奔馳R400車前排中央出風口不出風

鄭州之星奔馳4S店（450045） 孫 偉

奔馳R400車前排中央出風口不出風

鄭州之星奔馳4S店（450045） 孫 偉

故障現象一輛2015款奔馳R400車，搭載M276雙渦輪增壓發動機，配置三區域智能空調系統，因前排中央出風口不出風而進廠檢修。

故障診斷和排除接車后，試車驗證故障，起動發動機，接通空調開關，無論怎樣調節出風模式及空調溫度，前排中央出風口都不出風。檢查出風口調節開關，正常；檢查其他出風口的出風量，也正常。經過檢查確認，除中央出風口不出風外，該車空調系統的其他功能均正常。此外，檢查過程中并未發現車輛有任何加裝或改裝，查閱該車的維修記錄，也無相關歷史記錄。

圖1 空調控制單元中存儲的故障代碼（截屏）

圖2 出風口溫度傳感器的實際值（截屏）

連接故障檢測儀，調取故障代碼，在空調控制單元中存儲的故障代碼如圖1所示。用故障檢測儀進入空調控制單元查看各出風口溫度的實際值，結果如圖2所示。左側中央出風口溫度傳感器的實際值顯示為87.5 ℃，明顯異常，且無論怎樣調節空調溫度，左側中央出風口溫度傳感器的實際值始終為87.5 ℃。根據上述檢查結果進行分析，判斷故障原因可能有：左側中央出風口溫度傳感器故障；左側中央出風口溫度傳感器與空調控制單元之間的線路故障；空調控制單元故障等。

本著由簡到繁的原則對上述可疑故障點進行排查。首先根據電路圖（圖3）對相關線路進行檢查。斷開空調控制單元（N22/7）的導線連接器A，測量其端子5與左側中央出風口溫度傳感器（B10/33）的端子1之間的電阻，為200 Ω，不正常；測量B10/33的端子2與搭鐵之間的電阻為0.2Ω，說明左側中央出風口溫度傳感器的搭鐵是正常的。由此可知應該是空調控制單元與左側中央出風口溫度傳感器之間的線路存在問題。根據電路圖，維修人員決定先從轉接連接器X122/1入手對線路進行分段測量。

找到轉接連接器X122/1，發現該連接器并未插接牢固（圖4，連接器鎖扣沒有扣好），斷開該轉接連接器檢查，并未發現異常，于是將其插接牢固后試車，故障現象消失。仔細查看此轉接連接器所在位置，未發現其與活動物體接觸存在干涉的情況；仔細檢查該轉接連接器，也未發現線路過緊或鎖扣損壞等情況，因此推斷該轉接連接器松脫故障是車輛出廠時裝配不到位，埋下的隱患，在車輛行駛一段時間后，隨著車輛的振動，轉接連接器慢慢松脫，造成上述故障現象。

將車輛交還給駕駛人，本著對客戶負責的態度，在交車2周后進行電話回訪，確認故障未再出現。

圖3 空調系統電路

圖4 轉接連接器X122/1松脫

2016-04-25）