航運物流責任保險發展及法律問題研究

黃婷 長沙環境保護職業技術學院

航運物流責任保險發展及法律問題研究

黃婷 長沙環境保護職業技術學院

在信息時代下，電商行業發展非常迅速，這也對同了我國物流行業的快速發展。在物流體系中，航運已經成為了一種不可替代的組成部分，而航運物流責任保險在很大程度上影響著整個物流行業的發展。

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引言

航運作為物流體系的重要組成部分，能夠有效提高物流速度，但不可否認的是，當今我國航運物流責任保險法律并未成熟，還有很多有待完善之處。航運保險對航運發展有著巨大的支撐作用。國家提出航運物流責任保險，能夠全面推動物流行業健康發展，并起到極大的保障作用。隨著我國電商行業不斷發展，當今物流行業也進入到了高速發展階段，但從中國航運物流責任保險發展情況來說，其發展速度與物流行業發展速度相脫節，十分緩慢。因此，本文重點從法律角度對我國航運物流責任保險發展進行探究，旨在推動我國航運物流健康發展。

一、航運物流經營人的責任風險

航運五里路責任保障需要涉及到經營人，也就是經營人的責任風險。經營人責任風險由于具有很強的復雜性、多樣性特點，因此在落實相關責任過程中有著一定困難。在物流體系當中，航運物流作為物流運作形式的一種，除了航運還有陸運和海運。對于我國航運物流形式來說，主要包含著兩大特點，也就是傳統的貨運代理、海運等服務，這與人們日常所知道的物流理念不同；還有一種就是聯運形式，包括鐵路與海陸聯運、超大件陸海、鐵海等形式，經營人在不同運輸區域所承受的責任也不盡相同。其主要表現在：

1.超大件運輸責任。在運輸超大件貨物過程中，其主要內容通常包括飛機頭倉、游艇、直升機等，這些物件都屬于超大件運輸，通常為上噸重量的物品，這些物品需要應用特殊的運輸工具，裝載工作也十分復雜，這就在很大程度上提高了承運人的風險，當然物流費用也會更高。

2.鐵還聯運運輸責任。鐵海聯運運輸形式下，如果所運輸的物品在運輸過程中出現損壞問題，這就需要涉及到相關的法律條款，這與列車裝入輪渡船的情況有所不同，因此承運人的責任也不同。經營人在鐵路輪渡的運輸形式下，責任險是水路承運人和鐵路承運人組合責任險的形式。

3.大型拖駁運輸責任。在大型設備等物件港口機械經過海陸采用大馬力拖船進行拖駁時，需要大型駁船持有傳播登記證明，并投保船殼險和參加船東保險協會。在當今的法律上依然沒有對駁船是否屬于船舶范圍下定義，這就很難判斷承運人的責任風險范圍。如果產生了貨物損壞需要索賠的情況下，需要重點考慮是否能夠應用《海商法》中的“賠償責任限制”條款十分重要。

二、航運物流責任保險條款的問題分析

1.承保范圍有待提高。通常情況下，航運物流責任保險范圍包括人身傷亡賠償責任、物流經營人過失造成的損失、第三人財產損失等內容。在我國保險市場當中，我國有名的大型保險公司在責任保險條款當中都明確了承包是一種“物理責任保險”，也就是在物流服務體系當中，由于意外情況造成的損失應由被保險人承擔，也就是根據保險合同規定標準給予賠償。

2.風險評估與保費計算問題。對于我國保險行業來說，保險行業由于具有一定的特殊性，其保費收取標準非常難以確定，從而造成保費收取不夠科學，根據被保險人營業收入情況確定保費。從保險學的角度分析，制定保險費用需要重點考慮損失費率和風險幾率。通過分析義務平衡以及合同權利，收取保費需要重點考慮保險人所承擔的風險率為多少，也就是風險越高，保費越高。

3.責任基礎缺乏多樣性。現代航運物流責任包含項目種類和環節非常多，主要包括水運、空運、包裝、海運、倉儲等內容，從而形成一個航運體系。但是一系列的環節都存在著一定的運輸風險，并且每個運輸環節都有自身的法律體系，承運人責任也存在一定差異性，由此可見，責任基礎是多樣化的形式。這就需要嚴格區分保險人承保范圍、承包責任限額、保險雙方權益與義務設定等內容。當今我國保險行業正處于改革關鍵時期，需要在法律上追求綜合物流責任保險，避免出現單一的物流責任險條款等相關內容。

三、進一步加強立法工作

在綜合航運物流運行當中（包括海運、陸運等多種聯動），保險責任需要劃分為海上責任和非海上責任，但是兩種形式同時出現的情況時有發生。在相應海商法律當中對事故的定義為“與海上航行有關發生于內河或路上的相關事故。”可見，只能出現非航運區發生的事故才能夠使用《海商法》。航運物流的運輸形式是多樣的，相關適用法律也需要根據運輸方式進行明確劃分，由于當今相關立法工作對此并不明確，這就需要在保險單中明確表明在不同運輸形式下的法律適用范圍。

完善航運物流責任法律符合當當代我國物流行業發展的需求，同時對保險業、法律層面上的發展也具備劃時代意義。其中，航運物流責任保險與我國保險航運保險發展需求相吻合，該保險形式借鑒了國際發達國家的運行經驗，并結合了我國航運實際發展現狀，從而推出了更加完善的法律。航運物流責任保險對提高我國航運物流實力、樹立良好的行業形象、強化法律制約手段、提高整個行業規范性、加強不同行業間的交流有著巨大推動作用。是航運物流領域一項非常統一的保險條款和法規。但是從當今航運物流責任保險發展情況來看，依然對互助保險缺乏重視程度，同時《保險法》和《海商法》之間的協調性也需要進一步加強。這就需要加強保險行業、航運物流行業、中央部門之間的溝通，進一步強化兩個法律之間的協調性，完善航運物流責任保險及其法律。

四、結束語

隨著我國物流行業不斷發展，航運作為物流體系的重要組成部分，對物流行業影響非常大。在航運物流逐漸多樣化的今天，針對航運物流責任保險過于復雜的特點，需要我們重點關注海上責任保險內容。由于我國航運物流依然存在傳統物流責任保險條款和現代物流行業發展相脫節問題，這就必須要加強法律制度完善工作，從責任保險角度作為出發點，規避各個服務環節的風險，這樣才能夠保障航運物流行業健康發展。

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