拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷與排除

韓小東

（公主嶺市楊大城子鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣站，吉林公主嶺136129）

拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷與排除

韓小東

（公主嶺市楊大城子鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣站，吉林公主嶺136129）

隨著拖拉機(jī)使用時(shí)間的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)也逐漸變化，各零部件相互之間的磨損不斷加重，各種故障就會(huì)不斷出現(xiàn)。本文分析拖拉機(jī)點(diǎn)火時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的常見(jiàn)故障原因，并給出排除方法。

拖拉機(jī)；常見(jiàn)故障；診斷；排除

1 點(diǎn)火時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)

轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)鑰匙，但起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)。這種現(xiàn)象在較冷的時(shí)候比較容易出現(xiàn)，特別是使用年限較長(zhǎng)的拖拉機(jī)。產(chǎn)生這種故障的原因，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路方面的故障。

1.1 蓄電池電量不足

若蓄電池的充電狀態(tài)不好，放電過(guò)多，在寒冷的冬天，蓄電池會(huì)出現(xiàn)電量不足的現(xiàn)象，通過(guò)以下幾個(gè)簡(jiǎn)便方法，就可確定蓄電池是否電量不足。

轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)鑰匙時(shí)，若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)出“哽、哽”或“咔吧”的電磁開(kāi)關(guān)的結(jié)合聲，儀表盤(pán)上的指示燈暗淡甚至不亮等現(xiàn)象，表明蓄電池虧電。按喇叭時(shí)，發(fā)出嘶啞的聲音或不響。排除方法：對(duì)蓄電池進(jìn)行充電或更換蓄電池。有時(shí)由于蓄電池電量不足無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可采用跨接啟動(dòng)的方法。跨接啟動(dòng)是通過(guò)“借電”的方法來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。即用兩根較粗的電纜將蓄電池與其他車(chē)輛的蓄電池并聯(lián)，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后一邊行駛作業(yè)，一邊給蓄電池進(jìn)行充電。

1.2 蓄電池接頭松動(dòng)

蓄電池接頭松動(dòng)，將使電路接觸不良，起動(dòng)機(jī)不易工作。在行駛時(shí)，若出現(xiàn)蓄電池接頭松動(dòng)或松脫，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。排除方法：緊固接頭夾緊螺栓。

1.3 蓄電池電纜夾頭損壞

因振動(dòng)或電解液的腐蝕會(huì)斷線(xiàn)或夾頭損壞，使線(xiàn)路接觸不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)。排除方法：更換蓄電池電纜夾頭。

1.4 蓄電池極柱頭有銅銹

蓄電池使用過(guò)程中，極柱頭與電纜夾頭之間會(huì)產(chǎn)生銅銹現(xiàn)象，使兩者接觸不良，造成短路，起動(dòng)機(jī)就不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。排除方法：清潔蓄電池極柱頭。拆下蓄電池接頭，用清潔的水沖洗蓄電池外部。用砂紙磨光蓄電池的極柱和電纜夾頭的內(nèi)部，然后重新裝上電纜夾頭。

1.5 起動(dòng)機(jī)工作不良

如果以上項(xiàng)目檢查完畢后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障部位時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障可能發(fā)生在起動(dòng)機(jī)上，那么則需要檢修起動(dòng)機(jī)。

2 起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)有力，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何反應(yīng)，排氣管不排煙。排氣管不排煙，說(shuō)明噴油泵下不來(lái)油。柴油是靠輸油泵將燃油從油箱吸出并輸送到噴油泵的，如果油路堵塞、油路漏氣，輸油泵就無(wú)法輸送燃油。

2.1 油箱無(wú)油、開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或通氣孔堵塞

油箱蓋上通氣孔堵塞，在運(yùn)轉(zhuǎn)中輸油泵不斷抽吸燃油，使油箱形成真空，油料吸不出來(lái)，造成供油不足、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的故障。若燃油表的指針指向或接近表盤(pán)“0”位置，表明燃油不足。有時(shí)燃油表?yè)p壞，指針停留在某個(gè)位置不動(dòng)，造成有油的假象。排除方法：添加燃油，打開(kāi)油箱開(kāi)關(guān)，疏通通氣孔。

2.2 柴油型號(hào)不對(duì)

柴油型號(hào)不適當(dāng)，黏度過(guò)大，不易流動(dòng)，使輸油泵吸不進(jìn)油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。排除方法：更換柴油，在收割季節(jié)，氣溫較高，可使用10號(hào)或20號(hào)輕柴油。

2.3 油路進(jìn)入空氣

可先松開(kāi)燃油濾清器上的放氣螺釘，再旋松噴油泵上的放氣螺釘，察看從噴油泵內(nèi)流出的柴油中有無(wú)氣泡，如油流中夾有氣泡，即油路進(jìn)入空氣。油路進(jìn)入空氣就會(huì)造成氣障，使燃油不能產(chǎn)生足夠的壓力，以至進(jìn)入汽缸的燃油減少或完全停進(jìn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。排除方法：緊固各油管接頭，排除油路中的空氣。

2.4 柴油濾清器或油路堵塞

當(dāng)旋松噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵油時(shí)，感覺(jué)阻力較大壓不下去，來(lái)油不暢；或在用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在放氣螺釘處流出的油量較小或無(wú)油流出，為柴油濾清器阻塞。若旋松噴油泵放氣螺釘，手油泵泵油時(shí)，手油泵活塞桿提起來(lái)感覺(jué)有吸力，松手后即自動(dòng)回位時(shí)，說(shuō)明從油箱來(lái)的油路堵塞。有些發(fā)動(dòng)機(jī)的空心油管接頭處螺釘里裝有濾網(wǎng)，最易被堵塞。油箱中有紗團(tuán)、破布、污物等將油管堵塞，使油路不通，造成缺油。排除方法：清洗柴油濾清器或管路中的濾網(wǎng)。為了保證燃油系的正常工作，必須定期清洗柴油濾清器的濾芯和管路中的濾綱。

3 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火

在拖拉機(jī)作業(yè)或在路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。在熄火之前，先出現(xiàn)燃燒過(guò)程惡化，運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，功率下降或不穩(wěn)定現(xiàn)象。

3.1 燃油耗盡

排除方法：添加柴油。

3.2 油路堵塞

排除方法：清洗或更換柴油濾清器、疏通油箱蓋通氣孔、清洗管路濾網(wǎng)。

3.3 汽缸墊損壞

若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，汽缸墊處冒黑煙，噴出冷卻水，表明汽缸墊燒毀或沖壞。排除方法：更換汽缸墊。

3.4 高壓油路進(jìn)入空氣

油路進(jìn)入空氣有兩種：一是低壓油路不密封；二是高壓油路不密封。高壓油路進(jìn)入空氣主要是從某一缸的噴油嘴和出油閥不密封處進(jìn)入壓縮空氣。若松開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘，泵油排出油中空氣，排盡空氣后再泵油，油中無(wú)空氣。啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，又自動(dòng)熄火，這表明是高壓油路進(jìn)入空氣。高壓油路進(jìn)入空氣的原因是噴油嘴與出油閥不密封，汽缸內(nèi)的壓縮空氣先從噴油嘴噴孔進(jìn)入，經(jīng)油管到達(dá)出油閥，空氣便從不密封的出油閥與閥座之間進(jìn)入噴油泵，由于每次有少量空氣量，所以發(fā)動(dòng)機(jī)工作一會(huì)兒，空氣就會(huì)充滿(mǎn)噴油泵，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。排除方法：更換噴油嘴或出油閥，并排除空氣。

S232

A

10.14025/j.cnki.jlny.2017.14.010

韓小東，大專(zhuān)學(xué)歷，工程師，研究方向：農(nóng)機(jī)推廣。