瀝青碎石同步封層技術在道路施工中的應用

【摘要】道路的基層建設對于整個道路的質量起著至關重要作用，同時由于瀝青碎石同步封層技術具有一定的穩定性和抗凍性，可以有效的滿足基層建設對于厚度的要求。所以，在運用瀝青穩定碎石進行基層設計時，必須要嚴格按照國家規定的有關設計準則來對公路進行設計，并且在施工安排中一定要符合規定的要求。

【關鍵詞】瀝青碎石；同步封層技術；道路施工應用

隨著社會的進步 我國對于公路的設計和建設的要求也逐步增加，需要不僅是一條簡單的道路，還需要對道路的抗滑性、耐用性等性能有一定的要求，而如今的同步瀝青碎石封層施工技術可以很好地完成這些要求，這項技術在提高施工質量的同時， 還可以節約成本、提高速度。因此，在公路設計中運用同步瀝青碎石封層技術是具有非常大的可行性的。

1、同步瀝青碎石封層技術的概念

同步瀝青碎石封層技術是把碎石和瀝青放在一個共同機器中，達成快速的覆蓋和融合，熱瀝青噴灑時的溫度大約可高達140度，在與碎石結合的過程中溫度降幅很小，會保持在20度以內，此時瀝青結合料仍然可以很好的流動，這就導致它在和碎石融合時，覆蓋面積比較大，它們融合后的產物也增加了牢固性，瀝青結合料的毛具有吸引力，使它與碎石更好地融合。 與傳統的碎石封層技術作對比，會發現同步碎石封層技術可以大幅減少黏結劑噴撒與碎石間的距離，致使黏結劑較好地浸入到碎石中。同步碎石封層技術的原理是使用專業的機器，在道路建設過程中，把碎石或瀝青這樣有粘性的建材鋪在道路上，接著進行碾壓，把路面壓成碎石和瀝青的磨層，這樣保證了道路的穩定性和牢固性。運用同步碎石封層技術建成的道路，還具有抗龜裂、抗水性、抗網裂等優勢，道路的使用年限也比較長。

2、關于同步瀝青碎石封層在公路設計中的應用分析

結合我國公路設計的需求以及同步瀝青碎石封層技術的性能進行分析，在把該項技術應用在公路設計中時，需要做到以下幾個方面：

2.1準備工作

碎石封層前的準備工作，要對施工路段的交通進行封鎖，把路面上已經存在的裂縫、 坑槽、泛油等問題提前簡單的處理一下，接著用專業清掃車結合人工力量將道路打掃干凈。如果有打掃不凈路段，就需要利用水車上的高壓水槍對道路進行徹底的清潔。路邊建筑物需要進行覆蓋，這樣做可以防止瀝青噴灑時飛濺到建筑物上。施工前要準備好所有所需的建材，都需要提供正式的材料質量檢驗報告，只有檢驗合格的材料才可以使用。準備所有需要的施工設備，對設備的計量系統校準準確并且設置施工參數，設置好瀝青灑布量和碎石撒布量。

2.2灑布瀝青碎石

在公路的建設過程中，同步瀝青碎石封層技術的應用必須要重點針對瀝青和碎石的灑布進行嚴格的控制，這種灑布瀝青和碎石操作需要密切關注于以下幾個方面的具體內容：明確設置瀝青和隨時灑布速度、寬度和厚度等基本指標；針對接縫進行有效處理；灑布要均勻合理。

2.3碾壓

為了把碎石與瀝青更好的鑲嵌到一起，碾壓這道工序非常重要，一般采用壓路機進行碾壓。碾壓的時機也很重要，最好控制在瀝青變涼或太黏之前，如果是在常溫下工作，灑布碎石結束后，要立刻碾壓，通常在灑布完成后的五到三十分鐘內完成，具體時間還要依據實際具體分析。碾壓時一般采用輕型輪胎壓路機，一到二遍的碾壓以后，把單料徑碎石嵌入到瀝青層中，封層的瀝青就會向上溢出，溢出部分的瀝青大概達到材料的1/3-1/2的高度時，這時嵌擠良好的同時也沒有出現集料被壓壞的情況。對于碾壓的速度，一般控制在為5-8千米每小時以內，達到預期的碾壓效果即可。

在壓路機準備就緒后，開始進行同步碎石封層施工。在噴灑起始點鋪設油毛氈，除了處理同步碎石封層車起始灑布的不均勻，還可以保證接縫呈一直線。隨時監視瀝青噴灑情況，確保所有的噴嘴正確噴灑，發現噴嘴堵塞、不平衡或瀝青溫度不在正常范圍內，及時停車校正。

2.4裂縫預防處理

對于接縫的處理，在施工縫及構造兩端的連接處操作應仔細，接縫應平順、緊密。從美學和使用壽命角度出發，在同步碎石封層的起始點和終點設置橫向接縫，可以在接縫的地方鋪設油毛氈，實現無縫連接，但要確保在整個灑布范圍內灑布量恒定，且不能出現灑布重疊。在施工初始前的前后兩車噴灑時產生的接縫應變、搭接良好。橫縫采用對接法處理方式，在每段接縫處，用鐵板或油氈紙橫鋪在本段起灑點前及終點后，其長度宜為1-1.5m。縱向接縫不能設置在車道中央，這會使外觀變差，顯其紊亂。縱向接縫數量要降到最低，盡可能設置在車道分界線的位置。操作人員技術要熟練，特別注意縱向接縫處的瀝青噴灑，縱向接縫的寬度一般在50-100mm。施工下一幅時，封層左側石料的灑布應與上一幅右側的石料對齊，保證縱縫對接良好。

2.5養護

養護環節是公路施工最后的環節，也是非常重要的環節，其中對于公路的養護時間不能低于一個星期，并且在對基層進行養護時，交通是不可以對外開放的。沒有公路不能完全實行封閉，就必須對大型車輛禁止通行，并且不可以在路面出現車輛掉頭或急剎車現象，這樣會嚴重影響路面的強度。此外在養護環節結束以后，就應該采用乳化瀝青進行封層，并且及時的對其噴灑，這樣就會防止基層干縮裂縫現象的產生。

3、施工中的注意事項

3.1施工管理的加強，加大機械化的施工程度。由于施工中對施工時間的要求相對較短，應對施工管理工作進行加強，提升機械化施工程度，促使施工達到標準化及規?；男ЧM一步與水泥穩定碎石施工的要求相符。

3.2對水泥及水的用量進行控制

在進行拌和時，應嚴格的對水泥用量進行控制，當水泥用量過少時，會造成膠凝作用減少的現象發生，當水泥用量過大時，會使得水化熱反應溫度得到加大，造成裂縫的產生。其次，在運用振動式壓路機進行振動時，容易有一層水泥漿在水泥穩定碎石表面覆蓋，導致水泥穩定碎石中水化熱無法得到充分揮發，造成壓路機施工難度加劇。

結語：

總之，由于瀝青碎石含有水泥、粒料等，在施工過程中具有一定的特殊性，并受一定的限制，施工的時間短，這樣就要求道路的質量必須一次性過關。因此，在道路基層施工的中一定要嚴格控制施工的質量，才能使道路的質量得到有效的控制，滿足車輛的通行。

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