羅明偉
(貴州省烏江航道管理局,貴州 思南 565100)
現代航運管理面臨的問題及其解決措施
羅明偉
(貴州省烏江航道管理局,貴州 思南 565100)
隨著我國經濟貿易的再一次騰飛,全球一體化、區域一體化進程的加快,貿易往來頻繁,對于物流質量及體量的要求不斷增大。價格低廉的航運管理是企業進行物流運輸的重要方式,我國快速發展的經濟為現代航運開拓出了更為廣闊的發展空間,因此,切實提高現代航運管理,通過加強人才引進、安全管理及服務管理,來不斷提升現代航運的管理水平,以促進航運事業的不斷發展,助推我國經濟社會發展穩步前進。
現代航運;管理;問題;措施
(1)現代航運管理人才缺乏問題。現代航運管理一方面是技術的競爭,另一方面就是人才的競爭,人才是企業發展的原動力。航運公司在人才引進與使用方面,人員缺乏,航運人才流失現象嚴重,由于航運事業的特殊性及需求緊迫性,發達國家對我國航運人才的挖掘造成我國部分航運人才的流失,同時加劇我國航運人才的供需矛盾。
(2)現代航運管理安全保障問題。航運管理當中的安全保障問題是水路運輸的第一要務。由于航運公司安全管理工作不到位,對航運安全管理不夠重視,導致了部分航運公司未切實落實安全管理制度,或者建立的安全管理體系流于形式,缺乏可實際操作性,員工亦缺乏安全管理意識,缺乏對安全管理體系的認識,硬件方面對船舶質量管理標準不達標,船舶的維護保養亦不到位。
(3)現代航運管理服務水平問題。我國的航運管理具有很悠久的歷史,不過在航運服務管理方面,卻存在相應的問題。首先,在管理意識方面,政府的管理理念相對落后,造成我國的航運服務還處于中低端水平,對于高端服務還未涉及,并缺乏相關經驗;其次,在服務管理體制方面,缺乏合理有效的管理機制,冗員問題嚴重,管理效率較低,導致整體服務水平較低;最后是缺乏管理高級人才。
(1)建立人才管理與培養機制。對于現代航運人才缺乏問題,應從兩個方面著手,一是要加強人才管理機制,二是要建立人才培養機制。第一,在人才管理方面,不僅要重視人才的引進,通過擴展渠道來實現航運人才繁榮的局面,另一方面還要加強人才激勵機制,防止人才外流現象。第二,在人才培養方面,對內部船員應開放培訓市場,重視船員的實際操作能力,而對于經驗豐富但缺乏理論知識的船員,應加強理論指導,對于高級別船員的培訓,不僅要在船運公司內部注重選拔,還要鼓勵社會辦學,并提高學校師資力量、加強校企聯合,從而適應高速發展的航運事業。
(2)建立航運安全管理的體系。對于追求利益最大化的企業,往往忽視了航運的安全管理,但也帶來了相應的風險負擔。現在國際國內實行的安全管理規則為ISMC,這項規則的管理要求每個公司均應建立和實施。
(3)轉變現代航運的服務理念。對于現代航運服務理念滯后問題,第一要遵循航運服務業政策的市場性,現代航運的發展離不開市場的推動,第二要推進航運服務的結構性調整,通過深化供給側改革來推動產能過剩的行業,將制造水平低、工藝落后的產能進行淘汰,不斷優化工藝及研發能力。第三要扶植中端航運服務業基礎,從稅收、人才、金融等方面不斷提升國際競爭力,為我國由航運大國走向航運強國奠定基礎。
大力發展現代航運,加強現代航運管理,首先,有利于改善城市軟環境,對于我國港口硬件能力普遍提升的今天,提升航運管理軟實力,是未來港口競爭的重點,高水平的航運管理不僅可以有效提升航運質量,還是提高港口、城市軟實力的重要手段;其次,有利于密切區域間的關系,航運服務內容多樣、范圍廣泛,加強現代航運管理可提高區域間的聯系;再次,有利于促進航運產業可持續發展,對于目前我國的航運事業,還處于產業鏈低端,而高端航運物流體系發展滯后,因此,大力加強航運管理,提升我國的航運服務水平,促進我國航運產業升級換代,是我國的航運事業成為物流增長的新亮點;最后,可促進城市經濟增長方式的轉變,航運產業是港口城市特有的物流方式,全球每年與航運相關的金融交易規模高至數千億美元,通過加強現代航運的管理,增強港口的競爭力,為港口城市吸引到更多的經濟增長點。
綜上所述,在全球一體化及我國高速發展的經濟背景下,對于航運產業的發展也提出了新的要求,面對競爭如此激烈的大環境,就必須正視目前航運管理存在的問題,不斷探索積累,完成新一輪轉型升級的需要。
U692.2
A
1006—7973(2017)10-0032-01
10.13646/j.cnki.42-1395/u.2017.10.013