配網(wǎng)自動化的主站系統(tǒng)淺析

駱子瀠

摘要配網(wǎng)自動化，是現(xiàn)代電力事業(yè)的發(fā)展方向，配網(wǎng)自動化建設中，依賴于主站系統(tǒng)，滿足配網(wǎng)自動化的需求。配網(wǎng)自動化的主站系統(tǒng)，面臨著很大的運行壓力，特別是自動化的表現(xiàn)，加重了主站系統(tǒng)的運行負擔，需全面完善主站系統(tǒng)，才能保障主站系統(tǒng)在配網(wǎng)自動化中的實踐價值。因此，本文重點探討配網(wǎng)自動化的主站系統(tǒng)。

關鍵詞配網(wǎng)；自動化；主站系統(tǒng)

主站系統(tǒng)是配網(wǎng)自動化的核心，隨著配網(wǎng)自動化的發(fā)展，主站系統(tǒng)得到很大的發(fā)展，致力于維護配網(wǎng)自動化的穩(wěn)定性。我國配網(wǎng)自動化建設中，主站系統(tǒng)屬于關鍵、核心的項目，配網(wǎng)自動化的發(fā)展過程內，提高了對主站系統(tǒng)的重視度，一方面維護配網(wǎng)自動化的運行水平；另一方面保障配網(wǎng)系統(tǒng)的供電質量，強化主站系統(tǒng)的運用。

1配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的設計

1.1 SCADIA設計

主站系統(tǒng)設計內，考慮到配網(wǎng)自動化的要求，規(guī)劃SCADA配置，提供人機界面服務的同時，完善主站系統(tǒng)的運行過程。例舉SCADA的設計內容，如：1）前置服務設計，規(guī)范主站系統(tǒng)到配網(wǎng)終端的通信，提供可靠的通訊規(guī)約，前置服務的規(guī)約設計，能夠準確的執(zhí)行刪除、添加等多種服務，提高后期開發(fā)的能力；2）實時服務，SCADA設計中，執(zhí)行面向對象設計，實時處理配網(wǎng)自動化中的對象，如廠站、母線等，主站系統(tǒng)根據(jù)配網(wǎng)自動化的實際運行，完成實時服務，SCADA在設計實時服務時，需對應端口號、協(xié)議類型，促使其符合端口的具體說明，嚴謹實時服務的執(zhí)行。

1.2網(wǎng)絡拓撲設計

網(wǎng)絡拓撲設計，在主站系統(tǒng)內提供了拓撲服務關系，將事項服務、數(shù)據(jù)庫、監(jiān)視界面等服務項目，融入到配網(wǎng)自動化的主站系統(tǒng)內，作為故障監(jiān)測與處理的基礎。以配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)內，網(wǎng)絡拓撲的設計，分析其在故障處理方面的運用。拓撲服務，保證故障處理的準確執(zhí)行，在主站系統(tǒng)內，構建配網(wǎng)模型，掌握配網(wǎng)的拓撲關系，才能在主站系統(tǒng)內啟動故障處理服務，當拓撲服務收到配網(wǎng)的信息后，在相應的時間內啟動故障預處理服務，將配網(wǎng)的故障信號，反饋到主站系統(tǒng)，并由主站系統(tǒng)經過網(wǎng)絡拓撲服務，提供解決故障的方案。

1.3軟總線功能設計

配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的軟總線功能設計，屬于底層通信模塊，以總線模塊為基礎，簡化配網(wǎng)自動化到主站系統(tǒng)的通信規(guī)劃，利用軟總線，連接各項功能服務。軟總線功能，與主站系統(tǒng)關系密切，其連接著主站系統(tǒng)內的各個應用模塊，匯總了系統(tǒng)的多層通信模塊。軟總線功能設計，在主站系統(tǒng)中，完成了服務運行，尤其是客戶端到服務端，軟總線從客戶端向主站系統(tǒng)的服務端建立了連接請求，服務端響應客戶端的連接請求，進而發(fā)送服務數(shù)據(jù)，當接收數(shù)據(jù)發(fā)生響應后，客戶端斷開與服務端的連接。軟總線功能設計，提高了服務間信息交互的水平，創(chuàng)建多個信息交互的條件，軟總線服務要具有唯一、對應的組，構成整體的通信模式，進而利用通信組，保持主站系統(tǒng)通信模式的完整性。

1.4數(shù)據(jù)庫設計

數(shù)據(jù)庫設計，是配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的核心。主站系統(tǒng)可支持MYSQL、0raCle等，分為數(shù)據(jù)庫、歷史記錄兩個設計項目。數(shù)據(jù)庫的設計應用，專門存儲主站數(shù)據(jù)庫的終端信息，而歷史記錄，存儲實時操作產生的歷史信息，采取面向對象的數(shù)據(jù)庫設計模型，準確的對應CIM模型（公共信息模型）。主站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設計，保證配網(wǎng)自動化信息服務的整體性和時效性，提高數(shù)據(jù)信息的運行效率。主站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設計，具有復雜的特性，而且數(shù)據(jù)庫設計中，包含大量的數(shù)據(jù)參數(shù)，應該合理的取舍字段，建立字段之間的聯(lián)系，還要遵循CIM模型的要求，明確數(shù)據(jù)庫內不同模塊的繼承關系，掌握數(shù)據(jù)庫對象間存在的依賴關系，完善數(shù)據(jù)庫的設計，利用數(shù)據(jù)庫，支持配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的運行，改善主站系統(tǒng)的操作方式。

2配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的模式

2.1饋線模式

配網(wǎng)自動化主站建設模式中，饋線模式，是指重合器、分段器等主要設備，作為主站系統(tǒng)的核心，不采用通信網(wǎng)絡與計算機技術。當配網(wǎng)中出現(xiàn)故障時，主站系統(tǒng)利用自動化開關，結合故障隔離，保障配網(wǎng)在短時間能可恢復到正常的供電狀態(tài)。饋線模式內，比較注重電氣自動化技術的應用，構建符合配電自動化的主站模式，最主要的是運用主站系統(tǒng)的饋線模式，提高配電自動化的水平，維護供電質量。

2.2實時模式

主站系統(tǒng)的實時模式，包含多個運行模式，如：監(jiān)控、仿真、饋線等，采取配合性的系統(tǒng)建設模式，促使主站系統(tǒng)具備實時的特點，監(jiān)控配電自動化的狀態(tài)。主站系統(tǒng)的實時運行模式，其可在實時狀態(tài)下，全面的監(jiān)督配網(wǎng)的運行，利用遠程遙控的方法，改變配網(wǎng)自動化的運行，便于監(jiān)控到配網(wǎng)系統(tǒng)的故障。主站系統(tǒng)的工作人員，利用調度、遙控的方式，隔離配網(wǎng)自動化中的故障，在自動化的條件下，恢復配網(wǎng)的供電。目前，主站系統(tǒng)實時模式的工作類型比較常見，大部分配網(wǎng)系統(tǒng)的主站，均采用了實時模式，提高了配網(wǎng)自動化安全運行的水平。

2.3無實時配電管理模式

配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的建設模式上，不采用實時模式，只選擇配電管理方式，也能實現(xiàn)自動化的配網(wǎng)運行。無實時配電管理模式，包括停電管理、故障處理等功能，此類模式在主站系統(tǒng)內，用于提高配電網(wǎng)的工作效率，落實配電管理的措施，最主要的是保障配網(wǎng)自動化的管理運行。因為無實時配電管理模式，僅作用與配網(wǎng)管理，所以其在主站模式內的運用比較少。

2.4實時與配電集成模式

配網(wǎng)自動化的主站系統(tǒng)，建設實時與配電管理集成的模式，促使主站系統(tǒng)參與到配網(wǎng)的調度、運行等全過程內，提高配網(wǎng)自動化的服務水平。實時與配電集成模式的運行中。實時與配電集成模式的建設中，包括監(jiān)控、自動成圖、管理系統(tǒng)、負荷控制等多個項目，優(yōu)化配電自動化主站系統(tǒng)的運行環(huán)境。

3配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的發(fā)展

分析配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的發(fā)展方向，如：1）集成化發(fā)展，主站系統(tǒng)未來發(fā)展中，遵循國際標準，推行集成化發(fā)展，在配網(wǎng)自動化中實現(xiàn)各項應用，集成化發(fā)展，注重應用模塊之間的互聯(lián)、互通，保障高層次的運用；2）實用化發(fā)展，配網(wǎng)自動化的主站系統(tǒng)，朝向實用化的方向發(fā)展，控制主站系統(tǒng)的運行與應用，配合多種監(jiān)控方式，確保主站系統(tǒng)的實用性，符合配網(wǎng)自動化管理的標準；3）融合性發(fā)展，主站系統(tǒng)的建設發(fā)展，不僅要適用配網(wǎng)自動化，更重要的是融入到智能化電網(wǎng)內，體現(xiàn)主站系統(tǒng)信息化、控制性的運行特征，體現(xiàn)主站系統(tǒng)在智能電網(wǎng)內的服務和控制性能，便于提高配網(wǎng)運行的故障診斷、自恢復能力，優(yōu)化配網(wǎng)自動化的運行環(huán)境，充分發(fā)揮主站系統(tǒng)的優(yōu)勢。

4結論

配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)，提高了配網(wǎng)自動化的水平，同時注重配網(wǎng)的管理與實踐，促使配網(wǎng)具備數(shù)字化、智能化的特點，維護配網(wǎng)自動化的穩(wěn)定性。主站系統(tǒng)經設計后，運行到配網(wǎng)的實踐內，構成可行的建設模式，以此來推進配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的發(fā)展，滿足電力系統(tǒng)的發(fā)展需求。