摘 要:社會經(jīng)濟快速發(fā)展,使人們的生活節(jié)奏加快,在所有的交通出行方式中,公共交通在人們生活中的地位越來越重要,公路與人們的日常生活息息相關(guān)。文章主要通過對公路養(yǎng)護在施工管理中的問題分析,進一步提出相關(guān)的解決對策。
關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護;施工管理;施工方法
公路在人們的生活中非常重要,是人們出行的最主要交通渠道,公路的使用使公路出現(xiàn)質(zhì)量下降,只有通過良好的養(yǎng)護才能確保公路安全,養(yǎng)護工作是一項復雜的高技術(shù)性工作,需要各方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一進行,在養(yǎng)護中操作難度大、流動性強,對養(yǎng)護周期有一定的要求,在養(yǎng)護工作中,受到環(huán)境、氣候、地質(zhì)情況的影響較大,需要充分了解當?shù)刈匀磺闆r,做到充分調(diào)研,掌握大量的資料才能保證養(yǎng)護成功率,當前,公路養(yǎng)護工程施工技術(shù)較多,需要根據(jù)不同的條件合理選擇,重點解決我國公路養(yǎng)護工程中的不足與問題,保證交通出行安全可靠。
1 公路養(yǎng)護工程施工中存在的問題
1.1 對公路養(yǎng)護的重視程度不夠
公路養(yǎng)護工作較為復雜,需要各部門高度重視,才能確保養(yǎng)護實施,實現(xiàn)養(yǎng)護效果,在各級公路養(yǎng)護中,涉及到大量的人力和物力,需要科學合理調(diào)動,才能保證養(yǎng)護到位,在養(yǎng)護中,成本比較大,一些施工單位為了趕工期,沒有按規(guī)程進行操作,養(yǎng)護時間不夠,使公路整體質(zhì)量下降,達不到使用標準規(guī)范要求。在公路養(yǎng)護工作中,一些問題還制約著公路的發(fā)展,有一些養(yǎng)護工段,為了不影響交通,一邊養(yǎng)護一邊保證交通通行,這種情況下,增加了養(yǎng)護難度和系數(shù),有一些公路為了快速達到通車目的,沒有及時養(yǎng)護就進行通行,錯過了最好的養(yǎng)護時段,當公路長時間使用后,就會因為標準不足而導致更大的破壞,只有對公路養(yǎng)護工程加以足夠重視,才能及時做好養(yǎng)護工作,當公路需要養(yǎng)護時,不能拖沓,要及時做好養(yǎng)護工程,使養(yǎng)護在公路質(zhì)量建設(shè)上發(fā)揮更大的作用,從根本上確保公路使用年限,不影響交通,確保安全通行。
1.2 對路面的具體情況缺乏了解
我國幅員遼闊,跨度線長,南北溫差大,不同的氣候條件,形成差異化的溫度和土壤構(gòu)造,各種因素對公路的影響較大,只有對不同的公路有不同的理解,才能保證針對性養(yǎng)護措施,那么,就需要在對公路養(yǎng)護前,做好當?shù)厍闆r與公路情況的掌握,通過對資料的審核與現(xiàn)場的結(jié)合,對比查看當?shù)毓非闆r,對一些路段要做好記錄與分析,具體情況具體對待,不能照搬以往養(yǎng)護的經(jīng)驗去做,只有按照實地情況確定養(yǎng)護標準,才能達到最良好的養(yǎng)護效果,一些老化的路面或破舊的根本原因是不相同的,要依據(jù)當?shù)厍闆r做好充分調(diào)研準備,拿出解決方案,不能留下交通隱患,有效保證出行安全。
1.3 養(yǎng)護工程的配套工作沒有做好
公路養(yǎng)護是一項系統(tǒng)性極強的工程,當我們對原有公路進行養(yǎng)護時,就要在確保原基礎(chǔ)上形成新的工程建設(shè),原基礎(chǔ)則是工程的重中之重,更是主體工程重點內(nèi)容,這是養(yǎng)護的標準要求。在養(yǎng)護操作中,往往還會遇到這樣的情況,也就是說,在主體建設(shè)工程外,還存在一些小的配套工程,雖然不直接影響主體建設(shè),但是卻關(guān)聯(lián)主體建設(shè)項目,這樣的工程是養(yǎng)護工作中不可避免的相關(guān)工作,必須要做,而且還要提前做好,這些與養(yǎng)護工程配套的次要工作如果不能按時完成,就會在特殊情況下,形成特定問題,使整體養(yǎng)護工作成果不理想。舉個例子說明一下,假如在施工的時候,如果趕進度,不能及時有效的做好中間層處理,使未成型的中間層密實度不標準,就會導致工程建設(shè)質(zhì)量出現(xiàn)問題,當使用后,就會出現(xiàn)開裂、下沉,不但影響工程質(zhì)量,還會埋下巨大的交通隱患,使安全受到威脅。
1.4 公路養(yǎng)護工程中施工質(zhì)量不達標
公路養(yǎng)護質(zhì)量不達標,也對安全造成影響,特別是在公路實際施工的時候,標準不規(guī)范、程序不正確,均導致公路養(yǎng)護問題的出現(xiàn),在一些施工單位,不重視養(yǎng)護工作,認為養(yǎng)護就是修理與整平,不是重要工種,配置一些專業(yè)能力不強的隊伍,施工人員專業(yè)知識不足,工作能力不強,責任意識不佳進行養(yǎng)護,在養(yǎng)護操作上,不能按照標準規(guī)范執(zhí)行,質(zhì)量達不到設(shè)計要求。
2 如何更好完成省級以上公路養(yǎng)護工程
2.1 運管部門要加強監(jiān)管
當前的體制形式下,公路養(yǎng)護市場并不穩(wěn)定,一直在不斷調(diào)整與完善中,各類養(yǎng)護管理上存在著嚴重的不足,只有發(fā)揮監(jiān)管作用,提高交通運輸公路管理部門意識,創(chuàng)新理念思路,通過引用ISO9000 質(zhì)量管理理念來規(guī)范公路養(yǎng)護,才能達到科學管理目標,使養(yǎng)護作業(yè)得以實現(xiàn)。另外管理部門需要投入專項資金,特別是對省級以上公路進行合理養(yǎng)護,只有對大項目進行投入,才能保證養(yǎng)護質(zhì)量——足夠的資金能夠及時有效的做好公路養(yǎng)護工作,不影響最佳養(yǎng)護時間。
2.2 對干線公路要及時進行中小型的保養(yǎng)工程
省級以上類型的公路是交通主干道,這類道路交通流量大,承載量多,使用頻率高,需要通過日常養(yǎng)護達到徹底養(yǎng)護目標,所以說,在對這類道路養(yǎng)護時,提倡中小型養(yǎng)護,盡量避免大型養(yǎng)護,以免影響交通出行。通過日常小型養(yǎng)護就可以及時有效的避免交通事故,為交通出行帶來巨大便利。
2.3 加強薄弱路段和超齡路段的養(yǎng)護工作
我國各類公路類型多,而省級以上公路更是眾多,不同的公路有不同的標準要求,各類公路差異很大,公路因為長度不同、使用時間長短,路況存在差異化,一些公路在長時間使用后,出現(xiàn)了問題,但不影響交通出行,則需要放緩養(yǎng)護,對一些嚴重路段,需要加快養(yǎng)護,只有在養(yǎng)護工作中,合理劃分主次,才能把工作重心放在薄弱路段和超齡路段上,實現(xiàn)科學養(yǎng)護目標,在對一些重點路段養(yǎng)護中,在投入大量的財力、物力和人力,只有充分保證主要道路的出行,才能實現(xiàn)順暢的交通,保證我國省級以上公路整體處于良好狀態(tài),避免交通大面積癱瘓,確保交通出行安全可靠。
3 如何更好完成農(nóng)村公路改建工程
3.1 農(nóng)村公路養(yǎng)護要引入市場競爭機制場
我國廣大農(nóng)村公路較多,需要在養(yǎng)護中加以重視,這樣才能促進農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)。我國公路管理體制是按照“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理”的原則進行的,在這種體制下,就需要制定完整的方案,強化公路監(jiān)管任務(wù),在對公路進行規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、管理等工作中科學規(guī)劃,只有不斷調(diào)整機制,才能做好養(yǎng)護工作,對不適應(yīng)當前形勢的制度進行更新完善,全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量,試行把農(nóng)村公路養(yǎng)護納入到市場經(jīng)濟體系內(nèi),通過對個別路段的招投標,形成全社會養(yǎng)護風氣,大大減少政府投入,使各方面資源有效配置,實現(xiàn)經(jīng)濟效益的穩(wěn)步提高。
3.2 設(shè)立養(yǎng)護工程社會監(jiān)理制度
農(nóng)村公路養(yǎng)護關(guān)系到國計民生,是建設(shè)和諧社會、促進農(nóng)村發(fā)展的重要舉措,只有不斷提高對農(nóng)村公路養(yǎng)護的關(guān)注度,才能確保農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展。設(shè)立公路養(yǎng)護工程社會監(jiān)管制度能夠使農(nóng)村公路管理工作更加規(guī)范,通過技術(shù)溝通能夠提高相關(guān)人員水平與技術(shù)不足,確保農(nóng)村公路養(yǎng)護方式改變,通過科學養(yǎng)護,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護更加合理科學。
4 提高橋梁大中修工程中公路養(yǎng)護的有效途徑
橋梁是公路中的特殊路面,要格外重視,保護根基是關(guān)鍵,不斷提高加固能力。平面路面橋梁標準與普通路面標準相當同,但是拱形橋面就需要采取特殊養(yǎng)護程序,對那些超長橋梁路面需要通過中小型養(yǎng)護的方法做到長期養(yǎng)護。
5 結(jié)束語
可以說,公路養(yǎng)護工作能夠有效改善公路使用狀況,全面延長使用壽命,只有各級管理部門充分認識,落實管理制度,加強養(yǎng)護技術(shù),才能保質(zhì)保量完成任務(wù),避免出現(xiàn)養(yǎng)護工程質(zhì)量隱患,促進公路養(yǎng)護工程持續(xù)健康發(fā)展。
參考文獻
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