船舶與海洋工程：無關大海，亦無花開

曳涂

朋友小宋讀了一個聽起來會讓人聯想到“詩與遠方”的專業——船舶與海洋工程，那么，讀了這個專業之后，是否真的能“面朝大海，春暖花開”？小宋無奈地跟我說了一個故事。大一剛來那會兒，第一次開班會的時候，老師讓每個人上講臺去介紹自己。有個男生說，他之所以會選這個專業，是想以后每天看著大海，吹著海風，欣賞著海邊的比基尼美女。然后老師打斷了他：“同學，我要更正你一下，你選的這個專業，不在海邊學習，你最多就是盯著圖紙，聞著機油，多半連女的影子都見不到。”小宋用一句“寶寶的心都碎了”概括了他的心情。別的我不知道，最后一點是可以肯定的，小宋他們班總共只有三個女生。

船舶與海洋工程是一門研究船舶輪機的工作原理的專業，主要學習船舶的構造、航行原理、安全性設計及建造法規和國內外重要船級社的規范等知識，研究船舶的設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題。當然，這在我的預料之中，他們沒有類似“水手服禮儀”的課程，他們的課程表里真的是滿滿的工科氣息：理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶原理、船體制圖等。面朝大海，迎來春暖花開；面朝CAD，只有分分鐘“狗帶”。好幾次我去華中科技大學找他玩，他都是剛剛從工程圖學和CAD的苦海中暫時爬出來。

“愿意幫你畫圖的絕對是真愛。老師連0.1mm的誤差都會計較，一言不合就讓你擦掉重畫。而且，本來是A2的圖，老師故意讓我們畫在A3的紙上，準確率差一點點，圖就畫不下去了。旁人都以為這個專業的學生是每天穿著水手服，和比基尼美女一起探索大海，實際上，我們每天都在生不如死地畫圖。不光如此，金工、電工實習的時候，你要手持鐵錘，不停地捶打鐵塊；工圖測繪的時候，你要拎著一個死沉的泵，徒手測量它，再徒手繪制它的主視半剖圖，還要畫一堆根本記不住名字的通孔、盲孔，真是讓人心痛。其他專業的同學說，你以后就是在船廠里光著膀子指揮別人搬磚的。”

這個專業如此辛苦，那么它的貢獻在哪里呢？

從當今的國際形勢中可以看出，各個國家開始逐漸重視海洋領土，船只作為必要的交通工具，地位也逐漸凸顯。我國在造船方面歷史悠久，隨著科學技術的不斷發展，社會對船只提出了更高的要求，這個時候就需要更多的專業人才。開設有這門專業的大學不是很多，我比較推薦的是上海交通大學、哈爾濱工程大學、華中科技大學、廣東海洋大學、欽州學院。

“我們本科畢業后可以去海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠等單位，從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作。”小宋說。

古有鄭和下西洋，那時候中國的造船技術已居世界前列。當今社會，對海洋的掌控能直接影響到一個國家的綜合國力。正所謂吃得苦中苦，方為人上人，即便不能每日面朝大海，但是，造出了可以乘風破浪的船，那也是一件很酷的事情。