催化裂化

產(chǎn)異構(gòu)烷烴的催化裂化工藝技術(shù)（MIP）改造后的主要問(wèn)題，在現(xiàn)有設(shè)備條件下，創(chuàng)新操作思路，提高劑油比，同時(shí)應(yīng)用新技術(shù)，結(jié)果表明：待生劑氫碳比（H/C）降低，焦炭產(chǎn)率降低，液收增加，裝置摻渣能力明顯提升，長(zhǎng)周期運(yùn)行得到了保障；在汽油烯烴體積分?jǐn)?shù)提高4.00%的情況下，汽油辛烷值增加1.0個(gè)單位，整體上取得了良好的效果。關(guān)鍵詞：催化裂化；低溫接觸；大劑油比；辛烷值為了使全廠汽油滿足國(guó)Ⅲ車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)的要求，某1.4 Mt/a重油催化裂化裝置實(shí)施了增產(chǎn)丙烯、多產(chǎn)異構(gòu)

劉毅摘要：催化裂化裝置作為原油二次加工的重要裝置，可以將原本的重質(zhì)油經(jīng)過(guò)加工轉(zhuǎn)化成為人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活所需的氣體和液體等物質(zhì)，但在裝置的日常生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生腐蝕物，導(dǎo)致裝置腐蝕嚴(yán)重，提高了催化裂化過(guò)程成本。由于催化裂化裝置的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，腐蝕因素比較多，如何對(duì)其進(jìn)行腐蝕控制是需要重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。本文通過(guò)對(duì)催化裂化裝置的腐蝕研究，探討影響催化裂化裝置系統(tǒng)腐蝕內(nèi)容及控制方法，通過(guò)應(yīng)用智能控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)催化裂化裝置的腐蝕預(yù)測(cè)及控制，并提出增加催化裂化裝置抗腐蝕強(qiáng)度的

）柴油是流化催化裂化（FCC）裝置的主要產(chǎn)品之一，從裝置后續(xù)主分餾塔裝置的側(cè)線引出。催化裂化柴油的典型蒸餾范圍為200～365 ℃。然而，催化裂化柴油的質(zhì)量非常差，例如，芳烴、S、N等含量非常高。因此，催化裂化柴油的十六烷值非常低，不能直接用作燃料油成品油。此外，催化裂化柴油燃燒后硫和氮化合物等物質(zhì)含量較高，會(huì)向大氣中釋放大量有害氣體，如SOx和NOx。從環(huán)境保護(hù)的角度來(lái)看，催化裂化柴油的質(zhì)量不能滿足世界各地市場(chǎng)對(duì)柴油的環(huán)境法規(guī)要求。1 提高催化裂化柴油質(zhì)

張慧元摘要：催化裂化裝置是煉油廠石油煉制的重要裝置，能夠在熱量和催化劑的共同作用下使得重質(zhì)油發(fā)生裂化反應(yīng)，進(jìn)而轉(zhuǎn)變成為汽油或者柴油。催化裂化裝置能夠用各種方法對(duì)原料進(jìn)行預(yù)處理，除去原料中含有的雜質(zhì)，進(jìn)而得到具有使用價(jià)值的油類(lèi)。由于汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)對(duì)于能源的品質(zhì)要求越來(lái)越高，這就要求煉油廠的催化裂化裝置能夠符合市場(chǎng)對(duì)油類(lèi)的要求。催化裂化裝置操作的難度較大，也會(huì)受到催化劑以及熱量的磨損，隨著長(zhǎng)時(shí)間的油類(lèi)煉制其內(nèi)部的襯里會(huì)受到一定程度的損害，導(dǎo)致最終煉制的

就是其原油的催化裂化工藝，通過(guò)對(duì)原油的深層次加工，使其轉(zhuǎn)化成具有較低密度的輕質(zhì)油，從而滿足當(dāng)下化工生產(chǎn)過(guò)程中的需要，此外過(guò)程中產(chǎn)生多種附加產(chǎn)物也可以給企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。因此進(jìn)行該技術(shù)優(yōu)化，可幫助提高工藝技術(shù)效果，給企業(yè)帶來(lái)更多效益，也可增加原油的利用率，本文通過(guò)對(duì)石油化工催化裂化工藝技術(shù)詳細(xì)描述，探討相對(duì)應(yīng)的優(yōu)化措施，來(lái)推動(dòng)石油化工催化裂化工藝事業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：石油化工;催化裂化;工藝技術(shù)優(yōu)化前言：若想從原油中得到相應(yīng)的化工原料與化工產(chǎn)品，就需要依

化的過(guò)程中，催化裂化催化劑是最為主要的應(yīng)用方式。催化裂化在汽油與柴油等輕型油制的發(fā)展與生產(chǎn)中有著非常重要的作用，也是石油產(chǎn)業(yè)鏈中的重要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源之一。本文對(duì)催化裂化催化劑的市場(chǎng)進(jìn)行了分析，并提出了催化裂化在未來(lái)較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的生存發(fā)展之道。關(guān)鍵詞：催化裂化;催化劑;市場(chǎng)分析前言：催化裂化用于原油的二次加工，也是煉油工業(yè)中的最基本也是最重要的重質(zhì)油輕質(zhì)化的手段。在石油催化技術(shù)的應(yīng)用中，催化裂化催化劑是最為基礎(chǔ)的材料，也是一種能夠有效實(shí)現(xiàn)原油高效率轉(zhuǎn)化和清潔

化工生產(chǎn)領(lǐng)域催化裂化增產(chǎn)丙烯的優(yōu)化調(diào)整技術(shù)，本文基于筆者中國(guó)石油天然氣股份有限公司玉門(mén)油田分公司煉油化工總廠催化車(chē)間多年一線工作經(jīng)驗(yàn)，在理論結(jié)合實(shí)際的前提下對(duì)我國(guó)催化裂化反應(yīng)丙烯生成機(jī)理和反應(yīng)過(guò)程進(jìn)行闡述。為同行提供生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一線操作建議。關(guān)鍵詞 催化裂化 反應(yīng) 丙烯 調(diào)整中圖分類(lèi)號(hào)：TQ03 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）08-0027-021 前言當(dāng)代中國(guó)的騰飛離不開(kāi)重工業(yè)的發(fā)展，而化工作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)之源有著舉足輕重的地位。其中以

耗。關(guān)鍵詞：催化裂化;運(yùn)行;策略目前國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)催化裂化裝置運(yùn)行中仍然存在著一些問(wèn)題和矛盾，主要表現(xiàn)在裝置穩(wěn)定運(yùn)行周期短、能源消耗耗高和柴汽油等產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題等，這些也是催化裂化裝置長(zhǎng)期一直以來(lái)不斷優(yōu)化運(yùn)行的努力方向。1 我國(guó)催化裂化裝置與國(guó)外的差距1.1 運(yùn)行周期較短在裝置處理能力基本相當(dāng)?shù)那闆r下，裝置的機(jī)械耐用度、年維修費(fèi)用等績(jī)效指標(biāo)相差較小。但長(zhǎng)周期的運(yùn)行生產(chǎn)指標(biāo)仍然存在著較大的差距，亞太煉油廠催化裂化裝置兩年內(nèi)的一般維修平均停工只有1.2 d，而我

：兩段提升管催化裂化（TSRFCC）新技術(shù)—TSRFCC是煉化行業(yè)的新技術(shù)，采用此技術(shù)，可提高原料的轉(zhuǎn)化深度，提升加工能力;改善產(chǎn)品分布，其中輕油收率提高2～3個(gè)百分點(diǎn)，液收率提高3～4 個(gè)百分點(diǎn)，降低干氣和焦炭產(chǎn)率;改善產(chǎn)品質(zhì)量，汽油烯烴含量下降20個(gè)百分點(diǎn)以上，柴油密度減小、十六烷值提高，降低汽油和柴油的硫含量。關(guān)鍵詞：催化裂化 ;催化加氫 ;兩段提升管催化裂化1.催化裂化技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r渣油加氫處理， 它是在對(duì)加氫處理和催化裂化兩種工藝過(guò)程的特點(diǎn)、原料產(chǎn)

石化公司1#催化裂化裝置汽油辛烷值偏低的問(wèn)題，分析原料組成、工藝條件、催化劑活性以及汽油蒸氣壓等因素對(duì)汽油辛烷值的影響。通過(guò)改變裝置系統(tǒng)相關(guān)工藝操作條件，汽油辛烷值由調(diào)整前的89左右上升至調(diào)整后的91.5，達(dá)到了提高汽油辛烷值的目標(biāo)。關(guān)鍵詞：催化裂化;汽油辛烷值;催化劑;操作參數(shù)中圖分類(lèi)號(hào)：TE624 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2021）25-0124-03Influencing Factors and Counte

了蒸汽裂解、催化裂化/催化裂解、丙烷脫氫、乙烯/丁烯歧化、煤（甲醇）制烯烴等工藝的基本情況，指出石油路線增產(chǎn)丙烯技術(shù)仍是目前丙烯生產(chǎn)的主要途徑，催化裂化/催化裂解增產(chǎn)丙烯的潛能將會(huì)得到進(jìn)一步釋放?，F(xiàn)階段，丙烯生產(chǎn)的趨勢(shì)是使裂解選擇性得到有效的提升，并且使裂解深度也可以得到有效提升，使重質(zhì)原料得到更好的處理，同時(shí)，還要探尋更多的丙烯原料。關(guān)鍵詞：丙烯;催化裂化;煤（甲醇）制烯烴引言丙烯是一種重要的化工原料，可用來(lái)生產(chǎn)聚丙烯、丙烯腈等衍生品。近年來(lái)，受丙烯旺盛

朱思華摘要：催化裂化（FCC）柴油性質(zhì)較差，通常具有密度高、硫和氮等雜質(zhì)含量高、烯烴和芳烴含量高、十六烷值低、膠質(zhì)含量高、儲(chǔ)存安定性差等特點(diǎn)。在我國(guó)，催化裂化柴油主要用于柴油成品油的調(diào)和組分?；诖耍疚膶?duì)加氫裂化裝置摻煉催化裂化柴油進(jìn)行了重點(diǎn)分析。關(guān)鍵詞：加氫裂化裝置;摻煉;催化裂化;柴油中國(guó)石油大港石化公司重油催化裂化裝置中的重柴油含有較多雜原子化合物、烯烴和芳烴，顏色較深，安定性較差，特別是十六烷值低。隨著重油催化裂化原料中重質(zhì)組分的逐步提高，催化裂

硫化物;我國(guó)催化裂化汽油脫硫技術(shù)的現(xiàn)狀;國(guó)內(nèi)外有關(guān)催化裂化汽油脫硫技術(shù)及其進(jìn)展情況。重點(diǎn)闡述了催化裂化汽油脫硫技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，并探索了我國(guó)催化裂化汽油脫硫技術(shù)的發(fā)展對(duì)策。得出我國(guó)在汽油脫硫方面依然任重而道遠(yuǎn)?！娟P(guān)鍵詞】催化裂化? 汽油? 脫硫? 脫硫技術(shù)1、催化裂化汽油中的含硫化合物分布確定催化裂化汽油中含硫化合物的類(lèi)型、含量以及分布情況是催化裂化汽油脫硫技術(shù)研究的出發(fā)點(diǎn)和基礎(chǔ)。催化裂化汽油中的硫化合物分布具有以下特點(diǎn)：（1）硫化合物主要集中在重餾分中;（

機(jī)）作為重油催化裂化裝置中主要的能量回收設(shè)備，可將煙氣含有的熱量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能發(fā)電，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外催化裂化裝置回收能量的最有效方法。它的平穩(wěn)運(yùn)行與否直接關(guān)系到整個(gè)機(jī)組乃至整個(gè)裝置的生產(chǎn)安全。隨著裝置檢修周期的延長(zhǎng)，對(duì)煙氣輪機(jī)的長(zhǎng)周期要求也越來(lái)越高，因此，煙氣輪機(jī)長(zhǎng)周期高效運(yùn)行越來(lái)越受各個(gè)石化企業(yè)的高度重。其中煙氣輪機(jī)結(jié)垢，成為影響催化裂化裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行的主要問(wèn)題。本文主要根據(jù)本裝置煙機(jī)運(yùn)行情況，分析了煙機(jī)結(jié)垢的原因并提出了預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：催化裂化;煙機(jī);結(jié)垢

產(chǎn)的過(guò)程中，催化裂化工藝技術(shù)是當(dāng)下最主要的加工技術(shù)，通過(guò)對(duì)原油進(jìn)行催化裂化處理，能夠深層次加工原油，并對(duì)一些密度較大的重質(zhì)油進(jìn)行處理，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槊芏容^低的輕質(zhì)油，這也能滿足當(dāng)下石油化工生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際需求。與此同時(shí)，在對(duì)重質(zhì)油進(jìn)行催化裂化的過(guò)程中，也能夠獲得多個(gè)附加產(chǎn)品，能夠給石油化工企業(yè)帶來(lái)一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在石油化工生產(chǎn)過(guò)程中，為了進(jìn)一步提高催化裂化的效果，獲得更多的產(chǎn)品收益，應(yīng)當(dāng)優(yōu)化催化裂化工藝技術(shù)，只有這樣才能夠進(jìn)一步提高技術(shù)含量。就石油化工催化

回收設(shè)備，是催化裂化裝置核心設(shè)備之一。遼陽(yáng)石化220萬(wàn)噸/年催化裂化裝置在檢修開(kāi)工后開(kāi)始出現(xiàn)煙機(jī)結(jié)垢現(xiàn)象，為消除煙機(jī)結(jié)垢結(jié)合裝置實(shí)際工況制定在線擾動(dòng)方案。本文介紹遼陽(yáng)石化220萬(wàn)噸/年催化裂化裝置煙機(jī)在線除垢工作，記錄煙機(jī)擾動(dòng)前后工況，通過(guò)對(duì)煙機(jī)擾動(dòng)前后功率效率進(jìn)行計(jì)算對(duì)比，實(shí)現(xiàn)核算煙機(jī)擾動(dòng)對(duì)煙機(jī)效率的影響。結(jié)果表明，煙機(jī)在線擾動(dòng)除垢使煙機(jī)效率由擾動(dòng)前67.92%提升至76.62%，改善煙機(jī)的做功能力，并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)煙機(jī)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)裝置節(jié)能降耗。關(guān)鍵詞：催化裂

術(shù);分子篩;催化裂化在現(xiàn)代的分子篩制備工藝中，物料的粒度、形狀對(duì)物料的比表面積、化學(xué)性能、物理性能有著較大的影響，還會(huì)影響液體中介質(zhì)的溶解性能、反應(yīng)性能，進(jìn)而影響制備產(chǎn)品的時(shí)效性、純度、精度等。因此，為適應(yīng)近年來(lái)超細(xì)粉碎加工技術(shù)的發(fā)展要求，需不斷優(yōu)化干磨技術(shù)在分子篩制備工藝中的運(yùn)用，以此確保工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的有力提升。1 干磨技術(shù)主要原理在工程中，一般將粉碎粒徑為10?m以下的物料稱(chēng)為超細(xì)粉碎，在進(jìn)行超細(xì)粉碎前，通常將物料經(jīng)過(guò)粗磨達(dá)到0.5-5mm再

烴（MIP）催化裂化工藝催化裂化裝置上的工業(yè)應(yīng)用情況，從工藝條件方面分析了該技術(shù)的主要影響因素。結(jié)果表明：反應(yīng)溫度、催化劑類(lèi)型、原料油性質(zhì)、第二反應(yīng)區(qū)催化劑藏量等是影響MIP催化裂化技術(shù)的主要因素;第一反應(yīng)區(qū)反應(yīng)溫度控制在515～520℃為宜;第二反應(yīng)區(qū)急冷油注入量不宜大于10t·h-1;第二反應(yīng)區(qū)催化劑藏量控制在4～5t為宜;焦化蠟油及石蠟基直餾蠟油先經(jīng)抽提后再用作原料，可降低汽油的烯烴含量;使用MIP專(zhuān)用劑能更好地發(fā)揮MIP技術(shù)的功效。關(guān)鍵詞：催化裂化

萬(wàn)t/a重油催化裂化裝置分餾塔底循環(huán)油漿蒸汽透平泵為例，介紹了蒸汽透平泵的工作原理、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際流程及運(yùn)行情況，通過(guò)與備用電泵相比較，從生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)和使用經(jīng)濟(jì)性等方面，分析蒸汽透平泵的應(yīng)用效果。關(guān)鍵詞：催化裂化;蒸汽透平;運(yùn)行數(shù)據(jù);經(jīng)濟(jì)性;應(yīng)用效果1 概述哈薩克斯坦奇姆肯特PKOP煉油廠現(xiàn)代化改造工程是中哈“一帶一路”的重要項(xiàng)目，公用工程單元設(shè)置兩臺(tái)動(dòng)力鍋爐，單臺(tái)設(shè)計(jì)產(chǎn)汽量180t/h，蒸汽系統(tǒng)分為：高壓40kg/cm2、中壓12kg/cm2、低壓6.5kg/

質(zhì)化過(guò)程中，催化裂化過(guò)程是一重要技術(shù)手段。但是催化裂化汽油生產(chǎn)中烯烴含量的控制是阻礙該行業(yè)發(fā)展的一大重要因素，催化裂化汽油生產(chǎn)中烯烴的含量大約在40%以上，這對(duì)不利于我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，更不利于我國(guó)的環(huán)保政策。本文就優(yōu)化催化裂化過(guò)程中工藝技術(shù)的優(yōu)化、新型催化劑和助劑的應(yīng)用以及新工藝的研究等方面去降低汽油中的烯烴含量，并且能夠讓汽油在保證質(zhì)量的前提下，盡可能地保留其辛烷比例，進(jìn)而讓汽油更加的清潔化，并且還對(duì)降烯烴技術(shù)的應(yīng)用分析了未來(lái)的效果，進(jìn)而促進(jìn)該行

作用，本文以催化裂化裝置為研究對(duì)象，對(duì)該裝置的LDAR排放量影響因素進(jìn)行分析，分析表明，在LDAR技術(shù)的實(shí)施過(guò)程中對(duì)設(shè)備動(dòng)靜密封點(diǎn)類(lèi)型的辨識(shí)、不可達(dá)點(diǎn)數(shù)量的把控、泄漏點(diǎn)的及時(shí)有效維修等均能影響LDAR排放量，此外，介質(zhì)狀態(tài)的不同及工藝操作中壓力、溫度等參數(shù)的變化也能影響LDAR排放量。關(guān)鍵詞：LDAR技術(shù);無(wú)形泄漏;催化裂化;LDAR排放量隨著環(huán)保生產(chǎn)及綠色發(fā)展的意識(shí)深入人心，揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）排放的管控力度也日漸加大，目前，LDAR技術(shù)作為一項(xiàng)

主要的能源，催化裂化在煉油工業(yè)生產(chǎn)中占有重要地位。催化裂化是原油二次加工中最重要的加工過(guò)程，是液化石油氣、汽油、煤油和柴油的主要生產(chǎn)手段。催化裂化屬氣-固非均相催化反應(yīng)。反應(yīng)物先從油氣流擴(kuò)散進(jìn)入催化劑空隙內(nèi)，吸附在催化劑表面，然后在催化劑作用下發(fā)生反應(yīng)，再?gòu)拇呋瘎┍砻婷摳?，擴(kuò)散進(jìn)入油氣流中，最后被導(dǎo)出反應(yīng)器?！娟P(guān)鍵詞】石油;催化裂化;流程;再生;分餾;吸附;穩(wěn)定引言石油煉制工藝技術(shù)不斷發(fā)展，利用其反應(yīng)機(jī)理，繼續(xù)研究開(kāi)發(fā)能滿足市場(chǎng)產(chǎn)品需求的催化裂化工藝和催化

來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)催化裂化裝置再生煙氣脫進(jìn)行脫硫脫硝是節(jié)能減排的關(guān)鍵。某煉油廠采用SCR脫硝技術(shù)、新型湍沖文丘里脫硫技術(shù)對(duì)催化裂化裝置再生煙氣中硫化合物、硫化合物進(jìn)行處理，獲得了理想的節(jié)能環(huán)保效果。關(guān)鍵詞：煉油;催化裂化;脫硫;脫銷(xiāo);技術(shù)催化裂化是現(xiàn)階段煉油廠重要的二次加工技術(shù)，是汽油、柴油餾分的主要設(shè)備。催化裂化裝置運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生硫化合物、氮化合物、一氧化碳和顆粒物，大部分來(lái)自再生器燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙氣。催化淚花原料油中的某些含氮和硫的化合物在轉(zhuǎn)化為硫化合物、氮化合

文茂關(guān)鍵詞：催化裂化;沉降器;直連快分技術(shù)1 催化裂化裝置油漿固含量的影響因素1.1 催化劑篩分組成的影響催化劑跑損是影響油漿固含量的重要因素，在裝置正常生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)，催化劑跑損主要是細(xì)粉催化劑的跑損。由于自身性質(zhì)、組成原因，細(xì)粉催化劑不容易被旋風(fēng)分離器回收，有可能被反應(yīng)油氣帶入油漿系統(tǒng)，從而造成固含量上升。細(xì)粉的主要來(lái)源，一是新鮮催化劑中自身攜帶較高的細(xì)粉組成，二是催化劑在反應(yīng)、再生過(guò)程中發(fā)生破碎產(chǎn)生細(xì)粉。1.2 油漿性質(zhì)的影響油漿性質(zhì)的好壞，決定了油漿系

建震摘 要：催化裂化是煉油企業(yè)的重要工藝過(guò)程，隨著原料化學(xué)性質(zhì)的變化及產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，催化裂化裝置出現(xiàn)了日益嚴(yán)重的腐蝕問(wèn)題。設(shè)備的主要腐蝕介質(zhì)來(lái)源于原料及工藝過(guò)程中的硫化物、氮化物、氰化物、無(wú)機(jī)鹽等等。本文詳細(xì)分析了催化裂化裝置中重要設(shè)備的腐蝕原因，并針對(duì)具體腐蝕部位提出了一系列的防護(hù)技術(shù)。關(guān)鍵詞：催化裂化;腐蝕;防護(hù)技術(shù)催化裂化是石油煉制過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是以焦化蠟油、減壓餾分油等渣油或重質(zhì)餾分油為原料，在常溫高壓和高效催化劑作用下，發(fā)生裂解，反

引進(jìn)石油化工催化裂化技術(shù)是提升油品質(zhì)的重要內(nèi)容，本文主要針對(duì)該技術(shù)展開(kāi)論述和分析。關(guān)鍵詞：石油化工;催化裂化;工藝技術(shù);促進(jìn)措施;重要意義我國(guó)石油煉化工藝一直注重走深加工方向，進(jìn)而有效提高石油企業(yè)綜合發(fā)展效益。經(jīng)過(guò)一系列的實(shí)踐觀點(diǎn)證明，我國(guó)催化裂化技術(shù)逐漸取得了突破性發(fā)展，處于世界先進(jìn)水平，但是在工作人員實(shí)際工作時(shí)仍然存在各種各樣的問(wèn)題，進(jìn)而使得我國(guó)石油煉化工藝無(wú)法科學(xué)有效的進(jìn)行。因此，在今后我國(guó)石油資源煉化工藝施工時(shí)，更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)催化裂化工藝技術(shù)的重視力

摘要：催化裂化兩段再生工藝煙氣中NOx控制的工業(yè)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，兩段再生工藝的NOx來(lái)自于再生器和CO焚燒爐;第一再生器是NOx生成和脫除的主要場(chǎng)所，要保證83%的焦炭在第一再生器燃燒;CO焚燒爐采用高空氣過(guò)剩系數(shù)和低燃料氣壓力能夠抑制NOx的生成。原料突然變重時(shí)，通過(guò)提高反應(yīng)溫度和補(bǔ)充新等措施，能夠快速控制NOx排放指標(biāo)。關(guān)鍵詞：催化裂化;兩段再生;CO焚燒爐;NOx隨著國(guó)家環(huán)保要求日益嚴(yán)格，催化裂化裝置作為煉油廠最重要的二次加工裝置成為環(huán)保監(jiān)控的重點(diǎn)對(duì)象。各

行解決，提高催化裂化第三級(jí)旋風(fēng)分離器的運(yùn)行狀態(tài)，并且介紹旋風(fēng)式三旋分離器的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：催化裂化;第三級(jí)旋風(fēng)分離器;現(xiàn)狀催化裂化第三級(jí)旋風(fēng)分離器的正常運(yùn)行可以確保催化裂化裝置的長(zhǎng)期運(yùn)行，并且?guī)椭b置實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。通過(guò)對(duì)催化裂化第三級(jí)旋風(fēng)分離器技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措，有助于提高我國(guó)催化裂化三級(jí)旋風(fēng)分離器技術(shù)的進(jìn)步。1我國(guó)多管式三旋的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題第三級(jí)旋風(fēng)分離器是催化裂化裝置中最為關(guān)鍵的設(shè)備之一，第三級(jí)旋風(fēng)分離器的結(jié)構(gòu)形式主要包括：

的主要技術(shù)有催化裂化技術(shù)、延遲焦化技術(shù)、重油加氫技術(shù)。關(guān)鍵詞：重油輕質(zhì)化;催化裂化;延遲焦化;重油加氫對(duì)于石油資源的有效利用，必須考慮大于350℃或大于370℃重油的深度加工，使之轉(zhuǎn)化成為經(jīng)濟(jì)價(jià)值更高的能源產(chǎn)品。重油中，S、N、金屬、瀝青質(zhì)四個(gè)成份對(duì)重油加工的影響最大。按對(duì)這四個(gè)成份處理方法的不同，重油輕質(zhì)化的技術(shù)路線可分為兩大類(lèi)。一類(lèi)為直接法，即將重油直接進(jìn)行裂化得到輕質(zhì)油;另一類(lèi)為間接法，即將重油中S、N、金屬、瀝青質(zhì)去除或部分去除后再進(jìn)行裂化。重油加

的。本文針對(duì)催化裂化汽油加氫脫硫技術(shù)進(jìn)行分析，為環(huán)境保護(hù)提供有效保證。關(guān)鍵詞：催化裂化;汽油加氫;加氫脫硫;技術(shù)進(jìn)展0 引言石油化工生產(chǎn)過(guò)程中，由于會(huì)涉及到非常多的化學(xué)物質(zhì)，所以會(huì)對(duì)環(huán)境造成的污染影響普遍比較大。近年來(lái)，我國(guó)在節(jié)能環(huán)保方面提出的要求越來(lái)越高，在各個(gè)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中都有所體現(xiàn)。在石油化工生產(chǎn)過(guò)程中，催化裂化技術(shù)在其中具有非常重要的影響和作用。催化裂化技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，其主要是對(duì)熱能設(shè)備進(jìn)行合理利用，同時(shí)需要與對(duì)應(yīng)的催化劑進(jìn)行有效結(jié)合，這樣可

。本文通過(guò)對(duì)催化裂化裝置煙氣脫硫和廢水處理技術(shù)的分析，并對(duì)其應(yīng)用和發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討。【關(guān)鍵詞】石油;催化裂化;煙氣脫硫;廢水處理技術(shù);應(yīng)用;探討引言我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)能源的需求不斷增加，石油作為一種重要的能源，我國(guó)依賴(lài)進(jìn)口石油，但是質(zhì)量不能保證，含硫量超標(biāo)，為了把劣質(zhì)石油重新利用，要進(jìn)行深加工處理。在綠色環(huán)保的時(shí)代背景下，石油深加工過(guò)程中的廢氣和廢水污染一定要積極治理，保證符合我國(guó)環(huán)保法的要求，并在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)為我國(guó)的環(huán)境保護(hù)工作做貢獻(xiàn)。1.

發(fā)抗釩降烯烴催化裂化催化劑?？疾炝丝光C組元加入位置及方式對(duì)降烯烴催化劑抗釩性能的影響，大孔活性基質(zhì)的制備方法以及分子篩活性組元的選擇。重油微反評(píng)價(jià)結(jié)果表明，該劑具有良好的抗釩污染和降烯烴能力，水熱穩(wěn)定性好，輕油收率高，焦炭選擇性好的特點(diǎn)。中型樣品的評(píng)價(jià)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)室樣品相符合，具備產(chǎn)品工業(yè)化的條件。【關(guān)鍵詞】催化裂化? 催化劑? 釩污染針對(duì)高釩原料油通過(guò)設(shè)計(jì)一種降烯烴催化劑，也是對(duì)催化裂化技術(shù)綜合應(yīng)用能力的考察，因此，完成這一項(xiàng)目具有目的性和實(shí)踐性的雙重意義

價(jià)有限公司）催化裂化在石油煉制中是重要的二次石油加工過(guò)程， 主要是將石油中的重質(zhì)油裂解成汽油、柴油等輕質(zhì)油，同時(shí)副產(chǎn)品為焦炭、油漿和干氣［1，2］。隨著石油重質(zhì)化程度的加重和劣質(zhì)化程度的加深，出現(xiàn)了許多催化裂化新工藝，由于丙烯的需求量也在不斷增加，對(duì)生產(chǎn)丙烯的催化裂化裝置的研究也越來(lái)越深入［3］。目前，國(guó)內(nèi)有很多技術(shù)人員對(duì)催化裂化裝置的各個(gè)參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行了研究，也取得了一些優(yōu)質(zhì)的效果， 但是大多數(shù)都只是對(duì)局部進(jìn)行了改造，優(yōu)化的也只是單參數(shù)，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)多參數(shù)的

智勇摘 要：催化裂化裝置作為現(xiàn)階段重要的原油二次加工裝置。提高催化裂化裝置的運(yùn)行效益對(duì)全廠效益影響巨大。催化裂化裝置通過(guò)應(yīng)用各種不同的助劑，針對(duì)性的生產(chǎn)高價(jià)值產(chǎn)品，煉油企業(yè)利潤(rùn)有了很大的改善。關(guān)鍵詞：催化裂化;擇型分子篩;低碳烯烴0 引言對(duì)于我國(guó)目前的原油性質(zhì)和油品消費(fèi)結(jié)構(gòu)，催化裂化裝置尤其是重油催化還將較長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)二次加工的重要地位。提高催化裂化裝置的運(yùn)行效益對(duì)全廠效益影響巨大。催化裂化裝置通過(guò)應(yīng)用各種不同的助劑，針對(duì)性的生產(chǎn)高價(jià)值產(chǎn)品，煉油企業(yè)利潤(rùn)有了

振興摘 要：催化裂化裝置能量回收機(jī)組運(yùn)行中經(jīng)常因各種原因發(fā)生故障停車(chē)，在各類(lèi)故障中由于煙氣輪機(jī)故障而導(dǎo)致機(jī)組停車(chē)占有很大的比例。煙氣輪機(jī)機(jī)組振動(dòng)是制約機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行最常見(jiàn)的問(wèn)題，本文通過(guò)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，運(yùn)用故障診斷分析方法，總結(jié)了煙氣輪機(jī)常見(jiàn)故障特征機(jī)理，并結(jié)合機(jī)組歷史狀況，通過(guò)典型案例所采集的數(shù)據(jù)分析了煙氣輪機(jī)的常見(jiàn)故障，并提出了處理故障的對(duì)應(yīng)方案。關(guān)鍵詞：催化裂化;煙氣輪機(jī);故障1 煙氣輪機(jī)典型故障模式1.1 不平衡及磨損1.1.1 磨損催化裂化裝置再生煙氣中

鹽。關(guān)鍵詞：催化裂化;結(jié)垢;氣壓機(jī);干氣水洗1 簡(jiǎn)介自2018年大檢修開(kāi)工以來(lái)，氣壓機(jī)入口過(guò)濾器多次出現(xiàn)結(jié)鹽現(xiàn)象，造成過(guò)濾器差壓偏高，最高達(dá)到90kPa，影響了裝置正常生產(chǎn)，被迫兩次停機(jī)拆除清理過(guò)濾器，但仍未徹底解決問(wèn)題。2018年8月25日，在調(diào)整操作裝置生產(chǎn)趨于正常的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)氣壓機(jī)入口流量逐漸降低，最低時(shí)只有41000Nm3/h（正常值約為53000Nm3/h左右），兩器差壓難以維持，過(guò)濾器前后壓降大（100kPa），經(jīng)過(guò)公司和車(chē)間的分析判斷，認(rèn)為

風(fēng)險(xiǎn)的檢測(cè);催化裂化;維修策略本文主要詳細(xì)介紹了基于風(fēng)險(xiǎn)的檢測(cè)（RBI）的基本原理和操作步驟，通過(guò)分析催化裂化裝置，總結(jié)催化裂化裝置各關(guān)鍵設(shè)備和管道的失效機(jī)理，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)不同針對(duì)性的制定檢維修策略，為催化裂化長(zhǎng)周期運(yùn)行及裝置檢維修計(jì)劃提供科學(xué)方法和理論依據(jù)。1 基于風(fēng)險(xiǎn)的檢測(cè)（RBI）原理概述風(fēng)險(xiǎn)的定義：是指危害因素導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性和所引發(fā)事故后果嚴(yán)重性的組合，它是人們對(duì)危害因素危害程度的一種主觀評(píng)價(jià)。風(fēng)險(xiǎn)=危害因素的可能性X危害因素所產(chǎn)生后果的嚴(yán)重性，

11930)催化裂化裝置實(shí)施RICP組合技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用張 楊，彭國(guó)峰，黃 富(中國(guó)石油四川石化有限責(zé)任公司生產(chǎn)一部，成都 611930)介紹了渣油加氫-催化裂化(RICP)雙向組合技術(shù)在中國(guó)石油四川石化公司催化裂化裝置的工業(yè)應(yīng)用情況，探討了RICP組合技術(shù)中催化裂化裝置工藝操作調(diào)整措施。在RICP組合技術(shù)中，將減壓渣油與催化裂化重循環(huán)油作為渣油加氫原料，經(jīng)加氫處理后送至催化裂化裝置。結(jié)果表明：RICP組合技術(shù)改善了催化裂化進(jìn)料性質(zhì)，催化裂化原料油殘?zhí)繙p小0

0）石油化工催化裂化工藝技術(shù)優(yōu)化陳波濤（中國(guó)石油長(zhǎng)慶石化分公司，陜西咸陽(yáng) 712000）通過(guò)催化裂化工藝技術(shù)的應(yīng)用，提高原油的加工深度，得到合格的輕質(zhì)油品，滿足石油煉制生產(chǎn)工藝的技術(shù)要求。增加石油煉制生產(chǎn)的產(chǎn)品的品種，不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量，為石油化工企業(yè)創(chuàng)造最佳的經(jīng)濟(jì)效益。因此，有必要對(duì)石油化工催化裂化生產(chǎn)工藝技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，應(yīng)用最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，獲得更高的產(chǎn)品收率。石油化工；催化裂化；工藝技術(shù)；優(yōu)化石油化工催化裂化工藝是重油的輕質(zhì)化和改質(zhì)的重要手段，加強(qiáng)對(duì)催

060）降低催化裂化裝置結(jié)焦的技術(shù)措施許世龍（蘭州石化公司煉油廠催化二聯(lián)合車(chē)間，甘肅蘭州 730060）在石油化工生產(chǎn)過(guò)程中，催化裂化裝置可生產(chǎn)出更多的石油化工產(chǎn)品，滿足石油化工市場(chǎng)的需求。催化裂化裝置結(jié)焦是導(dǎo)致裝置停車(chē)的關(guān)鍵因素之一，如果得不到合理的控制，會(huì)增加催化裂化裝置停工的概率，降低催化裂化工藝的生產(chǎn)效率，增加石油化工生產(chǎn)的成本，給石油化工生產(chǎn)帶來(lái)巨大的危害。催化裂化裝置；結(jié)焦；技術(shù)措施導(dǎo)致催化裂化裝置結(jié)焦的原因是多方面的，依據(jù)催化裂化裝置生產(chǎn)的實(shí)

力量開(kāi)發(fā)石油催化裂化技術(shù)，現(xiàn)今，催化裂化技術(shù)已經(jīng)成為石油加工中應(yīng)用最普遍的技術(shù)?？梢钥吹剑捎?span id="g0gggggg" class="hl">催化裂化技術(shù)能夠提高石油利用效率，改善我國(guó)石油資源現(xiàn)狀，提高了石油加工的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵詞：石油加工；催化裂化技術(shù)引言高端技術(shù)能夠有效提高我國(guó)石油加工的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，石油催化裂化技術(shù)是現(xiàn)今使用最普遍的石油加工技術(shù)。但是我國(guó)的石油催化裂化技術(shù)水平和發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然存在差異，加強(qiáng)催化裂化技術(shù)研究，能夠完善和深化這種技術(shù)，保證我國(guó)石油產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為增強(qiáng)我國(guó)整體競(jìng)爭(zhēng)力

000）煉油催化裂化裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行的技術(shù)保障措施徐德志（中國(guó)石油天然氣股份有限公司青海油田分公司格爾木煉油廠，青海格爾木 816000）對(duì)煉油廠催化裂化裝置存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，如果沉降器結(jié)焦、油漿系統(tǒng)故障、主系統(tǒng)故障以及設(shè)備故障、管線腐蝕穿孔等情況出現(xiàn)，都會(huì)使催化裂化裝置停運(yùn)。為了促進(jìn)設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行，必須采取必要的技術(shù)保障措施，不斷提高煉油催化裂化裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)行效率。煉油；催化裂化裝置；長(zhǎng)周期運(yùn)行；技術(shù)保障Abstract：The analysis of

熱裂化反應(yīng)和催化裂化反應(yīng)特點(diǎn)和影響因素馬秋月(中國(guó)石油天然氣股份有限公司遼陽(yáng)石化分公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目部,遼寧遼陽(yáng)111003)本文通過(guò)研究催化裂化過(guò)程中出現(xiàn)的熱裂化反應(yīng)與催化裂化反應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)分析，從其反應(yīng)特點(diǎn)與影響因素兩方面入手，以探討可掌控兩種反應(yīng)的因素所在，幫助穩(wěn)定催化裂化的反應(yīng)過(guò)程與提升兩種化學(xué)反應(yīng)的速率，以供參考。熱裂化反應(yīng)；催化裂化；反應(yīng)特點(diǎn)通過(guò)探討熱裂化反應(yīng)與催化裂化反應(yīng)的影響因素，包括溫度、劑油比、反應(yīng)時(shí)間等條件，探尋催化裂化過(guò)程中兩種反應(yīng)

000）重油催化裂化裝置設(shè)備腐蝕調(diào)查與應(yīng)對(duì)措施李海林 王彥龍 趙曉曉 王林濤 吳蘇革（中國(guó)石化海南煉油化工有限公司，海南洋浦 578000）隨著我國(guó)石油化工產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)重油催化裂化裝置設(shè)備的重視，但是隨著重油催化裂化裝置中原料中不斷增加硫的含量，以及原料的質(zhì)量逐漸傾向劣質(zhì)化，加劇了重油催化裂化裝置設(shè)備的腐蝕性，給該裝置設(shè)備的長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。因此做好重油催化裂化裝置設(shè)備的防腐蝕措施是目前煉油企業(yè)首要解決的問(wèn)題。本文主要分析調(diào)查重油催化裂

競(jìng)爭(zhēng)力，石油催化裂化技術(shù)是現(xiàn)今使用最普遍的石油加工技術(shù)。但是我國(guó)的石油催化裂化技術(shù)水平和發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然存在差異，加強(qiáng)催化裂化技術(shù)研究，能夠完善和深化這種技術(shù)，保證我國(guó)石油產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為增強(qiáng)我國(guó)整體競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)力量。一、石油催化裂化技術(shù)分析對(duì)于石油加工的質(zhì)量而言，催化裂化技術(shù)水平的高低有較大影響，而且催化裂化技術(shù)也是決定石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。石油加工企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到催化裂化技術(shù)的重要作用，深入分析、提高技術(shù)水平，及時(shí)有效的解決石油加工過(guò)程中出現(xiàn)的各種

油加氫處理與催化裂化深度組合技術(shù)近日在北京通過(guò)了由中國(guó)石油化工股份有限公司科技部組織的技術(shù)鑒定，該技術(shù)能夠有效增產(chǎn)高價(jià)值的催化裂化汽油和液化氣產(chǎn)品，且經(jīng)濟(jì)效益顯著，已達(dá)到國(guó)際同類(lèi)技術(shù)先進(jìn)水平。FFI技術(shù)是將催化裂化裝置生產(chǎn)的催化裂化柴油、回?zé)捰?、油漿送至蠟油加氫裝置處理，得到的全餾分加氫生成油再經(jīng)汽提返回到催化裂化裝置作為原料。該技術(shù)取消了蠟油加氫處理裝置的產(chǎn)品分餾系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了兩套裝置在物料上的無(wú)縫對(duì)接，充分發(fā)揮了蠟油加氫處理工藝和催化裂化工藝在煉油廠重油

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，催化裂化逐漸成為世界上重油輕質(zhì)化的重要工藝，成為汽油生產(chǎn)的主要手段。催化裂化技術(shù)的不斷發(fā)展對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益有著直接的影響，是企業(yè)創(chuàng)造良好業(yè)績(jī)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)目的的關(guān)鍵技術(shù)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)需求規(guī)模不斷擴(kuò)大、對(duì)產(chǎn)品的要求不斷增加，為了滿足市場(chǎng)原料多樣化和產(chǎn)品多樣化的需求，催化裂化技術(shù)積極進(jìn)行著改良。明確了解催化裂化過(guò)程中熱裂化反應(yīng)和催化裂化反應(yīng)的特點(diǎn)及其影響因素，有利于進(jìn)一步的改進(jìn)催化裂化技術(shù)，不斷完善工藝，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。二、催化裂化過(guò)