加強(qiáng)航空機(jī)務(wù)安全文化建設(shè)的方法途徑

張闖，趙希文

（93066部隊(duì)，黑龍江牡丹江157023）

加強(qiáng)航空機(jī)務(wù)安全文化建設(shè)的方法途徑

張闖，趙希文

（93066部隊(duì)，黑龍江牡丹江157023）

主要討論了機(jī)務(wù)安全文化的內(nèi)涵，分析了安全文化的特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前部隊(duì)實(shí)際情況，從發(fā)展理念、文化建設(shè)、長(zhǎng)效機(jī)制、文化氛圍四個(gè)方面給出了機(jī)務(wù)部隊(duì)加強(qiáng)安全文化建設(shè)的方法途徑，有利于進(jìn)一步夯實(shí)部隊(duì)安全基礎(chǔ)，增強(qiáng)安全文化底蘊(yùn)。

航空機(jī)務(wù)；安全；文化

機(jī)務(wù)安全文化是空軍首長(zhǎng)和機(jī)關(guān)高度重視的一項(xiàng)工作，是廣大航空機(jī)務(wù)人員在航空機(jī)務(wù)實(shí)踐中創(chuàng)造、傳承、融合和發(fā)展以“質(zhì)量、責(zé)任、使命”為核心理念的集中體現(xiàn)和生動(dòng)展示，機(jī)務(wù)安全文化的影響力、滲透力、感召力和凝聚力不斷促進(jìn)部隊(duì)機(jī)務(wù)工作全面發(fā)展。

1 機(jī)務(wù)安全文化的概念內(nèi)涵

航空機(jī)務(wù)安全文化是航空裝備文化的重要組成部分，具有鮮明的行業(yè)特色，是航空機(jī)務(wù)人員從事維修安全活動(dòng)所創(chuàng)造的安全價(jià)值觀、行為標(biāo)準(zhǔn)與物質(zhì)形態(tài)的總和[1]。它對(duì)提高航空機(jī)務(wù)的安全性，保護(hù)航空裝備維修人員的安全和身心健康，實(shí)現(xiàn)人的價(jià)值，促進(jìn)裝備安全發(fā)展，具有重要作用。

2 機(jī)務(wù)安全文化的特點(diǎn)

2.1 安全文化的核心是人

堅(jiān)持貫徹以人為本的理念，通過培養(yǎng)機(jī)務(wù)保障人員的安全思想、意識(shí)習(xí)慣，提高其安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，最大限度地激發(fā)保障人員的內(nèi)在動(dòng)力，解決航空裝備安全問題。

2.2 安全文化需通過教育來強(qiáng)化

為保證機(jī)務(wù)工作的安全，必須廣泛開展經(jīng)常性質(zhì)量安全宣講，強(qiáng)化教育引導(dǎo)，不斷提高保障人員安全意識(shí)、工作責(zé)任心，樹立正確的安全價(jià)值理念和行為標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)做好機(jī)務(wù)安全工作的責(zé)任感、使命感。

3 機(jī)務(wù)安全文化建設(shè)的方法途徑

3.1 筑牢安全發(fā)展理念

3.1.1 建設(shè)一套體系

緊緊圍繞強(qiáng)軍目標(biāo)，結(jié)合部隊(duì)實(shí)際情況，打造機(jī)務(wù)中隊(duì)、修理廠、大隊(duì)部特點(diǎn)的文化內(nèi)容，如機(jī)務(wù)大隊(duì)警示文化、機(jī)務(wù)中隊(duì)護(hù)鷹文化、修理廠鑄梯文化等，努力用文化凝聚人、鼓舞人，營(yíng)造愛崗敬業(yè)、極端負(fù)責(zé)、精心維修、甘于奉獻(xiàn)的濃厚氛圍，逐步形成“處處是文化、個(gè)個(gè)在其中、人人受教育”的安全文化建設(shè)格局，努力發(fā)揮文化凝軍心、促發(fā)展的作用。

3.1.2 明確兩條主線

緊緊圍繞“打贏”和“安全”這兩條主線，完成任務(wù)與保障安全協(xié)調(diào)發(fā)展。一手保打贏，通過學(xué)典型事跡、唱戰(zhàn)斗歌曲及重大任務(wù)宣誓等形式濃厚戰(zhàn)斗氛圍，培養(yǎng)機(jī)務(wù)官兵愛學(xué)習(xí)、肯鉆研、精業(yè)務(wù)、能吃苦的思想品行；一手促安全，通過整合優(yōu)化資源，興建航空維修技能訓(xùn)練中心、多媒體教室、安全警示長(zhǎng)廊等場(chǎng)所，利用飛行間隙及業(yè)余時(shí)間，組織全體機(jī)務(wù)官兵進(jìn)行安全警示教育，提高人員安全素質(zhì)，打牢安全發(fā)展基礎(chǔ)。

3.1.3 體現(xiàn)三個(gè)負(fù)責(zé)

“對(duì)戰(zhàn)斗勝利負(fù)責(zé)、對(duì)戰(zhàn)友生命負(fù)責(zé)、對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)”，是機(jī)務(wù)人員核心價(jià)值體系的重要內(nèi)涵[2]。要堅(jiān)持將“三個(gè)負(fù)責(zé)”精神滲透到安全文化建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)，廣泛開展學(xué)習(xí)夏北浩活動(dòng)，著力夯實(shí)貫徹落實(shí)“新夏北浩檢查法”的思想基礎(chǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)務(wù)人員“一手托著國(guó)家巨額財(cái)產(chǎn)、一手托著戰(zhàn)友寶貴生命”的責(zé)任意識(shí)。

3.2 優(yōu)化安全文化建設(shè)

3.2.1 健全安全文化建設(shè)

在機(jī)務(wù)營(yíng)區(qū)建設(shè)中，將優(yōu)良傳統(tǒng)、職業(yè)道德、戰(zhàn)斗精神、身邊典型、提醒警示等，通過板報(bào)墻報(bào)、橫幅燈箱、文化長(zhǎng)廊、大石頭等載體充分的展示；創(chuàng)辦《天梯報(bào)》等刊物；在維修外場(chǎng)一線，設(shè)置電視墻、液晶電視、防差錯(cuò)文字圖板、宣傳欄等各種文化宣傳陣地，使機(jī)務(wù)文化無處不在，讓官兵時(shí)時(shí)刻刻受到教育。

3.2.2 拓展安全文化應(yīng)用

充分利用心理行為訓(xùn)練場(chǎng)資源，積極開展心理品質(zhì)強(qiáng)訓(xùn)深訓(xùn)，強(qiáng)化官兵戰(zhàn)斗意志；積極開發(fā)網(wǎng)絡(luò)資源，建立了機(jī)務(wù)維修文化網(wǎng)，網(wǎng)上設(shè)立論壇、博客、留言等互動(dòng)交流板塊，開拓學(xué)習(xí)交流渠道；開發(fā)運(yùn)用“機(jī)務(wù)指揮管理系統(tǒng)”、輔助決策系統(tǒng)，運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控、重要系統(tǒng)監(jiān)控、二維條形碼管理、照相管理和持卡操作等維修軟件[3]，通過系統(tǒng)和軟件，不斷創(chuàng)新科學(xué)維修、精細(xì)維修理念，不斷拓展安全文化應(yīng)用領(lǐng)域。

3.2.3 完善安全獎(jiǎng)懲機(jī)制

在機(jī)務(wù)工作中廣泛開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)，組織“業(yè)務(wù)法規(guī)知識(shí)競(jìng)賽”、“天梯杯崗位練兵比武”競(jìng)賽和檢查飛機(jī)比武競(jìng)賽，開展“模范機(jī)組”、“首席機(jī)械師”、“夏北浩式優(yōu)秀中隊(duì)”、“夏北浩式優(yōu)秀機(jī)組”和“夏北浩式技術(shù)尖子”等評(píng)比活動(dòng)，設(shè)立“機(jī)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)專項(xiàng)基金”用于表彰獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)務(wù)工作中的突出個(gè)人和單位，通過大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型事跡，不斷在廣大官兵中產(chǎn)生共鳴，增強(qiáng)官兵榮譽(yù)感，調(diào)動(dòng)機(jī)務(wù)人員工作積極性和愛拼敢贏、勇于創(chuàng)新的進(jìn)取精神，營(yíng)造人人為保證飛行安全做貢獻(xiàn)的氛圍。

3.3 健全安全長(zhǎng)效機(jī)制

3.3.1 推進(jìn)精細(xì)化管理

緊貼機(jī)務(wù)保障工作實(shí)際，分層次制定人員崗位能力達(dá)標(biāo)項(xiàng)目，制作標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練考核卡片，規(guī)范在崗訓(xùn)練實(shí)施辦法，持續(xù)組織開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)訓(xùn)練和考核。分層次編寫專業(yè)主任、中隊(duì)長(zhǎng)、修理廠長(zhǎng)、專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)以及各類師預(yù)先機(jī)務(wù)準(zhǔn)備、飛行日、例行性工作等流程；制作試車、聯(lián)合收發(fā)、機(jī)械日組織、訓(xùn)練管理、定期檢修、專業(yè)大項(xiàng)工作組織等工作流程，編制標(biāo)準(zhǔn)化操作卡片。嚴(yán)格推行“6S”管理，規(guī)范各類維修保障場(chǎng)所飛機(jī)、車輛、裝設(shè)備、人員等停放等管理標(biāo)識(shí)，噴畫各類定位標(biāo)記；研究制定內(nèi)外場(chǎng)保障裝設(shè)備管理、整治規(guī)范，建立保障裝備實(shí)力數(shù)據(jù)庫，逐臺(tái)逐件建立技術(shù)檔案，做到專人保管和維護(hù)保養(yǎng)，明確專職責(zé)任。

3.3.2 健全安全監(jiān)察機(jī)制

進(jìn)一步完善安全監(jiān)察工作規(guī)范，明確人員職責(zé)、監(jiān)察內(nèi)容及日常制度，建立安全監(jiān)察工作流程圖。采用定期檢查、隨機(jī)抽查、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)巡查的方式，對(duì)機(jī)務(wù)大隊(duì)開展維修工作實(shí)行全領(lǐng)域、全時(shí)空監(jiān)控，制定定期、日常和專項(xiàng)安全監(jiān)察內(nèi)容，重點(diǎn)對(duì)“兩個(gè)現(xiàn)場(chǎng)”和重要危險(xiǎn)性工作監(jiān)督檢查，每周下發(fā)安全督察周報(bào)、每個(gè)工作日對(duì)典型問題通過“曝光臺(tái)”進(jìn)行曝光；利用安全形勢(shì)分析會(huì)和辦公會(huì)，及時(shí)對(duì)督察情況進(jìn)行總結(jié)，提出改進(jìn)安全工作的意見建議。每周、每月對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行分類分析，研究改進(jìn)安全管理工作的意見和建議，制定針對(duì)性措施；每月收集免責(zé)報(bào)告信息，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，向大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)提出改進(jìn)意見建議。

3.3.3 強(qiáng)化安全問題防范

堅(jiān)持大項(xiàng)任務(wù)展開、重大節(jié)日開飛和重點(diǎn)課目進(jìn)入前飛行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，每月至少組織一次安全形勢(shì)分析[4]。嚴(yán)格安全免責(zé)報(bào)告落實(shí)，每月集中梳理分析免責(zé)報(bào)告信息，研究安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患，發(fā)布安全預(yù)警，切實(shí)舉一反三，堵塞安全漏洞、規(guī)避消除風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

3.4 濃厚安全文化氛圍3

.4.1建設(shè)安全文化長(zhǎng)廊

包括機(jī)務(wù)中隊(duì)、機(jī)務(wù)大隊(duì)、修理廠文化長(zhǎng)廊，從強(qiáng)軍目標(biāo)、裝備維修安全觀、革命軍人核心價(jià)值觀等方面反映機(jī)務(wù)人員良好的精神風(fēng)貌、優(yōu)良的維護(hù)作風(fēng)及較強(qiáng)的質(zhì)量安全意識(shí)。

3.4.2 固化安全文化成果

每月出版一期機(jī)務(wù)報(bào)，主要宣揚(yáng)機(jī)務(wù)戰(zhàn)線先進(jìn)典型、交流機(jī)務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)、開展故障研究和預(yù)防預(yù)測(cè)措施，增設(shè)“安全文化論壇”等欄目；收集編寫如“機(jī)務(wù)大隊(duì)文化手冊(cè)”的書籍，一方面記錄機(jī)務(wù)大隊(duì)建立以來所取得的榮譽(yù)和大事記；另一方面要記錄機(jī)務(wù)大隊(duì)榮立二等功以上的先進(jìn)個(gè)人和先進(jìn)單位。同時(shí)，還要記錄各單位的在保安全創(chuàng)安全方面的名言警句，各中隊(duì)的隊(duì)徽、隊(duì)號(hào)、隊(duì)訓(xùn)等，不斷豐富機(jī)務(wù)官兵的文化大餐。

[1]李強(qiáng).空軍航空機(jī)務(wù)文化[J].空軍裝備，2011，6（12）：31.

[2]劉錚，武占星，公軍剛.加強(qiáng)機(jī)載彈藥安全文化建設(shè)的方法途徑[J].空軍裝備，2015，3（12）：51-52；

[3]王永剛，毛覃超.基于模糊網(wǎng)絡(luò)分析的民航機(jī)務(wù)安全評(píng)價(jià)[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2012，8（10）：197-203.

[4]李瑞遷，崔全會(huì).空軍航空機(jī)務(wù)文化建設(shè)導(dǎo)論[M].北京：藍(lán)天出版社，2010：47-48.

The Methods of Strengthening the Aviation Maintenance Safety Culture Construction

ZHANG Chuang，ZHAO Xi-wen
（93066Army，Mudanjiang Heilongjiang 157023，China）

This paper mainly discusses the connotation of aviation maintenance safety culture and analysises the characteristics of safety culture.Based on the actual conditions of the military，the methods and routes for aviation maintenance military to strengthen safety culture construction are given from the four aspects of development concept，cultural construction，long-term mechanism and cultural atmosphere，which can help further enhance military safety basis and intensify safety culture deposits.

aviation maintenance；safety；culture

V328

A

1672-545X（2017）03-0217-02

2016-12-07

張闖（1986-），男，吉林白城人，93066部隊(duì)質(zhì)量控制助理員，助理工程師，碩士，研究方向：航空裝備質(zhì)量控制；趙希文（1981-），男，吉林大安人，93066部隊(duì)質(zhì)量控制室主任，工程師，本科，研究方向：航空裝備質(zhì)量控制。