影響高速公路選線設(shè)計(jì)的因素分析

摘 要：在高速公路設(shè)計(jì)中，選線設(shè)計(jì)是一項(xiàng)基礎(chǔ)的工作，對高速公路工程的資金投入、運(yùn)營效果等各個(gè)方面都有著重大影響。文章以高速公路選線設(shè)計(jì)為研究對象，對高速公路選線設(shè)計(jì)的重要性以及影響高速公路選線設(shè)計(jì)的有關(guān)影響因素進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：高速公路；影響因素；選線設(shè)計(jì)；注意事項(xiàng)

高速公路是城市之間重要的快速交通紐帶，對區(qū)域的交通運(yùn)輸、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面有非常顯著的影響。高速公路規(guī)劃設(shè)計(jì)包括路線選線、路基路面設(shè)計(jì)、各種構(gòu)造物設(shè)計(jì)及沿線設(shè)施的布設(shè)等方面，其中路線選線是基礎(chǔ)。高速公路選線設(shè)計(jì)涉及到多個(gè)方面，既有政治、經(jīng)濟(jì)方面的需求，也有道路運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境方面的要求，是一項(xiàng)綜合性要求很高的系統(tǒng)工作，要想保證高速公路建設(shè)方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性，首要工作就是做好選線設(shè)計(jì)。

1 高速公路選線設(shè)計(jì)的重要性

選線設(shè)計(jì)不僅是高速公路設(shè)計(jì)中的首要工作，更是關(guān)鍵工作，它對公路的路基、路面、橋涵、隧道、人工構(gòu)造物等其它設(shè)計(jì)影響巨大。高速公路作為交通紐帶，最主要的功能是連接城市與城市、區(qū)域與區(qū)域，如果線路設(shè)計(jì)不合理，不能起到很好的區(qū)域連接功能，那么路基、路面、橋涵等等的設(shè)計(jì)布局再好也是枉然。而且，高速公路建設(shè)投入大、社會(huì)影響大，建成后再進(jìn)行線路更改是非常困難的。很多國家把公路線路看作是公路的“生命”，它決定著公路的交通運(yùn)輸能力、車輛行車的安全性和舒適性以及周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可見，公路選線十分重要。

在以往觀念中，部分人認(rèn)為公路選線不過是設(shè)計(jì)幾何線條，只要滿足公路的幾何尺寸要求即可。隨著人們對高速公路的認(rèn)知越來越深，公路選線設(shè)計(jì)不再是單純的確定公路幾何尺寸，不僅要考慮汽車行駛的安全性、舒適性等問題，還要考慮環(huán)境影響、社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響等方面。因此，現(xiàn)代高速公路選線設(shè)計(jì)的內(nèi)涵有了極大豐富，對高速公路的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益有著最直接、最重要的影響。

2 高速公路選線設(shè)計(jì)的影響因素

高速公路選線設(shè)計(jì)是一項(xiàng)涉及面廣、影響因素多，技術(shù)性、政策性很強(qiáng)的工作，歸納起來，主要應(yīng)綜合考慮沿線的社會(huì)經(jīng)濟(jì)布局及規(guī)劃、區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、相關(guān)工程條件、自然條件等因素進(jìn)行路線選線。

2.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)布局及規(guī)劃

高速公路選線設(shè)計(jì)的政策性很強(qiáng)，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體目標(biāo)、方向一致，服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車輛出行需要。因此，區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)布局對高速公路選線設(shè)計(jì)的影響巨大，進(jìn)行公路選線設(shè)計(jì)必須充分考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體狀況和需要，加強(qiáng)城市之間的聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更便捷的交通服務(wù)。選線時(shí)應(yīng)充分考慮沿線城市規(guī)劃和城鎮(zhèn)規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)狀及規(guī)劃合理選線，避免對已建或規(guī)劃設(shè)施的干擾，保持與城鎮(zhèn)規(guī)劃的協(xié)調(diào)，同時(shí)也要考慮通過合理的路線方案和互通布局方便沿線地區(qū)出入高速公路，做到離而不遠(yuǎn)，既要切實(shí)帶動(dòng)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也要為城鎮(zhèn)發(fā)展留有余地。

2.2 區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃

高速公路選線要與區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃相適應(yīng)，在區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行高速公路選線，才能營造一個(gè)系統(tǒng)的公路路網(wǎng)，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體需要。隨著經(jīng)濟(jì)水平迅猛發(fā)展，交通量快速增加，為適應(yīng)交通發(fā)展需要，高速公路、地方路網(wǎng)都在不斷建設(shè)完善，高速公路選線時(shí)既要合理考慮交通量的發(fā)展需要，也要結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)情況進(jìn)行合理預(yù)留，考慮與其它路網(wǎng)銜接的需要，更好發(fā)揮路網(wǎng)的整體功能。因此，在選線時(shí)要對周邊現(xiàn)有路網(wǎng)分布狀況進(jìn)行整體分析，并充分考慮未來區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃，這樣才能確保高速公路選線設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性和可行性。

2.3 相關(guān)工程條件

相關(guān)工程條件如高壓線走廊、環(huán)境保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)區(qū)等等都是高速公路選線的重要控制因素，在選線時(shí)要注意避讓。尤其是近年來社會(huì)對環(huán)境越來越重視，高速公路的建設(shè)必然會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生影響和改變，但在路線布設(shè)選線時(shí)應(yīng)強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識，盡量保持自然風(fēng)貌。高速公路線路跨度較長，而高壓線走廊的選線原則與高速公路有一定相似，因此不可避免與區(qū)域電網(wǎng)產(chǎn)生交叉，在選線時(shí)要充分考慮區(qū)域內(nèi)的電網(wǎng)規(guī)劃及高壓線走廊情況，盡量避讓高壓線，提高道路通行的安全性。

2.4 自然因素

影響高速公路選線設(shè)計(jì)的自然因素主要有地形、氣候、水文、地質(zhì)、土壤、植被覆蓋等。（1）地形。在不同的地形地貌，高速公路選線指標(biāo)會(huì)有所差異，路線選線應(yīng)在滿足規(guī)范指標(biāo)要求的前提下，盡量適應(yīng)地形變化，取得合理的填挖平衡，一方面避免大填大挖對自然環(huán)境的破壞，另一方面也減少取土占用的土地資源，節(jié)約工程投資；（2）氣候。氣候狀況對地面水的數(shù)量、地面水位的高低、路基水溫狀況，以及冬季冰凍期的長短等都有著一定影響，一定程度上限制著公路施工條件。為了降低施工難度，創(chuàng)造有利的施工條件，在選線時(shí)應(yīng)注意；（3）水文。水文情況對高速公路排水構(gòu)造物的大小、數(shù)量有著直接影響，同時(shí)要避免地面水對高速公路路基、路面有過大的沖擊；（4）地質(zhì)。地質(zhì)條件決定著路基附近巖層的穩(wěn)定性。線路選擇不當(dāng)時(shí)會(huì)增加路基處理難度和成本，甚至必須更改路線，因此設(shè)計(jì)前都要實(shí)地勘探擬建施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況；（5）土壤。土是高速公路路基基層的基礎(chǔ)材料，對路基的形狀、尺寸，路面結(jié)構(gòu)有著決定性影響，在選線時(shí)不能忽略；（6）植被覆蓋。地面植被的覆蓋程度反映著路基土壤的水理和熱理情況，以及水土流失程度。為了減少暴露夏季暴雨對高速公路的沖擊，一般選擇植被覆蓋好的地區(qū)作為高速公路線路，利于減少公路邊坡滑坡等現(xiàn)象，提高公路路基的穩(wěn)定性。

3 高速公路選線中的注意事項(xiàng)

3.1 考慮規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體性要求

同普通公路相比，高速公路選線設(shè)計(jì)的難度是較大的，不僅要求線路方案合理、可行，對行車安全級別的要求也上升一個(gè)層次。為了滿足方方面面的要求，進(jìn)行高速公路選線設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮高速公路規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體性要求，按要求去選線，編制線路方案。特別是高速公路線路不是孤立存在的，其在某一環(huán)境下與周圍的交通線路發(fā)生關(guān)聯(lián)，連接起來形成系統(tǒng)的路網(wǎng)，這就要求高速公路選線設(shè)計(jì)必須充分考慮周圍交通的全局性，確保擬建的高速公路線路與周圍交通線路聯(lián)成一個(gè)統(tǒng)一的整體，以確保高速公路選線設(shè)計(jì)符合公路建設(shè)的整體需要。

3.2 做好高速公路線路方案的比選工作

由于高速公路選線設(shè)計(jì)的影響因素較多，為提高選線設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，必須做好公路線路方案比選工作。進(jìn)行線路方案比選時(shí)，要充分結(jié)合技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)認(rèn)真進(jìn)行研究比較，從諸多可能的線路方案中優(yōu)選出一條施工難度低、行車安全高、線路短、建設(shè)資金投入少、社會(huì)效益好的線路方案。

4 結(jié)束語

綜上所述，影響高速公路選線設(shè)計(jì)的因素是較多的，主要有社會(huì)經(jīng)濟(jì)布局及規(guī)劃、區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、相關(guān)工程條件、自然條件等。為了保證并提高高速公路選線設(shè)計(jì)的可行性，進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮以上因素，協(xié)調(diào)與這些因素之間的關(guān)系，以減少這些因素對高速公路選線的不利影響，使高速公路選線符合地區(qū)發(fā)展的整體需要，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車輛通行提供便利條件。

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