明先前的判斷正確，反之，則應該重新排查。由于柴油機發電機組的結構比較復雜，當懷疑有氣缸故障發生的時候，可以先讓柴油機的單個氣缸停止工作，根據具體情況，我們可以逐一停止幾個缸的工作，也可以讓幾個缸全部停止工作，觀察柴油發電機組的具體變化[2]，這就是我們常用的隔斷分析法。

3.2 采用比較法進行故障判斷

比較法就是當我們懷疑機器的某個部位發生故障的時候，將該部位進行更換，然后開機運行，觀察異常現象是否消失，如果消失，則說明故障位置判斷正確，可以進一步縮小故障排查范圍，直至找出故障點。如果異常現象依然存在，就說明故障位置不是被更換部位，故障判斷錯誤。

3.3 采用驗證法進行故障判斷

在故障原因已知的情況下，我們采用驗證法通過對設備進行試探性的調整或拆卸，來檢驗原來的判斷是否正確，進而找到故障部位。具體方法是通過改變局部范圍內的技術參數或者運行狀態，觀察這個調整對柴油發電機組整體工作性能的影響，如柴油機出現機油壓力低的現象時，我們可以先對濾清器進行清洗，看異常現象是否消失，如果不正確再查找其他原因。

3.4 采用儀器儀表檢查法進行故障判斷

儀器儀表檢查法是運用儀器或儀表對柴油機進行測試，找出故障隱患，了解機組的性能和狀況。

4 結束語

備用電站的柴油機發電機組一般情況下具有穩定可靠的特性，但是由于使命任務的特殊性要求備用電站的柴油機發電機組的故障一旦發生，操作人員必須要根據故障現象，靈活運用多種手段進行分析和檢查，以最快的速度找到發生故障的部位。

文章針對備用電站的柴油機發電機組的運行特點并結合大量的故障分析，總結出查找、分析、排除柴油機故障的原則。這些原則和方法通過對異常現象、分析判斷故障的原則與方法，對于我們快速排除故障都有很大幫助，便于士官院校士官學員學習和掌握，也便于備用電站任職人員在實際排除故障工作中作為專業參考。

參考文獻

[1]葉偉強，等.船用柴油機超低負荷運行分析及策略[J].船海工程，2015，4.

[2]段啟劍，姜憲憲.16V240ZJD柴油機運行中故障判斷與處理[J].煤礦現代化，2015，4.