基于影響線橋梁荷載識別技術研究

何 一，張宇峰，楊才千

（1.在役長大橋梁安全與健康國家重點實驗室，江蘇 南京 211112；2.蘇交科集團股份有限公司，江蘇 南京 211112；3.東南大學，江蘇 南京 210096）

基于影響線橋梁荷載識別技術研究

何 一1,2，張宇峰1,2，楊才千3

（1.在役長大橋梁安全與健康國家重點實驗室，江蘇 南京 211112；2.蘇交科集團股份有限公司，江蘇 南京 211112；3.東南大學，江蘇 南京 210096）

文章基于影響線的荷載識別方法和北澄子河大橋健康監測系統的長標距FBG傳感器實測數據，提出了3跨連續梁橋的荷載識別方法。試驗數據分析表明，該方法能夠較精確地識別單車移動荷載作用下的車輛速度和車重，車速識別誤差可控制在10%以內，車重識別誤差可控制在15%以內。

荷載識別；影響線；連續梁橋；

隨著國民經濟的發展，城市基礎設施建設步伐進一步加快，對交通的需求日益提高，眾多的高速公路及城市快速干道相繼修建，橋梁已成為交通基礎設施中不可或缺的組成部分。與千米級跨徑的大橋相比，中小橋梁數目更為眾多。因此，對于中小橋梁的安全運營、長期性能維護、實時狀態評估極為重要。

然而，隨著我國車輛的密集化、大型化以及拖掛化的發展，車輛超載現象普遍存在，同時既有橋梁設計安全荷載等級較低［1］，公路橋梁等承載結構經常會提前出現損傷或破壞，結構在正常使用狀態下的安全性、耐久性等均會受到較大影響，特別是中小橋梁結構的安全運營已引起社會的廣泛關注。車輛的超載會嚴重危害到生……