刮板輸送機鏈條掐接制動裝置

摘 要：本項目屬于職工五小技術發明，技術人員結合大量的工作實踐經驗，在井下的現場演示試驗的基礎上，研制出一種刮板輸送機鏈條掐接制動裝置，該裝置結構簡單，加工容易，對鏈條及其它機器設備有著很好的保護作用，消除了經常發生操作人員的手被擠壓的安全事故。

關鍵詞：刮板輸送機；鏈條；掐接

1 概述

煤礦井下工作面上通常使用刮板輸送機對煤炭或矸石等物料進行短途運輸。隨著井下工作的開展，不論是掘進工作面還是采煤工作面每班都需要對刮板輸送機的車體向前延伸即延車，延車包括掐車工序及合車工序。掐車工序就是在刮板輸送機的機頭部位掐開鏈條，然后在機尾部位再掐開鏈條；合車就是掐開機頭及機尾的鏈條后在機尾部拼接一節溜槽并安置一段鏈條，再將各斷開的鏈條分別通過鏈條扣連接。

目前對刮板輸送機進行掐車工序一般有三種方式：一種方式是對電機進行正開及反開，即將刮板輸送機開關旋鈕轉至反向運行位置后一手按住刮板輸送機開車按鈕而另一只手點動刮板輸送機停車按鈕方可讓鏈條在溜槽內反向行駛才能使得刮板輸送機溜槽內機頭或機尾部位的鏈條松馳，從而實現將松馳的鏈條掐開以便開展合車工序，頻繁開或關大功率的電機，對電機設備損害較大，會大大縮短電機的使用壽命，而且對大功率電機進行頻繁開關需要相當嫻熟的操作技術，如果操作不當極易發生鏈條拉斷或其它機器設備損壞；第二種方式是在刮板輸送機的溜槽上設置支柱式的壓鏈裝置，但這種支柱式的壓鏈裝置容易被外力拉倒從而引發傷人事故，故存在嚴重的安全隱患；另一種方式是將溜槽兩邊的刮板鏈用鏈條分別栓到溜槽兩側的擋煤板上，這需要兩人同時快速操作，用來栓住刮板鏈的笨重鏈條使得工作人員操作起來費力費時，且容易擠傷手，操作人員被鏈條崩傷的事故多有發生。

此外用鏈條對刮板鏈的固定容易出現拴不緊的現象而致使很難將有鏈條扣處的刮板鏈松開。

2 成果內容

針對這個難題，淮北岱河礦業有限責任公司技術人員經過不斷的摸索和研究，成功研制出一種結構簡單、制作容易、操作方便，省時省力且能有效地消除安全隱患的刮板輸送機鏈條掐接制動裝置。

該裝置由掐鏈器和閘式緊鏈器組成。掐鏈器是利用刮板和廢舊鏈輪焊接改造加工，經現場多次觀察，量取相關數據，發現鏈輪截齒和鏈條嚙合度非常高，而且鏈輪的輪齒鋼質好，阻力大，結合柱銷能有效的卡緊鏈條。于是就通過氧割的辦法，截取廢舊鏈輪兩個單獨完好的輪齒和齒根焊接到刮板兩端，輪齒的齒中各打直徑22mm的孔，配置直徑20mm的防脫銷，加工成為新型的掐鏈器，掐鏈器通過柱銷固定在鏈條上。閘式緊鏈器由制動輪、摩擦帶及手柄等部件構成，通過手柄加壓，使制動輪緊緊卡住減速器三軸，使軸不能轉動。該裝置使用時，先將掐鏈器固定在鏈條上，反向點動刮板輸送機使掐鏈器頂在機頭壓鏈器處，然后將減速箱上的緊鏈器閘緊，此時連接段的鏈條成松弛狀態，操作人員可以輕松將鏈條掐掉或接上。等鏈條接上后，拆除掐鏈器，再將緊鏈器卸壓，刮板輸送機就可正常運轉。

在每次需要延車時將刮板輸送機電機的電源關閉使得刮板輸送機處于停止運行狀態，然后在刮板輸送機的機尾部位的溜槽內安放刮板輸送機鏈條掐接制動裝置，將左制動栓2及右制動栓3下的刮板鏈分別通過左制動銷4及右制動銷5穿過左制動銷孔一8與左制動銷孔二9及右制動銷孔一12與右制動銷孔二13而固定到左制動栓2及右制動栓3上。在將刮板鏈套接到刮板輸送機鏈條掐接制動裝置上后開動刮板輸送機的電機則刮板鏈運行，從而使得刮板鏈上的刮板輸送機鏈條掐接制動裝置隨刮板鏈運行到壓鏈器停止，使得刮板輸送機鏈條掐接制動裝置后部的一些刮板鏈被聚集松動，從而實現刮板鏈上的鏈條扣可以被輕松地解開，因此可以非常方便地完成后面的合車工序。

3 效果效益分析

刮板輸送機鏈條掐鏈制動裝置結構簡單，制作容易；避免了頻繁開或關大功率的電機，延長了電機的使用壽命；普通的技術人員使用本實用新型即可實現掐車工序，不需要熟練的操作工，對鏈條及其它機器設備有著很好地保護作用，消除了經常發生操作人員的手被擠壓的安全事故；掐車工序兩人配合即可操作完成，減少了用工量，降低了煤炭生產企業的人力成本；也大大降低了掐車工序的操作難度，省力省時。

參考文獻

[1]機械設計手冊（第2卷）[M].機械工業出版杜，2004.

作者簡介：閆守春（1969-），男，漢族，皖濉溪人，工程師，畢業于北京煤炭工業學校采煤專業，現任安徽省淮北市岱河礦業有限責任公司副總經理。