拖拉機選購及維修注意要點

拖拉機是一種移動式農用動力機械，它能牽引、懸掛并驅動各種農機具，在農業生產中能完成耕、耙、播、收、中耕和運輸等多種作業。拖拉機的養護及機手操作正確與否，直接關系到機車作業安全和工作效率。筆者根據多年的調研，將拖拉機的選購及維修注意事項介紹如下。

一、選購小型拖拉機的原則

1、各種性能的選擇

拖拉機的性能包括動力性能、經濟性能以及使用性能。在選購小型拖拉機時應考慮選擇各方面性能優良的機型。動力性能好，即反映拖拉機的發動機功率足、牽引能力強、加速能力好、克服超負荷的水平高；經濟性能好，即反映拖拉機的燃油、潤滑油消耗量少、使用維修費用低、經濟合算；使用性能好，即反映拖拉機的操作靈活、方便可靠、安全舒適，使用中故障少、效益高、零部件的使用壽命長，能適合農戶各種類型的作業，使農戶增產增值。

2、型號及功率的選擇

選擇時要考慮拖拉機的用途及應用的自然條件，即購買小型拖拉機干什么，在什么條件下使用。這就要求知道當地作業量的多少和地形狀況等。田塊大、地平、作業量多時，特別是運輸作業量多的，應選購功率大一些的小四輪拖拉機，反之選購手扶或功率小些的拖拉機。

3、適應性的選擇

拖拉機應適應當地的地形地貌、氣候和作業規模，要求其綜合利用的程度高，能與多種農機具配套進行多種作業。

二、農用拖拉機維修時應注意的問題

1、禁止不按季節選用潤滑油 很多農機手不注意按季節選用潤滑油，冬季使用夏季潤滑油，夏季使用冬季潤滑油，不管質量如何，廉價就買，結果造成機車啟動困難和燒軸瓦等不良現象。希望農機手要選用經過質量檢測和適用氣溫標號的潤滑油。

2、禁止將螺釘和螺栓使勁擰緊 拖拉機傳動箱、氣缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓，其使用工具和擰緊力矩在說明書中有專門規定，如人為擰緊會造成螺釘和螺栓折斷，或螺紋滑絲或撥扣而引起故障。普通螺釘或螺栓，其擰緊力矩一般可按4倍于螺紋直徑的擰緊力矩來擰緊。

3、禁止更換潤滑油不清洗油道 很多農機手缺乏維修常識或懶惰，在更換潤滑油時不清洗油道，自己為自己埋下安全隱患。要知道，潤滑油經過使用后，油中機械雜質殘留很多，即使放盡潤滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質。尤其是新的或大修后的機車，試運轉之后雜質更多，倘若不清洗干凈就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

4、禁止安裝氣缸墊時涂黃油 很多農機手在安裝氣缸墊時習慣涂黃油，認為這樣可增加氣缸的密封性，熟不知如此做法恰恰適得其反。因為黃油遇高溫后部分流失、缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣易從此處沖擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態下會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。

5、禁止安裝活塞用明火加溫 活塞各部分薄厚不勻，熱脹冷縮度不一，容易引起變形。如用明火加溫活塞達到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會大大縮短。

6、禁止水箱“開鍋”驟加冷水 大多數農機手都曉得，發動機超負荷作業、水箱缺水、散熱不好都會使水箱“開鍋”，如果驟加冷水，因溫度過大，將會導致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，農機手一旦發現水箱“開鍋”，應采取應急措施，確保發動機冷卻水自行降溫。

7、禁止對新車不認真檢查保養 一些年輕農機手錯誤地認為，隨著科技發展，當前機車安全性能非常可靠，所以新車買到手后除磨后試運轉外就不認真進行檢查保養，結果問題頻出，追悔莫及。檢查保養的方法是：（1）檢查三級空氣濾清器中油盤內是否有機油。（2）檢查各部螺栓的緊固情況。（3）對噴油壓力進行檢查調整。（4）要換油底殼內機油，清洗油底殼及潤滑油路。

8、禁止剎車油，齒輪油用機油替代 實踐中，一些農機手以機油代替剎車油、齒輪油的現象相當普遍，釀成的各種事故屢見不鮮。要知道，剎車油是機車液力制動系統傳遞壓力的介質，主要成份為蓖麻油和醇類，其溶解性好且不易沉淀、無腐蝕，與橡膠體接觸，橡膠體的膨脹率小。而機油則不具有這些優良特征特性，若用機油代替，則易產生沉淀，并使制動系統橡膠件產生膨脹，容易造成制動失靈。機油與齒輪油相比，粘度低，抗壓抗磨性和耐負荷能力也較弱。若用機油代替齒輪油，則傳動齒輪不易掛帶油膜、潤滑效果變差，會造成傳動齒輪早期磨損，從而導致各部件性能的有效發揮，其危害程度無法估量。

9、禁止急加速提高勞動效率 有的農機手認為急加速可以提高勞動效率，卻不知它與耗油量的多少有密切關系。實踐驗證，機車從起步后加速到中等車速（30千米/小時），采用急加速（25秒）的耗油量大約等于緩加速（40-45秒）的耗油量的兩倍，這是由于急加速時油料燃燒不完全的緣故。起步越頻繁，耗油量相差越大，急加速有百害而無一利。因此，希望農機手要采取低速檔起步，然后再緩加速行駛。

10、禁止將油門置于最大供油位置 一些農機手啟動機車時，習慣于將油門置于最大供油位置，這樣造成噴入氣缸里燃油過多，混合氣過濃，很難啟動著。油門科學定位是：當氣溫在15℃以上時，略高于怠速。氣溫在15℃以下時，開始應空轉曲軸數圈，感到輕松時，再用小油門啟動方可。此外，切忌轟油門，以免因轉速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使氣缸等零件產生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

（作者單位：154312 黑龍江省佳木斯市樺川縣橫頭山鎮政府）