路橋工程中預應力施工技術研究

郭祥

摘要：隨著我國交通事業的發展，道路以及橋梁的施工規模也在此過程中不斷加大。在此種情況下，預應力技術則成為了人們應用的一項重點，通過改善計劃的應用，不僅能夠有效提升路橋的荷載能力，且能夠對路橋整體質量進行積極的完善與優化，需要做好其應用把握。

關鍵詞：路橋工程；預應力；施工技術

中圖分類號：U445.57文獻標識碼：A文章編號：1674-3024（2016）13-101-02

前言

將預應力技術應用到路橋施工中不僅可以提高橋梁的抗震性和耐久性，還能夠有效地降低橋梁的自重和橫截面面積，從而減少土地的占用面積。本文對路橋施工中預應力技術進行了論述。

1.預應力技術的特點

由于我國經濟建設帶動的各地工程量的增加，預應力技術被應用于各種領域之中，預應力技術指在施工之前增加工程承受荷載力的技術，上世紀五十年代這種技術進入我國的工程建設市場，到了二十世紀八十年代被推廣應用，由于預應力能夠提高施工的剛性，增加工程的質量，因此被各企業所青睞。特別應用與橋梁工程能夠讓道路與橋梁完工后具有防水性與抗裂性，在路橋工程當中取得了良好的應用效果。

1.1增強路橋工程的耐久性

由于路橋工程涉及到我國人民的財產生命安全，因此在質量要求上也相對較高，由于道路與橋梁在使用過程中會導致一定的磨損與侵蝕，針對各種環境進行道路與橋梁加固的預應力技術應用，就保證了路橋工程的抗滲性與抗裂性，從而保障了路橋工程的質量，延長橋梁工程的耐久性與使用壽命。

1.2使用功能較強

預應力技術的一個重要特點實用性，實用性與可操作性是橋梁工程預應力技術的第一要求。因為路橋工程涉及到我國人民的財產生命安全，因此對鋼筋混凝土的構架提出了高要求，為了增加路橋工程的質量，提高預應力的使用功能幾乎是責無旁貸，在質量保證的基礎上，延長道路與橋梁的使用壽命。

2.路橋施工中預應力技術的施工要點

2.1確定鋼紋線空間的位置

確定鋼絞線空間位置的準確性對于路橋的安全性以及穩定性有著直接的影響，所以在施工之前應該對其位置進行確定，同時制定出比較合理的方案。因為材質本身的抗拉性、鋼絞線的位置以及路橋的結構等等問題都會對鋼絞線最后的使用效果造成影響。在設計之時應該綜合考慮這些因素，工作人員需要嚴格依照設計圖而進行施工，為了確保鋼絞線的荷載力應該對墩頂導向槽以及轉向橫肋的端部以及轉折之處而進行打磨，如此就可以確保其曲率和平滑度同施工要求相符合。

2.2鋼紋線的穿束以及下料

鋼絞線的穿束和下料，采購人員應該采購同施工要求的鋼絞線，應該及時剛換同工程師進行商量，這樣就可以保證鋼絞線施工的質量。而在進行施工穿束之前應該提前確定穿孔的位置以及鋼絞線進行標記。對于已經穿束的鋼絞線則可以使用橡膠墊等等材料對其位置進行固定，這樣就可以有效避免鋼絞線出現纏繞等等問題，確保了施工的進度以及平直。與此同時，應該避免下料之時出現粘結，與之相關的施工人員應該對鋼絞線第一時間進行清洗。及時去除是PE層出現的油脂，保證其順利ID穿索但是保證其不會出現變形等等問題，不斷提升路橋的穩定性。

2.3控制鋼絞線的張拉

鋼絞線的張拉法主要是通過施加壓力促進其兩端應該對稱，這樣就可以確保其在一般的使用之中可以均勻受力，不斷提升提升路橋工程的穩定性。高應力張拉以及預緊張拉這是在張拉過程中的兩個主要環節，預緊張拉則是將以前松弛的鋼絞線拉直到一個比較順直的狀態之下，在這個環節之中其施加的壓力偏小，通常也是只是為了避免在以后的施工之中出現纏繞而對施工進度造成影響。高應力拉緊施加的壓力比較大同時也是最后的張拉環節，所以這個環節也是十分重要的。所以張拉位置的要求也是十分高，同時要求使用一些比較專業的張拉設施。

2.4粘結段的壓裝

在張拉結束之后，壓漿不會大面積而進行，一般只會對一些粘結段進行壓漿就可以，這個工序是為了確保鋼絞線的粘結力，同時也可以有效提升其強度，通常來說，合適有效的壓漿操作可以有效提升粘結段的粘結力，保證其比設計的張拉力高，這樣就可以滿足施工的要求，為了保證壓漿位置的準確性以及全部過程中壓漿的穩定性，應該使用人工操作而進行。然而是這種施工方式的效率一般來說會比較低，壓漿環節同張拉環節之間應該在24小時之內結束。

3.路橋工程中預應力技術的應用分析

3.1加固作業中的體現

路橋施工中的加固作業主要指的是在施工過程中對相關路橋構件進行結構補強的工程，這樣可以達到提高路橋工程施工整體強度的目的，進而保證路橋施工工程質量的良好。加固作業是路橋工程施工過程中必不可少的施工流程，這是確保路橋工程施工質量重要手段，在路橋施工中的加固作業中，可以有效確保加固作業施工質量的良好，減少不必要的外界影響因素干擾。我們以路橋外部的結構加固為例進行分析，采用這種技術主要是對路橋外部結構施加預應力，同時對施工階段外部結構的強度和材料承受的應力進行嚴格地合理地計算，以確保路橋工程外部結構的應力是處于可操控的范圍之內的，在預應力鋼筋工程的施工過程中起到對路橋工程外部結構加固和補強的作用，確保外部結構可以在預應力的作用下產生和預應力工程設計相符合的抵抗力，最終促進路橋工程外部結構施工質量的良好。

3.2受彎構件中的體現

受彎構件主要指的是在路橋工程中可以承受彎矩和剪力共同作用的并且對軸力作用可以忽略不計的構件，常見的有路橋工程的梁和板等構件。在當前的路橋工程施工中，它的受彎構件大多是以碳纖維為主的，這種材料以其自身獨特的優勢在路橋施工中得到了廣泛地采用。但是需要注意的是這種材料在實際應用過程中會對路橋工程產生一定的應力的同時還會對混凝土的應變力增量帶來嚴重影響，具體的應力值要以混凝土自身的性質為依靠，確保兩者始終處于相協調的狀態，一旦混凝土的初始應力超出了碳纖維所產生的應力就會導致橋梁結構受到嚴重破壞，它所具有的承擔結構應力也就難以發揮出應有的作用。

3.3箱梁鋼絞線施工中的體現

箱梁鋼絞線施工指的是在路橋工程施工中，對箱梁四周添加鋼絞線的施工行為，因為路橋工程中所采用的鋼筋無法達到箱梁工程的構造特點要求，基于此，就只能采用鋼絞線來對箱梁工程進行張拉施工，那么在箱梁鋼絞線施工過程中采用預應力技術，就可以大大提高箱梁工程的施工質量，減少施工中的安全隱患，確保箱梁鋼絞線施工的安全有效。除此之外，在箱梁鋼絞線施工中采用預應力技術，還需要做好鋼絞線張拉前的準備工作，對鋼絞線的張拉順序進行科學合理的安排，滿足施工實際的需求，還需要做好對鋼絞線的質量保存工作，也包括鋼絞線下料和張拉過程中的作業防護安全措施。

3.4混凝土施工中的體現

從當前預應力施工技術的實際應用來看，它在混凝土施工中的應用更為明顯，那么它在路橋工程施工中的優勢也可以體現在混凝土施工中。預應力技術在路橋工程混凝土施工中的應用可以從三個方面來體現，即混凝土封錨技術、混凝土灌漿技術以及混凝土結構中。為了保證路橋工程施工中的混凝土結構可以在外部荷載時不會出現變形或者是裂縫等的危害，就需要對混凝土結構進行嚴格設計的前提下，對其應用預應力技術。首先要做的就是對混凝土結構自身的結構強度以及混凝土材料產生的應力進行科學合理的計算，對混凝土結構在工具支撐的條件下結構的安全程度以及可操作的范圍進行相關試驗，其中重點是對混凝土結構的撓度值進行嚴格控制，確?；炷恋臄_度值符合標準規定，而后在依據路橋工程的實際狀況對混凝土進行預應力的施工，這樣可以確?；炷两Y構的施工質量良好，確?；炷恋臉嫾诔惺芡獠亢奢d下的變形情況不會超出工程預先設計的要求和規定。

4.結語

在當前社會發展過程中，預應力技術的使用在一定程度上可以不斷提升路橋的使用壽命以及抗壓性能，進而促進路橋施工整體質量的提升，也符合當前可持續發展的要求。所以與之相關的技術人員需要提升預應力技術的應用水平，不斷提升我國公路建設的質量，實現經濟的可持續發展。