取勝的關鍵還是實力

刊首語

取勝的關鍵還是實力

今年下半年，我國專用汽車市場，特別是運輸類專用汽車的市場突然變得火爆了起來。這樣的火爆似乎讓大多數(shù)專用汽車企業(yè)始料不及，為了趕訂單，他們不得不加大馬力、加班加點。

2014～2015年，專用汽車市場極不景氣，產(chǎn)銷量連續(xù)兩年出現(xiàn)了下滑，所以在2016年下半年出現(xiàn)的高峰真讓各家企業(yè)倍感解渴。

今年下半年在GB1589-2016實施、煤炭鋼鐵價格上漲、經(jīng)銷商和用戶庫存清空諸多因素共同作用下，促使市場上揚。面對紛至沓來的訂單，很多主流企業(yè)的生產(chǎn)工期都已經(jīng)排滿了，所以不少訂單流向了一些小企業(yè)，那些原本已經(jīng)處于“半停產(chǎn)”狀態(tài)的小企業(yè)“起死回生”。從去年年底開始國家就大力提倡淘汰落后產(chǎn)能，專用汽車行業(yè)里許多小企業(yè)原本是“去產(chǎn)能”的重點，但是由于這一波市場高峰的到來，讓他們似乎又看到了一些希望。

筆者認為，這樣的希望終究會破滅。

我國專用汽車產(chǎn)業(yè)前進的步伐并沒有改變。2017年，隨著國家供給側改革進一步推進落實，新法規(guī)對市場沖力的減弱，鋼鐵煤炭價格回歸平穩(wěn)，這種爆發(fā)性增長的市場局面將難以持續(xù)下去，專用汽車市場終將會回歸到正常的軌道上。

談到自卸車，大家的印象是不是都停留在運輸沙土、建筑材料的那些“滿身”灰蒙蒙的自卸車？參觀過今年漢諾威商用車展的人都應該有印象，在車展上有大量的、品種相當豐富的自卸車不斷涌現(xiàn)。歐洲人將用于各種不同用途的自卸車進行了細分，所以衍生出了大量的自卸車品種，它們對專用汽車專業(yè)化的理念進行了很好的詮釋。

新宏昌是我國最大的自卸車生產(chǎn)企業(yè)之一，2015年自卸車市場出現(xiàn)了“斷崖式”下滑，新宏昌在這一年所受的“傷”一點都不輕。但是他們并沒有因此氣餒，而是苦練內功，并調整戰(zhàn)略。新宏昌的相關負責人告訴記者，他們正朝著個性化、定制化的生產(chǎn)方向發(fā)展，并開發(fā)出了多種專業(yè)化的自卸車產(chǎn)品，來滿足客戶越多的個性化的需求。他們知道，當市場回歸正常后，客戶選擇產(chǎn)品時更看中的是品質和性能，而非價格。

今年并不是自卸車大熱的一年，不少自卸車生產(chǎn)企業(yè)甚至還沒從前幾年的低谷中走出。但截止目前，新宏昌已經(jīng)實現(xiàn)自卸車銷售1.2萬輛，比去年同期翻了一番。為何？

因為，取勝的關鍵還是實力。