河南新通孚祥汽車銷售服務有限公司(450003) 田文學
路虎攬勝車發動機故障燈點亮 排氣管冒白煙
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故障現象一輛2014年產路虎攬勝車,底盤號為SALGA2VF8EA174***,行駛里程約為4萬km,因發動機故障燈點亮,并伴有行駛抖動、排氣管冒白煙的故障現象而進廠檢修。
故障診斷接車后試車驗證故障,起動發動機,發動機怠速不穩,暖機怠速高達到2 400 r/min,儀表盤上的發動機故障燈點亮,排氣管冒白煙(圖1),且尾氣中有較濃的汽油味。經詢問駕駛人得知,此前剛剛在高速公路服務區添加過燃油,僅行駛約60 km,故障就出現了,故障發生后,儀表盤上燃油表指針指示的刻度下降較快。

圖1 排氣管冒白煙
連接故障檢測儀SDD,讀取故障代碼,得到5個故障代碼(圖2)。用SDD讀取數據流(圖3),發現怠速時的油軌壓力為6.82 MPa,氣缸組2的長期燃油調整值為-42.2%;4缸失火29次,5缸失火128次。
根據數據流分析,推斷5缸噴油器損壞,導致油軌壓力過低,進而導致4缸、5缸和6缸不同程度失火。拆下4缸、5缸和6缸的噴油器,對噴油器進行檢測,發現5缸噴油器卡滯在常開位置,一直噴油,4缸和6缸噴油器正常。
正常情況下,噴油器在斷電時應處于常閉狀態,5缸噴油器卡滯在常開位置,導致油軌壓力過低;燃油源源不斷噴射,導致混合氣過濃(長期燃油調整值為-42.2 %)。更換5缸噴油器后試車,發動機抖動,排氣管噴汽油、冒白煙的故障排除,但在對車輛路試80 km后,發動機故障燈卻再次點亮。
再次用SDD讀取故障代碼,得到故障代碼為“P0430-00 PCM 催化轉換器系統效率低于臨界值(氣缸組2)”和“P2272-00 PCM 氧傳感器信號一直過?。飧捉M2 傳感器2)”。用SDD讀取數據流,發現氣缸組2的氧傳感器2和3的電壓波動均較大(圖4),說明廢氣沒有被有效地催化氧化,導致氧含量波動較大。綜合之前的檢查結果分析,認為是之前噴油器故障導致氣缸組2的三元催化轉化器損壞。
故障排除更換5缸噴油器和氣缸組2的三元催化轉化器后試車,故障排除。

圖2 SDD讀取到的故障代碼(截屏)

圖3 用SDD讀取數據流(截屏)

圖4 SDD讀取到的氧傳感器數據(截屏)
2016-04-12)