寧波九華汽車有限公司售后部(315100) 程 彬
奔馳唯雅諾車發動機無法起動
寧波九華汽車有限公司售后部(315100) 程 彬
故障現象一輛奔馳V I A N O車,V I N碼為WD463981313******,累計行駛里程為762 km。客戶反映該車正常行駛過程中突然出現發動機加速無力,有時還會自動熄火,第1次熄火后發動機能夠再次起動,但第2次熄火后發動機再也無法起動了。
故障診斷接車后試車,試著起動發動機時,起動機運轉有力,但儀表上發動機故障燈點亮,且發動機起動著機后5 min~10 min又自動熄火。
用DAS進行快速測試,發動機系統內存儲的故障代碼為:2324—未知錯誤代碼;1118—發動機控制單元內部錯誤(圖1)。測量蓄電池電壓,為12 V,正常。根據客戶的描述及故障發生的現象,決定首先檢查燃油泵繼電器及熔絲,均正常。

圖1 讀取的故障代碼(截屏)
連接燃油壓力表,起動發動機時,燃油壓力表沒有油壓顯示。利用DAS直接激活燃油泵,燃油壓力表顯示油壓為4 bar(1 bar=100 kPa),說明燃油泵沒有故障。
根據故障代碼1118的引導(圖2),需要更換發動機控制單元,嘗試清除故障代碼1118,該故障代碼無法被清除,根據維修經驗,拆下蓄電池負極進行斷電處理后,故障依舊。
試著對該車發動機控制單元進行在線更新,顯示沒有新的版本。檢查發動機控制單元及相關線束,均未發現腐蝕、破損、進水等現象 。

圖2 根據故障代碼1118進行引導(截屏)
結合故障現象再次進行分析,可能導致發動機無法起動的故障原因有曲軸位置傳感器(B70)故障、發動機控制單元故障等。利用專用工具,測量曲軸位置傳感器電壓,為4.98 V(正常值在4.7 V~5.3 V),正常;檢測曲軸位置傳感器的工作波形(圖3),正常。檢查發動機控制單元的供電和搭鐵,均正常。嘗試拔除幾個關鍵的傳感器連接器,進入發動機系統查看故障現象來檢查發動機控制單元是否正常工作。拔除燃油泵繼電器和空氣流量傳感器連接器,發現發動機系統內沒有關于拔除的傳感器的故障代碼,只有故障代碼1118,認為發動機控制單元存在故障 。

圖3 曲軸位置傳感器的波形(截屏)
故障排除因為發動機控制單元是無法拆開維修的,只能進行更換。更換發動機控制單元后試車,故障排除。
2016-05-01)