我國公路機(jī)械管理存在的問題及對策分析

武鈺

(山東省公路橋梁檢測中心,山東 東營 257500)

我國公路機(jī)械管理存在的問題及對策分析

武鈺

(山東省公路橋梁檢測中心,山東 東營 257500)

公路機(jī)械是我國現(xiàn)代化公路建設(shè)及現(xiàn)代化公路體系建設(shè)的重要部分在實(shí)際進(jìn)行建設(shè)的過程中,為了在成本有效控制、公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行,對公路機(jī)械進(jìn)行系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化的管理是非常必要的.針對我國公路機(jī)械管理中普遍存在的問題進(jìn)行分析,提出有效的改進(jìn)對策.

公路機(jī)械;機(jī)械管理;存在問題;對策分析

1 我國公路機(jī)械管理中存在問題分析

1.1 重使用、輕管理

我國公路建設(shè)管理體制和械使用管理體制等方面仍存在著滯后性.現(xiàn)今在公路進(jìn)行建設(shè)和管理的過程中,存在的一個非常重要的方面是不斷強(qiáng)化對公路機(jī)械科學(xué)化管理工作的進(jìn)行.這主要是因?yàn)楣窓C(jī)械是現(xiàn)今公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、高效率建設(shè)的重要依托.公路建設(shè)管理體系在針對公路機(jī)械管理過程中存在的一個重要的問題,是公路機(jī)械管理中普遍存在的重視使用,忽視管理的現(xiàn)象.具體而言,重視使用主要指的是工程建設(shè)團(tuán)隊能夠?qū)饭こ添?xiàng)目存在的機(jī)械,力圖在降低成本投入和獲取最優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)效益下,充分的對公路機(jī)械進(jìn)行使用,但是工程管理人員對于機(jī)械無論是使用之前的檢查和試驗(yàn)操作、還是應(yīng)用中機(jī)械操作時間段和空間的控制,以此后期閑暇時間機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)管理等方面的工作都是非常缺乏的.此外,則是工程建設(shè)團(tuán)隊在進(jìn)行日常管理工作的過程中,針對機(jī)械管理未能夠準(zhǔn)確的、嚴(yán)格的建立公路機(jī)械管理體系和體制,因此導(dǎo)致部分公路機(jī)械工作人員在實(shí)際應(yīng)用的過程中,主觀認(rèn)為沒有明確有效的規(guī)章條例和規(guī)范體制對公路機(jī)械設(shè)備操作使用進(jìn)行明確的管理,因此容易給部分公路機(jī)械操作人員造成思想上的放松,這樣極容易導(dǎo)致公路機(jī)械在使用的過程中出現(xiàn)問題.

1.2 忽略機(jī)械設(shè)備的管理

現(xiàn)今,我國公路工程在實(shí)際進(jìn)行建設(shè)的過程中,對機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用存在一個很大的問題則是為了能夠獲取最大化的經(jīng)濟(jì)效益,往往都會縮短施工周期,提高施工進(jìn)度等.這樣就會存在的一個問題,施工管理團(tuán)隊一味的促進(jìn)工程進(jìn)度提高,就會將其在公路機(jī)械設(shè)備高強(qiáng)度作業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行落實(shí).如在現(xiàn)今施工建設(shè)的過程中,存在的一個問題是施工機(jī)械設(shè)備在操作完某一環(huán)節(jié)或部分的工程后,管理人員會立即督促工程機(jī)械設(shè)備投入到下一階段的工程機(jī)械作業(yè)中,中間不會給予工程機(jī)械設(shè)備休息和維護(hù)保養(yǎng)的時間.如此,長時間頻繁的作業(yè),會致使公路機(jī)械設(shè)備的硬件設(shè)施不堪重負(fù),出現(xiàn)故障,擾亂整個工程建設(shè)的計劃.而就這一方面而言,工程管理人員沒有充分的認(rèn)識到對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定時的維護(hù)管理.此外,則是雖然現(xiàn)今大部分工程建設(shè)團(tuán)隊在公路機(jī)械設(shè)備管理過程中,能夠定期的在階段性的作業(yè)完成后,進(jìn)行維護(hù)和管理工作,但是存在的一個問題則是其選擇進(jìn)行對公路機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理人員的專業(yè)認(rèn)識水平和操作水平比較低,所以導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作存在著諸多不合理的地方,如,對零件結(jié)構(gòu)的不熟悉,容易出現(xiàn)零件結(jié)構(gòu)的隨意使用,從而也會對公路機(jī)械設(shè)備維護(hù)造成很大的影響,尤其是對公路機(jī)械設(shè)備壽命的保證形成了不利的影響.整體上而言,現(xiàn)今我國公路機(jī)械管理過程中,機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作的缺乏以及維護(hù)管理的不合理是導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備壽命短、應(yīng)用操作不順利的重要原因之一.

1.3 機(jī)械設(shè)備整體的利用率比較低

我國公路機(jī)械管理工作中由于缺乏機(jī)械使用的計劃制定、缺乏機(jī)械性能操作分析、專業(yè)化操作人員隊伍并未建立起來等,造成公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)過程中,機(jī)械設(shè)備的整體利用率低.通常而言,公路機(jī)械投入到公路建設(shè)的過程中,其一般都花費(fèi)了很大的經(jīng)濟(jì)成本,其中間所耗費(fèi)的時間成本和人力資源成本也是比較大的.而且,對于工程建設(shè)團(tuán)隊來講,其一般選擇使用機(jī)械設(shè)備,就必須能夠緊緊的抓住機(jī)械設(shè)備操作應(yīng)用的最大化應(yīng)用,創(chuàng)造一些利于設(shè)備應(yīng)用的條件,促使機(jī)械設(shè)備性能能夠發(fā)揮出來,為公路建設(shè)發(fā)揮有效的促進(jìn)作用.現(xiàn)今我國公路建設(shè)團(tuán)隊首先是主觀認(rèn)識上的缺乏,管理人員未能夠給以有效的引導(dǎo)作用,導(dǎo)致機(jī)械操作人員未能夠?qū)C(jī)械設(shè)備的規(guī)格、使用標(biāo)準(zhǔn)和使用性能進(jìn)行分析.另外則是客觀條件的限制,機(jī)械操作的工作人員要么缺乏實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),要么就是缺乏專業(yè)化的認(rèn)識,因此不但致使機(jī)械設(shè)備的性能未能夠有效的發(fā)揮出來,而且容易給機(jī)械設(shè)備形成很大的操作傷害.

2 我國公路機(jī)械管理問題分析基礎(chǔ)上的對策探討

2.1 創(chuàng)新管理方法

我國公路機(jī)械管理過程中,由于重視使用而忽視管理工作問題的存在,要求為了能夠促進(jìn)公路建設(shè)管理體系的長遠(yuǎn)發(fā)展,從公路機(jī)械設(shè)備的科學(xué)化管理上降低整體化公路管理體系的投入成本,現(xiàn)今,最為重要的則是能夠促進(jìn)管理方法的創(chuàng)新.首先,在創(chuàng)新管理方法的過程中,能夠建立完善的機(jī)械設(shè)備應(yīng)用和操作管理體系,明確機(jī)械設(shè)備操作管理的規(guī)章制度,完善程序化操作的標(biāo)準(zhǔn),并且能夠針對每次機(jī)械設(shè)備投入到具體的使用中,制定有效的機(jī)械設(shè)備休息和維護(hù)的時間,有效宣傳,嚴(yán)格執(zhí)行.其次,則是創(chuàng)新管理方法的過程中,最為重要的則是方法的創(chuàng)新,必須體現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備管理應(yīng)用過程管理方法的創(chuàng)新上,如在機(jī)械設(shè)備應(yīng)用的過程中,充分的利用現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備性能探測儀器、增添設(shè)備關(guān)注人員等方面,時刻注重機(jī)械設(shè)備操作應(yīng)用過程中的動態(tài)和狀況,有效的進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)問題,及時改正.最后,則是在促進(jìn)公路機(jī)械管理方法創(chuàng)新的過程中,能夠重點(diǎn)促使機(jī)械設(shè)備操作應(yīng)用和維修養(yǎng)護(hù)工作中監(jiān)督管理體系的完善,通過積極的引入第三方監(jiān)督機(jī)構(gòu)或部門,力求監(jiān)督人員擁有較高的機(jī)械設(shè)備專業(yè)化水平和專業(yè)化認(rèn)識,以此在監(jiān)督的過程中,能夠明顯的發(fā)現(xiàn)公路機(jī)械設(shè)備應(yīng)用過程中存在的問題,及時改正,避免大范圍問題的出現(xiàn),影響整體的公路施工建設(shè)工作的進(jìn)行.

2.2 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的維護(hù)

我國公路機(jī)械管理過程中,必須重點(diǎn)的針對機(jī)械設(shè)備強(qiáng)化維護(hù)工作.基于這一方面而言,首先,在針對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的過程中,能夠派遣專業(yè)化的工作人員,保證工作人員擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn),從而能夠在短時間內(nèi)對機(jī)械設(shè)備是否存在故障進(jìn)行判斷,準(zhǔn)確找出機(jī)械設(shè)備故障存在的位置,采取有效的維護(hù)方法.其次,則是在我國公路機(jī)械管理工作中,全面落實(shí)機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作,嚴(yán)格根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能、規(guī)格和操作標(biāo)準(zhǔn),明確制定機(jī)械設(shè)備每一次操作應(yīng)用的時間和定期進(jìn)行維護(hù)的時間,并且能夠通過明文規(guī)定促使機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作切實(shí)體現(xiàn)出來,通過條例的權(quán)威性和限制性,積極促進(jìn)公路機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作的落實(shí)到位.

2.3 提高機(jī)械設(shè)備整體使用的效率

在促進(jìn)我國公路機(jī)械設(shè)備整體使用效率提高的過程中,首先,則是在每次將機(jī)械設(shè)備投入到公路建設(shè)和使用的過程中,管理層面的人員能夠組織機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)工作,促使工作人員能夠?qū)ζ浼磳⒁僮鞯臋C(jī)械的各項(xiàng)性能、各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)非常熟悉,尤其是對機(jī)械操作過程中應(yīng)注意的問題必須明確的給予指示.其次,則是機(jī)械設(shè)備的操作關(guān)鍵性是對人為因素的依賴,所以,在實(shí)際促進(jìn)整體使用效率提高的過程中,管理人員必須對工作人員進(jìn)行技能和專業(yè)業(yè)務(wù)水平等方面的訓(xùn)練,尤其是能夠促進(jìn)機(jī)械設(shè)備操作人員責(zé)任態(tài)度的提高,堅定工作人員對機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人的態(tài)度,以此在專業(yè)化操作方式的基礎(chǔ)上,有效的促使機(jī)械設(shè)備的性能最優(yōu)化、最大化的發(fā)揮出來.

2.4 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化管理

我國公路機(jī)械管理工作進(jìn)行的過程中,強(qiáng)化對機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化管理是非常必要的.這不僅是適應(yīng)我國整體公路管理體系的重要做法,而且也是進(jìn)一步促進(jìn)公路機(jī)械管理邁向科學(xué)化、合理化和高效化的重要做法.具體而言,首先在促進(jìn)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化管理的過程中,管理人員能夠嚴(yán)格的制定機(jī)械設(shè)備應(yīng)用的計劃和方案,在根據(jù)施工建設(shè)需求、建設(shè)目標(biāo)的基礎(chǔ)上,結(jié)合機(jī)械設(shè)備的性能、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方案的制定.其次,則是機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化管理工作的進(jìn)行,重視每一個工作人員對其的貢獻(xiàn).所以這就要求管理層面的人員能夠做好對于機(jī)械設(shè)備管理的宣傳工作,切實(shí)加強(qiáng)每一位工作人員的思想交流,嚴(yán)格細(xì)微化管理工作的進(jìn)行,以此多方面共同協(xié)商,共同促進(jìn)機(jī)械設(shè)備的高效化管理.

3 結(jié)語

綜上所述,我國公路機(jī)械管理作為公路建設(shè)管理體系中的重要組成部分,在實(shí)際進(jìn)行管理的過程中,面對其存在的重使用、輕管理、忽視公路機(jī)械設(shè)備維護(hù)以及機(jī)械設(shè)備整體利用率低下的問題,管理層面及工作人員能夠從積極的促使現(xiàn)代化管理方式落實(shí)、創(chuàng)新管理方法、強(qiáng)化對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作以及整體上促進(jìn)機(jī)械設(shè)備使用效率提高等方面改進(jìn)問題,促使我國公路機(jī)械設(shè)備管理創(chuàng)新工作有效推進(jìn).

[1]楊海樂.我國公路機(jī)械管理存在的問題及對策分析[J].黑龍江科技信息,2014(24):6-6.

[2]邱畔.公路工程施工機(jī)械管理中存在的問題及對策分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2014(2):180-180.

U415.5

A

1671-0711(2017)11(下)-0027-02