架空輸送電線路的施工技術(shù)要點探析

候世田（安徽送變電工程公司，安徽合肥230000）

架空輸送電線路的施工技術(shù)要點探析

候世田（安徽送變電工程公司，安徽合肥230000）

架空輸送電線路的施工相對比較復(fù)雜，而且具有一定的危險性，為了保障施工質(zhì)量，應(yīng)該把握施工技術(shù)要點，提高施工的質(zhì)量和安全。本文對架空輸送電線路及其施工過程進行了簡要的介紹，并分析了架空輸電線路各施工工序中的施工要點，以及需要使用的施工技術(shù)。

施工技術(shù)；技術(shù)要點；架空輸送電線路

引言

配網(wǎng)的架空線路施工是電力施工中的一個施工要點，其施工質(zhì)量會直接影響整個電力施工的質(zhì)量。在架空輸電線路施工的過程中，要對施工的技術(shù)要點進行明確，做好技術(shù)管理工作重視施工細節(jié)，才能保障預(yù)期的施工效果。

1 架空輸送電線路及其施工過程

1.1 架空輸送電線路的構(gòu)成

架空線路主要用于遠距離電力輸送，當前無論是廠區(qū)內(nèi)部的高低壓架空線路，還是廠內(nèi)與變電站之間的專用變電站配電線路，均采用架空線路來輸送電能。架空輸電線路包括導(dǎo)線、拉線、絕緣子、橫擔、電桿等基本部分。一般情況下可以將架空，輸送電線路分為高壓線路和低壓線路兩種，其常用的導(dǎo)線為裸導(dǎo)線或絕緣導(dǎo)線，常用的拉線為V（Y）形拉線、弓形拉線、水平拉線和普通拉線，常用的絕緣子為懸式絕緣子、蛛式絕緣子和針式絕緣子（圖1），常用的橫擔為瓷徽擔和角鐵橫擔，常用的電桿為鋼管桿、鐵塔桿和水泥桿[1]。

1.2 架空輸送電線路的施工過程

圖1 針式絕緣子

架空輸送電線路的施工對于整個電網(wǎng)施工非常重要，從設(shè)計勘測到施工，直至最后的驗收，都需要進行精確的測量。這是由于地理環(huán)境會對施工造成較大的影響，必須通過測量來提供完整的地理環(huán)境資料，從而提高設(shè)計和施工的科學性，同時保障施工安全。在施工之前還要做好相應(yīng)的準備工作，例如審定圖紙、清查和調(diào)查施工現(xiàn)場、明確架設(shè)方案等，對施工駐點、材料站和工程指揮部進行科學的布置，準備好相應(yīng)的器械、器具和安全保護，備，全面檢修施工設(shè)備和機械。在架空輸電線路施工的過程中，可能會對當?shù)氐沫h(huán)境造成一定的影響，如需拆除障礙物或占地，還要進行相應(yīng)的處理。要對施工計劃和施工組織設(shè)計進行科學的編制，對施工人員進行技術(shù)交底。

在施工之前，需要對一些項目進行科學的調(diào)查，最重要的是調(diào)查沿線的路徑情況，包括樹木、地方材料、經(jīng)濟作物分布、地形、行政歸屬、交通情況等，計算運輸半徑，調(diào)查運輸?shù)缆罚貏e是加強對交叉跨越地段的重視，調(diào)查需要拆遷的障礙物的詳細情況，從而確定每個單位的具體位置，編制更為詳細的施工方案。

2 架空輸送電線路各施工工序的施工技術(shù)要點

2.1 樁位復(fù)測的施工技術(shù)要點

在架空輸電線路施工中，如果勘測失誤，或者受到外界環(huán)境的影響而造成中心樁的移位或丟失，都可能影響后續(xù)施工。因此在施工開始時，應(yīng)該整體檢測每一個桿位，做好樁位復(fù)測工作。樁位復(fù)測的內(nèi)容包括測量轉(zhuǎn)角塔位的檔距和轉(zhuǎn)角度、測量桿位中心樁的坐標高程、測量方向樁、測量耐長段長度等。復(fù)測的關(guān)鍵點在于確定桿位的中心樁和坐標的高程，區(qū)分轉(zhuǎn)角塔的中心樁和方位樁的中心樁。如果復(fù)測時發(fā)現(xiàn)任何問題，都要立即與設(shè)計人員進行聯(lián)系，對復(fù)測內(nèi)容進行確定。對于初測和復(fù)測的結(jié)果應(yīng)該使用不同的顏色進行標注，特別根據(jù)周圍樁位和周圍地形來進行有效的標注，將廢樁及時拔除[2]。

2.2 線路基礎(chǔ)施工的施工技術(shù)要點

在基礎(chǔ)施工中應(yīng)該注意避免桿塔出現(xiàn)下陷傾覆、上拔等現(xiàn)象，完成基礎(chǔ)施工之后，就要立即夯實回填土，以免桿塔基礎(chǔ)受到周邊環(huán)境的影響，對其進行有效的保護，上拔力是桿塔基礎(chǔ)的主要承載力作用，在夯實回填土時，應(yīng)該注意必須保障現(xiàn)有土中有80%以上的原有土。如果桿塔基礎(chǔ)的體積較大，或者質(zhì)量較大，一般需要進行現(xiàn)場澆筑，為了避免上拔力的不足，必須達到70%以上的回填土夯實度。

如果在架空輸電線路施工中使用了轉(zhuǎn)角塔或終端塔，一般還要針對頂面采取相應(yīng)的預(yù)偏措施，這種措施是為了避免其發(fā)生偏移。可以通過相應(yīng)的計算來得出偏移量，一般情況下，如果線路轉(zhuǎn)角范圍不超過30°，則可以以基礎(chǔ)的根開的3%作為預(yù)偏值，如果線路轉(zhuǎn)角范圍超過30°，未超過60°，則可以基礎(chǔ)的根開的7%作為預(yù)偏值。

在基礎(chǔ)開挖時，如果發(fā)現(xiàn)地下水位較高，則盡量不要破壞土層的完整性，以免當基礎(chǔ)下降時再對土體的整體穩(wěn)定性造成破壞[3]。

2.3 桿塔安裝施工技術(shù)要點

桿塔安裝施工是整個架空輸送電線路施工的關(guān)鍵。在安裝之前，先要對桿位進行排查，排查范圍包括混凝土桿塔上是否存在超過0.1mm的橫向裂縫以及縱向裂縫，桿塔的位置和規(guī)格是否符合施工要求，是否按照施工圖紙要求擺放腳釘、螺栓孔和接地螺孔的方向，預(yù)應(yīng)力桿上是否存在橫向裂紋和縱向裂紋。同時還要檢查桿塔的接頭鋼圈中是否留有焊縫，鋼圈是否對齊，每個桿段下面是否都安裝了避免斷裂的墊木。確認無誤之后，則可以開始焊接電桿。要選擇具有熟練的操作技術(shù)的電焊工來進行電桿的焊接，及時清理焊口的焊渣，焊口附近的鐵銹和污物要用鐵刷及時清理。對于焊接質(zhì)量檢測合格的部位，則打上相應(yīng)的鋼印。如果鋼圈厚度超過了6mm，必須進行多層焊，以保障焊接的強度。出于美觀的考慮，還要檢查焊縫的遮蓋度和高度是否符合相關(guān)要求，盡量進行連續(xù)焊接。

在立桿之前，要向吊車司機進行安全交底，要求其了解指揮信號和注意事項，在桿位移動的過程中，盡量使用雙吊點同時起吊的方式進行起吊，這樣可以避免側(cè)受力破壞桿塔的部件。

2.4 架設(shè)導(dǎo)地線的施工技術(shù)要點

在假設(shè)導(dǎo)地線之前先要對跨越物的影響進行充分的考慮，并制定相應(yīng)的措施，特別是重視交叉跨越物。要清點所有跨越物的數(shù)量，調(diào)查其詳細信息，根據(jù)跨越物的重要性和具體情況設(shè)置詳細的施工方案，并與相關(guān)部門進行信息確認。如果遇到通訊線、低壓電線、廣播線、鄉(xiāng)村道路，一般在跨越物的一側(cè)搭設(shè)導(dǎo)地線。如遇復(fù)雜線路，例如公路、通訊線路、鐵路、電力線路等，則需進行封頂處理。對于高度超過15m的障礙物，還要與有關(guān)部門進行協(xié)商，新建架空輸送電線路應(yīng)該大于跨越架中型寬度1.5m[4]。

3 選擇合適的施工技術(shù)

在架空送電線路施工的過程中，要選擇合適的施工技術(shù)。①要使用合適的，修技術(shù)。在檢修導(dǎo)線時要將二次連接切斷，連接各元件之后進行后續(xù)試驗，對元件的合格性進行檢測。對于導(dǎo)向桿，還要進行防腐處理。在檢修中有時需要進行帶電作業(yè)，此次檢修的安全性是整個檢修的要點。②要使用合適的監(jiān)控技術(shù)，也就是對架空輸送電線路的整體施工進行有效的監(jiān)控和管理，例如可以通過遠程監(jiān)控技術(shù)來了解線路自身發(fā)生的異常。當前的紅外技術(shù)能夠?qū)€路的溫度變化和熱能影響進行及時的反映，以便在施工中掌握線路的整體運行情況。③還要選擇合適的防雷技術(shù)。在施工的過程中，可以通過設(shè)置避雷線、設(shè)置絕緣體、應(yīng)用降阻劑、安裝消雷器等方式來減少雷電對架空輸送電線路的破壞。在加固施工中，可以設(shè)置相應(yīng)的避雷線設(shè)施，通過桿塔來對雷電流進行傳遞和分解，這種技術(shù)實用性較強，整體結(jié)構(gòu)簡單。設(shè)置絕緣體可以提升整個架空輸送電線路的性能，使地線和導(dǎo)線之間的距離增大。應(yīng)用降阻劑則可以使線路具有更強的抗腐蝕性，避免由于雷電打擊而造成架空輸送電線路的故障和問題。安裝消雷器可以使整個架空送電線路的抗雷擊能力得到明顯的提升，但消雷器本身比較昂貴，在施工中可以根據(jù)實際需要進行選擇。

4 結(jié)語

不斷提高電網(wǎng)建設(shè)的質(zhì)量，是促進我國電力發(fā)展的必由之路，而架空輸送電線路施工是電網(wǎng)建設(shè)的一個重要部分，必須掌握其施工技術(shù)要點，不斷提升架空輸送線路的整體性能，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗，保障架空輸送電線路的施工質(zhì)量和施工安全。

[1]李永江.淺析110kV架空輸電線路遷移改造電纜線路施工[J].通訊世界，2015（01）.

[2]安才生.談如何做好架空輸電線路設(shè)計[J].黑龍江科技信息，2015（33）.

[3]張 勇.架空輸電線路運行維護中存在的問題及對策[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（02）.

[4]李 勇.電力架空輸電線路運行維護[J].廣東科技，2014（14）.

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2016-12-3