區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境中新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展對策

劉宏婧

◆ 中圖分類號：F252 文獻標(biāo)識碼：A

內(nèi)容摘要：近幾年，在科技信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展下，我國物流業(yè)取得了較大發(fā)展。物流業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展中的一種基本產(chǎn)業(yè)形式，是區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重要組成部分，可以說區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境中商業(yè)物流發(fā)展具有重要影響。有鑒于此，本文就區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境中新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展進行研究。

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境 新農(nóng)村 商業(yè)物流

引言

物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，物流經(jīng)濟發(fā)展好壞直接關(guān)系著一個國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的速率與質(zhì)量，同時也潛在影響著一個國家綜合經(jīng)濟發(fā)展實力。目前，我國城鎮(zhèn)商業(yè)物流發(fā)展較為穩(wěn)定和完善，農(nóng)村在物流發(fā)展層面則總體增速較緩，這種增速緩慢既表現(xiàn)在農(nóng)村商業(yè)物流點覆蓋的不全面，農(nóng)村商業(yè)物流收費虛高，也表現(xiàn)在缺乏一套長遠有效的鄉(xiāng)村物流規(guī)劃機制以綜合應(yīng)對當(dāng)下農(nóng)村商業(yè)運輸?shù)男枨蟆Ｌ貏e是在提倡區(qū)域經(jīng)濟的當(dāng)下，物流建設(shè)的不充分和不全面也將直接影響到鄉(xiāng)村經(jīng)濟的整體發(fā)展結(jié)構(gòu)與層次。因此有必要對我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展下的新農(nóng)村商業(yè)物流建設(shè)進行分析，探討現(xiàn)階段鄉(xiāng)村物流發(fā)展存在的問題和實際面對的困境，基于農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)實，制定商業(yè)物流發(fā)展對策。

區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境中新農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展概況

當(dāng)前，我國經(jīng)濟發(fā)展中存在嚴(yán)重的城鄉(xiāng)區(qū)域分割問題，制約著我國城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展。出現(xiàn)這種區(qū)域分割的問題，主要是由于我國長期以來實行的城市優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，整體的經(jīng)濟建設(shè)圍繞城市為中心開展，而農(nóng)村為支援城市的發(fā)展做出了巨大的貢獻，但自身的發(fā)展卻相對滯后，主要表現(xiàn)在農(nóng)村經(jīng)濟水平落后、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平不高、農(nóng)村公共服務(wù)體系不健全等。近年來，為了改變城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不協(xié)調(diào)的局面，我國政府加大了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展力度，特別是為了實現(xiàn)城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一體化，我國開始重視城鄉(xiāng)經(jīng)濟環(huán)境的建設(shè)，在這種發(fā)展環(huán)境下新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展尤為重要。首先商業(yè)物流發(fā)展是農(nóng)村連接城市的橋梁，而農(nóng)村經(jīng)濟是商業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)部分。其次商業(yè)物流的發(fā)展為新農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)提供更好的發(fā)展基礎(chǔ)，它是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的起點和重點，帶動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟繁榮發(fā)展。綜合來說，區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境中的新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展與延伸既是當(dāng)前我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中必不可少的重要組成部分，也是農(nóng)村經(jīng)濟突破現(xiàn)階段發(fā)展瓶頸、協(xié)調(diào)農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要舉措。

我國農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展中存在的問題

（一）農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展意識低且相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較慢

在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中，商業(yè)物流發(fā)展比較滯后，主要是因為農(nóng)村在經(jīng)濟發(fā)展中由于長期受封建思想的影響，導(dǎo)致農(nóng)民經(jīng)濟意識比較低，而且農(nóng)民參與商業(yè)物流發(fā)展的積極性也不高，導(dǎo)致其經(jīng)濟發(fā)展形式落后。同時，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中也存在很多缺陷，比如農(nóng)業(yè)資金投入缺乏，各級政府缺乏鼓勵農(nóng)村人才引進的具體措施，這也導(dǎo)致在農(nóng)民商業(yè)物流意識培育、建立經(jīng)濟信息體系、保障農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展上個體差異較大。另外農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展中物流附屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展也伴隨農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展表現(xiàn)遲滯，如菜市場相關(guān)設(shè)備設(shè)施建設(shè)緩慢、交通運輸業(yè)發(fā)展停滯等現(xiàn)象都限制農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展。

（二）農(nóng)村商業(yè)物流規(guī)模小且體系不完善

目前我國農(nóng)村商品零售發(fā)展比較緩慢，農(nóng)村各個方面的發(fā)展均落后于城鎮(zhèn)，特別是傳統(tǒng)意義上的農(nóng)村商業(yè)物流主要依靠城鄉(xiāng)之間的短途運輸構(gòu)成。在一些人口密度較小的地區(qū)，物流的覆蓋更無從提及，一般由商戶自己與物流的城鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)站建立連接，在加重商戶的運營成本的同時，在物流效率上也很難滿足現(xiàn)階段鄉(xiāng)村發(fā)展的需求。在農(nóng)村地區(qū)，人力配置、物流點等物流體系還沒有建立，系統(tǒng)性配送尚未形成，綜合來說農(nóng)村商業(yè)物流還處于發(fā)展初期階段。

（三）農(nóng)村商業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)較差

當(dāng)前，我國農(nóng)村商業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)落后，比如農(nóng)村商業(yè)物流的冷藏技術(shù)、交通運輸條件等都比較落后，這些都嚴(yán)重制約著農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展。目前，在我國很多地方農(nóng)產(chǎn)品交易市場建設(shè)中均存在物流問題，出現(xiàn)這種問題的根源是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平落后，對物流運輸設(shè)備和交通條件的投入力度比較小，從而導(dǎo)致農(nóng)貿(mào)市場各種設(shè)備、設(shè)施條件比較差，存儲、冷藏技術(shù)差，很難做到農(nóng)產(chǎn)品短期冷鏈保鮮，進而導(dǎo)致大量農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中變質(zhì)、發(fā)霉等，嚴(yán)重影響農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。另外，農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品發(fā)展與現(xiàn)代物流體系發(fā)展無法對接，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)上下游之間的產(chǎn)品資源沒有與銷售環(huán)節(jié)形成健全的物流體系，這樣嚴(yán)重影響農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)的發(fā)展，不利于農(nóng)村商業(yè)物流體系的構(gòu)建。面對這種情況，政府應(yīng)積極鼓勵和支持農(nóng)村商業(yè)物流設(shè)施的完善，注重城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，加強城鄉(xiāng)商業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以便為城鄉(xiāng)物資雙向流通下的物流新模式提供良好的發(fā)展環(huán)境。

（四）區(qū)域間物流信息技術(shù)應(yīng)用比較滯后

高新技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展的一個重要推動力，特別是信息和技術(shù)等方面的發(fā)展對我國物流體系的構(gòu)建和發(fā)展有著巨大的促進作用。信息和技術(shù)的高度發(fā)展必將淘汰傳統(tǒng)經(jīng)濟環(huán)節(jié)中落后的經(jīng)濟發(fā)展模式，使農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展逐漸擺脫孤立發(fā)展模式。然而在現(xiàn)實發(fā)展環(huán)境中，農(nóng)村商業(yè)物流模式發(fā)展還存在以傳統(tǒng)發(fā)展模式進行管理的問題，特別是物流配送體系、設(shè)備運用等方面信息化水平比較低，導(dǎo)致物資運輸速度較慢，資源成本較高，這些都給農(nóng)村商業(yè)物流的現(xiàn)代化發(fā)展造成了阻礙。

區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境下我國新農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展措施

（一）政府要大力支持新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展

在區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境下，政府必須要發(fā)揮其財政支持的作用，各級政府要有農(nóng)業(yè)專項資金、物流專項資金以及物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，支持各地新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展，并且積極推動農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和城市超市之間建立雙向的物流運輸聯(lián)系。同時，政府可以采用資金激勵的方式鼓勵新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展。譬如個人在農(nóng)村開設(shè)分銷代理點，政府可以提供一定額度的資金補貼，通過這種方式加快農(nóng)村商業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時豐富傳統(tǒng)農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，擴大農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)范圍。另外，要積極發(fā)揮政府制度供給的作用，利用正式和非正式制度供給引導(dǎo)城市企業(yè)以連鎖的形式在農(nóng)村中發(fā)展，同時也要引導(dǎo)供銷社積極與城市各種企業(yè)合作，促進城鄉(xiāng)聯(lián)合發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供一條便捷之路。政府要積極利用各種公關(guān)媒體來宣傳農(nóng)村商業(yè)物流體系建設(shè)的重要性，并且給予已經(jīng)建立的農(nóng)村商業(yè)物流系統(tǒng)一定的輿論支持，政府在輿論引導(dǎo)和信息宣傳等方面存在較大的優(yōu)勢，可利用數(shù)字媒體、紙媒等覆蓋范圍廣泛的宣傳形式引導(dǎo)人們的輿論導(dǎo)向，擴大農(nóng)村商業(yè)物流的影響力，發(fā)揮品牌效應(yīng)，促進城鄉(xiāng)物流之間的溝通，為鄉(xiāng)村物流點的架設(shè)提供支持。

（二）積極提高農(nóng)村商業(yè)物流信息技術(shù)水平

完善的物流體系對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長有很好的促進作用，能夠為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展提供良好的運轉(zhuǎn)條件，保證農(nóng)村經(jīng)濟和城市經(jīng)濟的對接發(fā)展，促進農(nóng)民生活水平的提高。要做到這一點首先要加強農(nóng)產(chǎn)品物流體系的管理，目前，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟發(fā)展形勢也比較好，逐漸出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品外銷的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)品在外銷的過程中對產(chǎn)品的資源整合要求比較高，這個時候必須注重農(nóng)產(chǎn)品資源配置工作的應(yīng)用，并有效提高農(nóng)產(chǎn)品物流配送效率，促進農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)。同時要注重農(nóng)產(chǎn)品信息技術(shù)的應(yīng)用，利用信息技術(shù)完善農(nóng)村商業(yè)物流建設(shè)，通過提高機械化水平進而對物流體系進行升級改造，建立物流科技園，積極研發(fā)先進物流運行模式，同時注重設(shè)計最短物流路線，最大限度地降低物流運作成本。其次要注重物流管理水平的提高，利用信息技術(shù)完善物流管理方式，提高物流管理水平。而且物流信息化是物流技術(shù)創(chuàng)新的核心，基于現(xiàn)代技術(shù)，更好地配置農(nóng)村商業(yè)物流資源，在物流發(fā)展的公平性、均衡性上做文章，力圖用有限的資源覆蓋更廣的區(qū)域范圍。

（三）完善物流體系的發(fā)展

在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境下，要特別注重其物流形式的發(fā)展，因為物流是促進其發(fā)展的重要因素之一。在發(fā)展過程中為了進一步滿足客戶需求，一般將產(chǎn)品從產(chǎn)地運到客戶所在地，并進行配送，這中間的環(huán)節(jié)對物流服務(wù)要求很高，如果物流體系不健全，那么勢必會影響企業(yè)產(chǎn)品的送達，影響農(nóng)產(chǎn)品銷售，進而影響經(jīng)濟的進一步發(fā)展。完善的物流體系建設(shè)是解決這一問題的關(guān)鍵，新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展中必須構(gòu)建健全的物流體系，并建立布局合理的物流空間體系，將物流體系的發(fā)展與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展相結(jié)合。另外，物流體系的建設(shè)必須實現(xiàn)一體化發(fā)展，以便實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展中的無縫鏈接，將城鄉(xiāng)雙向運輸中各個孤立的物流相聯(lián)系，最大限度地降低物流成本，提高物流效益，減少資源浪費，實現(xiàn)社會效益的提高。此外，還可以密切聯(lián)結(jié)各個物流主體，合理布局產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進新農(nóng)村商業(yè)物流的一體化發(fā)展。此外，還要構(gòu)建農(nóng)村的綜合交通體系，有效解決農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展過程中遇到的交通問題，創(chuàng)新運輸方式，提高新農(nóng)村商業(yè)物流運輸?shù)男屎退俣龋行Ы档瓦\輸成本。

（四）構(gòu)建現(xiàn)代化的農(nóng)村商業(yè)物流模式

現(xiàn)階段多數(shù)農(nóng)村商業(yè)物流屬于單向物流，資源利用程度有限，需要在此基礎(chǔ)上構(gòu)建雙向商業(yè)物流模式，利用現(xiàn)代化技術(shù)手段構(gòu)建新的物流運作體系，可以高效率的完成農(nóng)產(chǎn)品的物流流通。在農(nóng)村商業(yè)物流的建設(shè)上首先可以依靠網(wǎng)絡(luò)，建立網(wǎng)上綜合的物流需求平臺。在農(nóng)村散戶有物流運輸需求時，可以通過網(wǎng)絡(luò)的方式建立物流運輸?shù)穆?lián)系。其次物流公司可以和農(nóng)村的一部分獨立的運輸戶建立聯(lián)系，通過這些已經(jīng)在農(nóng)村形成的物流運輸脈絡(luò)，事半功倍地率先完成農(nóng)村商業(yè)物流服務(wù)范圍的覆蓋。再次，可以以政府為主導(dǎo)、采用招商引資的方式吸收民間資本，在一些邊遠地區(qū)鋪設(shè)物流點，既減輕物流系統(tǒng)配置中的中央資源所占比重，也能夠更加因地制宜的構(gòu)建符合農(nóng)村發(fā)展現(xiàn)狀的物流網(wǎng)絡(luò)。最后還可以通過與已經(jīng)建立了一定農(nóng)村商業(yè)物流的物流公司建立合作關(guān)系，以委辦的方式利用已經(jīng)形成的物流系統(tǒng)進行商業(yè)運送，避免物流資源建設(shè)的重復(fù)和浪費。

結(jié)論

綜上，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展模式下，我國傳統(tǒng)的農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展已經(jīng)不能適應(yīng)社會發(fā)展需求，特別是在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高速發(fā)展的當(dāng)今環(huán)境下必須改變傳統(tǒng)的農(nóng)村商業(yè)物流形式，建立符合區(qū)域經(jīng)濟一體化的新農(nóng)村商業(yè)物流形式，擴大物流的覆蓋面、提高農(nóng)村商業(yè)物流的技術(shù)含量，并且立足于鄉(xiāng)村經(jīng)濟的基本環(huán)境，建立一套符合農(nóng)村商品基本運輸需求的物流網(wǎng)絡(luò)，以推動我國農(nóng)村、城鎮(zhèn)物流共同發(fā)展，基于物流發(fā)展，達到城鄉(xiāng)共同繁榮的經(jīng)濟局面。

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