淺析公路路基邊坡病害的防護(hù)與治理

郭會(huì)昆

摘 要：公路路基邊坡病害不僅會(huì)嚴(yán)重影響到工程建設(shè)質(zhì)量，也會(huì)縮短公路使用壽命，因此非常有必要加強(qiáng)公路路基邊坡病害的防護(hù)及治理措施。文章主要介紹了當(dāng)前常見的公路路基邊坡病害，并且提出了常用的公路路基邊坡病害防護(hù)及治理策略。

關(guān)鍵詞：公路路基邊坡病害；防護(hù)策略；治理策略

公路路基邊坡的分布范圍比較廣，因?yàn)楣仿坊诘貐^(qū)不同，因此導(dǎo)致公路路基邊坡病害的原因也比較多樣化，雖然無法徹底消除公路路基邊坡病害，但是可以采用一些措施最大限度的降低病害危害。下面是筆者對(duì)防護(hù)、治理公路路基邊坡病害的幾點(diǎn)思考。

1 當(dāng)前常見的公路路基邊坡病害

1.1 公路路基邊坡被破壞

破壞公路路基邊坡指的主要是沖刷破壞坡腳。如果遇到下雨天，雨水會(huì)直接沖刷公路路基坡面，而且坡面也會(huì)出現(xiàn)細(xì)微的徑流，徑流不斷沖刷的話也會(huì)不斷產(chǎn)生沖溝，最后會(huì)嚴(yán)重破壞邊坡，嚴(yán)重的話可能會(huì)導(dǎo)致公路路面塌陷。這樣不僅會(huì)大大降低公路的使用性能，也會(huì)給來往行車車輛帶來重大的安全隱患。

1.2 公路路基邊坡發(fā)生坍塌

目前，公路路基邊坡坍塌主要包括落石型坍塌、流動(dòng)型坍塌以及滑動(dòng)型坍塌等幾種情況，其中落石型坍塌常常發(fā)生于坡面比較陡的巖石公路邊坡，因?yàn)閹r石間的節(jié)理、層理或者斷層慢慢被分割為幾個(gè)小短塊，然后在外力作用下會(huì)出現(xiàn)落石。滑動(dòng)型坍塌主要在深挖路基地段發(fā)生，這主要是因?yàn)閹r層產(chǎn)生的外力比較簡短，順著層間應(yīng)力方向而發(fā)生滑動(dòng)。以上幾種路基邊坡坍塌現(xiàn)象不僅可以獨(dú)立發(fā)生，也會(huì)同時(shí)發(fā)生。

2 防護(hù)公路路基邊坡的常用策略

2.1 植物防護(hù)

所謂植物防護(hù)公路路基邊坡，主要指的是在邊坡上種植某些植被（比如種植灌木或者鋪設(shè)草坪等），通過植被根系來對(duì)邊坡進(jìn)行加固，這樣可有效防止地面徑流、降雨等沖刷破壞路基邊坡。實(shí)施植物防護(hù)策略的過程中，一定要綜合考慮當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)情況（如氣候類型、含水量、土質(zhì)類型等）選擇合適的植被類型，而且植被種植后一定要注意加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)管理措施，提高植被的種植成活率，促進(jìn)植被快速生長。經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)研究證明，可緊密結(jié)合植被根系和邊坡土層，這樣可在很大程度上緩解地表徑流對(duì)于邊坡的沖刷作用，防止破壞公路路基邊坡，也可有效避免公路路基邊坡坍塌。其次，這種植物防護(hù)策略可有效防治公路路基邊坡病害，同時(shí)也有利于美化環(huán)境，大大增強(qiáng)路基邊坡的視覺審美效果。

2.2 柔性支護(hù)和防護(hù)策略

這種柔性支護(hù)和防護(hù)策略主要指的是三維植被網(wǎng)、鋼繩網(wǎng)主動(dòng)防護(hù)等形式。利用支撐繩和鋼筋錨桿或者鋼絲繩錨桿配合，在可能會(huì)出現(xiàn)邊坡病害的坡面上固定金屬柔性網(wǎng)，不僅有利于路基邊坡加固，同時(shí)也可有效防止出現(xiàn)落石型邊坡坍塌。

2.3 工程防護(hù)策略

這種防護(hù)策略對(duì)于風(fēng)化嚴(yán)重區(qū)域以及不適宜種植植被的巖石面以及挖方邊坡等比較適用，一般都是利用護(hù)坡、噴漿、坡面護(hù)墻或者框格等進(jìn)行防護(hù)，利用片塊石、混凝土等材料在邊坡上建成一個(gè)防護(hù)骨架，從而有效提高公路路基邊坡的摩擦性能，進(jìn)而減慢地面水的沖擊速度。總之，這種工程防護(hù)策略主要是人工建立一個(gè)防護(hù)層，比如水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)、錨桿防護(hù)、漿砌片石防護(hù)、土工合成材料防護(hù)、擋土墻防護(hù)以及護(hù)面墻防護(hù)等。

2.4 綜合防護(hù)策略

通常情況下，如果公路路基邊坡?lián)p害比較嚴(yán)重的區(qū)域都會(huì)選擇綜合防護(hù)策略，比如公路失穩(wěn)地段、塌方地段、滑坡地段等，利用綜合防護(hù)策略可在很大程度上提高路基邊坡的安全性、穩(wěn)定性，盡可能保證路基邊坡并不會(huì)出現(xiàn)大幅度變形。但是對(duì)于具體防護(hù)策略來說，應(yīng)該結(jié)合滑坡或者不良公路邊坡的具體情況制定針對(duì)性的邊坡防護(hù)策略，要求邊坡防護(hù)策略的操作較為簡便，對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量并不會(huì)造成很大的負(fù)面影響，而且要求適應(yīng)性比較強(qiáng)。抗滑樁防護(hù)、錨桿防護(hù)、削坡防護(hù)以及灌漿防護(hù)等都是比較好的選擇，可以用于防治不同類型的邊坡病害。

3 常用的公路路基邊坡病害治理策略

水也是公路路基強(qiáng)度以及穩(wěn)定性的重要影響因素，也是導(dǎo)致公路路基邊坡病害的主要原因，因此加強(qiáng)公路路基排水措施保證公路路基干燥性對(duì)于保證公路路基邊坡穩(wěn)定性以及強(qiáng)度都有極其重要的作用。為此，公路路基工程實(shí)際施工的時(shí)候，一定要密切監(jiān)督整個(gè)排水體系的情況，特別是應(yīng)該加強(qiáng)水流外排的工作，防止發(fā)生集聚。在排水的時(shí)候，一定要嚴(yán)格遵守“疏堵結(jié)合”的方針，從而有效提高排水效率及排水質(zhì)量。“疏”主要指的是將公路路面的積水疏導(dǎo)干凈，從而有效保證能夠?qū)⒐仿坊姆e水完全排除干凈。為了及時(shí)疏導(dǎo)公路路基水流，首先一定要保證排水設(shè)施的有效性、完整性，保證公路路面沒有積水，從而確保公路路基一直處于一種干燥狀態(tài)，有效確保公路路基的穩(wěn)定。而“堵”指的是填堵公路路基的孔隙或者裂縫等部位，防止出現(xiàn)漏水問題而降低整個(gè)公路路基強(qiáng)度，這也很好的補(bǔ)充了“疏”的作用。目前，主要包括分散排水、集中排水這兩種公路路面雨水排除方式：

3.1 集中排水方式

主要是在硬路肩外側(cè)設(shè)置一個(gè)水泥混凝土預(yù)制塊或者現(xiàn)澆水泥混凝土攔水帶，從而使其和硬路肩路面共同構(gòu)成一個(gè)三角形集水槽，便于引導(dǎo)水流。而且應(yīng)該每間隔20m-50m左右的距離設(shè)置一個(gè)泄水口，進(jìn)而確保能夠把路堤邊坡上的水流都疏導(dǎo)到坡腳的排水溝，進(jìn)而達(dá)到良好的排水效果。其次，如果排水路段比較高的話，應(yīng)該設(shè)置排水溝或者雨水井進(jìn)行排水。

3.2 分散排水方式

在一些地勢較為平坦的公路路段常常會(huì)應(yīng)用到這種分散排水方式。不僅需要在硬化路肩部位、加固路基邊坡部位嚴(yán)格控制其邊坡上植被生長情況，同時(shí)也需要控制地下水位比較高的公路綠化地段植被生長，從而有效防止由于邊坡植被向上生長而對(duì)公路路基邊坡橫向排水造成公路路基表面出現(xiàn)積水。想要改進(jìn)這種問題，也可以通過增大邊溝排水、設(shè)置路肩排水溝、硬化路面等多種方式進(jìn)行解決。

綜上所述，當(dāng)前公路路基邊坡病害有多種類型，邊坡類型也多樣化，我們一定要進(jìn)行全面的現(xiàn)場調(diào)查，綜合考慮現(xiàn)場的氣候、水文、地質(zhì)等各方面情況選擇針對(duì)性的邊坡防護(hù)及病害治理策略，進(jìn)而有效確保公路的安全性、穩(wěn)定性。

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