試析如何強(qiáng)化交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理

汪韶波

摘要：本篇文章重點(diǎn)對(duì)交通局財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)進(jìn)行闡述，從重會(huì)計(jì)核算，輕財(cái)務(wù)管理、交通建設(shè)任務(wù)繁重，資金不足、交通基本建設(shè)投資粗放三個(gè)方面入手，解析交通局財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀及存在的問題，并以此為依據(jù)，提出交通局財(cái)務(wù)管理的對(duì)策及建議。希望通過本文的闡述，可以給相關(guān)領(lǐng)域提供些許的參考。

關(guān)鍵詞：交通基本建設(shè) 財(cái)務(wù)管理 建議

隨著交通建設(shè)的快速發(fā)展，建筑規(guī)模逐漸壯大、建筑周期長(zhǎng)、建筑資金需求多等問題也逐漸顯現(xiàn)出來。這些問題的出現(xiàn)，給交通基本建筑財(cái)務(wù)管理帶來不利的影響。鑒于交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理作為推動(dòng)交通局今后發(fā)展的前提，是提升交通局經(jīng)濟(jì)效益的保障。只有強(qiáng)化交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理，才能提升交通局的整體管理水平，推動(dòng)交通局穩(wěn)定的發(fā)展。

一、交通局財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)

由于交通局具備獨(dú)特性以及財(cái)務(wù)管理的特點(diǎn)，因此交通局財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)主要涉及三方面內(nèi)容，第一方面是籌資目標(biāo)；第二方面是投資及營(yíng)運(yùn)目標(biāo)；第三方面是管理目標(biāo)。下面，我們將對(duì)這三種目標(biāo)進(jìn)行全面的闡述。

（一）籌資目標(biāo)

在進(jìn)行公路或者水路基礎(chǔ)設(shè)施施工時(shí)，需要花銷一定的資金成本，因此，在進(jìn)行交通局財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)制定時(shí)，首先就要將籌資目標(biāo)放在首位，這也是保障交通基本建設(shè)順利開展的關(guān)鍵。

（二）投資及營(yíng)運(yùn)目標(biāo)

即使大部分的交通建設(shè)被列入到到公益事業(yè)項(xiàng)目中，但是，因?yàn)樵谶M(jìn)行交通基本建設(shè)時(shí)，還是會(huì)面臨一定的到期償債壓力，所以，在進(jìn)行選擇投資項(xiàng)目的過程中，需要擇優(yōu)選取。把較少的投資分險(xiǎn)以及較少的投資成本，來獲取最高的投資效益作為投資及營(yíng)運(yùn)目標(biāo)的根本。

（三）管理目標(biāo)

財(cái)務(wù)管理的主要目標(biāo)就是在投放最少的事業(yè)成本的基礎(chǔ)上，獲得最高的經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)階段，大多數(shù)的交通局都具備充足的資金，但是如何將這些資金進(jìn)行合理的應(yīng)用，將其最大的作用進(jìn)行充分的發(fā)揮，是目前交通局首要處理的問題。

二、交通局財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀及存在的問題

（一）重會(huì)計(jì)核算，輕財(cái)務(wù)管理

對(duì)于交通局來說，在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)，主要存在的問題就是高度重視會(huì)計(jì)核算，卻忽略的財(cái)務(wù)管理的重要性，特別是一些具備行政本質(zhì)的交通建設(shè)單位。由于大多數(shù)的交通局的領(lǐng)導(dǎo)人員以及財(cái)務(wù)管理人員在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)，還是采取傳統(tǒng)的記賬、算賬以及報(bào)賬的方式，并沒有將財(cái)務(wù)管理的自身作用進(jìn)行全面的發(fā)揮。對(duì)于一些小規(guī)模、資金少的交通基本建設(shè)單來說，根本不了解籌資、投資的真正含義，只要根據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行應(yīng)用，從而無法保障交通局資金的安全。

（二）交通建設(shè)任務(wù)繁重，資金不足

根據(jù)目前的情況來看，在進(jìn)行交通局融資時(shí)，主要存在的問題就是融資渠道過于單一，融資時(shí)間也十分有限。導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的主要原因就是由于一些地方受到自身因素、財(cái)力因素以及物力因素的限制，使得在進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，建設(shè)中所需的資金主要來源于國(guó)家投資。近幾年來，交通建設(shè)投資的中心逐漸轉(zhuǎn)移到鄉(xiāng)村公路建設(shè)中，資金短缺問題更加突兀，交通建設(shè)任務(wù)繁重，資金不足也逐漸突顯。

（三）交通基本建設(shè)投資粗放，無從實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化目標(biāo)

通常來說，交通局財(cái)務(wù)管理的關(guān)鍵目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。但是，現(xiàn)階段，大多數(shù)的交通局在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)，普遍存在一個(gè)弊端，就是交通局一味的追求籌資效益的最大化。因?yàn)槭艿叫姓蛩氐挠绊懀瑢?dǎo)致交通局在進(jìn)行投資項(xiàng)目選擇時(shí)，也富有行政色彩。這會(huì)現(xiàn)象的出現(xiàn)，就導(dǎo)致交通基本建設(shè)投資粗放，無從實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化目標(biāo)。

三、交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理的對(duì)策及建議

（一）重視財(cái)務(wù)管理在建設(shè)單位中的作用

財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算在本質(zhì)上存在一定的差距。財(cái)務(wù)管理不僅僅是交通局的財(cái)務(wù)信息的記錄者，同時(shí)也是交通局財(cái)務(wù)信息的管理者。財(cái)務(wù)管理主要是根據(jù)客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律以及相關(guān)的法律法規(guī)來對(duì)交通局的資金活動(dòng)進(jìn)行組織，它是對(duì)交通局的經(jīng)濟(jì)主體與各個(gè)方面經(jīng)濟(jì)之間聯(lián)系進(jìn)行協(xié)調(diào)的一種經(jīng)濟(jì)管理工作。所以，交通局需要高度重視財(cái)務(wù)管理對(duì)單位今后發(fā)展的重要性，利用科學(xué)的方式進(jìn)行交通基本建設(shè)項(xiàng)目的籌資、投資以及應(yīng)用工作，同時(shí)還要將財(cái)務(wù)管理的自身作用進(jìn)行全面的發(fā)揮，從而提升企業(yè)的管理水平和質(zhì)量。

（二）建立交通建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)機(jī)制和方法

效益作為交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理的核心目標(biāo)。因此，交通局就要對(duì)全面探索出交通局項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方法，并建立完善的交通建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)機(jī)制。不管是站在財(cái)政管理制度改革深化的視角出發(fā)，還是站在行業(yè)發(fā)展的視角，都要求重視資金應(yīng)用安全與管理的同時(shí)，將財(cái)務(wù)管理重點(diǎn)主要轉(zhuǎn)移到資金績(jī)效考核評(píng)價(jià)上。交通建設(shè)工程資金績(jī)效考評(píng)和項(xiàng)目驗(yàn)收評(píng)價(jià)進(jìn)行比較，在某種程度上還是存在一定差異。交通建設(shè)工程資金績(jī)效考評(píng)需要在建立完善的績(jī)效目標(biāo)的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目各個(gè)階段將進(jìn)行考核，根據(jù)考核結(jié)果來對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，并對(duì)資金的應(yīng)用效益進(jìn)行估測(cè)，從而給財(cái)務(wù)管理提供憑證。

（三）強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制

財(cái)務(wù)管理的核心內(nèi)容就是加大基建資金管理力度。在進(jìn)行資金應(yīng)用的過程中，為了保證資金的應(yīng)用安全，就要建立完善的監(jiān)督機(jī)制，并建立健全的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制體系。雖然財(cái)務(wù)監(jiān)管、財(cái)政監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)管的自身作用較大，但是為了保障交通基本建設(shè)資金順利落實(shí)到實(shí)處，就要強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，從而保證交通基本建筑資金安全。

（四）著力提高財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的綜合素質(zhì)

每個(gè)企業(yè)的未來發(fā)展都離不開人的輔助，交通基本建筑財(cái)務(wù)管理工作的召開更是離不開財(cái)務(wù)管理人員的幫助。因此，要想提高交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理水平，首先就要提高財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的綜合素質(zhì)，提升財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的財(cái)務(wù)管理意識(shí)。為了保障交通基本建筑財(cái)務(wù)管理工作的順利開展，就要選擇一些具備高知識(shí)、高技能的專業(yè)性人才，來提高交通基本建筑財(cái)務(wù)管理人員的整體綜合素養(yǎng)。當(dāng)然，交通局還要組織財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)行新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)，進(jìn)而提升財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的專業(yè)水平。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)的高速發(fā)展，交通基本建設(shè)成為了評(píng)斷一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)鍵指標(biāo)，同時(shí)也是推動(dòng)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的有效憑證，加強(qiáng)交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理，不僅可以保證交通基本建筑資金安全，同時(shí)也能推動(dòng)我國(guó)交通具可持續(xù)發(fā)展。

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