鎂電池是新希望？

DONNY

正當鋰電池方興未艾，大家還鉆研更好的鋰電池時，豐田卻稱鎂電池更佳。

其實，鋰電池只是一個統稱，它包括了多種以鋰作為主要成分，混合其他金屬或礦物的充電池，比如鋰離子（lithium-ion）和鋰聚合物（lihium-polymer）電池。此外，科學家早在上世紀初已經研究鋰電池，只不過到了90年代，手提電話制造商為求縮小體積和減輕重量，這類電池才開始迅速發展，也開始被大眾認識，而且時至今天，大家都認定了它是數一數二最佳的充電電池。不過，豐田說世上還有一款更好的電池——鎂電池。

豐田說鋰是一種不穩定的金屬元素，而且暴露于空氣中容易被點燃，故此制造鋰電池的時候，必須抽出鋰離子，跟著把這些離子附在石墨電極上，換言之電極含鋰的比例不會高，限制了鋰電池的電量。我在網上找到一些數據，有說鋰電池另一個缺點是衰老期短，不使用也會自然衰老，這點我很認同，因為我家中有多枚用了超過十年性能還是良好的AA和AAA規格鎳氫（NiMH）充電池，手提電腦和電話等的鋰電池則總在二三年間便報銷。

此外，豐田說鎂的電子含量多，以這種金屬制造電池電極，電量理應比現今的鋰電池高，而且因鎂一種是比鋰更穩定的金屬，故此鎂電池也理應比鋰電池安全。我用上理應一詞，皆因豐田現時還沒有成功找到適用于鎂電池的電解液（electrolyte），只是研究人員研制燃料電池（fuel cell）期間，發現使用鎂制造電極能提高充電池效率。豐田最后說到，大家也許還要多等十幾二十年才看到鎂電池用于各類電子產品甚至電動車之上，但他們深信這是繼鋰電池之后，業界另一個轉折點。

#02電動機

電動機不是全部一樣嗎？

非也。特斯拉使用的電動機叫異步電機，又稱感應電機，借著交流電通過定子（靜止不動的芯部）形成脈沖磁場，轉子那邊則以電氣回路利用這股磁場引發的電流形成另一股磁場。兩股磁場相互排斥下，便會促使轉子轉動。

還有其他做法？

日產聆風使用永磁電機，轉子直接由定子磁場推動，其旋轉運動與通過定子的交流電呈同步狀態，寶馬i3和i8則使用異步和永磁混合體。

當中有什么取舍原則？

異步電機非常強勁，技術成熟，但電子系統必須用上高明算法才能妥善控制轉速和動力輸出，所以開發成本較高，生產成本卻相對低。永磁電機生產成本較高，但重量輕，體積小，效率也比較高。