保時捷混合動力故障診斷與經(jīng)典案例（一）

王 軍

一、絕緣故障診斷

（一）闡述背景

1. 依據(jù)Ticket票據(jù)，發(fā)現(xiàn)有不少經(jīng)銷商技師，尚不會正確地對高壓測試轉(zhuǎn)換器執(zhí)行功能測試，不會正確使用絕緣測試儀。

2. 工具：絕緣測試儀VAS6838，高壓測試轉(zhuǎn)換器VAS6558/9-6、VAS6558/9-7和VAS6558/1、萬用表。

3. 僅受過專業(yè)培訓(xùn)和取得資質(zhì)的HVT才能執(zhí)行絕緣故障診斷。

4. 參考《WM 2X00IN 對高壓測試日志轉(zhuǎn)換器執(zhí)行功能測試》《WM 2X00IN 絕緣故障查找》和《測試日志絕緣故障查找》 。

（二）對高壓測試轉(zhuǎn)換器執(zhí)行功能測試并正確填寫測試日志

圖1 對高壓測試轉(zhuǎn)接器執(zhí)行功能測試（使用萬用表）

圖2 VAS 6558/9-7構(gòu)造

1.閱 讀《WM 2X00IN 對 高壓測試日志轉(zhuǎn)換器執(zhí)行功能測試》和《測試日志絕緣故障查找》，以VAS6558/9-7為例，如圖1所示。

圖3 電阻測量1（1）

圖4 電阻測量1（2）

2.以VAS6558/9-7為例，檢查其外觀。

3.理解VAS6558/9-7構(gòu)造，如圖2所示。

4.執(zhí)行功能測試電阻測量1，如圖3、圖4所示。

5.填寫測試日志電阻測量1 ，如圖5所示。

6.執(zhí)行功能測試電阻測量2 ，如圖6、圖7所示。

7.填寫測試日志電阻測量2，如圖8所示。

8.執(zhí)行功能測試電阻測量3，如圖9、圖10所示。

9.填寫測試日志電阻測量3，如圖11所示。

10.注意，對于始于第一代Hybrid的高壓測試轉(zhuǎn)換器，其功能測試設(shè)定值是不同的。

VAS 6558/1-1，執(zhí)行電阻測量1，測量值為233.1kΩ，如圖12所示。

VAS 6558/1-3A，執(zhí)行電阻測量1，測量值為0.3Ω，如圖13所示。

圖5 填寫測試日志1

圖6 電阻測量2（1）

圖7 電阻測量2（2）

圖8 填寫測試日志2

圖9 電阻測量3（1）

圖10 電阻測量3（2）

圖12 VAS6558/1-1測量

圖11 填寫測試日志3

圖13 VAS6558/1-3A測量

圖14 測量值550M Ω（HV+）

圖15 測量值550M Ω（HV-）

圖16 測量值2.87M Ω（HV+）

圖17 測量值2.87M Ω（HV-）

圖18 填寫測試日志

Q:可以使用絕緣測試儀的電阻擋代替萬用表進(jìn)行功能測試嗎？

A:不可以，因為絕緣測試儀電阻擋量程僅為20kΩ,小于100kΩ或220kΩ。

（二）執(zhí)行絕緣故障查找測量并正確填寫測試日志

1. 閱讀《WM 2X00IN 絕緣故障查找》和《測試日志絕緣故障查找》 。

2. 檢查絕緣測試儀外觀和測試其功能：

確保4節(jié)5號電池電量充足

確保紅、黑表棒線路導(dǎo)通

將紅、黑表棒正確插入絕緣測試儀

旋轉(zhuǎn)擋位選擇500V

在紅、黑表棒分開的狀態(tài)下按住Test鍵不放

顯示屏右下方必須顯示有略高于500V的加載電壓

顯示屏正上方顯示大于550MΩ的絕緣電阻值

3. 執(zhí)行絕緣故障查找測量1.1，HV+對殼體，如圖14所示。

4. 執(zhí)行絕緣故障查找測量1.1，HV-對殼體，如圖15所示。

5. 執(zhí)行絕緣故障查找測量1.2，HV+對殼體 ，如圖16所示。

6. 執(zhí)行絕緣故障查找測量1.2，HV-對殼體，如圖17所示。

7. 填寫測試日志測量1.1和1.2，如圖18所示。

8. 繼續(xù)閱讀《WM 2X00IN 絕緣故障查找》和《測試日志絕緣故障查找》，完成剩下的所有測量步驟，填寫完測試日志。

（三）總結(jié)

1. HVT通過讀取故障碼發(fā)現(xiàn)有絕緣故障，如圖19所示。

圖19 絕緣電路測量

圖20 斷開高壓電電路

2. 閱讀WM，確保安全的前提下正確斷開高壓電，如圖20所示。

3. 測量高壓部件HV+端與高壓部件殼體之間的絕緣電阻值，如圖21所示。

4. 測量高壓部件HV-端與高壓部件殼體之間的絕緣電阻值，如圖22所示。

5. 單個高壓部件的絕緣測試值，如圖23所示。

Q:可以使用絕緣測試儀的1000V擋位來進(jìn)行絕緣故障測量嗎？

A:不可以。

（四）實際案例

1. Cayenne S E Hybrid，在高壓蓄電池模塊中有主要的故障碼P0AA600 Hybrid/EV Battery Voltage System Isolation Fault，執(zhí)行測量 1.2時，發(fā)現(xiàn)HV+對殼體為0.54MΩ，HV-對殼體也為0.54MΩ（如圖24所示），而設(shè)定值都為＞2.4MΩ，判斷有絕緣故障

圖21 絕緣電阻測量（HV+）

圖22 絕緣電阻測量 （HV-）

2. 斷開高壓蓄電池的所有高壓線纜；測量HV+對殼體的電壓為-0.1V（如圖25所示），看上去正常；測量HV-對殼體的電壓為-143.5V（如圖26所示），說明有故障；判定高壓蓄電池總成殼體帶電；對高壓蓄電池進(jìn)行分類，檢查其外觀，測試其表面溫度。

3. 測量HV+對殼體電壓和HV-對殼體電壓的本質(zhì)， 如圖27所示。

4. 單獨對高壓蓄電池總成執(zhí)行絕緣故障測量，發(fā)現(xiàn)HV+對殼體為27MΩ，HV-對殼體為0.63MΩ（如圖28所示），判定高壓蓄電池總成有絕緣故障。

圖23 單個高壓部件位置

圖24 HV-測量

圖25 高壓蓄電池HV+測量

圖26 高壓蓄電池HV-測量

圖27 HV+和HV-對殼體測量電路

圖28 單獨測量總線2

圖29 底部破損

5. 拆解高壓蓄電池，發(fā)現(xiàn)有一塊電池的絕緣保護(hù)外殼底部有破損，破損形狀為從內(nèi)向外凸出，導(dǎo)致高壓蓄電池殼體帶電壓，如圖29所示。

（待續(xù)）