電梯檢驗模式的分析研究

謝竹林，官正濤

（黔東南州特種設備檢驗所，貴州 凱里 556099）

電梯檢驗模式的分析研究

謝竹林，官正濤

（黔東南州特種設備檢驗所，貴州 凱里 556099）

隨著社會的發展，電梯數量快速增長，電梯作為一種特種設備，具有特種設備所具有的危險性。電梯與人們日常生活緊密相關，因此需保證電梯安全運行。當前對電梯的檢驗比較到位，定檢率保持在 90% 以上，監督檢查與定期檢驗過程中的安全隱患也得到及時的解決，但是這兩種檢驗模式也存在著一定的問題，應引起重視。

電梯；檢驗模式；問題

1 電梯的發展、使用及檢驗現狀

電梯已經問世 100 多年，在最初發展比較緩慢，而在最近的 20 年里呈現出高速的發展。自 1889 年世界上第一臺電梯誕生以來，電梯不斷的發展與進步，1903 年出現了曳引式電梯，這種長行程運載特點為現代電梯的基礎，1967 年交流變頻調速系統的成功研制，出現了交流電動機驅動電梯，到20世紀后期出現了交流變頻調速系統，研制出變頻電梯，電梯的運行部件更加安全、節能和高效，環境也變得更加舒適，朝著智能化、人性化發展。我國當前電梯使用管理存在一些問題，電梯質量和電梯維護保養存在不足，盡管定檢率都在 900% 以上，但是人機矛盾比較突出，檢驗模式與檢驗人員和電梯數量的增加不成正比。

2 電梯檢驗的兩種模式

電梯檢驗分為定期檢驗與監督檢驗兩種。檢驗工作均由具有檢驗資格的專技人員執行，按照檢驗規程實施，判定檢驗結果并給出檢驗報告。

2.1 監督檢驗

監督檢驗指的是對經過安裝、大修或者改造后的準備投入使用的電梯進行的驗收檢驗，是相關監督部門對電梯檢驗措施、定期檢驗制定的相應的規則，屬于維護、改造的監督檢驗行為。我國針對電梯檢驗給予了高度的重視，出臺了相關的法規、規定，對電梯安裝、改造、維修與維護等工作都做出了嚴格的要求，這為電梯的施工與運行提供了安全保障。監督檢驗是一種非常重要的保障措施，應該定期的按照質量檢驗標準開展對電梯的安全性監督檢驗。通過監督檢驗可促使維修人員操作更加嚴謹與規范，提高維修技術水平，保證檢驗的效果。

2.2 定期檢驗

定期檢驗則是根據電梯定期檢驗規程、電梯監督制度制定的每年對電梯進行法定檢驗一次的檢驗規則。對《電梯定期檢驗報告》中所列項目、TSGT7001-2009 中電梯檢驗附件規則 A《曳引與強制驅動電梯監督檢驗和定期檢驗內容、要求與方法》舉要每年進行定期檢驗一次。

3 電梯監督檢驗與定期檢驗存在的問題與要求

《特種設備安全監察條例》與《特種設備安全法》規定對電梯至少每15天進行一次維護保養，包括清潔、潤滑、檢查和調整等內容。《特種設備質量監督與安全監察規定》規定在用期間的電梯定期檢驗的周期為1年，并對電梯故障處理、單位使用應急演練等進行不定期的抽查。根據1年當中對電梯進行的檢驗、維護等頻率來看，相關標準與技術規范需要有專門的條款以滿足檢驗功能要求，并對檢驗行為產生的不安全因素形成約束。現階段我國電梯制造中是以歐洲標準為準則的，但是要滿足我國國情，而非照搬。下面就監督檢驗與定期檢驗中的問題及要求進行探討。

3.1 電梯監督檢驗問題及要求

（1）電梯監督檢驗問題。由于各種原因的影響，電梯監督檢驗工作還存在著諸多的問題，這些問題存在和發生在電梯的整個安裝、改造與維修過程當中。從施工單位角度來看，檢驗工作中并未將電梯安裝相關狀況告知，或者在安裝完電梯后施工單位才申請施工工程檢驗，這樣造成監督檢驗機構需要解決很多的問題，一是電梯安裝完成后申請監督檢驗并不符合安裝程序，甚至出現施工單位并無電梯安裝的資質許可而違規安裝的情況；二是監督檢驗中并未按照相關要求進行監督檢驗，在問題發生后才對整機進行檢查，而出現的問題部分難以解決，例如井道頂部空間距離不符合標準要求等，這都無法得到有效地解決。

（2）監督檢驗要求。電梯是一種特種設備，電梯的安裝是一項十分特殊的工作，施工單位必須要具備相應的資質，在進行電梯安裝之前施工單位必須提供資質證明與監督檢驗申請書；在進行電梯的安裝中，則必須要根據規定要求操作，確保電梯有很好的安裝質量。電梯的監督檢驗是由專業單位執行的，監督檢驗機構首先要對施工單位的自檢報告進行檢查，對施工重點完成監督與質檢。電梯的安裝是根據國家相關準則進行的，因此對其進行監督檢驗也是有要求的，要對監督報告中的所有項目意義檢驗，并把握重點，將運行系統的穩定性作為電梯安全檢驗的最重要內容，保證電梯驅動、保護施工的合格。在保證電梯安全穩定運行當中，緩沖器、限速器與超速保護裝置等都是保證電梯得以安全運行的關鍵部件，因此也都必須做到嚴格的檢驗，確保正常的使用。電梯維修人員檢測這類關鍵部件時第一步是先觀察，判斷質量合格與否，確認出故障的位置，電梯是否能正常地運行，然后在故障檢出后要盡快通知施工單位做出整改和維修。檢驗過程中做好監督工作極為重要，提供詳細的檢驗報告和整改意見，讓電梯得以盡快修好，安全的運行。3.2 電梯定期檢驗問題及要求

（1）電梯定期檢驗問題。定期檢驗中的問題主要表現在以下幾個方面：第一，電梯實際使用的某些單位，在電梯正式使用之前并沒有向相關設備監督部門登記而直接投入使用，由此可見電梯使用單位在安全和流程意識上還存在欠缺，不能按照規定正確使用。第二，在電梯的使用過程中部分存在管理不規范、缺少事故應急預案等問題，一旦電梯發生事故無法及時地提出和實施解決方案，電梯處于“帶病”工作狀態，存在安全隱患。第三，在電梯定期檢驗期滿后還繼續地使用是一種普遍存在的現象，特別是使用期較長的建筑，電梯存在著較大的安全隱患，而因這種原因造成的電梯事故占有很大的比例。第四，部分電梯檢修人員、維修人員工作資質作假，無檢驗工作資格，這種本身存在的問題也很難保證檢驗的準確性，而對問題的處理不得當也將直接造成電梯安全問題。

（2）定期檢驗要求。對電梯進行定期檢驗是十分重要的工作，且必須按照國家檢驗要求執行。因此對電梯使用、維護保養部門和檢驗機構提出相關的要求：第一，針對電梯使用單位的要求。①按照規定要求，在電梯投用后30天內，使用單位要將電梯監督檢驗報告和相關的資料上交到特種設備監督管理部門，并及時辦理登記證。②定期檢驗限制日期，在安全檢查標志到期1個月使用單位就要及時地申請定期檢驗。③使用單位建立檢驗技術檔案，內容包括電梯的設計、產品質量合格證等，做好監督檢驗、定期檢驗、日常維護保養報告和記錄等。④電梯使用單位應建立并完善電梯管理制度，根據單位電梯的實際使用狀況制定應急措施，對電梯鑰匙等進行合理地管理。⑤設置電梯安全責任制，由專人全面負責電梯管理，做到有效問責。另外要對檢修人員的資質嚴格地審查，避免無資質人員參與到工作中。第二，針對電梯檢驗結構做出要求。根據 TSGT7001-2009 電梯檢驗規則，根據電梯的不同類型進行結構檢驗要區別對待，按照實際項目內容給出檢驗報告。在對電梯進行檢驗時，首先要確定維護保養單位自檢合格，然后才能實施電梯結構的定期檢驗。

4 電梯檢驗體質改革建議

考慮到國內與國外體制、管理能力等方面存在的不同和長期以來行政壟斷電梯檢驗工作的情況，可以對部分業務引導和開放進行試點，采用這樣的方式一方面能夠讓檢驗機構、地方政府的意見得到緩和，另一方面也可以對這種模式的優勢起到宣傳作用。

政府職能部門與檢驗機構的關系需要更加的明確和清晰，可通過更加針對性的電梯法律法規來讓政府對整個電梯市場進行監管，實現完全監管者的轉變。同時對當前的檢驗機構進行改革，實現獨立經營；降低檢驗機構的準入門檻，引進更多的具有實力和技術資質的人或者單位從事檢驗工作，促進多元化的發展。

電梯檢驗市場化后，真正到位的檢驗服務才能將電梯安全隱患和風險暴露給業主、施工單位與生產商，提高對電梯安全的重視。目前，針對一些高端客戶已經有安全風險評估等類似的服務，督促認識安全的重要性，真正的達到防患于未然的目的。

多元化檢驗在經過市場的一段時間考驗之后可以讓政府的全面檢驗形式轉變為抽查檢驗，變成政府監管企業的模式。

5 結語

電梯監督檢驗是一項重要并且復雜的工作，工作的效果對電梯的安全運行有著直接的影響，并且也關乎著乘梯人員的安全，所以要盡可能的避免電梯運行故障的發生。充分認識電梯監督檢驗與定期檢驗的必要性，嚴格地根據規定做好檢驗，只有這樣才能讓電梯始終保持正常安全的運行。

[1]李永亮 .電梯技術規范應有檢驗模式的要求 [J].起重運輸機械 ,2016,(8):9-12.

[2]黃曉楓 .電梯的檢驗模式的分析 [J].中國特種設備安全 ,2013,(3):25-26.

TU857

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1671-0711（2017）03（下）-0074-02