抓住互聯網時代的品牌發展機遇

主持人：陸一

抓住互聯網時代的品牌發展機遇

主持人：陸一

____嘉 賓：艾 豐 中國品牌節組委會主席

祁玉民 華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長

李 震 雙星集團有限責任公司副總經理

開場白：2017年，對于處在轉型時期的中國自主品牌來說是關鍵的一年。在中國經濟新常態下，中國品牌戰略已上升為國家戰略高度，實施全球化品牌戰略是提升中國企業核心競爭力、塑造中國國家形象、展示中華民族精神的必由之路。作為中國自主品牌建設的思考者和參與者，由品牌聯盟、中國會展經濟研究會聯合主辦的第十一屆中國品牌節以“創勢與共進”為主題于8月8日在北京開幕，這次中國品牌節的舉辦不僅是中國經濟結構轉型的現實要求，更是驅動經濟向更長期、更高水平、更好質量發展的重要途徑。下面我們請幾位與會嘉賓談談他們的看法。

主持人：首先請中國品牌節組委會艾豐主席談談互聯網時代品牌的發展有什么新特點？

艾豐：中國品牌節今年是第十一屆，如果拿十作為一個周期，十一又是一個新的開始。今年是中國品牌事業一個新的發端，它的主要標志就是國家把每年的5月10日作為中國品牌日，也就是說品牌戰略不僅是政府的事情，企業的事情，專業人的事情，已經成為全民共同關注的大事情。

一是我們看到了中國的國家品牌在迅速上升。我總結了兩條，第一條是今年通過各種經濟合作，我們跟世界發生各種聯系，實現共贏。第二條是無畏，這幾年大家感覺到中國的軍力在強大，我們強大了不是去欺負別人，而是無畏，更好地保護我們的利益。建軍90年大閱兵，我們看了以后都很振奮，軍隊也出了很多品牌。今年中國的國家品牌在迅速地成長和強大，“G20”、“一帶一路”就是國家大品牌，這為我們各方面的成長奠定了堅實的基礎。

二是互聯網時代品牌的發展，呈現了一個新的特色，需要我們繼續關注，抓住它，利用好這個機會?；ヂ摼W時代品牌不是不重要了，而是更重要了。但是互聯網時代品牌有一個很重要的特點，我們要更多地關注平臺品牌。比如說我們國家怎么樣進行合作共贏，就有一個平臺品牌，它的名字眾人皆知就叫做“一帶一路”，“一帶一路”是一個大品牌，我們通過這個品牌，進行國際間的交流合作，不是一次性的，是長期的，不是表面的，而是走合作共贏的道路。

現在我們在世界上有名的大品牌，像阿里巴巴，就是一個平臺品牌，給大家提供企業做買賣的平臺，老百姓買東西平臺。我們品牌聯盟這些年為一個品牌做了選擇，現在也取得了很大的成就，它就是中關村。中關村是一個創新的代表。它不僅在北京，而在全國各地都發揮了平臺的作用。

平臺不僅是舞臺，舞臺演完戲大家就不一定理它了。平臺是一個公園，在公園里面有各種花草，公園的美麗與生命力取決于各種花草的美麗和生命力。公園和各種花草組成一個生態系統，將來最有生命力的是有合作共贏機制為基礎的各種平臺，最終形成一個完善的生態系統。我們要創造各種各樣的平臺，也就是創造各種各樣的生態系統，來推進經濟、文化乃至社會生活各方面的發展。

主持人：請祁玉民董事長談談品牌建設在企業層面目前存在什么問題？

祁玉民：品牌建設在企業層面現在還存在三個問題：

一是企業要一心一意地研究市場、研究客戶，把市場當成爹，把客戶當成娘來對待。在這個問題上一些企業是有重大偏差的。中國市場發生了急劇的變化，一方面產能過剩，一方面有效供給不足，大量的洋品牌占領有效市場。市場在發生劇變，已經出現了個性化、多樣化、共享化和年輕化的勢頭。但是我們為這種變化的研究顯然是不夠的，我們好多企業，包括我個人拿出一些精力，總是找市長，找省長，忽視了找市場。大家可以看到一種現象，為什么全世界人都來了，全世界的品牌都來了，來中國是因為我們有巨大的市場。可是我們自己對自己的市場滿足程度顯然不夠，這是對市場的研究不夠，對客戶的研究不夠。

二是要全心全意以產品和服務為生命。企業和公司的生命是什么？是產品和服務。在產品上大家可以看到，為什么我們不需要市場，是因為我們產品不行。不能為市場和客戶提供滿意的產品和服務。比如說產品，現在我們要2025的智能產品，汽車界可以說是沒有。我們需要新能源產品，技術出來了，但還不能市場化。我們各種高級的專用車、改裝車都是進口的，我們各種軍用、警用、環保的車大量都是花錢買進來的。由于我們沒有產品。所以大量的市場是為國外品牌宣傳和占有。

三是我們在技術和品質上存在問題。我們要真心實意地來彌補欠賬，一個是技術，一個是品質。各個行業除了軍工和個別企業以外，這么大的國家好多的產業是缺乏核心技術的。比如天上飛的飛機，地上跑的汽車，水里跑的輪船都缺乏核心技術，沒有核心技術，你就不可能占領技術制高點。

我們的產品在品質上存在不少問題。怎么辦？華晨的實踐還是有說服力的，在技術上我們把寶馬的技術消化引進吸收，做了一個中國最好的MPV車叫華頌，今年要投放市場2萬輛，搞高級租賃，在上海投放三千輛，效果不錯，成為唯一敢和洋品牌競爭的MPV車。明年4月份我們將推出中國最好的SUV車，這兩款車是我從寶馬引進消化吸收歐6發動機完成的。這些產品只有把技術水平提高了，把質量水平提高了，才能夠占領我們的市場。

主持人：下面請李震副總經理與大家分享一下雙星用智能化打造輪胎世界名牌的戰略和實踐經驗。

李震：雙星是一個具有55年歷史的國有企業，也是目前整個山東省輪胎行業唯一一家國有輪胎上市公司。2014年雙星開啟了二次創業，創雙星世界名牌的新征程，并借助“互聯網+”、環保搬遷、“中國制造2025”和國企改革等契機，加快新舊動能轉換，加速企業智能轉型，全力創新管理模式和業務模式，使雙星從一個以往的輪胎企業發展到被稱為中國輪胎智能制造的引領者。

中國輪胎企業在十年前就已成為全球輪胎最大的生產國和制造中心，但還沒有一個真正的世界品牌，更談不上話語權。因此，誰能抓住第四次工業革命的機會，加速智能轉型，誰才可以創出中國人自己的輪胎世界名牌。雙星為此推出了以智能化實現模式極簡，以智能化實現產品極致。

簡單是一把利劍，在企業管理上如何做到簡單呢？雙星把企業內所有的目標分為三類目標，一是經營目標，是企業存在的價值，包括銷量、銷售額、利潤和資金流等。二是管控目標，是確保企業健康發展，包括安全、質量知曉率、費率、庫存、應收等。三是發展目標，是推進企業快速發展，包括解決企業關鍵問題和未來發展的重大舉措。如何實現三項目標，管理者要盡三項責任，一是企業之責，即市場創新和產品創新。二是管理之責，即預算、流程和機制。三是領導之責，即戰略、組織和資源。另外，要進行三化管理模式，一是需求細分化，這是方向也是目標，以集群用戶為導向，通過需求細分、產品細分、網絡細分，不斷滿足和發現用戶需求。二是組織平臺化，這是保障，推倒傳統經濟下的組織，建立適應信息化時代的組織和智能化的高效運營平臺，讓員工在流程上對目標負責，而不是對上級負責。與此同時加強流程以及風險管控，強化資產監督。三是市場內部化，這是核心，整個集團建立集團、業務本部和經營單元三級決策體系，誰經營、誰決策、誰負責。各本部和各經營單元之間全部按照市場化的原則進行結算，各經營單元在各業務本部統一戰略下，為集群用戶協同創新、創造價值、分享價值。

以智能化實現產品極致，極致目標是創商用車專用輪胎第一品牌；創乘用車安全輪胎第一品牌。極致的途徑是建立全球輪胎行業第一個全流程商用車胎和乘用車胎工業4.0智能化工廠，形成工業4.0生態圈。智能化生態體系包括用戶訂單指揮、數據驅動、軟件運行。建立智能化信息系統，使產品定制化、企業互聯化、制造智能化于一體，產品的定制化就是用戶可以根據自己的需求進行產品的模塊化定制，企業的互聯化就是對用戶和經銷和供應商互聯，人人互聯，人機互聯，機機互聯。智能化就是實現智能倉儲、智能評測。雙星與西門子聯合開發了適用于輪胎行業的CPS系統，盡最大可能提高產能利用率，減少資源浪費。智能化信息系統MEP，解決了全球以液體或粉體為原料的制造企業無法全流程實現智能制造的難題。