任 重 道 遠路 在 腳 下
——2017年主編寄語

董 仕 節

任 重 道 遠路 在 腳 下
——2017年主編寄語

董 仕 節

2017年新年前夕(2016年12月7日)工業和信息化部(簡稱“工信部”)等發布國家《智能制造發展規劃(2016～2020年)》，明確了“十三五”期間我國智能制造發展的指導思想、目標和重點任務。在這之前，2015年5月8日，國務院正式印發《中國制造2025》——中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領；2015年12月23日，國務院批復“中國制造2025”與“德國工業4.0”戰略對接的重要載體——中德(沈陽)高端裝備制造產業園；2016年8月18日，“工信部”等宣布寧波成為全國第一個“中國制造2025”試點示范城市；2016年9月1日，機械工業出版社出版《三體智能革命》——“中國制造2025”首個智能化創新理論;2016年12月7日，“工信部”公布將在武漢設立智能制造專家辦公室，將武漢打造成智能制造人才高地、產業高地。足見，這一系列邏輯周密的國家行為吹響了2017年攻堅智能制造的沖鋒號。作為智能制造主力軍的中國機械工程學者與工程師面對時代的召喚，正激情滿懷、時不我待地躍躍欲試，值得期待！

這顯然只是一幅走向智能社會理性圖景的開筆，面對復雜的現實，我們不得不深度細描：如我國專家認為“我國的制造業處于2.0補課、3.0普及、4.0示范的階段”，期待彎道超越，而德國專家的忠告：“工業4.0不是一蹴而就的……需要從生產開始，一步一步地前進、不斷改善”意味著什么？是學者們警示的彎道加速也可能翻車嗎？這顯然不是一個理論問題，只能到實踐中去尋求解答。又如，作為智庫的我國學術界學術生態堪憂，無論是丘成桐對當下我國學術界犀利尖刻的抨擊，還是劉道玉對我國教育界(某種程度上決定了未來的學術界)意味深長的警示；無論是精英們的嚴肅詰問，還是公民們在微信群里的深意調侃，都是拳拳之心流淌出的諍諍之言，既是對改革頂層設計的進言，也是對改革任重道遠的提醒。藍圖易畫，變現實難，因為不僅需要智慧，更需要腳踏實地。

在學術界深度改革尚未啟動的當下，作為中國機械工程學會會刊的《中國機械工程》，如何走好腳下的每一步便是當務之急。

首先，遵循創會宗旨：“聯絡機械工程同志，研究機械工程學術，發展機械工程事業”，在持續跟蹤最新學術前沿、努力報道重要學術成果的同時，加大關注工程實踐的力度，報道創新主體的實踐成果，實現會刊的功能性轉型。

同時，關注學術界與傳媒界的最新動向與發展瓶頸，盡力發揮學術期刊的社會功能。如學術成果評價以在核心期刊刊出論文為唯一標準的現行模式，學術界已開始考慮糾正。這個舶來品的內在邏輯是，將對論文的評價轉移為對期刊的評價，先用幾個情報學指標將期刊分級，發表在核心期刊上的論文就是上品，而能否發表于核心期刊則取決于同行評議——恰恰這個邏輯鏈的嚴密是沒有保證的，故該評價模式極大阻礙了學科的發展。雖然學者們正在研究新的評價指標，但要想改變固有評價模式也需要相當長的時間。在學術生態環境不可能突變的眼下，我們只能堅定地從自身做起，以讀者喜讀、耐讀、追讀、有用為編輯工作目標，深入實踐，了解讀者需求，發掘讀者需求，通過與作者的互動、與產業的對接滿足讀者需求，從而點點滴滴地助力學科發展，力所能及地影響實業界的進步。

另外，凸顯學會特質是會刊的獨有功能。中國機械工程學會有80年的悠久歷史，是我國最大的工科學會之一，學術人才濟濟，學術活動豐富，旗下擁有36種科技期刊，還自行出版了學會的即時信息和熱點評論且影響甚大的《機械工程導報》，會刊必須在這個海量信息圈中找到自己的獨特定位，才當得起會刊的名譽：2017年是對此深入探索和有效行動的重要關口。

2017年，不僅編輯部內部運行機制開始快速向理性、高效、競爭、和諧轉化，而且依據機械工程發展軌跡的“三化”(機械化、自動化、智能化)和“四轉變”(代替手→代替腦、宏觀→微觀、非生態→生態、無生命→有生命)將重新設置欄目，確立欄目主持制，以全新的姿態迎接未來的挑戰。

我們十分清楚，會刊的發展面臨著前所未有的困難，必須完成歷史性的轉型：我們重設組織愿景，強力推行內部改革，加之有學會各級組織的傾力鼎助，有相識相知多年的學者朋友傾心護佑，有一群不服輸的風華正茂、和諧共事的編輯，更有時代賦予的極好機會，所以會充滿信心、腳踏實地、兢兢業業地掀開會刊歷史上新的一頁！