論拖拉機冬季使用問題

冬季到來，氣溫漸低，柴油、機油流動性開始變差，給拖拉機的使用、保養帶來不便。冬季如何使用、維護及應注意以下幾點：

1、冬季拖拉機行駛在冰雪道路上，需保持勻速行駛，如道路上行駛輪跡，車輛應隨前車轍先進。如需加速，輕踏油門踏板以防驅動轉速突然提升產生打滑現象，或者因雙輪在緊急加速中遇阻力不同而產生橫滑或側滑。

2、行駛在冰雪路面上車需要速度慢、行駛穩，打方向盤時不可著急，轉彎時提前減速，有條件的情況下應適當加大轉彎半徑，防止急轉時造成側滑。

3、行駛在積雪路面上，由于雪的反射，容易使駕駛員視覺疲勞。因此，應佩戴有色眼鏡或適當休息。

4、行駛在結冰的山路上，應根據坡度大小、長短和冰層厚度決定能否順利通過。一般坡道過陡不易通過。下坡時，可利用發動機牽阻作用控制車速，如需制動，可采取點剎的辦法或間歇制動。

5、行駛在在冰雪道路上如需會車，應選擇道路寬平地段，注意會車時不要太靠近路邊。并適當加大兩車橫向的間距，以免出現橫滑時碰擦。

6、冰雪路上行駛不可滑行，必須采取預見性制動措施，盡量利用發動機牽阻作用減速。必須采取行車制動器時，應斷續輕踏制動踏板，不可一腳踏死。

7、冬季拖拉機起步時，因后橋與變速箱的阻力大，不可太急換擋，不能過猛起步，并用低一擋的速度行駛一段距離后再正常工作。

8、冬季拖拉機原地作業時，要注意齒輪油的凝結。如拖拉機帶動其它機器進行作業時，每隔兩小時要駕駛拖拉機走一會，以防止齒輪油凝固。

9、正確起動不加熱水預熱而強行起動或者在無冷卻水的情況下起動，可能使活塞、氣缸套溫度驟增而拉傷缸套，也可能加入冷水后激裂氣缸套。用拖拉機牽引或者溜坡的方式起動，都是不正確的做法，應該加以避免。啟動后不要馬上投入作業，應該低速運轉一段時間，使發動機充分預熱，待水溫達40℃以上方可起步，水溫達60℃才能負荷作業。

10、拖拉機在工作時間短的情況下，應注意冷卻水的溫度盡量不要低于45℃，否則應使低速運轉發動機。

11、正確使用燃油拖拉機的燃料用油應該根據當地的氣溫條件而定，一般選用凝固點低于當地最低氣溫5～10℃的柴油，如當地最低氣溫為-5℃時，可選用-10號柴油；最低氣溫在-5～-10℃時，可選用-20號柴油。

12、保持充足充電狀態。當蓄電池放電量到達50%，蓄電池的電解液就可能有結冰的危險。因此，蓄電池在冬季的放電量不允許超過50%，不足時應及時補充。

13、適當提高液配比。水和硫酸組成電解液，在電解液中硫酸的比例越高，電解液的比重就越高，使電解液結冰的溫度就越低。因此，可根據當地冬季最低溫度來選擇合適的電解液比重，防止電解液結冰。

14、適當提高電解溫度。電解液的溫度對蓄電池的容量影響很大，環境溫度每降低1℃，容量減少1%～2%。所以，要提高電解液的溫度，應把拖拉機停放在室內，或將蓄電池搬進0℃以上的室內停放。

15、溫室存放蓄電池。不用時要放在0℃以上的屋內保存，切忌直接置放在地面。存放前先將蓄電池外部清洗干凈，加足電解液、充足電、旋緊螺塞。以后每隔一個月進行一次補充充電，每半個月檢查一次電解液液面高度，不足時立即加添。

16、控制啟動時間。每次啟動不應超過3～5秒，一次啟動不著火，應停1分鐘后再啟動。長時間連續啟動，會損壞啟動電機和蓄電池。

17、蓄電池加入蒸餾水應與電解液混合均勻。如果混合不好，浮在電解液上層的蒸餾水會結冰。為此冬季給蓄電池添加蒸餾水，就應立即給其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，這樣就不會結冰了。究竟加多少水根據濃度決定。

18、拖拉機結束每班作業后，停放在地面平坦的地方，等水箱水溫降到60℃一下時，可打放水閥，把水放到桶里，第二天可繼續使用。放水時注意要搖轉曲軸，使水泵殼體內的水排凈，為防止凍住放水閥，水不放凈不許離開，。

19、給拖拉機加入防凍液之前，必須清除冷卻系統的水垢；冷卻水加得不要太滿，各種防凍液不能混用；防凍液使用時不漏灑，因為有的防凍液易燃，有的防凍液有毒，因此操作人員要注意安全。

（作者單位：161600黑龍江省克山縣北興鎮政府）