公路路面預防性養護的措施分析

宋曉峰

摘 要：文章主要在充分結合筆者工作實踐經驗基礎上，對公路路面預防性養護的措施展開分析，以供廣大同行參考。

關鍵詞：公路；瀝青路面；預防性；養護措施

1 開展公路路面預防性養護所具有的意義

第一，防患于未然。交通在人們日常生活中處于非常重要的地位，與地方經濟發展也緊密相關，一旦出現嚴重問題再進行重修、維護，不僅會浪費大量的人力和物力，同時還容易錯失發展時機，對公路展開預防性養護可以起到防患于未然的作用；第二，節約養護成本。預防性養護的實施可以有效延長公路使用時間，減少返修與維護的次數，公路養護上的費用得到了減少；第三，節約社會資源。預防性養護的實施可以使公路性能得到正常發揮，減少因為重修、返修及維修的施幾率，有效減少了因為施工封路而對人們出行造成的影響，同時公路的正常運行還能減少因為路面問題而出現的性能損壞等問題，實現經濟、社會及環境三方效益的統一；第四，使公路保持較高的完好率與平整度。公路網起到了城市“窗口”的作用，預防性養護的實施可以使道路的完好率得到保持，提升城市的整體觀感，同時還能減少維修、重修時的環境污染。

2 公路路面預防性養護的內容與特點

2.1 養護時機合理

公路路面的壽命周期可以分成三個不同的階段，第一階段公路建成投入使用，逐漸被氧化損耗，第二階段瀝青路面開始出現小坑槽和裂紋，第三階段路面出現了大面積的裂紋，貫通形成龜裂，出現嚴重的結構問題。預防性養護是對路面采用的高標準的養護手段，要求路面處于完好狀態時，也就是處于第一種狀態時實施養護，將即將出現的病害消滅在萌芽狀態中，這樣公路才能始終處于良好的服務狀態中。

2.2 養護周期規律

預防性養護的標準非常高，隨著路面使用時間的延長，各項性能都會下降，因此必須對其展開周期性的養護，定期對路況展開調查，從多方面收集路況數據，并展開分析與評價，如果各項性能降到了預定標準，即可實施養護策略，使路面各項功能得到恢復。通常情況下每年都要對路況進行一次檢測，預防性養護的實施可以有效增加檢測頻率，尤其是要在巡查過程中對發現病害的路段進行檢測與評價，并結合評價結果選擇養護性措施。所以預防性養護的周期性較明顯，大量研究表明，瀝青公路路面在一個壽命周期內應實施超過6次的預防性養護，這樣才能得到良好的經濟效果，使路面服務功能得到良好保持。

2.3 預防性

連續進行3年的路況檢測與評價以后會獲得一組連續的數據，利用該數據可以建立模型，針對路面各項功能指標展開預測，以便選擇良好的路面養護性對策。通過對路況病害情況的檢測與評價，加上對未來交通量增長情況的考慮，可以對即將出現病害的路段進行預測，并針對病因采取養護性措施，達到治標治本的目的，避免病害的進一步惡化，因此預防性養護屬于一種主動養護措施，充分體現了預防為主、防治結合的養護性原則。

3 公路路面預防性養護的措施分析

3.1 裂縫類問題養護措施

公路路面裂縫類問題養護上，針對路面裂縫情況嚴重程度不同，其養護措施也存著不小的差異，對此筆者將重點對公路路面三類典型裂縫及其處理措施進行分析：第一，輕度裂縫處理。輕度裂縫一般指與行車方向基本平行的縱裂和垂直的橫裂，主要出現在預防性養護第一階段，裂縫寬度<3mm，在對其處理上主要采取貼縫帶粘貼進行。貼縫帶粘貼一般有四個步驟：首先，養護人員利用刷子、吹風機等設備進行路面裂縫處理，隨后根據裂縫長度裁下貼縫帶，揭下隔離膜，用噴槍烘烤粘接面后立即順縫粘貼，之后進行跟蹤粘貼并使用滾筒用力碾壓將貼縫帶燙貼至路面，以確保貼縫帶同路面結合為一體。需要注意的是，滾筒碾壓應避免氣泡、褶皺等，同時要碾壓兩次以上；第二，中度裂縫處理。中度裂縫主要指縱、橫裂縫多為寬度﹥3mm，但還沒有發展到龜網裂的程度的路面裂縫，對其處理上則采取密封膠灌縫。第三，大面積龜網裂處理。大面積龜網裂主要采取擦熱瀝青封裂進行處理，其主要施工步驟主要有石料的篩選、確定擦油范圍以及墨斗打線、路面清理、熬好的瀝青擦油作業、石料鋪撒以及最后的設備碾壓這幾個環節，對此養護人員應嚴格依據各環節要求開展作業，從而最大程度地保障大面積龜網裂處理效果。

3.2 公路表層類問題養護措施

對路面表層所出現的各類老化、滲水的問題，一般使用霧封層、稀漿封層、瀝青再生王封層（CAP）、微表面處理與瀝青瑪脂混合料技術。其中稀漿封層主要應用于路面老化、泛油與松弛的表層問題，通過器械把瀝青等填料拌合調制為混合料，鋪于問題路面之上，以混合料所形成的養護層修復保護公路；霧封層是針對路面滲水等病害，對路面表層鋪灑一種改進的乳化瀝青，以其高滲透性特質在路面積聚一道防水層，用來隔離水源養護公路；微表面處理主要針對公路抗滑性不足的問題，首先以稀漿封層技術噴灑路面結成防水層，對防水層進行微處理使之具備更高的抗滑性，優化路面的抗滑性能；瀝青再生王封層（CAP）主要應對路面網裂、剝落等問題，以瀝青再生王作為封層原料，在問題路面噴灑后所結成的養護層，利用其富含活化物的特性，令原有瀝青被激活復原其使用性能，從而解決病害并延長路面的使用期限；對公路負載過大、有一定車轍的路面問題，一般使用瀝青瑪脂混合料予以處理，基于此類混合料密封抗壓、抗裂耐用的特點，噴涂混合料提升公路的抗車壓與抗疲勞的性能。此外，因為該混合料有高密封性與抗低溫性，用于路面養護還可以避免公路因低溫或長久使用而產生的裂縫問題。

3.3 其他公路路面預防養護措施

除了對路面問題進行處理，預防性養護措施還需要在人工、管理、設備上等各個方面進行優化與建設，為具體養護技術提供實施基礎條件，并采取相應的防范措施，以預防可能的危害，將損失杜絕在萌發階段。具體的預防措施主要有以下幾點：第一，強化機械化養護程度。對公路路面的養護需要各類機械設備的支持配合，機械化程度的缺失會嚴重影響路面的養護進度與效果，危害公路質量與行車安全。加強養護機械化程度，引進與學習先進的養護技術設備，才能更好地為公路養護措施的實施提供支持，助推其有效高質量地完成作業，保障公路路面質量；第二，構建先進的路面管理系統。當前我國路面管理系統主要是干線公路或個別省市自建的系統，缺乏全國所有公路的統一管理體系，使得某一地區路面管理的先進經驗與方法無法適用于其他地區，不利于整體路面管理水平的優化提升。因此，建設立足于全國公路情況的管理系統，用先進的信息技術打造路面情況的收集手段與數據信息庫，在科學的信息評價系統中對路面數據進行分析測算，找出隱含的病害問題并提出針對性養護措施。從而防微杜漸，推動預防性養護工作的有效實施。

參考文獻

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[2] 任保崗.對目前公路瀝青路面預防性養護技術分析[J].建筑工程技術與設計，2015（16）.