第六屆中國清障車技能操作大賽粵海開鑼

本刊記者 紀鵬飛

第六屆中國清障車技能操作大賽粵海開鑼

本刊記者 紀鵬飛

作為專用車領域的經典賽事，每年一度的中國清障車技能操作大賽于10月19～20日再次在廣東粵海汽車有限公司（以下簡稱粵海）開鑼。本屆比賽報名參賽的代表隊共有45支，分別來自全國20個省市自治區(qū)，除西藏自治區(qū)及臺灣地區(qū)外，均有代表團參與比賽或蒞臨現場觀摩交流。同時，大賽還吸引了來自日本、新加坡、香港、澳門等海外地區(qū)的同行前來出席，參會人數超過600人，參賽和觀摩人數再創(chuàng)新高。

經歷了連續(xù)五屆的積累，中國清障車操作技能爭霸賽影響力及意義獲得了業(yè)界的一致肯定，如今已成為我國道路清障救援行業(yè)每年所期待的重大賽事。這項比賽一方面推動了清障救援操作規(guī)范的建立，而且也擴大了行業(yè)間的交流。從比賽成績來看，成績再次刷新紀錄。盡管比賽期間正值大雨，整體操作時間受到一定影響，但平板車項目依舊打破上屆紀錄，將操作時間提升到9分鐘之內。蟬聯(lián)拖吊連體救援公交項目冠軍的廣西交通投資集團百色高速公路運營有限公司，在本屆比賽上依舊搶眼，囊括了平板車項目、拖吊連體救援公交項目和王中王三個比賽項目的冠軍獎杯。

比賽難度再度升級 選手水平有所提高

在大賽舉辦的規(guī)模方面，大賽從第一屆的20余支參賽隊伍、約200名參賽人員，逐步發(fā)展到本屆的45支參賽隊伍、超過600名參賽人員，實現了在參與人數上的突破。

相比以往，本屆的參賽隊伍幾乎一半以上都是首次參賽，在此之前他們僅只是觀摩。雖然首次出戰(zhàn)，但是參賽選手的整體水平卻不弱。記者現場采訪了多支首次參賽的隊伍，得知很多隊伍在出發(fā)前就已經訓練了一個多月。不少清障救援公司，比如本屆比賽的大滿貫——廣西交通投資集團百色高速公路運營有限公司甚至在內部舉行清障車技能操作大賽，獲勝的前三名才有資格來粵海。

從比賽項目來看，本屆比賽在項目設置上并沒有多大變化。依舊保留了日常工作中常見的一拖二平板車救援和拖吊連體救援公交兩個救援項目，比賽難度與上屆相比大抵相當。上屆增設的“王中王”本屆依舊保留，也讓整個賽事更有看點。除了要求選手在短時間內完成救援工作外，比賽還將安全性和操作規(guī)范性納入評分系統(tǒng)當中。據介紹，平板車救援比賽的前三名和救援大巴比賽的前兩名才有資格進入“王中王”決賽當中。

由于比賽期間，受臺風天氣影響，潑盆大雨時不時而降，對比賽成績有所影響，更加考驗選手在惡劣環(huán)境中的操作，也讓比賽難度再次升級。平板車救援項目和拖吊連體救援公交兩個項目作為日常生活中最為常見的清障救援工作，每一個步驟都有所講究。平板背車主要有空降放板、掛牽引鉤、架裝輔助輪、綁帶、托舉等操作，其間，還要注意避免各種碰撞，并固定好壞車等情況，做好相關的安全工作；拖吊連體救援公交則考驗選手在復雜路況下對公交等大型車輛的施救；“王中王”通過現場所陳列的清障車和清障工具比試參賽選手在復雜環(huán)境中的應變及解決問題的能力。選擇的工具不同，拖吊的方式不同，則對比賽成績產生很大影響。本屆比賽“王中王”項目比上屆難度有所提高。與上一屆項目不同，本屆“王中王”的考題需要考驗選手在遇到棘手問題的綜合分析和判斷能力，而并非是選擇合適的清障救援工具取勝。上屆的“王中王”項目使用隨車吊的選手要比平板清障車的選手因為操作復雜，工序繁多，在比賽時間上大大延長，最終成績要落于后者3分鐘的時間。在本屆賽事中，主辦方特意增加了比賽難度。即使兩支隊伍使用同一個救援工具，但是比賽的結果也會大不相同。選手捆綁車輛的角度、吊具的擺放位置以及受力點等才是取勝的關鍵，清障車僅僅提供的只是動力輔助。而且施救的難度再次加大，上屆是一輛翻倒的小面包東，這次是一輛四輪朝天的小轎車，而且車頭直接與地面緊密相貼，考驗選手在翻轉車輛時如何取力。

比賽現場上演龍虎斗 廣西交投百色高速贏得“王中王”

與往屆比賽一樣，本屆比賽共計兩天時間，與上屆流程大致相同。19號上午舉行一個簡短的開幕式，然后同時進行平板車和救援大巴兩個項目。平板車的比賽歷年都是競爭最為激烈的項目，不僅參賽人數多，而且在日常救援中也較為常見。本屆參賽的37支隊伍，與去年相比，比賽更為激烈。

比賽伊始，現場氣氛緊張激烈，隨著電腦桌面電子計時器一分一秒的減少，2名清障作業(yè)人員緊湊地一步步操作，倒車、綁帶、裝卸，每一個環(huán)節(jié)都宛如實戰(zhàn)一般，就連一旁觀戰(zhàn)的記者都為他們捏著一把汗。

與平板車項目相比，拖吊連體救援公交項目操作難度更大，有的清障隊伍日常工作中很少接觸。這項比賽未設初賽、決賽，一局定輸贏。今年奪冠的熱門依舊是連續(xù)四屆蟬聯(lián)冠軍的廣西交通投資集團百色高速公路運營有限公司代表隊。他們在四屆比賽中的精彩表現已經讓很多對手連連稱贊，今年他們又創(chuàng)造了新的紀錄7′03″，比去年整整快了41″。

作為常規(guī)項目中難度最大的一個項目，很多選手都在比賽的前一天到達粵海公司提前參加訓練。拖吊連體救援公交項目共有21個隊伍參加，比賽隊伍比去年有所減少，比賽的難度可見一斑。這項比賽設在粵海公司場外一個倒U字型的路口，選手需要在最短的時間內把重型清障車駛出，開到故障大巴現場使用輔助輪進行清障作業(yè)，完成后把故障大巴放置在指定的停車處，然后繼續(xù)拖著大巴倒入初始位置，卸下拖車作業(yè)附件，停放清障車完成整個操作。不同往屆，本屆比賽盡管還是同樣的場地，但是操作的路線卻與上屆相反，這也讓不少照著原來線路練習的選手措手不及。

本屆參賽隊伍絕大多數都是首次參加比賽，盡管如此，每個參賽隊伍都很賣力。經過一天激烈的角逐，平板車和拖吊連體救援公交項目在當天全部完成比拼。經過激烈角逐，來自廣西交通投資集團百色高速公路運營有限公司以7分03秒獲得平板車項目冠軍，石獅市順速救援服務中心以8分54秒獲得亞軍、上屆冠軍浙江元通汽車救援有限公司以9分08秒屈居季軍。救援公交項目，今年獲獎的隊伍依舊是傳統(tǒng)勁旅，廣西交通投資集團百色高速公路運營有限公司實現了他們在這個項目的五連冠，并獲得最終的“王中王”桂冠。蘋果7、IPAD、鋁合金拉桿箱、蘋果筆記本、現金等讓廣西交通投資集團百色高速公路運營有限公司幾個選手拿到手軟。

比賽成績方面，“平板型清障車救援比賽”的成績亦再創(chuàng)佳績。該項目的完成時間從最初的9′42″突破到9′07″；同時，清障救援的規(guī)范化、標準化操作技能也逐年提高。如今普遍成績在90分以上，最高成績達到100分，實現了比賽記錄上的突破。

案例講解照舊 三款新品吸引眼球

每年的案例講解都是清障車技能操作大賽的亮點之一。粵海不僅會帶來新品展示，同時也會講解一些常見的救援案例，今年更是達到新產品創(chuàng)新的新高峰。本屆大賽共推出3個高級別的新產品，其中有2個獲得國家發(fā)明專利、1個獲得實用新型專利。

第一項新產品是“多功能清障車”。該車通過創(chuàng)新的設計思路，使一臺清障車上能同時具有重型平板和重型托吊連體兩種功能。該設計目前已獲得國家發(fā)明專利授權，并經有關部門遴選并推薦申報“中國發(fā)明專利優(yōu)秀獎”；第二項新產品是“全滑落地平板型清障車”。粵海公司的研發(fā)人員通過創(chuàng)新設計思路，使得該車可以在普通折疊平板清障車的基礎上達到全落地平板的功能，實現一車二用。該設計如今已獲得國家發(fā)明專利公示；第三項新產品是“普通平板型清障車降低板面高度”。該設計通過降低平板板面的高度100mm，達到整車重心降低、平板上板角度減小、整車裝備質量減輕150kg。目前，該設計已獲得國家實用新型專利。該車型是清障車中產品銷量最大的品種，全國每年有超過7 000臺銷量。采用這款新型設計后，預計每年節(jié)約鋼材至少可達105t。此外，由于整車裝備量質得以減輕，使用該車型還可減少燃油消耗量，達到節(jié)能減排的功效。

粵海從2011年舉辦這項比賽已經有六年時間，每年一屆。在接受本刊的采訪中，粵海董事長彭添成透露，從下屆開始將每兩年舉辦一次，屆時比賽難度將再次升級，更加凸顯選手的專業(yè)水平。