芻議公路路基施工管理

摘 要：在公路結構體系中，路基承擔著將路面載荷傳遞到地下的重要職責，同時也是上方路面的施工基礎。路基施工質量對于公路運營質量和交通安全有著至關重要的影響。做好路基工程質量控制，確保路基工程施工質量，是公路工程順利實施，圓滿實現設計目標的重要基礎。文章圍繞公路路基施工管理有關問題進行探討，對公路路基施工技術和路基施工質量控制管理兩方面內容試做分析，詳細闡述了路基施工中應用到的各項技術要點，強調了路基施工技術管理和質量管理要點。對于公路施工企業更好地開展工作，提高項目完成質量具有一定參考意義。

關鍵詞：路基施工；施工技術；管理

引言

經濟的繁榮和社會的進步都是推動公路建設事業發展的重要因素。進入21世紀以來，我國公路交通建設事業發展速度越來越快。各類路網工程在全國各地紛紛展開，在改進交通運輸狀況，提高運輸水平的同時，也極大地促進了社會經濟的發展。路基施工是公路工程的主要組成部分，更是公路結構的基礎，路基工程施工質量的好壞，直接影響到公路投入使用后的運行質量和交通安全。做好公路路基施工管理，確保路基施工質量，意義重大。

1 公路路基工程施工技術要點簡述

路基施工環節眾多，工藝復雜，涉及多項施工技術。要保證路基施工質量，必須切實做好每一道工序，下面就對公路路基施工中應用到各項要點逐一進行介紹。

1.1 路基填料

填料是路基施工中大量應用的原料之一。根據施工要求和當地具體施工條件，選擇適宜的填料種類和規格。我國出臺了路基填料技術標準，對路基填料的選用有著重要的指導意義。標準中明確規定了各類路基填料最大粒徑和最小粒徑，并用CBR值對路基土強度進行了量化。此外，路床概念的建立，使得人們對于路基結構有了更深入的解析。對于路床強度低于路基填料最小規定強度的情況，可根據具體情況采用更換土質，添加粗粒料，或者使用石灰穩定等處理措施。

1.2 路基壓實

為保證路基強度，需要對路基進行壓實處理。使用的壓路機需要根據路基壓實需求進行選擇，確保路基土質壓實度。

1.3 排水處理

公路作為露天設施，極易受到降雨或地下水影響，如果路基中水含量偏大，會導致強度下降。在進行路基施工時，必須做好排水措施，常用的地面排水設施包括地表的排水管、邊溝、截水溝、急流槽以及跌水等。等級較高的公路，比如一級公路和高速公路，對于地面排水的要求更高，排水溝渠都需要進行漿砌石片施工以作防護。路面降水會從路面浸入，為減少路面降水的影響，需要采取專門設計，及時將路面降水疏導到路面外。沿河流、湖泊而建的公路，路基在水流長期沖刷下會加速風化、發生崩壞，針對這個問題，路基邊坡通常采用種植草皮、擋土墻、拋石、鐵絲石籠、砌石等等防護措施，既降低水流、風對邊坡的損壞，又有綠化環境，提高公路美化度的作用。隨著化工業發展水平的提高，當前又出現了一種新型邊坡防護技術。該技術使用聚酯或聚氨酯土工織物混凝土護坡模袋制成的護面板，同時使用高強度格柵作為結構制成，防護效果更好。

1.4 灰土擠密樁

這項措施是針對在軟土地區實施的路基工程而設立的。主要用于調整土質含水量的大小。對于土壤含水量較低的地區，首先人工加水，提高土壤中的含水量，然后按照先外圈再內圈的順序成孔施工。如果孔已存在，就要及時進行填土作業，夯實土層，避免水體浸潤。對于含水量較大的地區，則要在孔中添加石灰粉或干灰粉，已達到降低水分含量的作用。

1.5 輕質路堤

輕質路堤目前普遍采用輕質材料進行填筑，能夠很好的保證輕質地基承載力的需求。粉煤灰是輕質路堤的常用材料，最高可以降低路堤自重四分之一。

1.6 加固土工合成材料

這是一種新型土層強化技術，主要針對淺層軟土地區進行地基施工。第一步在施工區域地面上布設土工布，在此基礎上進行路堤填筑施工。土工布的存在，極大地改善了土壤固結、過濾、分隔和排水等情況，相對于常規的土壤置換，效能更高。

2 公路路基施工技術管理

2.1 前期準備階段的技術管理

在這個階段的技術管理主要包括幾個方面：一是要現場情況勘查，對施工地點附近的地質、水文條件和自然氣候，乃至社會等方面的信息進行全面的勘測和掌握。二是根據已經掌握的信息和工程設計編制施工方案，并制定應急預案以應對施工過程中各類異常問題。三是依照方案籌集施工需要的各類人員、設備、物資等。四是制定各項規章制度。

2.2 施工階段的技術管理

在這個階段，一是要做好圖紙會審，確保圖紙和現場實際情況相符，二是嚴格依照圖紙進行施工，三是按照施工方案對工程進度進行檢查，確保施工速度滿足施工需要，四是做好施工檔案整理歸檔。

3 公路路基工程施工質量控制

公路路基施工工程量大，涉及人員、物資眾多，質量管理意義重大。施工單位首先要堅持科學的質量管理理念，把質量第一的思想灌輸到施工單位的每一個崗位、每一個人。制定科學的質量管理制度，認認真真抓好落實。將公路路基工程質量控制目標層層分解，落實到每一個人。同時，要堅持工程質量和經濟效益兩手抓、兩手硬的工作方式，在保證工程施工質量的基礎上，通過合理的改進措施，節約施工成本，提高施工效率，縮短施工周期。在工作中，要隨時做好監測工作，動態把握工程施工進度、質量和成本。充分發揮現代數據管理的先進作用，依靠大規模的數據采集、分析、整理，為后續工作提供決策基礎。要建立全方面、多角度的立體化質量管理體系，對于工程質量問題，要集思廣益，聯系多個相關部門共同診斷，找出最佳的解決辦法。

認真做好路基填筑觀察。主要是要做好路基填筑材料的現場壓實試驗，該試驗要在路基填筑正式施工前完成，從而驗證作為檢測對象的路基填筑材料能夠滿足工程所需的壓實度。公路項目工程量大，動則上百公里，通過試驗路段的路基填筑試驗，可以用最小的成本檢測出施工材料是否滿足施工需求，從而保障整個工程的順利實施，避免人力、物力和材料的巨額浪費，防止因為材料問題導致工程延期。

在評估、檢測工程施工質量的時候，要采取科學評定方法和評定標準，堅持程序化、規范化、科學化、數據化，一切都要以事實為基礎，以數字為依據。質量管理容不得半點馬虎，更不允許弄虛作假，必須把好每道關口。要注意先進科學技術的引入和使用，通過現代化儀器設備的規模化使用，提高檢測效率和水平，擴大檢測范圍和深度，從而為工程施工質量控制提供更加堅實、可靠、高效的指導。

4 結束語

路基質量是公路工程的關鍵要素，而路基質量管理又需要技術的支持。隨著我國交通事業進一步發展，公路工程的建設規模和質量要求都呈現出上升趨勢。路基作為公路工程的主體，路基施工質量對于公路工程，乃至公路交通建設事業的健康發展都有著至關重要的影響。公路建設單位要充分重視路基施工質量，選取優質施工隊伍進行路基施工。施工單位要認真貫徹國家關于路基施工的各項規定，嚴格執行相關技術標準，堅持質量第一的原則，切實保障路基工程質量。

參考文獻

[1]趙忠.公路工程項目管理的研究[J].山西建筑，2007（36）.

[2]廖正環.公路施工技術與管理[M].北京：人民交通出版社，2006.