高速公路機電系統維護模式及應用實踐微探

摘 要：伴隨我國社會主義市場經濟的快速發展，高速公路的里程不斷延長。高速公路是我國國民建設中的重要基礎設施，具有投資大、建設周期長的特點。在高速公路的快速發展下，其機電系統的維護和管理成為一種更加重要的工作，能夠促進公路建設發展。但高速公路機電系統的維護技術性要求高，為此，在高速公路的快速發展下需要采取措施保證高速公路發展中機電系統的穩定、安全。文章在對機電系統模式特點和存在問題分析的基礎上，對如何實現高速公路機電系統設計進行分析。

關鍵詞：高速公路機電系統；維護模式；維護管理系統設計

機電系統在高速公路的日常運行發展中具有重要的作用，能夠保證高速公路處于一種正常的運行狀態。但是在高速公路機電系統發展涵蓋范圍不斷拓展、涉及的設備種類不斷增多的情況下，高速公路機電系統維護工作出現了一些問題，對其功能作用的發揮產生了制約。在這種情況下，高速公路機電系統維護問題成為高速公路管理人員深入關注和迫切需要解決的重點問題。現階段我國高速公路系統一般是由通信系統、收費系統和監督管理系統共同構成，這些系統都對高速公路的穩定發展意義重大。為此，需要引起有關管理人員的重視，在加強對高速公路機電系統維護工作專業技術、維護制度等內容認識的同時，采用科學的策略保證機電系統的穩定運行。因為高速公路的線路流程一般較長，因此高速公路的機電系統維護工作往往工作量較大，由此對高速公路機電系統工作人員的維護工作提出了更高的要求。鑒于此，文章對高速公路機電系統維護模式及應用實踐進行探討。

1 高速公路機電系統的特征

1.1 高速公路線路較長，涉及的設備種類多

現階段的高速公路大多需要跨省進行建造，有一些還需要跨區域進行建造。高速公路的預設線路較長，在長時間的建設發展中呈現出了一種復雜性的特點，且不同的地形也對高速公路的施工帶來了考驗。高速公路線路施工中需要應用的設備類型多樣，設備應用的技術層面廣泛。同時，高速公里機電系統設備在遇到惡劣的自然環境時會出現頻繁的更替，甚至會受天氣的影響出現一些難以修復的設備應用故障，加大了機電系統設備的應用難度。

1.2 高速公路機電系統縱橫分布，呈現一種穿插的總形態

高速公路機電系統的建設呈現了一種縱橫分布狀態，在無形中增加了機電系統的維護難度。同時，很多高速公路是建設在高架橋上面的，有些甚至需要穿越地形復雜的山區，也在不同程度上為高速公路機電系統的維護帶來了難度。為此，在公路建設施工中需要很多專業的人員來對系統進行維護，因此對高速公路機電系統維護的人員配置上提出了更高的要求，注重系統維護工作人員彼此之間的相互配合。

2 高速公路機電系統維護模式

2.1 通用維護模式

高速公路機電系統維護包括自行性的維護和專業性的維護。自行性的維護模式一般需要專業的維護人員來進行操作。基于高度公路的專業性強、涉及的內容多，因此，在維護管理中需要有關人員堅持專業性的維護原則，在擁有精湛的維護技術之外結合實際情況對高速公路的機電系統進行維護。另外，高速公路機電系統維護管理中涉及很多非專業性的工作，因此在具體的維護工作中需要將專業化的工種維護和非專業的、多樣化的工種維護工作進行有效的結合，在機電維護系統中安排維護修理能力強的人員完成工作。在高速公路機電系統維修管理中需要注重公路維修和施工建設質量之間的關系問題，在自行維修管理中安排更多專業化的維修人員。這種安排能夠實現高速公路機電系統的統一化、規范化管理，并能夠科學地實現機電系統的日常工作考核，對機電系統維護結果進行定量和定性分析。與此相對的缺點是高速公路機電維護系統的管理工作對人員配置的專業化程度要求較高，由此在無形中增加了高速公路的建設成本費用。

2.2 專業性的維護模式

專業性的維護模式是指高速公路管理維護單位將機電系統的管理維護工作一并承包給具有專業人才、專業技術的維護公司。在將工作轉接之后，高速公路維護單位和維護公司之間需要簽訂一份維護合同，從而為高速公路機電系統的維護工作提供必要性的設備支持。這種維護模式的分化安排是高速公路機電系統專業化、科學化、規范化管理的一種重要體現，同時也在根本上體現了機電系統專業維護公司自身的技術掌握情況和基本操作能力，對保證高速公路的穩定運行具有重要的意義。但是這種維護模式的運行應用需要資金的支持，且在運行的時候需要給相關的維護公司一筆大數額的資金費用，資金費用的安排一般都是按照機電系統整體造價的一定百分比支付維護費用，增加了高速公路建設工程的費用開支。

3 高速公路機電系統維護模式應用中存在的不足

3.1 高速公路機電系統維護模式檢查標準不統一

現階段，我國高速公路機電設備配件設置沒有實現統一，設備之間缺乏必要的配套安裝，導致各個設備之間應用的兼容性較差，在后續的維護和應用中出現了各種問題。同時，高速公路機電系統的維護工作的進行缺乏規范化、科學化、統一化的標準支持。這種問題的存在很大程度上影響了高速公路機電系統維護工作多個指標的量化發展。高速公路機電系統能夠將各種電子信息配件、網絡監管控制配件進行充分的整合，并體現一種很強的標準，一個設備出現故障會在第一時間采取措施予以解決。

3.2 高速公路機電系統維護模式不集中

在高速公路本身發展歷史、位置分布和技術因素等條件的影響。現階段高速公路設備維護管理體制不夠集中，總體上呈現的是分化的情況，即以分中心為各個單獨的單位來對高速公路 的現場發展進行維護管理，進而在分中心的管理發展下形成了一種分區域綜合支撐的技術管理層為主的架構體系。高速公路機電系統維護模式的分散化運作在一定時期實現了良好的發展，但是在公路建設發展壯大的情況下，也無形中帶來了與之相關一系列費用的產生，可能導致高速公路機電系統維護不平衡問題的出現。

3.3 高速公路機電工程養護作業規范不完善

高速公路機電工程養護作業的進行在不同的地區具有不同的標準要求，由導致高速公路機電工程整體養護工作規范的不協調，進而導致在維修的過程中存在較大的差距，高速公路的機電設備維護作業也難以達到某種標準，減少了設備應用的壽命。

3.4 高速公路機電工程養護系統評價標準不統一

高速公路機電系統施工的竣工驗收需要著重關注路面工程的處理和手工。但是在一般情況下，受土木建設工程自身進度的影響，高速公路機電系統在驗收的時候會出現盲目趕工期的情況，對機電工程之后的安全運營發展帶來了制約。

3.5 日常工作信息化程度有待提高

受各個區域之間差異不同的影響，高速公路機電系統維護管理工作自身的科技水平有限，在很多工作上還需要其他人進行記錄管理，最終獲得的施工效果不夠理想。

4 高速公路機電設備維護模式應用實踐

4.1 加強高速公路機電維護技術資源共享

為了充分發揮高速公路機電維護技術資源，在發展公路建設的同時節省成本費用，高速公路機電設備維護發展需要維護部門結合企業運營發展實際和高速公路機電工程施工的整體情況以及實際要求、組織機構，合理安排維護人員、明確責任和運作流程。同時需要根據高速公路實際發展情況來對設備進行維護。在對高速公路機電維護的同時要還有在不同路段的機電維護工作同時加強小組經驗交流與合作，實現技術層面上的創新發展。

4.2 應用合適的系統來進行專業化的維護試驗工作

第一，對于需要較大體力，技術要求不高的設備維護一般需要選擇專業的維護來實施（例如電力電纜、視頻監控電纜的建設）。第二，對于只能由廠家或者代理商進行維修的項目，建議選擇專業的維護設施來進行維護。比如對于柴油發電機組的檢修等工作，就需要委托社會專業單位來進行維修。第三，對于外部市場和技術含量較為成熟的技術，則是需要選擇專業化、規范化、標準化的維護方式來進行維護。第四，涉及的風險較高的項目，需要委托其他專業團隊來進行護。需要注意的是，在選擇委托團隊的時候，一定要考慮到該團隊是否具有安全資質，只有具備了安全資質才能讓他們來進行維護工作。

4.3 充分合理選擇專業化維護單位

充分合理選擇專業化維護單位對于機電設備的維護是很重要的。因此，在進行專業化維護單位選擇的時候首先需要有關人員對其專業資質進行考察。需要重點考察的內容包括該單位是否有國家的相關證書、是否具有從業資格，同時還要對專業單位進行實地的考察。

4.4 加快建立一套專業化的維護監管機制

機電設備的維護檢修工作需要形成一套高效化的維護監督管理機制，從而更好地保證機電設備維護的質量。具體要求要根據不同路段的實際情況來制定出與之相匹配的維護治理考核準則，要求專業維護單位訂立服務承諾。另外，機電設備主管理部門需要成立一個相關的維護考核小組，加強對維護工作的不定期檢查，并對檢查結果進行完整化的記錄，對出現問題的維護小組要嚴格按照獎懲機制對齊予以相應的懲罰，而對于表現優秀的小組則是可以對其進行適當的獎勵，從而有效杜絕維護工作的隨意性，減少治理存在的漏洞。

4.5 提高機電系統維護人員專業水平

機電系統維護人員的素質對維護工作是否可以有效進行具有深刻的影響，因此，針對現階段很多維護人員專業水平不高的問題，有關部門和人員需要對機電系統維護人員開展定期的專業技術知識培訓，同時還要聘請經驗豐富的專家與維護人員進行技術交流，針對在維護中遇到的難題和不足，從而促進機電設備的維護檢修工作的高效發展。

5 結束語

綜上所述，高速公路是我國社會經濟發展的重要的基礎性設施，其能夠安全有效運行對公路建設單位、運營管理單位的利益實現以及我國社會經濟的發展具有重要的現實意義。高速公路的機電系統是高速公路中的重要組成部分，在現階段的管理中存在涉及范圍廣、數量眾多、種類繁雜和維護困難的問題。而高速公路機電系統中的三級維護體系對高速公路管理單位建立一種科學合理的管理制度具有重要意義，能夠提升高速公路機電系統維護的市場競爭力，節省成本費用，促進管理的高效進行，為此，需要有關人員予以重視。

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