國省干線公路瀝青路面的養護維修

摘 要：隨著我國施工技術水平的不斷提高，國省干線公路瀝青路面的整體施工質量也得到的大幅度的提升。然而，國省干線公路在實際的運行過程中，其瀝青路面的問題仍舊層出不窮，存在著不同程度的病害現象。為了保證國省干線公路的正常運行，應當做好養護維修工作。文章通過闡述國省干線公路瀝青路面被損壞的主要原因，提出了具體的養護維修方法，以保障公路運行的安全性以及穩定性，供相關工作人員參考與借鑒。

關鍵詞：瀝青路面；國省干線；病害；養護維修

引言

近年來，我國城鎮化建設不斷推進，公路建設方面得到了迅猛地發展，國省干線公路的數量也在逐漸的增加。從總體上來看，國省干線公路的瀝青路面整體質量有了很大的提高。但是，受到環境、材料、交通運行狀況、人為破壞、以及路面結構等因素的影響，國省干線公路的瀝青路面仍然存在著坑槽、裂縫、沉降等病害，影響了車輛運行的安全性與舒適性。由此可以看出，如何科學、合理地對國省干線公路瀝青路面進行養護與維修，具有重要的現實意義。為了保障國省干線公路能夠穩定的運行，延長瀝青路面的使用壽命，應當抓出其產生病害的主要成因，從而采取有效的養護與維修措施。

1 瀝青路面病害分類

根據國省干線公路瀝青路面出現病害的基本情況，可以將病害大致分為以下幾種類型。其一，功能性破壞。隨著國省干線公路的長期運行，瀝青路面容易出現輕微的細小裂縫、泛油、瀝青老化、麻面、路面滲水等問題，這些都屬于功能性破壞。其二，結構性破壞。當國省干線公路瀝青路面的結構受到不同程度的破壞時，瀝青路面會出現嚴重的裂縫、沉陷以及坑槽。這種結構性破壞的危害很大，如果沒有及時地進行處理，將難以支撐車輛的載荷，對于行車的安全性會產生較大的影響。其三，還有一部分病害是由人為破壞所導致的，這種原因所占的比重較小。總而言之，造成國省干線公路瀝青路面出現病害的因素是多種多樣的，下面將簡單介紹瀝青路面存在的主要病害形式。

1.1 裂縫

國省干線公路在運行的過程中，其瀝青路面經常容易出現裂縫這一病害形式。瀝青路面出現裂縫的原因有很多，包括瀝青材料的好壞、施工工藝不當、暴露時間過長、混合料拌和不均勻等等。從形態上，可以將國省干線公路瀝青路面裂縫分為三種類型。（1）橫向裂縫。（2）縱向裂縫。（3）網狀裂縫，也包括龜裂。從產生的原因角度，可以將其分為以下幾種類型。（1）收縮裂縫。（2）溫度疲勞裂縫。（3）干縮裂縫。（4）不規則裂縫等。

1.2 坑槽

國省干線公路瀝青路面的坑槽，通常都有一個形成的過程。首先，瀝青混合料材質、施工工藝等因素的影響，瀝青路面開始出現局部松散、龜裂、裂縫等現象。其次，在行車荷載以及雨水等外部因素的影響下，瀝青路面的局部松散、龜裂、裂縫現象，將進一步形成坑槽，從而影響了國省干線公路的良好運行。

1.3 沉陷

沉陷屬于一種非常嚴重的結構性破壞。對于國省干線公路來說，如果正常運行的過程中，瀝青路面出現了沉陷這一病害，將極易導致交通事故的發生，會對行駛的車輛以及行人帶來嚴重的安全隱患。與此同時，沉陷的發生還容易導致國省干線公路變得異常擁堵。瀝青路面出現沉陷病害的原因有很多。最主要的原因在于施工過程中，缺乏嚴格的控制措施，導致瀝青路面存在著強度不均勻、厚度不均勻等質量問題。隨著國省干線公路的使用，過往的車輛載荷以及天氣等影響，就會導致瀝青路面出現沉陷問題。

1.4 唧漿

國省干線公路瀝青路面也經常出現唧漿問題，與裂縫類似，也是一種比較常見的病害。產生唧漿的主要原因是，在瀝青路面施工的過程中，通常以二灰碎石作為基層材料。這種材料導致了瀝青路面在車輛載荷等作用下，容易發生彈簧、裂紋、松散、鼓包、冒泥漿等不同程度的功能性破壞，從而影響了國省干線公路的正常運營。

2 瀝青路面主要病害的養護維修

通過分析，了解到目前國省干線公路瀝青路面主要存在著裂縫、坑槽、沉陷、唧漿等病害，影響著交通的正常運行。基于此，文章提出了對于瀝青路面主要病害的養護維修措施，具體包括以下幾方面的內容。

2.1 瀝青路面裂縫的養護措施

在養護國省干線公路瀝青路面的裂縫時，通常會受到時間、氣候等因素的限制。并且，裂縫的程度也不完全相同，因此，需要依據實際情況，選擇適當的措施加以處理。下面介紹兩種比較常用的修補裂縫方法。

普通瀝青灌縫主要是利用瀝青的粘彈特性，對裂縫進行封堵。首先，用4-6MPA的壓縮空氣對著裂縫從一端吹至另一端。其次，鏟除縫中雜物。再次，對瀝青現場加熱。用鐵壺或專用容器將熱瀝青灌入縫，直至灌縫材料與路面平齊。最后，將清潔干燥石屑撒到灌縫表面，待瀝青溫度下降至常溫后即可開放交通。

在運用灌縫膠處理裂縫方法時，應當在施工路段按規定擺放安全標志，設專人指揮交通，并根據要求尺寸，沿裂縫方向進行開槽作業，對開槽進行清理。在實施灌縫前，用普通液化氣罐外接噴火裝置對凹槽加熱。最后，進行灌縫。

2.2 瀝青路面坑槽的修補方法

坑槽也是一種比較常見的病害，在修補國省干線公路瀝青路面的坑槽病害過程中，主要有兩種修補方法。其一，熱拌材料修補法。其二，冷補料修補方法。第一種是比較常用的修補手段，除去冬季、雨季外，都可以采取這種方法。而第二種多用于雨季或者是冬季，可以進行緊急的養護與維修。在采用第一種方法進行修補坑槽時，首先，要清理瀝青路面，確保干凈，以免影響最終的維修效果；其次，將調好的瀝青放入坑槽時，要用工具調勻，確保瀝青混合料得到均勻的放置；最后，一定要注意邊緣是否平整。在采用冷補料修補方法處理瀝青路面的坑槽病害時，首先，將坑砸成方形，并及時地清理瀝青路面；其次，將冷材料填入坑槽；再次，盡量快速地對冷材料進行碾壓。最后，為了不影響車輛的正常行駛，同樣要注意邊緣是否平整。

2.3 對于沉陷的處理

對于國省干線公路瀝青路面沉陷問題的處理，也是養護與維修的主要工作內容之一，在處理沉陷病害過程中，要注意控制好處理的時間，盡快恢復到正常營運狀態，與此同時，還需要注意以下幾點內容。首先，判斷沉陷面積的大小以及嚴重程度，以選擇適當的養護與維修措施。當沉陷已經停止，不再繼續下沉的時候，可以先涂一層油漆，再填滿瀝青混合料，然后對該區域進行壓平處理。當國省干線公路瀝青路面發生不均勻沉陷時，應當依據實際情況，選取不同的材料進行填充，當沉陷面積過大時，還可以采用罩面的方式進行處理。

2.4 唧漿的處理方式

在處理唧漿這一病害的過程中，首先，需要測定唧漿破壞位置的具體數據，畫出大概的輪廓。其次，用機器開槽到穩定的地方，并且清理路面和槽壁及槽底，將準備好的填充物進行填充。最后，一定要讓壓實的地方與其他路面相持平，最大限度的降低行車的安全隱患和減少國省道瀝青路面的養護和維修周期。

3 結束語

國省干線公路作為我國交通的樞紐，承載著運輸與交通的重要職能，其質量的好壞對于我國交通系統是否穩定將產生重要的影響。通過上文的描述，可以了解到當前國省干線公路瀝青路面存在著許多的病害，不但影響了交通的質量，還增大了行駛車輛的安全隱患，不同程度的威脅著人們的健康與生命。為了有效降低國省干線公路瀝青路面存在的病害，應當有針對性地對其進行養護與維修，提高整體質量，保障行車的安全，從而加大營運的效率，為我國的經濟發展做出更多的貢獻。

參考文獻

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