催化裂化輕循環(huán)油（LCO）加氫處理多產(chǎn)高辛烷值汽油技術(shù)研究進(jìn)展

魯旭，趙秦峰，蘭玲

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催化裂化輕循環(huán)油（LCO）加氫處理多產(chǎn)高辛烷值汽油技術(shù)研究進(jìn)展

魯旭，趙秦峰，蘭玲

（中國石油石油化工研究院，北京100195）

近年來隨著消費(fèi)柴汽比的不斷下降和環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，如何將低附加值的催化裂化輕循環(huán)油（LCO）加工成高附加值的產(chǎn)品成為煉廠面臨的重大挑戰(zhàn)。LCO具有高密度、高芳烴含量、低十六烷值的特點(diǎn)，難以通過常規(guī)加氫技術(shù)生產(chǎn)清潔柴油。本文闡述了LCO加氫處理多產(chǎn)高辛烷值汽油技術(shù)反應(yīng)機(jī)理和技術(shù)特點(diǎn)，系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外知名石油公司相關(guān)技術(shù)的研究進(jìn)展，UOP公司開發(fā)的LCO Unicracking技術(shù)、Mobil–Akzo-Kellogg聯(lián)合開發(fā)的MAK-LCO技術(shù)，以及國內(nèi)中國石化撫順石油化工研究院開發(fā)的FD2G技術(shù)、中國石化石油化工科學(xué)研究院開發(fā)的RLG和LTAG技術(shù)。該類技術(shù)通過催化劑和工藝技術(shù)的優(yōu)化組合可將重質(zhì)多環(huán)芳烴定向轉(zhuǎn)化為單環(huán)芳烴的高辛烷值汽油調(diào)和組分。研究結(jié)果表明，LCO加氫處理多產(chǎn)高辛烷值汽油技術(shù)加工方案靈活，可按市場需求生產(chǎn) 35%～65%的高辛烷值汽油，在降低柴汽比的同時提高了LCO產(chǎn)品附加值，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。

柴汽比；催化裂化輕循環(huán)油；加氫處理；高辛烷值汽油

目前，我國汽油消費(fèi)呈現(xiàn)較快速度增長，每年增幅超過8%，消費(fèi)柴汽比自2005年達(dá)到2.27∶1的高峰后不斷下滑，2014年下降到1.64∶1。未來五年，中國消費(fèi)柴汽比將下降到約1.1∶1，消費(fèi)柴汽比的下降將給中國煉油裝置結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來巨大挑戰(zhàn)[1]。

催化裂化輕循環(huán)油（以下簡稱LCO），在國外主要用于調(diào)和燃料油和加熱油等?！?br>