自主實力派

對中高端用戶而言，輪胎的需求定位除了要滿足操控和舒適性，穩健暢行外，在遇到突發情況時輪胎也必須能提供安全可靠的保障。我們此次體驗的這款朝陽神行ZRT-SA37缺氣保用輪胎，正是知名自主品牌朝陽輪胎專門針對中高端車主定制的一款旗艦產品，甚至在輪胎完全癟氣零胎壓的極限下，仍能從容前行。

在開始介紹測試產品之前，我們先簡單了解一下什么是“缺氣保用輪胎”。這種輪胎常被稱作防爆輪胎，但并不是說真正的不會爆胎，而是它的胎體結構經過加強，胎壁非常有韌性，支撐性強，使輪胎發生爆胎或者突然漏氣時，防止輪胎因缺氣變形從輪轂脫落，并給予車輛一定的支撐，從而讓車輛能以80km/h以下的時速安全行駛一定里程。因此，基于其獨有的安全特性，很多豪華車型都會裝上缺氣保用輪胎而舍棄備胎，正如我們此次測試的寶馬525li全系車型都配置了這種輪胎。

從廠家提供的資料來看，朝陽神行ZRT·缺氣保用輪胎產品，胎體均采用非傳統維卡纖維代替傳統聚酯，提高尺寸穩定性和輪胎耐久性，胎側采用特殊月牙型加厚支撐材料，胎面膠經過強化后韌性增強，能迅速分散應力，配合加厚型胎側大大提高輪胎的抗損壞能力。在胎面花紋方面，朝陽神行ZRT-SA37采用的是不對稱花紋設計和配方，保證輪胎在干、濕地的抓地性能和操控性能。

測試過程中，寶馬525Li從0加速到100公里/小時，7.66秒的加速成績非常出色。輕踩油門，525U的轉速快速超過1200轉以后，油門響應變得更為靈敏，變速箱也更加激進，此時朝陽神行ZRT-SA37卓越的抓地性能與8速自動變速箱配合默契，給駕駛者帶來強烈駕控滿足感，在城市道路上行駛時，直線加速、超車、并線等動作指令隨心所欲。

受益于輪胎的良好抓地力，制動測試時也表現出不錯的循跡性，剎車時輪胎表現穩定、強力，平均制動距離為39.2米，數據漂亮。濕地轉彎時，緊貼路面的輪胎提供足夠的抓地力，即使在高速的驅動力作用下，也能保證車身的正常姿勢，只需要控制好方向盤便能輕松達成你所想要的指向，不會在彎道中出現推頭現象。而在干燥的路面測試繞樁，平穩不甩尾的表現同樣印證了朝陽神行ZRT-SA37的優異操控性。

一款靜音輪胎能控制好胎噪，提升行車舒適性。朝陽神行ZRT-SA37輪胎的噪聲測試結果也令人滿意。噪音測試儀顯示60km/h行駛速度時，車內噪音平均數值為56.3分貝，80km/h時為58.8分貝，120km/h時為66.0分貝，各速度區間的噪音抑制能力不用質疑。毫不夸張的說，換上這款朝陽神行ZRT-SA37后，在車內感觀上能感覺到的基本只有風噪，良好的靜音舒適特性，相信也是不少高端車主在選擇輪胎時看重的關鍵特質之一。

不得不提的還有它在油耗測試方面的表現。特殊的胎面配方讓朝陽神行ZRT-SA37進一步降低了滾動阻力，這意味著在同等條件下行駛會更節省燃油。油耗測試當天的天氣晴朗，氣溫26℃，乘載2人。在80公里的行駛里程中，有30公里左右為帶紅綠燈的城市路段，其余為限速100km/h的高速路段，最終我們測得的油耗成績為9.3L/100km，一個比許多中型車還要省油的結果。當然，獲得這個出色的成績，也得益于原車高效的發動機和自動啟停等輔助功能。

最后還是把話題回到這款輪胎的核心安全技術上，普通輪胎或偏重操控、或強調舒適、或講究耐磨，但在輪胎突發狀況漏氣時仍能保證安全行駛，這是普通輪胎無法企及的。在體驗朝陽神行ZRT-SA37這個特性時，我們并沒有往極限的方向去評測，只是把其中一條輪胎完全放氣，讓氣壓降為0后繼續以60km/h的速度平穩行駛了20多公里后，仔細檢查零氣壓輪胎并沒有發現明顯損壞，可見其缺氣保用技術是成熟穩定的，辜不遜色于原廠配置的防爆胎。

輪胎被扎穿漏氣是很常見的情景，而用普通輪胎在漏氣狀態下繼續行駛，或停在路邊特別是高速路上臨時更換輪胎，是一件麻煩且很危險的事情。因此不難看出，朝陽神行ZRT-SA37絕對有其它常規輪胎無可替代的優勢，更能為行車安全提供強有力的保障，而且還能讓愛車無需備胎，簡裝出行。目前，中策橡膠旗下的朝陽缺氣保用輪胎系列，產品規格涵蓋16、17、18寸，價格也相對適中。我們有理由相信，輪胎缺氣保用技術，以后很可能成為輪胎替換市場的主流路線。