我國(guó)新能源汽車技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)探析

摘 要：汽車工業(yè)是一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展程度的重要體現(xiàn)。而隨著汽車工業(yè)的逐步發(fā)展，能源的消耗、環(huán)境的污染等問(wèn)題隨之而來(lái)，而新能源汽車技術(shù)的出現(xiàn)正是未來(lái)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：新能源；汽車；技術(shù)發(fā)展；未來(lái)趨勢(shì)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，需消耗大量能源且會(huì)產(chǎn)生大量尾氣，造成污染。新能源汽車可有效地解決這一問(wèn)題。

1 我國(guó)新能源汽車技術(shù)的路線分類

1.1 混合動(dòng)力汽車

混合動(dòng)力汽車是指汽車的發(fā)動(dòng)主要是依靠?jī)煞N或者兩種以上的動(dòng)力組合在一起所形成的能量。其中，最主要的混合形式就是電能源和熱能源的組合。由于該種汽車由幾種混合能源組合而成的動(dòng)力，使其在汽車加速、減速或者上坡、下坡等等不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，汽車行駛所消耗的能源分別位于能源體系中的不同部位，以至于不同的能源之間相互配合，相互作用。從而，可以避免資源浪費(fèi)、污染環(huán)境以及成本過(guò)高等問(wèn)題的發(fā)生。

1.2 純電動(dòng)汽車

純電動(dòng)汽車是指汽車的驅(qū)動(dòng)僅依靠電力，由于其單純的依靠電力，在汽車的驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，會(huì)大大地降低由汽車尾氣所帶來(lái)的空氣污染，這也純電動(dòng)技術(shù)會(huì)更多的應(yīng)用于城市之中。但由于該類型的汽車驅(qū)動(dòng)存在著一個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題，即成本較高的問(wèn)題，因此還無(wú)法為人們廣泛的認(rèn)可、接受。

1.3 燃料電池汽車

燃料電池是指燃料與氧氣在一定的條件下發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，并且將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成為電能，從而利用這些所產(chǎn)生的電能使汽車驅(qū)動(dòng)。其中應(yīng)用最為廣泛的就是氫氣與氧氣的化學(xué)反應(yīng)，眾所周知，氫氣在氧氣中燃燒生產(chǎn)水，此反應(yīng)既可以在燃燒過(guò)程中釋放出大量的熱能，使汽車驅(qū)動(dòng)，同時(shí)其排放物為對(duì)環(huán)境無(wú)污染的水，可謂一舉兩得。

1.4 燃?xì)馄?/p>

燃?xì)馄囍饕侵柑烊粴夂鸵夯蜌獾幕旌蠚怏w在一定的條件下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生高能量，驅(qū)動(dòng)汽車的運(yùn)動(dòng)。在這種情況下，將液態(tài)的原料在一定的條件下轉(zhuǎn)換為氣態(tài)，最終氣態(tài)燃料來(lái)參加化學(xué)反應(yīng)，這樣一來(lái)，可使氣體化學(xué)反應(yīng)更加充分，大大減少了有毒氣體一氧化碳以及碳顆粒的產(chǎn)生。充分利用資源的情況下，減少了有毒氣體的排放，減少了對(duì)環(huán)境的污染，該方法已為人們所廣泛應(yīng)用。

1.5 生物燃料動(dòng)力汽車

生物燃料動(dòng)力汽車主要是指通過(guò)對(duì)農(nóng)作物或者動(dòng)物脂肪的燃燒，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生能量驅(qū)動(dòng)汽車。此方法中的燃燒農(nóng)作物或者動(dòng)物脂肪可以大量地減少有毒氣體一氧化碳的排放，而且此方法的成本也是比較低的。同時(shí)，農(nóng)作物或者動(dòng)物脂肪又都是可再生能源，如果可以將其合理的利用起來(lái)，這將是我們?nèi)≈槐M用之不竭的能源。

2 我國(guó)新能源汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)汽車工業(yè)快速的發(fā)展，在方便人們出行的同時(shí)，環(huán)境污染、能源枯竭等問(wèn)題也隨之而來(lái)。而汽車已成為日常生活中不可缺少的一部分，新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)的汽車，這是毋庸置疑的。盡管新能源汽車技術(shù)在我國(guó)雖然受到了很大的重視，但是其發(fā)展并沒(méi)有達(dá)到理想的狀態(tài)。

首先，人們對(duì)于新能源汽車技術(shù)的認(rèn)可程度并不是很高，對(duì)新生事物的接受速度還不夠快，現(xiàn)如今仍有不少人專注于傳統(tǒng)的汽車。因此，新能源汽車技術(shù)的市場(chǎng)在我國(guó)受到了一定的限制。對(duì)于這一問(wèn)題，盡管國(guó)家曾經(jīng)采取了相應(yīng)的措施，在一些指定的地區(qū)對(duì)新能源汽車的用戶提供購(gòu)車補(bǔ)助。然而，這對(duì)于新能源汽車的整體發(fā)展來(lái)說(shuō)仍然有些力不從心。

同時(shí)，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，因此在新能源汽車技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，環(huán)境問(wèn)題是其一定要注重的。這樣一來(lái)，我國(guó)的新能源汽車技術(shù)發(fā)展就必須要適應(yīng)我國(guó)的基本國(guó)情，無(wú)形中也就增加了新能源汽車的成本與難度。

我國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，主要是混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、燃?xì)馄嚒⑸锶剂蟿?dòng)力汽車幾個(gè)方向的發(fā)展，具體哪一種新能源汽車會(huì)發(fā)展更加迅速、應(yīng)用更加廣泛，這還有待于時(shí)間的考究。但是，不可否認(rèn)的是，在國(guó)際舞臺(tái)上，我國(guó)的新能源汽車技術(shù)發(fā)展還是與工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家仍有不小的差距，許多關(guān)鍵的技術(shù)都需要我們進(jìn)一步的完善。

盡管我國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展有著很多的問(wèn)題與不足，但對(duì)于大多數(shù)國(guó)家來(lái)說(shuō)，新能源汽車技術(shù)的發(fā)展問(wèn)題是一個(gè)新興的問(wèn)題，備受全世界的關(guān)注。在這種情況下，如果我們國(guó)家能夠在新能源汽車技術(shù)的發(fā)展上作出優(yōu)于別國(guó)的成績(jī)、成果，將新能源汽車技術(shù)發(fā)展中存在的問(wèn)題最先解決、突破，這必將成為中國(guó)又一新興支柱產(chǎn)業(yè)。

3 我國(guó)新能源汽車技術(shù)限制的解決措施

（1）科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，想要長(zhǎng)久快速的發(fā)展，首先需要提高自身的科學(xué)技術(shù)以及科研能力。對(duì)于汽車工業(yè)，新能源汽車是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，需加強(qiáng)對(duì)該技術(shù)的重視、投資以及其科研能力。

（2）國(guó)家應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的教育，讓消費(fèi)者明白傳統(tǒng)的汽車技術(shù)存在的弊端，以及新能源汽車技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者接受對(duì)新能源汽車的使用與購(gòu)買，減少對(duì)傳統(tǒng)型汽車的依賴。同時(shí)，國(guó)家還可以制定相關(guān)政策，為新能源汽車的購(gòu)買者提供相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼。

（3）對(duì)于政府來(lái)說(shuō)，政府可以增加在新能源汽車技術(shù)方面的撥款，增加相關(guān)的教育課程，加強(qiáng)相關(guān)人員在新能源汽車技術(shù)方面的科研，鼓勵(lì)學(xué)術(shù)研究，并培養(yǎng)高端的技術(shù)人員，打造人才與技術(shù)為一體的新面貌。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平達(dá)到了一個(gè)新的巔峰，然而我國(guó)卻面臨著一個(gè)更大的問(wèn)題，即資源枯竭、環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題。在這種情況下，新能源汽車技術(shù)應(yīng)用的重要性就不言而喻了。新能源汽車技術(shù)對(duì)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境都有著極其重要的作用。在未來(lái)的發(fā)展中，掌握新能源汽車技術(shù)將成為汽車工業(yè)的趨勢(shì)。我堅(jiān)信，在不久的將來(lái)，新能源汽車技術(shù)將取代傳統(tǒng)的汽車工業(yè)技術(shù)，成為引領(lǐng)新能源時(shí)代前進(jìn)和發(fā)展的中堅(jiān)力量。

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