電梯超載保護(hù)裝置檢驗(yàn)的重要性及方法

梁永忠

（廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院佛山檢測(cè)院，廣東 佛山 528000）

電梯超載保護(hù)裝置檢驗(yàn)的重要性及方法

梁永忠

（廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院佛山檢測(cè)院，廣東 佛山 528000）

隨著我國(guó)城市的不斷發(fā)展，城市建筑的高度也不斷增長(zhǎng)，電梯是高層建筑的必備設(shè)施，與人們的工作與生活有著密切的聯(lián)系。因此，需要加強(qiáng)電梯檢驗(yàn)工作，尤其是電梯的超載保護(hù)裝置的運(yùn)行情況。電梯超載可能導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效，引發(fā)后果嚴(yán)重的安全事故，因此需要重視電梯超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)工作。本主要針對(duì)電梯超載保護(hù)裝置檢驗(yàn)的重要性展開(kāi)分析，并探討了超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)方法。

電梯；超載保護(hù)裝置；檢驗(yàn)方法

電梯是現(xiàn)代社會(huì)中常見(jiàn)的運(yùn)輸工具，主要用于運(yùn)輸人與物品，電梯是一種以動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、利用剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的轎廂或沿固定路線運(yùn)行的梯級(jí)，實(shí)現(xiàn)人和物品的運(yùn)輸，常見(jiàn)的有電梯、自動(dòng)扶梯以及自動(dòng)過(guò)道等。隨著我國(guó)城市化水平的不斷提升，電梯在城市中的應(yīng)用也越來(lái)越頻繁，加強(qiáng)了電梯與人們生活的聯(lián)系。

1 電梯超載保護(hù)裝置檢驗(yàn)的重要性

在快速發(fā)展、高樓林立的現(xiàn)代都市中，電梯成為人們生活中不可缺少的重要運(yùn)輸工具。電梯是一種技術(shù)含量水平較高的產(chǎn)品，其主要由計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)以及機(jī)電一體化系統(tǒng)構(gòu)成，控制的模式也不斷更新，從按鈕控制、信號(hào)控制發(fā)展至集選控制、并聯(lián)控制和群控控制，逐漸向智能化發(fā)展。但是隨著電梯的不斷發(fā)展，其設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題也逐漸的暴露出來(lái)，近年來(lái)發(fā)生的電梯安全事故也使得人們?cè)絹?lái)越關(guān)注電梯的安全性。

超載保護(hù)裝置是電梯主要的保護(hù)裝置之一，其能夠避免電梯超載而造成制動(dòng)力不足引發(fā)的轎廂下墜等事故的發(fā)生，保護(hù)電梯乘客與物品的安全。該裝置通常安裝在轎底、轎頂以及機(jī)房繩頭處，尤其是電梯自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中，其對(duì)于保護(hù)電梯乘坐人員以及運(yùn)輸貨物的安全性具有重要作用。隨著對(duì)電梯控制精度要求的不斷提升，尤其是群控電梯還需要實(shí)時(shí)采集轎廂負(fù)載情況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯控制系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)度與控制。通過(guò)電梯的稱(chēng)重設(shè)備，判斷電梯負(fù)荷是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，在超過(guò)電梯負(fù)荷運(yùn)行時(shí)給系統(tǒng)輸入負(fù)載電流，從而避免電梯啟動(dòng)后出現(xiàn)轎廂下墜等問(wèn)題。現(xiàn)代電梯能夠?qū)崿F(xiàn)不同符合情況下自動(dòng)調(diào)整電梯的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，從而實(shí)現(xiàn)電梯根據(jù)實(shí)際負(fù)荷提供相應(yīng)的啟動(dòng)電流，讓電梯運(yùn)行更加平穩(wěn)、安全，從而保證人們乘坐電梯的舒適感和安全感，同時(shí)具有節(jié)能的效果。目前許多高層住宅電梯都有許多功能，包括防搗亂功能、滿(mǎn)載直駛功能以及超重警報(bào)功能，這些功能都是基于超載保護(hù)裝置正常行駛的前提下。

我國(guó)相關(guān)部門(mén)規(guī)定，新安裝和定期檢修的電梯都需要進(jìn)行加載試驗(yàn)，檢驗(yàn)電梯超載保護(hù)裝置功能是否能夠正常運(yùn)行。加載試驗(yàn)方法為：往測(cè)試電梯中均勻放置與超載載荷（根據(jù)電梯說(shuō)明書(shū)所寫(xiě)的具體荷載確定）相同重量的砝碼，然后觀察電梯超載保護(hù)裝置的運(yùn)作情況。若超載載荷放上去之后，超載保護(hù)裝置立刻動(dòng)作，表示其符合標(biāo)準(zhǔn)；若還未將全部砝碼放上去，超載保護(hù)裝置提取動(dòng)作，則表明其存在過(guò)早提示的問(wèn)題，使得超載保護(hù)裝置使用效率下降；若超載保護(hù)裝置未動(dòng)作，則可導(dǎo)致電梯超負(fù)荷運(yùn)行，可能引發(fā)后果嚴(yán)重的安全事故。由于砝碼租借、運(yùn)輸成本以及人工費(fèi)用昂貴，檢驗(yàn)時(shí)間較長(zhǎng)，在實(shí)際工作過(guò)程中幾乎沒(méi)有單位會(huì)在定期檢驗(yàn)中進(jìn)行加載試驗(yàn)，導(dǎo)致超載保護(hù)裝置存在的問(wèn)題不能早期被發(fā)現(xiàn)，影響了電梯運(yùn)行的安全性。

2 國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)電梯超載保護(hù)功能的具體要求

根據(jù)國(guó)家發(fā)布的GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的第14條中的2.5條款中對(duì)于電梯超載保護(hù)裝置有以下具體規(guī)定。

（1）轎廂超載時(shí)，電梯中的一個(gè)裝置必須阻止電梯啟動(dòng)。

（2）超載是指超過(guò)電梯額定荷載的10%，且至少≥75kg。

（3）在超載情況下，轎廂中應(yīng)有聲音和警報(bào)信號(hào)提醒車(chē)載人員；轎廂自動(dòng)門(mén)應(yīng)保持完全打開(kāi)狀態(tài)；手動(dòng)門(mén)應(yīng)保持未上鎖狀態(tài)；且預(yù)備操作應(yīng)當(dāng)全部取消。一般來(lái)說(shuō)，電梯不但需要提示電梯荷載已經(jīng)達(dá)到上限，同時(shí)還要避免電梯自行啟動(dòng)和再平層，必須在降低轎廂荷載直到低于荷載上限的10%前保持電梯門(mén)完全打開(kāi)狀態(tài)，從而讓電梯中的人能夠自行移出。

在TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》中對(duì)于超載保護(hù)裝置就有明規(guī)定：電梯必須設(shè)置超載保護(hù)裝置，當(dāng)轎廂載荷超過(guò)110%時(shí)（且額定超載量≥75kg），能夠阻止電梯自啟動(dòng)和再平層，并且轎廂內(nèi)應(yīng)有聲音和警報(bào)信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的電梯門(mén)保持完全打開(kāi)，手動(dòng)門(mén)應(yīng)保持未上鎖狀態(tài)。該條例是電梯檢驗(yàn)的基本準(zhǔn)則，同時(shí)也是全國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的基本要求，目前已經(jīng)被納入我國(guó)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的基本項(xiàng)目中。因此，在電梯日常檢修工作中需要加強(qiáng)電梯超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)。

3 電梯超載保護(hù)裝置的主要類(lèi)型

3.1 轎底稱(chēng)重式超載保護(hù)裝置

轎底稱(chēng)重式超載保護(hù)裝置主要安裝在轎廂的底部，轎廂多利用橡膠墊或是彈簧進(jìn)行稱(chēng)重，這些元件多安裝于轎廂底盤(pán)與固定底盤(pán)中間。若轎廂出現(xiàn)超載現(xiàn)象，膠墊或彈簧就會(huì)發(fā)生形變，轎廂地板就會(huì)出現(xiàn)垂直方向的位移，然后通過(guò)觸發(fā)開(kāi)關(guān)或電磁感應(yīng)探頭的監(jiān)測(cè)，發(fā)出超載控制信號(hào)，從而避免電梯超載現(xiàn)象的發(fā)生。橡膠墊與彈簧相比，其受電梯溫度的影響大，且使用壽命不長(zhǎng)，影響稱(chēng)重效率，而彈簧在長(zhǎng)期使用后也可能出現(xiàn)疲勞問(wèn)題。

3.2 轎頂稱(chēng)重式超載保護(hù)裝置

轎頂稱(chēng)重式超載保護(hù)裝置的稱(chēng)重元件多為壓縮彈簧組，通常是安裝在轎頂上方的繩頭組合處設(shè)置一個(gè)杠桿，當(dāng)電梯承載不同人數(shù)時(shí)，繩頭可以帶動(dòng)杠桿，促使杠桿出現(xiàn)上下移動(dòng)。當(dāng)轎廂出現(xiàn)超載現(xiàn)象時(shí)，杠桿移動(dòng)會(huì)觸發(fā)開(kāi)關(guān)，從而讓電梯系統(tǒng)獲得超載控制信號(hào)，避免安全事故的發(fā)生。

3.3 機(jī)房稱(chēng)重式超載保護(hù)裝置

對(duì)于部分電梯，尤其是主要運(yùn)輸貨物的電梯，通常都是在機(jī)房轎廂鋼絲繩的繩頭處安裝超載保護(hù)裝置，其目前主要使用的是霍爾元件傳感器式超載裝置，主要是當(dāng)鋼絲繩受到荷載影響而發(fā)生形變時(shí)，會(huì)使得霍爾元件傳感器探頭與永磁體之間的距離發(fā)生變化，當(dāng)其差距達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，磁感強(qiáng)度會(huì)逐漸增加，從而使得傳感器電平發(fā)生變化，起到荷載保護(hù)的作用。

4 電梯超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)

電梯是現(xiàn)代生活中常用的一種運(yùn)輸工具，與現(xiàn)代人們的工作與生活息息相關(guān)，而超載保護(hù)裝置在電梯系統(tǒng)中具有重要的作用。通過(guò)超載保護(hù)裝置不但能夠了解電梯當(dāng)前荷載重量，同時(shí)能夠?qū)τ诔?fù)荷電梯起到保護(hù)的作用，避免轎廂下墜等安全事故的發(fā)生。電梯超載保護(hù)裝置是每個(gè)電梯都必須安裝的重要裝置。

超載保護(hù)裝置檢驗(yàn)在電梯檢驗(yàn)工作中屬于C類(lèi)項(xiàng)目，但在日常管理中仍需要重視其工作。在進(jìn)行超載保護(hù)裝置檢測(cè)前，需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

（1）檢驗(yàn)前需要保障電梯的安全回路和門(mén)鎖回路能夠正常工作，不存在回路故障。

（2）在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)前，需要空載手動(dòng)動(dòng)作超載保護(hù)裝置，從而確定電梯的超載保護(hù)裝置是否符合國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，避免在檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)意外事故。

（3）檢驗(yàn)時(shí)，電梯要停靠在最底層，避免檢驗(yàn)人員由于抱閘失敗而發(fā)生安全事故。轎廂在最底層的蹲底距離相對(duì)較短，且速度較慢，很少出現(xiàn)意外事故。

在電梯超載保護(hù)裝置檢驗(yàn)時(shí)，要盡可能選擇標(biāo)準(zhǔn)砝碼，不但具有較高的精確度，且使用方便。但是在實(shí)際工作過(guò)程中，不是所有的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和養(yǎng)護(hù)單位都能夠租借到標(biāo)準(zhǔn)砝碼，因此，只要保證質(zhì)量準(zhǔn)確，使用其他物品同樣能夠起到相同的作用。在實(shí)際過(guò)程中，許多檢修單位都是以水泥或石塊進(jìn)行檢驗(yàn)。但是這種方法比較花費(fèi)人力、物力，且速度慢效率低。目前市面中常用的電梯荷載重量一般為650kg、850kg、1000kg，額定荷載人數(shù)為8、10、13人。

5 結(jié)語(yǔ)

超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)對(duì)于保障電梯運(yùn)行安全具有重要作用，因此要重視超載保護(hù)裝置的檢驗(yàn)。

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TU857

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1671-0711（2017）05（下）-0028-02