影響高速公路選線設計的因素分析

摘 要：在高速公路設計中，選線設計是一項基礎的工作，對高速公路工程的資金投入、運營效果等各個方面都有著重大影響。文章以高速公路選線設計為研究對象，對高速公路選線設計的重要性以及影響高速公路選線設計的有關影響因素進行了探討。

關鍵詞：高速公路；影響因素；選線設計；注意事項

高速公路是城市之間重要的快速交通紐帶，對區(qū)域的交通運輸、社會經(jīng)濟發(fā)展等方面有非常顯著的影響。高速公路規(guī)劃設計包括路線選線、路基路面設計、各種構(gòu)造物設計及沿線設施的布設等方面，其中路線選線是基礎。高速公路選線設計涉及到多個方面，既有政治、經(jīng)濟方面的需求，也有道路運輸、生態(tài)環(huán)境方面的要求，是一項綜合性要求很高的系統(tǒng)工作，要想保證高速公路建設方案設計的科學性和合理性，首要工作就是做好選線設計。

1 高速公路選線設計的重要性

選線設計不僅是高速公路設計中的首要工作，更是關鍵工作，它對公路的路基、路面、橋涵、隧道、人工構(gòu)造物等其它設計影響巨大。高速公路作為交通紐帶，最主要的功能是連接城市與城市、區(qū)域與區(qū)域，如果線路設計不合理，不能起到很好的區(qū)域連接功能，那么路基、路面、橋涵等等的設計布局再好也是枉然。而且，高速公路建設投入大、社會影響大，建成后再進行線路更改是非常困難的。很多國家把公路線路看作是公路的“生命”，它決定著公路的交通運輸能力、車輛行車的安全性和舒適性以及周邊經(jīng)濟的發(fā)展，可見，公路選線十分重要。

在以往觀念中，部分人認為公路選線不過是設計幾何線條，只要滿足公路的幾何尺寸要求即可。隨著人們對高速公路的認知越來越深，公路選線設計不再是單純的確定公路幾何尺寸，不僅要考慮汽車行駛的安全性、舒適性等問題，還要考慮環(huán)境影響、社會經(jīng)濟影響等方面。因此，現(xiàn)代高速公路選線設計的內(nèi)涵有了極大豐富，對高速公路的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益有著最直接、最重要的影響。

2 高速公路選線設計的影響因素

高速公路選線設計是一項涉及面廣、影響因素多，技術性、政策性很強的工作，歸納起來，主要應綜合考慮沿線的社會經(jīng)濟布局及規(guī)劃、區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、相關工程條件、自然條件等因素進行路線選線。

2.1 社會經(jīng)濟布局及規(guī)劃

高速公路選線設計的政策性很強，與社會經(jīng)濟發(fā)展的總體目標、方向一致，服務于社會經(jīng)濟發(fā)展和車輛出行需要。因此，區(qū)域社會經(jīng)濟布局對高速公路選線設計的影響巨大，進行公路選線設計必須充分考慮區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的整體狀況和需要，加強城市之間的聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供更便捷的交通服務。選線時應充分考慮沿線城市規(guī)劃和城鎮(zhèn)規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)狀及規(guī)劃合理選線，避免對已建或規(guī)劃設施的干擾，保持與城鎮(zhèn)規(guī)劃的協(xié)調(diào)，同時也要考慮通過合理的路線方案和互通布局方便沿線地區(qū)出入高速公路，做到離而不遠，既要切實帶動地方社會經(jīng)濟的發(fā)展，也要為城鎮(zhèn)發(fā)展留有余地。

2.2 區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃

高速公路選線要與區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃相適應，在區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃的基礎上進行高速公路選線，才能營造一個系統(tǒng)的公路路網(wǎng)，滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的整體需要。隨著經(jīng)濟水平迅猛發(fā)展，交通量快速增加，為適應交通發(fā)展需要，高速公路、地方路網(wǎng)都在不斷建設完善，高速公路選線時既要合理考慮交通量的發(fā)展需要，也要結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)建設情況進行合理預留，考慮與其它路網(wǎng)銜接的需要，更好發(fā)揮路網(wǎng)的整體功能。因此，在選線時要對周邊現(xiàn)有路網(wǎng)分布狀況進行整體分析，并充分考慮未來區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃，這樣才能確保高速公路選線設計的科學性、合理性和可行性。

2.3 相關工程條件

相關工程條件如高壓線走廊、環(huán)境保護區(qū)、文物保護區(qū)等等都是高速公路選線的重要控制因素，在選線時要注意避讓。尤其是近年來社會對環(huán)境越來越重視，高速公路的建設必然會對環(huán)境產(chǎn)生影響和改變，但在路線布設選線時應強化生態(tài)環(huán)境保護意識，盡量保持自然風貌。高速公路線路跨度較長，而高壓線走廊的選線原則與高速公路有一定相似，因此不可避免與區(qū)域電網(wǎng)產(chǎn)生交叉，在選線時要充分考慮區(qū)域內(nèi)的電網(wǎng)規(guī)劃及高壓線走廊情況，盡量避讓高壓線，提高道路通行的安全性。

2.4 自然因素

影響高速公路選線設計的自然因素主要有地形、氣候、水文、地質(zhì)、土壤、植被覆蓋等。（1）地形。在不同的地形地貌，高速公路選線指標會有所差異，路線選線應在滿足規(guī)范指標要求的前提下，盡量適應地形變化，取得合理的填挖平衡，一方面避免大填大挖對自然環(huán)境的破壞，另一方面也減少取土占用的土地資源，節(jié)約工程投資；（2）氣候。氣候狀況對地面水的數(shù)量、地面水位的高低、路基水溫狀況，以及冬季冰凍期的長短等都有著一定影響，一定程度上限制著公路施工條件。為了降低施工難度，創(chuàng)造有利的施工條件，在選線時應注意；（3）水文。水文情況對高速公路排水構(gòu)造物的大小、數(shù)量有著直接影響，同時要避免地面水對高速公路路基、路面有過大的沖擊；（4）地質(zhì)。地質(zhì)條件決定著路基附近巖層的穩(wěn)定性。線路選擇不當時會增加路基處理難度和成本，甚至必須更改路線，因此設計前都要實地勘探擬建施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況；（5）土壤。土是高速公路路基基層的基礎材料，對路基的形狀、尺寸，路面結(jié)構(gòu)有著決定性影響，在選線時不能忽略；（6）植被覆蓋。地面植被的覆蓋程度反映著路基土壤的水理和熱理情況，以及水土流失程度。為了減少暴露夏季暴雨對高速公路的沖擊，一般選擇植被覆蓋好的地區(qū)作為高速公路線路，利于減少公路邊坡滑坡等現(xiàn)象，提高公路路基的穩(wěn)定性。

3 高速公路選線中的注意事項

3.1 考慮規(guī)劃設計的整體性要求

同普通公路相比，高速公路選線設計的難度是較大的，不僅要求線路方案合理、可行，對行車安全級別的要求也上升一個層次。為了滿足方方面面的要求，進行高速公路選線設計時必須考慮高速公路規(guī)劃設計的整體性要求，按要求去選線，編制線路方案。特別是高速公路線路不是孤立存在的，其在某一環(huán)境下與周圍的交通線路發(fā)生關聯(lián)，連接起來形成系統(tǒng)的路網(wǎng)，這就要求高速公路選線設計必須充分考慮周圍交通的全局性，確保擬建的高速公路線路與周圍交通線路聯(lián)成一個統(tǒng)一的整體，以確保高速公路選線設計符合公路建設的整體需要。

3.2 做好高速公路線路方案的比選工作

由于高速公路選線設計的影響因素較多，為提高選線設計的準確性，必須做好公路線路方案比選工作。進行線路方案比選時，要充分結(jié)合技術指標、經(jīng)濟指標認真進行研究比較，從諸多可能的線路方案中優(yōu)選出一條施工難度低、行車安全高、線路短、建設資金投入少、社會效益好的線路方案。

4 結(jié)束語

綜上所述，影響高速公路選線設計的因素是較多的，主要有社會經(jīng)濟布局及規(guī)劃、區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、相關工程條件、自然條件等。為了保證并提高高速公路選線設計的可行性，進行設計時要充分考慮以上因素，協(xié)調(diào)與這些因素之間的關系，以減少這些因素對高速公路選線的不利影響，使高速公路選線符合地區(qū)發(fā)展的整體需要，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和車輛通行提供便利條件。

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