淺談橋梁T梁施工技術(shù)

潘春普

摘要：T梁是當(dāng)代橋梁建設(shè)中應(yīng)用最廣泛的梁體形式之一，本文從T梁的制作、預(yù)應(yīng)力張拉、架設(shè)等方面，對T梁各工序施工工藝與施工技術(shù)做了較為詳細(xì)的總結(jié)。

關(guān)鍵詞：橋梁建設(shè)；T型梁；施工技術(shù)

1.T梁的廠制工藝

1.1模板安裝

底模應(yīng)采用鋼制模板，鋼模下應(yīng)換填并夯實(shí)地基，澆筑不小于20cm鋼筋混凝土，防止開裂：同時(shí)在梁端錨固區(qū)應(yīng)采用混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，防止預(yù)應(yīng)力張拉起拱后，梁端基礎(chǔ)受力，造成底模變形。

側(cè)模宜采用工廠定制，設(shè)計(jì)時(shí)在保證整體強(qiáng)度條件下盡量遵循輕量化便于裝配原則：隔板間距應(yīng)考慮所加墊皮厚度，一般宜短于設(shè)計(jì)值1mm左右：兩端模錨固區(qū)彎曲線必須與設(shè)計(jì)相吻合，防止錨墊板預(yù)埋時(shí)與鋼絞線軸線不一致，不利于構(gòu)件張拉受力。

1.2砼澆筑

澆筑前檢查模板的各項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求，檢查預(yù)埋鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、錨具位置是否準(zhǔn)確。澆筑過程中應(yīng)保證混凝土的連續(xù)性，在下層混凝土初凝前澆筑上層混凝土。當(dāng)梁體混凝土體積較大時(shí)，應(yīng)采取兩端向中心斜向分層連續(xù)澆筑的方式合攏。

1.3混凝土的養(yǎng)護(hù)

混凝土澆注結(jié)束時(shí)，應(yīng)在收漿后盡快養(yǎng)生。當(dāng)氣溫高時(shí)收漿較快，先澆筑完的區(qū)域混凝土應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生。應(yīng)根據(jù)具體氣候情況、空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況確定養(yǎng)生時(shí)間，一般為7d。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫。不得向混凝土面上灑水，

1.4拆模

待澆筑后強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%后開始拆除側(cè)模，拆模時(shí)應(yīng)分段拆除，分段支撐梁體。去除模板支撐件后，利用模板自重及機(jī)械倒鏈將模板脫下，注意有夾角T梁，倒鏈拉力方向應(yīng)與夾角方向一致，且在脫模時(shí)模板兩端同時(shí)用力，且持力均衡。拆模過程中應(yīng)立即對梁體進(jìn)行支撐。防止傾倒。

2.T梁預(yù)應(yīng)力施工

2.1鋼絞線下料、編束

鋼絞線按照設(shè)計(jì)尺寸下料，采用砂輪機(jī)切割，下料長度必須準(zhǔn)確。為確保鋼絞線順利地穿人張拉千斤頂和工具錨內(nèi)，要將鋼絞線端頭的打磨光滑，鋼絞線按每束規(guī)定根數(shù)和長度每間隔1m用22號鐵絲綁扎，靠近張拉端2m以內(nèi)每隔0.5m綁扎一道，將鋼絞線綁扎成束，然后移至成品區(qū)掛牌編號。

2.2波紋管安裝

鋼絞線預(yù)留孔道與鋼筋工程同步進(jìn)行，波紋管待梁肋鋼筋安裝好后開始安裝。安裝時(shí)，按照圖紙上每個(gè)孔道坐標(biāo)在模板上標(biāo)出的斷面及矢高控制，用定位鋼筋將波紋管固定在梁肋豎向鋼筋上，定位筋成“#”形，每50cm一處，曲線段每30cm一處，以防止波紋管偏位：波紋管接頭采用專用的波紋管接管。被接管旋進(jìn)管內(nèi)的長度不小于10cm，在搭接處用密封膠帶纏緊，防止漏漿。

2.3安裝錨墊板、螺旋筋

波紋管安裝就位后，將錨墊板的頸部套在波紋管上，搭接長度不小于3cm，搭接處用膠布纏緊，并用3號鉛絲綁扎在錨墊板上。安裝前先將錨固區(qū)加強(qiáng)螺旋筋套入固定在梁端鋼筋上。安裝錨墊板后，錨墊板的孔道出口必須與波紋管中心線垂直，其端面的傾角必須符合設(shè)計(jì)要求，在端面模板立好后，用螺栓將錨墊板固定在端模上。

2.4孔道保護(hù)及排氣管的預(yù)留

預(yù)應(yīng)力孔道成型后，其他工序作業(yè)時(shí)要精心保護(hù)預(yù)留孔道位置、形狀，在電氣焊作業(yè)時(shí)。嚴(yán)禁電氣火花觸及波紋管及膠帶，焊渣不得跌落在波紋管表面。根據(jù)該工程實(shí)際，在波紋管一端設(shè)置注漿排氣管。

2.5穿鋼絞線及張拉

鋼絞線編好成束后將前端包裹膠布，以避免穿束時(shí)破壞波紋管，同時(shí)也便于穿束，穿束可采用人力推送；也可采用鋼絲作引線把預(yù)應(yīng)力筋束引入管道內(nèi)，用卷揚(yáng)機(jī)牽引。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)平順地穿人管道，預(yù)應(yīng)力筋外露長度兩端應(yīng)均勻，工作長度應(yīng)能滿足預(yù)應(yīng)力張拉要求。

張拉流程：工作錨板安裝-限位板安裝-千斤頂安裝-工具錨安裝-千斤頂進(jìn)油張拉-伸長值校核-持荷頂壓-卸荷錨固-記錄。

張拉程序：張拉程序?yàn)?-10%8（開始計(jì)人伸長量）-100%8（持荷2 min錨固），加載速率控制在100 MPa/min。

伸長值校核：預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，即應(yīng)力控制和伸長值控制。伸長值的測定值與設(shè)計(jì)伸長值相比誤差不超過±6%。即為合格。

2.6錨具密封及壓漿

在錨板和錨墊板之間的縫隙涂抹環(huán)氧樹脂，然后安裝保護(hù)罩于錨墊板上，通過保護(hù)罩的預(yù)留孔灌人微膨脹水泥砂漿將錨具密封，為壓漿做好準(zhǔn)備。壓漿采用真空輔助灌漿工藝，采用一端壓漿另一端抽真空的方法。

3.T型梁的架設(shè)工藝

3.1中跨T梁的架設(shè)

先用制梁場龍門吊將T型梁吊運(yùn)到運(yùn)梁專用車上，將梁擺放在運(yùn)梁專用車的正中，兩端頭距運(yùn)梁車端距離不超過2m。用運(yùn)梁車將梁運(yùn)輸至架橋機(jī)吊裝位置，先用架橋機(jī)的前起重車將T梁前端吊起，同時(shí)啟動(dòng)前起重車和后運(yùn)梁車并使其T梁同步向前運(yùn)送，待T梁向前運(yùn)送至后起重車可以吊裝T梁時(shí)，同時(shí)停止前起重車和后運(yùn)梁車，用后其中車將T梁后端吊起到能夠滿足前行高度后停止，完成架設(shè)。

3.2邊跨T梁的架設(shè)

邊T型梁軌道下面支點(diǎn)必須平穩(wěn)牢固，邊T型梁前后橫移軌道設(shè)1%左右的上坡，所墊支點(diǎn)與軌道緊貼。邊梁中橫移軌道下面最外邊的支點(diǎn)必須支撐在T型梁的豎筋腹板上，而不能支撐與T型梁的懸翼板外側(cè)。吊裝邊梁時(shí)，中托輪和前支腿最多懸動(dòng)邊梁支點(diǎn)以外約1m，即能滿足邊T梁的架設(shè)要求。若此時(shí)T型梁仍未到達(dá)設(shè)計(jì)位置，則可利用天車橫移將邊T梁吊運(yùn)到位。

4.結(jié)語

預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁橋是工藝、技術(shù)要求比較高的橋梁施工中一個(gè)重要組成部分，其中質(zhì)量的因素也受到了很多要素的影響。因此，在施工前準(zhǔn)備工作必須充分，根據(jù)現(xiàn)場施工過程選擇合理的施工，并且進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，重點(diǎn)控制關(guān)鍵程序的每一個(gè)環(huán)節(jié)，以致整個(gè)施工過程的效率達(dá)到最高。